🥇 Certification CE : Nos 11 meilleurs sociétés

Vous recherchez un consultant ou un  prestataire de services pour vous aider à comprendre la certification CE ?

Dans cet article, nous listons des plateformes en ligne, des sociétés de conseil et des sociétés de test offrant une large gamme de services de conformité CE pour les grandes et petites entreprises.

Comment puis-je savoir quelle solution me convient le mieux ?

Cet article énumère un large éventail de prestataires de services offrant des solutions très différentes au même problème (c’est-à-dire s’assurer que vos produits sont correctement marqués CE et conformes aux directives). Ces entreprises peuvent, en gros, être classées comme suit :

Plateformes en ligne

Les plateformes en ligne offrent généralement une solution rentable aux
importateurs, exportateurs et fabricants désireux d'autogérer le processus de
conformité CE. C'est l'idéal pour les entreprises qui veulent développer cette expertise en interne. Cela dit, vous ou un membre de votre équipe doit consacrer des heures à comprendre comment fonctionne dans la pratique l'ensemble du processus.

Certaines plateformes en ligne, telles que ProductIP.com et CE-check.eu, offrent également une combinaison d'autogestion en ligne et de soutien par des experts.

 

Services de consultation

Vous préférez que quelqu'un gère tout le processus de conformité pour vous ?

Les grandes sociétés d'essais et de certification, telles qu'Intertek et Bureau Veritas, peuvent s'occuper de tout, de la confirmation des règlements et des normes applicables à la création de documents et aux essais en laboratoire.

Cependant, l'externalisation de l'ensemble du processus peut vous coûter des dizaines de milliers de dollars.

 

Quels sont les coûts ?

Le coût dépend en grande partie de la part du processus que vous êtes prêt à gérer seul. Une liste des exigences de base peut être achetée pour seulement environ 30 EUR sur ProductIP.com, mais vous devrez gérer vous-même le DoC et la création des fichiers techniques, ainsi que les tests en laboratoire.

Si vous préférez que l'une des grandes sociétés de test et de certification gère tout pour vous, alors il vous faudra quelques milliers de dollars ou d’euros.

Avant de commencer, si vous souhaitez en savoir plus et comprendre en détails la certification CE et ses enjeux, nous vous invitons à prendre connaissance de ces articles écrits par nos experts : 

  • Notre séléction des 11 meilleures sociétés de certification CE :

 

 

normes et certifications

ProductIP.com

 

ProductIP.com a plus de 150 ans d'expérience dans la conformité des produits, y compris le marquage la certification  CE. Ils sont spécialisés dans la conversion des informations réglementaires en directives étape par étape pour assurer la conformité de vos produits.

L'un des principaux avantages de l'utilisation de ProductIP.com est qu'ils fournissent une large gamme de services pour tous les budgets. Ils offrent des services en tout genre, de la basique liste d'exigences très utiles jusqu’aux services de conseil complets.

De nombreux consultants indépendants en conformité utilisent également ProductIP.com comme ressource principale pour aider les clients à assurer la conformité aux diverses directives de l'UE et aux normes EN.

ProductIP.com compte plus de 16500 utilisateurs et plus de 500 documents d'orientation aidant les clients à évaluer la conformité des produits. Ils peuvent vous aider à déterminer si votre produit nécessite la certification CE, quelles normes s'appliquent à votre produit, et vous fournir des conseils détaillés pour assurer la conformité du produit.

 

Services

  • Listes de besoins
  • Évaluation du produit
  • Assistance au dossier technique
  • Formation et éducation au marquage et certification CE
  • Consultation sur la certification CE

 

Informations sur la société

  • Année d’enregistrement : 2009
  • Les lieux : Pays-Bas, Allemagne et Chine
  • Adresse du siège social : Rubensstraat 211, 6717 VE EDE, Pays-Bas

 

CEmarking.net

 

CEmarking.net a plus de 20 ans d'expérience dans l'aide aux clients
concernant le processus de certification CE. Ils fournissent une plateforme en ligne pour vous guider à travers chaque étape du processus de manière efficace et rentable.

CEmarking.net propose à ses clients un "Cadre de certification CE en six
étapes". Ils peuvent vous aider à déterminer si votre produit nécessite une certification CE et à préparer les documents requis en conséquence. Ils proposent également des conseils personnalisés et des ateliers en ligne pour les clients qui souhaitent en savoir plus.

 

Services

  • Évaluation du produit
  • Processus de certification CE
  • Documents pour certification CE
  • Formation à la certification CE

 

Informations sur la société

  • Année d'enregistrement : 1997
  • Les lieux : Les États-Unis et les Pays-Bas
  • Adresse du siège social : Alura Group BV, Zwolsestraat 156, 2587 BW, La Haye, Pays-Bas

 

CE-check.eu

 

CE Check fournit des outils en ligne pour vous aider à mettre en œuvre vous même le processus de conformité CE, même si vous êtes une startup à petit budget. Leur plate-forme en ligne comprend également une version gratuiteavec des fonctionnalités limitées. Vous pouvez utiliser leur outil pour accéder aux directives CE, aux livres blancs, aux modèles, et plus encore.

CE Check vous donne également le contrôle total sur le processus de certification CE. Ils fournissent un stockage crypté sur le cloud pour vos fichiers afin que vous puissiez y accéder n'importe où et n'importe quand.

Vous pouvez également obtenir le soutien de leurs experts au cas où vous
préféreriez que quelqu'un vous assiste tout au long du processus de
conformité CE.

 

Services

  • Recherche de directives CE
  • Réservation de tests en laboratoire
  • Livres blancs et modèles CE
  • Générateur de DoC
  • Soutien d'experts CE

 

Informations sur la société

Année d'enregistrement : 2016
Les lieux : Suède et États-Unis
Adresse du siège social : Contrôle CE, Drottning Kristinas väg 53, 114 28 Stockholm, Suède

 

Conformance

 

 

Conformance a été fondé par Nick Williams en 1994. Conformance est
spécialisé dans l'évaluation de la sécurité des produits et de marquage et certification CE pour les entreprises de toutes tailles. Leurs services couvrent une large gamme de directives en termes de marquage CE, y compris RED et LVD.

Conformance commence par une consultation pour vous aider à évaluer les exigences CE en fonction de vos produits. Ils vous aident également à préparer les dossiers techniques et autres documents pertinents, comme par exemple, la déclaration de conformité pour compléter le processus de marquage CE.

 

Services

  • Consultation initiale du processus CE
  • Évaluation de la directive CE
  • Rapport sur les points de non-conformité CE
  • Assistance d'un organisme notifié CE
  • Documents CE

 

Informations sur la société

  • Année d'enregistrement : 1993
  • Les lieux : Royaume-Uni
  • Adresse du siège social : Great Hucklow, Buxton, Derbyshire, SK17 8RG, Royaume-Uni

 

CE Marking Association

 

La CE Marking Association a été créée en 1989 au Royaume-Uni. Elle aide les entreprises à remplir leurs obligations légales en vertu des directives de certification CE.

CE Marking Association offre une large gamme de services de marquage CE
pour différents produits et industries. Elle propose des services de formation
et de conseil en matière de certification CE aux entreprises de toutes tailles.

Il vous suffit de devenir membre de l'association, puis vous pouvez accéder à
leur bibliothèque de normes et réserver des essais de laboratoire si nécessaire.

 

Services

  • Evaluation des normes CE applicables
  • Évaluations de machines CE
  • Évaluations des risques CE
  • Compilation du dossier technique CE
  • Audit CE

 

Informations sur la société

  • Année d'enregistrement : 1989
  • Les lieux : Royaume-Uni
  • Adresse du siège social : Wemtech Ltd, Great Barn, Wootton Park, Alcester Road, Wootton Wawen, Warwickshire, B95 6HJ

 

TÜV Rheinland

 

TÜV Rheinland est une société réputée qui se concentre sur les tests et la
conformité des produits. Ils fournissent un service unique pour le marquage
CE, y compris les essais en laboratoire, les documents de conformité, les
certifications et les services de conseil.

En tant qu'organisme qualifié pour la certification CE, TÜV Rheinland peut vous aider à déterminer quelles directives de l'UE s'appliquent à votre produit et à réaliser la procédure d'évaluation de la conformité et les audits correspondants.

En outre, TÜV Rheinland est qualifié pour vous aider dans le processus de marquage CE pour certains produits dangereux tels que certains types de machines opérationnelles.

 

Services

  • Évaluation de la conformité
  • Essais en laboratoire de produits
  • Documentation CE
  • Audit CE
  • Rapport d'amélioration de la conformité des produits

 

Informations sur la société

  • Année d'enregistrement : 1870
  • Les lieux : Amérique du Nord et du Sud, Europe, Moyen-Orient,
    Afrique et Asie du Pacifique.
  • Adresse du siège social : 30519 Hannover, Allemagne

 

Accréditations et certificats

  • ISO/IEC 17025
  • SAC
  • NATA
  • CNACL
  • DANAK
  • UKAS
  • NVLAP

 

SGS

 

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La SGS a été fondée en 1878 en Suisse. SGS a plus de 100 ans d'expérience
dans le domaine de la sécurité et de la conformité des produits. Elle couvre les services de certification CE pour de nombreuses catégories de produits.

La SGS est également un organisme notifié pour les services d'évaluation de
la conformité CE. Ils peuvent définir vos responsabilités dans le cadre des
directives CE et vous guider tout au long du processus. Les services
d'évaluation de la conformité CE comprennent la vérification de la
conception, l'évaluation de la conformité, les ateliers de marquage CE et l'assistance au dossier technique.

 

Services

  • Évaluation de la conformité CE
  • Audit de conformité
  • Ateliers et formations CE
  • Analyse et évaluation des risques CE
  • Dossiers techniques CE

 

Informations sur la société

  • Année d'enregistrement : 1878
  • Les lieux : Amérique du Nord et du Sud, Europe, Moyen-Orient,
    Afrique et Asie-Pacifique.
  • Adresse du siège social : 1 Place des Alpes, C.P. 2152, 1211 Genève 1, Suisse

 

Accréditations et certificats

  • ISO/IEC 179065
  • LCB
  • HKTEC
  • OFCA

 

Element

 

Element est une société de test internationale qui possède plus de 50 bureaux
dans le monde entier. Ils fournissent des tests et des certifications de produits
selon différentes réglementations et directives.

Element peut vous aider dans le processus de conformité au marquage CE afin d'obtenir rapidement vos produits sur le marché européen. Ils fournissent des experts pour vous aider à chaque étape du processus de conformité CE. Ils peuvent vous aider également à effectuer des tests de pertinence, à générer un DoC et à compiler des informations techniques.

 

Services

  • Évaluation de la conformité
  • Essais en laboratoire de produits
  • Dossier technique CE
  • Placement de marquage CE
  • Déclaration d'opinion

 

Informations sur la société

  • Année d'enregistrement : 1827
  • Les lieux : Amérique du Nord et du Sud, Europe, Moyen-Orient,
    Afrique et Asie du Pacifique.
  • Adresse du siège social : Queen Anne Drive, Lochend Industrial Estate, Newbridge, Edimbourg, Royaume-Uni

 

Accréditations et certificats

  • ISO 17025
  • ISO 17020
  • ISO 17065
  • AS 9100
  • Nadcap

 

Intertek

 

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Intertek est une société de test, leader au niveau mondial dont le siège social
se trouve au Royaume-Uni. Intertek fournit des services de tests en laboratoire
et de sécurité des produits depuis plus de 100 ans. Ils ont maintenant plus de 1000 bureaux dans différents endroits à travers le monde.

Intertek offre des services de tests en laboratoire, de certification et de conseil pour une large gamme de produits afin d'assurer la conformité CE. De plus, la société fournit un système de surveillance et un système de rapport d'accident aux clients pendant le processus de marquage CE.

 

Services

  • Évaluation de la conformité CE
  • Système de surveillance
  • Système de déclaration d'accident
  • Evaluation du dossier technique CE
  • Enregistrement auprès de l'organe directeur approprié

 

Informations sur la société

  • Année d'enregistrement : 1885
  • Les lieux : Amérique du Nord et du Sud, Europe, Moyen-Orient,
    Afrique et Asie du Pacifique.
  • Adresse du siège social : 33 Cavendish Square, Londres, Royaume-Uni

 

Accréditations et certificats

  • A2LA
  • ANSI
  • FCCIAS

 

UL

 

Les Underwriters Laboratories (UL) ont été créés en 1894 en tant que
laboratoire indépendant pour la sécurité des produits. De plus, UL est bien
connu pour avoir publié des normes de sécurité largement acceptées pour de
nombreux produits.

En ce qui concerne le cadre CE, UL fournit des services uniques de marquage CE, y compris les tests en laboratoire de certification CE.

 

Services

  • Compilation de documents CE
  • Évaluation de conformité CE
  • Directive CE sur les essais en laboratoire
  • Soutien d'experts techniques CE

 

Informations sur la société

  • Année d'enregistrement : 1916
  • Les lieux : Amérique du Nord et du Sud, Europe, Moyen-Orient,
    Afrique et Asie du Pacifique.
  • Adresse du siège social : 333 Pfingsten Road, Northbrook, Illinois, 60062, États-Unis

 

Accréditations et certificats

  • ISO/IEC 17065
  • KAN
  • SNI
  • MOI
  • MOE
  • SNI

Bureau Veritas

 

controle qualité chine

Depuis plus de 100 ans, Bureau Veritas aide les entreprises et les importateurs
à réduire les risques et à assurer la conformité réglementaire. Il dispose de
bureaux dans plus de 100 pays.

Bureau Veritas propose des services de marquage CE personnalisés en fonction des besoins de votre entreprise. Ils proposent des services de conseil à un stade précoce et développe la stratégie afin de répondre aux exigences de conformité CE. Ils peuvent également organiser les essais en laboratoire et la documentation appropriée pour vos produits.

 

Services

  • Évaluation de la conformité CE
  • Directive CE sur les essais en laboratoire
  • Support de documents techniques CE
  • Consultation sur le marquage CE

 

Informations sur la société

  • Année d'enregistrement : 1828
    Les lieux : Amérique du Nord et du Sud, Europe, Moyen-Orient,
    Afrique et Asie du Pacifique.
  • Adresse du siège social : 67/71, Boulevard du Château Neuilly-Sur-Seine, 92200, France

 

Accréditations et certificats

  • A2LA
  • CPSC
  • ISO
  • OHSAS
  • COFRAC
  • ZLS

 

Cherchez-vous à importer depuis l'Asie? Nos experts vous guident dans chaque étape du processus, de la sélection du produit jusqu’à l’inventaire de vos stocks.

FAQ

🤔 Pourquoi est-il nécessaire de tester les produits lors de l'achat en Chine ?

La plupart des fournisseurs chinois ne sont pas en mesure de se conformer aux normes américaines, européennes, australiennes et autres normes de produits étrangers. Cependant, même si vous achetez d'un fournisseur qui peut prouver une conformité préalable étendue, ce n'est pas une garantie à 100% que votre lot d'articles est conforme. La fabrication n'est pas une science, et les choses tournent mal de temps en temps, comme nous le verrons plus loin dans cet article. Ainsi, le test de produit est le seul moyen de vérifier que vos articles sont conformes aux normes de sécurité des produits en vigueur dans votre pays.

🧑‍🔬 Comment puis-je savoir si mon produit doit être testé ?

Tout d'abord, vous devez déterminer quelles normes s'appliquent à votre produit, dans votre pays ou sur votre marché. N'oubliez pas qu'un produit peut être réglementé par plus d'une norme. Par exemple, pour certains produits, trois directives règlementent le marquage CE (marquage Conformité Européenne qui ouvre les portes d’un marché de 500 millions de consommateurs). Alors il est possible que les produits en question soient soumis à plusieurs tests de conformité.

👮 Les essais de produits par des tiers sont-ils exigés par la loi ?

Oui, dans certains cas, vous devez présenter un rapport d'essai ou un certificat de conformité (qui peut être basé sur des rapports d'essai de produits) aux autorités douanières. Nous avons reçu des rapports faisant état de refus d'entrée de marchandises par les autorités douanières des États-Unis et de l'UE - parce que les importateurs n'ont pas fourni les documents requis. Cela dit, à compter d'aujourd'hui, les rapports d'essais par des tiers ne sont pas requis pour importer la plupart des produits. Mais cela ne veut pas dire que la conformité est facultative. Vous êtes toujours légalement tenu d'assurer la conformité, même si le rapport d'essai ne fait pas partie de la documentation d'importation standard.

📋 Quelles sont les 3 étapes d'un test de produit ?

Étape 1 : Confirmer les normes de produits et les substances réglementées applicables Étape 2 : Tests d'échantillons de produits Étape 3 : Analyse des matières premières

🥇 Nouvel an chinois 2020 : Comment empêcher la catastrophe ?🇨🇳

 Le nouvel an chinois débute cette année plus tôt que d’habitude. Il commencera le samedi 25 janvier 2020 pour une durée de 7 jours. Même si la plupart d’entre nous qui travaillons en Asie avons pris conscience des impacts qu’engendre , un grand nombre d’importateurs et de vendeurs notamment Amazon, ont été pris au dépourvu.

Comme si le rush de Noël n’avait pas suffi, concernant l’acheminement des colis. Vous devez à présent être sûr que vos marchandises soient prêtes bien avant que vos fournisseurs ferment boutiques à l’occasion le nouvel an chinois.

Car en effet, durant cet évènement, toutes les usines sont fermées, sans exception. Alors que les jours fériés légaux durent qu’environ une semaine, la plupart des usines sont fermés pendant un mois entier ce qui entraîne des perturbations qui se prolongent dans le temps.

Cette période de l’année est particulièrement risquée pour les entreprises qui importent des produits saisonniers tel que les mobiliers extérieurs et les maillots de bains.

 

Synthèse :

 

– Comment les importateurs peuvent-ils se préparer face à l’arrivée du nouvel an chinois ?

– Pourquoi et comment le nouvel an chinois perturbe-t-il le processus de fabrication en Chine ?

– Comment éviter les retards liés au nouvel an chinois ?

– Calendrier du nouvel an chinois 2020

– Les perturbations des vacances lunaires au Vietnam et dans le sud-est de l’Asie

 

Note :

 

La tendance générale veut que les vacances du nouvel an chinois tendent à se réduire. Les fabricants chinois ont compris que cet évènement va engendrer une perturbation majeure qui va tout d’abord les affectés eux-mêmes mais également leurs clients. De plus, un grand nombre de fournisseurs sont également conscients qu’il règne une concurrence avec d’autres pays de la région et que des perturbations visant les chaines d’approvisionnements n’est pas une bonne publicité.

La meilleure solution que je peux proposer est que les usines limitent leurs fermetures à deux semaines dans les prochaines années.

 

1/ La production est interrompu une à deux semaines avant la veille du nouvel an chinois

 

Tandis que la veille du nouvel an chinois est établi au 25 janvier 2020, tous les fournisseurs commencent progressivement à réduire leurs opérations une ou deux semaines en avance. Ainsi, cet évènement met fin à la production de masse et inclus également les petites commandes.

Les acheteurs n’ont pas toujours le réflexe d’anticiper car ce n’est pas toujours sous le contrôle direct du fournisseur.

La fermeture d’une entreprise de sous-traitance en composants et matériaux à souvent pour conséquence une interruption précoce de la chaine d’approvisionnement.

Cela explique en partie pourquoi certaines entreprises ferment leurs portent à des dates différentes. Il faut donc obtenir confirmation de leurs horaires bien à l’avance pour éviter d’engendrer du retard sur les commandes.

Cependant, les services administratifs ont tendance à rester actifs une ou deux semaines de plus que la chaine d’approvisionnement. A ce titre, vous pouvez au minimum conserver certaines ébauches et garder les négociations de contrats en cours à ce moment-là.

 

2/ L’interruption des opérations perdure pendant au minimum deux semaines après la veille du nouvel an chinois

 

Tandis que les jours fériés légaux ne durent qu’environ cinq jours ouvrables, en y ajoutant deux week-end, la plupart des travailleurs restent une à deux semaines de plus dans leurs provinces d’origine. Cela est la raison pour laquelle la majorité des fournisseurs ne sont de retour aux affaires que deux voir parfois même trois semaines après la veille du nouvel an chinois.

Vous aurez des difficultés à joindre des responsables y compris des vendeurs pendant la période du nouvel an chinois.

Cependant, ils seront probablement disponibles pour gérer des tâches administratives sous 5 à 7 jours. N’hésitez donc pas à les contacter à cette période précise.

 

3/ Le retour à la normale des opérations peut prendre jusqu’à un mois (voir plus)

 

Bien heureusement, tôt ou tard, tous finis par rentrer dans l’ordre. La vérité est qu’un grand nombre d’usines lutte pour revenir à un mode de fonctionnement normal durant les semaines suivant le nouvel an chinois.

La principale raison de cette lutte concerne les travailleurs. En effet, la plupart d’entre eux ne retournent pas chez leurs anciens employeurs, sans justification. Cela peut causer de graves perturbations à travers la chaine d’approvisionnement selon le nombre de travailleurs s’extirpant en secret.

Recherche et formation : un nouveau groupe de travailleurs engendre de nouveaux défis. En effet, les travailleurs qualifiés sont, dans une certaine mesure, remplacés par des débutants.

C’est l’une des deux raisons pour laquelle le risque lié aux problèmes de qualité est à son apogée après la fin du nouvel an chinois. « Il faut prendre le temps de maitriser chaque métier ».

Il ne s’agit là que d’une raison parmi tant d’autres, c’est pour cela, que vous ne devriez jamais relâcher vos contrôles de qualité ainsi que vos procédures d’inspection.

L’autre raison concernant la hausse des problèmes de qualités après le nouvel an chinois, comme signalé ci-dessus, est le nombre important de commande qu’un fournisseur et ses sous-traitant ont empilés et qu’ils n’arrivent pas à gérer.

Selon le temps de production nécessaire, cela peut comprendre un portefeuille de commandes à partir de début décembre.

Ce qui étend au maximum les capacités des fournisseurs. De nombreux fournisseurs, même ceux qui ne sont pas débordés, utilise uniquement comme excuse « le stress général »

 

4/ Comment éviter les importants retards causés au nouvel an chinois ?

 

Après avoir pris conscience de la complexité liée au nouvel an chinois et comment cela peut affecter votre entreprise. Il est à présent temps d’expliquer comment prévenir les problèmes de retards et de qualités.

 

A/ Passez vos commandes à temps : assurez-vous que la production débute au plus tard fin novembre.

 

Cela suppose un temps de production moyen allant de 30 à 40 jours. Si cela prend plus de temps, cela veut dire qu’il faut s’y prendre encore plus à l’avance.

Il n’est jamais bon de s’y prendre à la dernière minute, il faut donc que vous ayez confirmation sur le fait que votre fournisseur accepte de nouvelles commandes lors de l’arrêt de la production. Essayez d’avoir un amortissement de deux semaines entre la fin de la date de production et la date de fermeture.

 

B/ Evitez de passer des commandes de dernière minute en janvier

 

Souvenez-vous de ce que j’ai mentionné au sujet du risque lié au problèmes de qualités post- nouvel an chinois. Ce phénomène est également présent lors du rush du mois de janvier précédant cette fête. Il ne faut jamais passer de commande à cette période-là car d’une part, les marchandises ne seront jamais expédiées à temps. Et d’autre part, les risques liés aux problèmes de qualités augmentent.

 

C/ Continuer de faire avancer les choses, dans la mesure du possible

 

Tandis que la production s’arrête relativement tôt, d’autres départements comme la vente, l’ingénieurerie et l’administration reste relativement flexible à cette période. Par conséquent, vous pouvez aller de l’avant avec une diligence raisonnable, en recherchant le prix, commander des échantillons ou négocier comme vous le faite d’habitude.

 

D/ Ne pas effectuer de paiement avant le nouvel an chinois

 

Certains fournisseurs ne réouvrent plus jamais. S’ils ont l’intention de fermer, ils le feront probablement au moment du nouvel an chinois.

 

5/ Calendrier du nouvel an chinois 2020

 

Notez qu’il s’agit là d’un calendrier approximatif. Cela dépend du calendrier des fournisseurs.

 

1 er novembre : Confirmez la date de fermeture et réouverture de vos fournisseurs pendant la période du nouvel an chinois.

5 décembre : dernier jour pour passer une commande afin qu’elle soit livrée avant le nouvel an chinois.

17 janvier : Certains fournisseurs et sous-traitant arrêtent leurs productions, ce qui entraîne des perturbations dans la chaine d’approvisionnement.

20 janvier : Une grande partie des travailleurs ont déjà quittés les usines. Cependant, des membres de la direction, des représentants commerciaux ou des ingénieurs peuvent encore être présent quelques jours de plus.

24 janvier : Tout le personnel a quitté l’usine.

25 janvier : Veille du nouvel an chinois.

10 février : La plupart des représentants commerciaux et des ingénieurs sont de retour à l’usine, ou du moins répondent aux appels et aux emails. Reprise de la production dans certaines usines.

17 février : La plupart des usines sont désormais opérationnelles et la production reprend.

24 février : Les opérations reviennent à la normal suites aux perturbations

 

6 – Dates du nouvel an chinois

 

Contrairement au nouvel an issu du calendrier Grégorien, qui se déroule chaque année à une échéance fixe, les dates du nouvel an chinois quant à elles varient chaque année.

Le nouvel an chinois peut se dérouler au plus tôt le 21 janvier et au plus tard le 20 février.

Voici ci-dessous la liste des dates du nouvel an chinois pour les années à venir:

  • 2020 : 25 janvier
  • 2021 : 12 février
  • 2022 : 1 février
  • 2023 : 22 janvier
  • 2024 : 10 février
  • 2025 : 29 janvier
  • 2026 : 17 février
  • 2027 : 6 février

 

Si cela vous intéresse, vous pouvez également voir le calendrier plus en détails sur le site officiel « Chinese New Year »

 

Questions / réponses

 

Quelle est la durée de la fermeture des usines pendant le nouvel an chinois 2020 ?

 

Les congés ne durent qu’environ 1 semaine. Cependant, le temps d’arrêt total est estimé à un mois car il faut prendre en compte le fait que certaines usines aient fermés avant le nouvel an chinois. On peut également ajouter que la plupart des salariés ne sont de retour au travail qu’à partir de la 3ème semaine après le nouvel an chinois.

 

Toutes les usines chinoises sont-elles fermées pendant le nouvel an chinois ?

 

Effectivement, toutes les usines chinoises sont fermées durant cette période, sans exception. Demander aux fournisseurs de maintenir la production durant le nouvel an chinois est comparable à vous demander de travailler le soir du réveillon de Noël. Les usines ne peuvent pas imposer aux employés de travailler pendant cette période car ils sont comptés comme des jours fériés.

 

Les fournisseurs basés à Hong-Kong ferment-ils également à l’occasion du nouvel an chinois ?

 

Comme dans toute la Chine, le nouvel an chinois rime avec jours férié à Hong-Kong. Cependant, la plupart des entreprises ferment seulement quelques jours plutôt que des semaines. Cela dit, les sites de production des entreprises hongkongaise se trouvent dans la chine continentale, au Vietnam ou dans d’autres pays de la région. Par conséquent ils subissent les mêmes perturbations que les autres.

 

Le nouvel an chinois peut-il affecté des domaines comme le fret aérien et maritime ?

 

Les ports restent opérationnels pendant le nouvel an chinois. Cela dit, les transitaires restent fermés au moins une semaine. Ils doivent donc attendre le retour de leurs employés pour pouvoir traiter les produits qui sont restés dans l’entrepôt. Finalement, le secteur de production est nettement plus impacté par le nouvel an chinois que le secteur du transport maritime et aérien.

 

Les pays asiatiques célèbrent-ils tous le nouvel an chinois ?

 

Le nouvel an chinois (lunaire) est célébré au Vietnam (où il est plus connu sous le nom de Tet), mai également dans la communauté chinoise situé au sud-est de l’Asie, notamment en Thaïlande, en Malaisie, à Singapour et en Indonésie. Ainsi, le nouvel an chinois a eu un impact frontal pour les entreprises importants des produits en provenance de Chine et du Vietnam. Cela dit, des fabricants venant du sud-est de l’Asie, du Japon, de la Corée, d’Inde, d’Europe et d’Amérique achètent également des matériaux et des composants auprès de fournisseurs issues de Chine continentale et dans une moindre mesure issue du Vietnam.

Ainsi, on peut observer que le nouvel an chinois et plus généralement le nouvel an lunaire a un impact majeur sur la chaine d’approvisionnement qui est bien plus important que toutes les autres fêtes et évènements dans le monde.

 

Quelle est le dernier jour pour pouvoir consulter un fournisseur avant le nouvel an chinois ?

 

Je vous conseille de vous y rendre au moins 1 mois en avance si vous devez impérativement le faire. Il est plus avantageux pour vous de consulter vos fournisseurs lors de leurs réouverture car beaucoup d’entre eux n’acceptent pas de nouvelles commandes (même les plus petites) dans les semaines précèdent le nouvel an chinois.
Cependant, vous pouvez toujours négocier des contrats et avoir un suivi de vos commandes avant leur fermeture.

 

 Qu’adviendra-t-il de mes produits s’ils ne sont pas finis avant le nouvel an chinois ?

 

Votre fournisseur reprendra ou commencera la production une fois les salariés de retour à l’usine. Le temps qu’il faudra pour terminer la production dépendra de son avancée avant la fermeture de l’usine avant le nouvel an chinois.

 

Dois-je payer mes fournisseurs avant le nouvel an chinois ?

 

Non, vous ne devez pas payer votre fournisseur dans la période précédant sa fermeture durant la période du nouvel an chinois. En effet, de nombreux fournisseurs sur le point de faire faillite cessent définitivement leurs activités au moment de cette célébration.

Il n’est également pas inhabituel que des employés phare quittent l’entreprise ce qui est peut-être presque aussi dommageable que si elle cesse leurs opérations. En outre, une fois que la production aura repris, il ne faut pas que vous pensiez qu’ils vont traiter votre commande plus rapidement uniquement parce que vous avez versé un acompte avant le nouvel an chinois.

 

Pourquoi les risques liés aux problèmes de qualités sont-ils plus élevés après le nouvel an chinois ?

 

Après le nouvel an chinois, il y a un pourcentage élevé de travailleurs ne retournant pas dans leurs usines respectives. Ils préfèrent plutôt chercher un emploi dans leur province et plus particulièrement dans leur ville. Par conséquent, les usines doivent chaque année accueillir l’arrivé de nouveaux travailleurs non qualifiés pour gérer l’afflux de production présente après le nouvel an chinois.

Un large volume de production ajouter à un personnel peu qualifié est une combinaison explosive qui entraîne souvent des problèmes de qualités et des malentendus importants.

Quoi que vous fassiez, ne réduisez pas les contrôles de qualités concernant les mois de mars, avril et mai. Après tout, ne réduisez pas les contrôles de qualités tout au long de l’année.

 

Quelles sont les autres évènements de ce type à prévoir ?

 

Après le nouvel an chinois, la seule grande célébration en Chine continentale est la semaine d’or qui se déroule entre le 1er et le 7 octobre.

 

Voulez-vous lancer dans l’importation depuis l’Asie ?

 

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🥇Comment importer des produits chinois en France ? [Guide complet 2020]

Avant-propos :

 

En tant qu’entrepreneur, vous êtes conscient de l’importance de la recherche d’informations dans la réussite de tout projet.

Mais la phase de documentation n’est que la moitié du travail, chercher des ressources documentaires n’intervient que dans un seul et unique but : prendre des décisions. Après l’analyse, il est temps de vous lancer corps et âme dans l’exécution de votre plan.

 

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Vous trouverez dans ce guide tous les conseils des experts de SINO Shipping pour vous aider à chaque étape du processus, de la sélection du produit jusqu’à l’inventaire de vos stocks.

 

Il n’a jamais été aussi facile pour un apprenti entrepreneur d’importer et de vendre à peu près n’importe quoi à n’importe qui, partout dans le monde.

 

En 2017, le géant des jouets pour enfants Toys’R’Us a connu de grandes difficultés à se fournir en « hand spinners » (le jouet en vogue dans les cours de récré – et ailleurs) alors que des centaines de boutiques étaient approvisionnées en masse.

La méthode « Agile » d’approvisionnement a complètement changé les règles du jeu. Voilà pourquoi :

 

  • Une forte demande : 87,5% des internautes français ont acheté en ligne en 2019 et il y a eu plus de 100 milliards d’euros de CA dans le monde pour les sites de e-commerce en 2019
  • C’est une croissance phénoménale quand on se rappelle qu’Amazon n’a commencé la vente en ligne qu’en
  • Une offre énorme : En moins de 30 ans, la Chine est devenu « l’atelier du monde ».
  • Beaucoup de vendeurs : Il y a littéralement des millions de vendeurs sur internet. Il y a encore 5 ans, les vendeurs sur Amazon vendaient des produits génériques. Aujourd’hui, ce sont des marques privées à part entière, avec des services de personnalisation, d’emballage … etc. Plus récemment, c’est le service sur-mesure qui se développe.
  • La présence de services-support : Vous n’êtes pas seul. Des entreprises logistiques gèrent votre réseau de distribution, du fournisseur au point de vente, vous permettant de vous concentrer sur ce que vous savez faire de mieux :

 

Pourquoi ce guide ?

  • C’est à ce jour le guide le plus complet sur le thème de l’importation depuis la Chine
  • Tous les sujets sont traités, y compris les étapes les plus mystérieuses de la chaîne logistique comme … le fret !
  • Un guide rédigé par l’équipe d’expert de SINO Shipping, transitaire francophone basé en Chine et en France, incollable sur toutes les thématiques liées à l’importation de produits chinois, du sourcing produit jusqu’à la livraison.

 

 

 

L’équipe SINO Shipping

 

Nos spécialistes ont décidé de sortir leurs plus belles plumes pour prodiguer leurs conseils avisés.

 

  • Expert en recherche de produits
  • Expert en conformité, normes et réglementation douanière.
  • Expert en contrôle qualité
  • Expert en drop shipping et gestion des des commandes.

 

SOMMAIRE

 

 

PARTIE 1/ PRODUIT

La première étape consiste à trouver un produit de niche. Mais avant toute chose, assurez-vous qu’il n’y ait aucun obstacle à l’importation de vos produits.

Les barrières potentielles peuvent être la conformité de votre produit avec les normes européennes, les lourdes formalités douanières qui peuvent rendre votre opération non-profitable, ou encore les restrictions d’envoi par avion de certains produits.

 

prodiut

 

 

a/ Recherche de produits

Si vous débutez dans les affaires ou que vous cherchez à développer votre gamme de produits, cette section vous explique comment trouver des produits qui généreront du profit.

Que ce soit pour importer dans le but de vendre sur Amazon ou non, nous vous fournirons des clés pour l’analyse de produits et de marché.

 

La recherche de produits peut être difficile mais c’est pourtant une étape cruciale.

Si vous pouvez identifier clairement le produit souhaité et que vous savez comment l’améliorer puis le faire produire, alors vous pourrez créer de la demande et vendre efficacement.

Trouver le bon produit demande du temps et beaucoup de patience.

 

La checklist des critères produit

 

Trouvez des idées de produits à fort potentiels en vous focalisant sur une niche particulière puis en suivant les dernières tendances pour dénicher une pépite.

 

Le produit idéal doit répondre aux critères suivants :

 

  • Un prix compris entre 20 et 50 € : Un prix inférieur impliquerait des risques de vente à perte. Un prix supérieur implique des besoins de financement plus importants.
  • Un produit à vendre toute l’année : Les produits qui n’ont pas de saisonnalité permettent d’avoir des revenus toute l’année.
  • Petit et léger (de quoi rentrer dans une boîte à chaussures) : Pour une livraison rapide et sans encombre, mieux vaut quelque chose de ne pas trop cher à expédier.
  • Simple à produire : Il vaut mieux éviter d’avoir à se lancer dans des contrôles qualité périlleux. Oubliez le verre, l’électronique ou les produits trop complexes.

 

En gardant ces caractéristiques à l’esprit, utilisez les outils de recherche produits d’Amazon.  Ces  outils  permettent  d’effectuer  des  recherches  en  définissant certains critères.

Affinez vos recherches jusqu’à obtenir une liste de produits qui allient peu de concurrence et gros volume de vente.

 

Une autre approche consiste à analyser les mots-clés dans l’espoir de découvrir un produit de niche.

Vous pouvez choisir des mots-clés sur un site de vente particulier dans une catégorie spécifique, ainsi, vous évaluerez quels sont les cinq produits qui se vendent le mieux sur un mot-clé donné.

 

Mais est-ce une bonne niche pour autant ? Maintenant que vous avez quelques idées de produits, vous pouvez étudier les mots-clés reliés à chacun de ces produits directement sur Amazon afin d’avoir une idée de la concurrence sur ce produit.

En fonction des résultats, vous pourrez vous focaliser sur une caractéristique ou sur une fonction particulière à améliorer lors de la production.

 

Dénicher des pépites

Maintenant que vous avez passé en revue la concurrence sur Amazon, d’autres recherches plus avancées vous permettront de découvrir des opportunités encore plus grandes.

 

Identifiez les produits qui ont :

 

  • Une demande suffisante : Un minimum de 2000 ventes/mois (le total des ventes par les 10 meilleurs vendeurs sur un produit donné) est idéal.
  • Une concurrence limitée : Regardez les avis clients des meilleurs vendeurs, s’il y a moins de 200 avis, c’est qu’il y a de la place pour des nouveaux entrants. S’il y en a moins de 100, c’est qu’il y a un coup à jouer.
  • De mauvaises notes : Si les produits se vendent bien mais qu’il y a de très mauvaises évaluations, lisez-les attentivement pour découvrir comment corriger leur défaut.
  • Des mauvais listings : La LQS (Listing Score Qualité) est un outil offert par le site Jungle Ce système compare, évalue et attribue un score à chaque produit en fonction du Nom (titre) du produit, Description, Image, Mots- clés et plus encore. La note attribuée est sur 100. Les produits avec un score inférieur à 40 ont une grande marge d’amélioration.

 

Vous pouvez aussi sonder la demande en effectuant une analyse de mots-clés et de la concurrence, en observant l’évolution des ventes, l’inventaire, le classement des meilleures ventes et les prix.

 

Vérifier que l’envoi est réalisable

 

Quand vous analysez vos résultats de recherches produits, utilisez les critères de la liste ci-dessous pour savoir si la livraison est possible :

 

  • Évitez les marques de vêtement et les produits sous license.
  • Ne choisissez rien de fragile qui pourrait se casser facilement, comme le verre ou l’électronique.
  • Cherchez des produits petits et légers pour faciliter la livraison et surtout baisser les coûts de transports.
  • Vérifiez tout le processus d’import pour qu’il n’y ait aucun accroc. Nous reviendrons sur cette étape dans les chapitres suivants.
  • Des produits inoffensifs au premier abord, comme le matériel de camping, les cosmétiques, le parfum et la nourriture surgelée peuvent être interdits en avion ou en bateau.
  • Restez à l’écart des produits qui nécessitent beaucoup d’efforts en termes de contrôle qualité.
  • Oubliez également les produits qui ne fonctionnent pas (comme les sacs plastiques pour perdre du poids) et pour lesquels vous récolterez de très mauvais commentaires.

 

Nos astuces : 

 

Avez-vous l’intention de livrer des produits dangereux ? Voici ce que vous devez faire :

  • Demandez à votre fournisseur d’identifier et de classer vos produits dangereux dans la catégorie correspondante.
  • Convenez avec votre transitaire du type de transport adéquat en fonction du type de produit, des réglementations « produit dangereux » qui s’appliquent, et de remplir la documentation afférente.
  • Travaillez avec votre fournisseur pour emballer vos produits Il existe trois degrés de protection pour produits dangereux : Groupe 1 (produits les plus dangereux, protection maximale), Groupe 2 (Danger moyen), Groupe 3 (produits les moins dangereux, protection plus légère).
  • Demandez à votre fournisseur la Fiche de données sécurité (FDS) ainsi qu’une description détaillée du produit sur tous les documents de transport comme la facture commerciale, le bon de livraison, la lettre de transport ou la liste de colisage.
  • Transmettez aux fournisseurs toutes les instructions concernant le marquage et la labellisation des produits aux normes applicables. Une pancarte avec la classification du produit et le numéro UN est parfois nécessaire (Nous reviendrons dessus dans le chapitre sur les normes de sécurité.)

 

En résumé :

  • Bien négocier sa recherche de produits est vital pour réussir. Utilisez donc les bons outils.
  • En vous appuyant sur la checklist des critères produit, lister des idées de produits puis parcourez les données pour faire votre choix.
  • Creusez toujours plus et étudier la demande, la concurrence, les notes utilisateurs et les listings pour dénicher des pépites.
  • Assurez-vous que l’envoi soit réalisable, et surtout pas trop cher.

 

 

Plus de lecture :

 

b/ Normes de sécurité et étiquetage avant d’importer

Avant d’aller plus loin et importer votre potentiel produit, vous devez vous assurer qu’il soit aux normes européennes.

De nombreuses agences gouvernementales sont impliquées dans la normalisation des produits.

Loin d’être une liste exhaustive de toutes les réglementations qui existent, cette section abordera les fondamentaux de la normalisation des produits.

Lors de la réalisation de votre projet, demandez toujours des conseils juridiques en cas de doute.

 

 

Les risques en question :

Souvent les importateurs, même les plus aguerris, sont toujours surpris lorsqu’une de leur commande est saisi par les douanes en raison d’un manque de conformité.

Beaucoup n’ont pas compris que la conformité n’était pas sous la responsabilité du fournisseur ou du transitaire.

Les douanes ne vérifient qu’une infime partie du trafic international. Mais si votre import semble suspect, ils le vérifieront à coup sûr.

Si tout n’est pas en règle, alors il est trop tard pour vous. Votre envoi sera saisi.

Vous courrez le risque de blesser des gens ou du matériel avec des produits défectueux, et la sanction pénale pourrait vous mener tout droit vers la faillite, voire la prison.

Un autre risque est de voir votre produit tombé sous le coup d’une procédure de rappel.

Amazon et d’autres plateformes ont réellement travaillé sur le sujet de la conformité en standardisant les documents et les procédures, et n’hésitent plus à bannir les vendeurs qui ne respectent pas les normes.

Évidemment, il y a bien plus de risques à importer des batteries de téléphone que des t-shirts, mais il y a tout de même des réglementations à respecter pour chacun de ces produits.

Chaque produit est spécifique, tout comme la réglementation qui régit leur import.

 

Nos astuces : 

Concrètement, comment faire pour rendre un produit conforme aux normes UE ?

  • Conformité technique et chimique
    • Identifiez quelles sont les normes auxquelles doivent se plier votre produit, en cherchant directement sur le site de l’UE consacré aux  normes.
    • Vérifiez que le design soit également conforme.
    • Tentez d’anticiper comment le produit pourrait blesser le consommateur, même en cas de mauvaise utilisation.
    • Confirmez la présence de substances chimiques ou de métaux lourds grâce aux normes REACH.
    • Mentionnez dans le contrat avec votre fournisseur l’impératif de conformité avec les normes applicables.
  • Étiquetage : Créez un fichier numérique pour votre étiquette (format .eps où .ai) que vous enverrez à votre fournisseur avant début de la production.
  • Documents : Établissez les fiches techniques, le document de certification et autres, en trouvant des modèles en Remplissez-les, signez-les et conservez- les pendant au moins 10 ans.
  • Test en laboratoire : Fournissez des échantillons tests à des organismes notifiés agréés par l’UE pour s’assurer de leurs conformités. Les réponses sont données en moins d’une semaine et peuvent être utilisés comme une preuve de conformité.

 

En résumé :

  • La conformité n’est la responsabilité ni du transitaire ni du fournisseur : c’est la VOTRE.
  • Seuls les normes de sécurité les plus courantes ont été évoqués dans cette section. Rapprochez-vous des autorités compétentes pour avoir davantage d’informations.
  • Les principales étapes d’une normalisation efficace sont décrites dans le « Conseil Sino » dédié.

 

 

Plus de lecture :

 

c/ L’importateur et les responsabilités douanières

Le chapitre précédent concernait les normes de sécurité, de conformité et l’étiquetage.

Mais ce ne sont pas les seules formalités administratives inhérentes pour importer de Chine.

Les autorités douanières de l’UE sont en charges de contrôler les flux de marchandises entrants et sortants de l’UE. Ils collectent les droits de douane et les taxes.

Les autorités douanières conseillent fortement aux importateurs de s’adresser à des agences spécialisées dans les formalités douanières.

Ce chapitre propose une très belle entrée en matière dans le monde mystérieux des formalités douanières et des responsabilités réglementaires.

 

 

A moins que le fournisseur ne se charge de la déclaration d’importation, vous serez bien l’importateur compétent aux yeux des autorités.

Votre numéro importateur    sera     le     numéro     EORI     (Economic Operator Registration and Identification), obligatoire pour tout importateur européen.

En plus de son aspect réglementaire, il permet aux autorités d’établir toutes sortes de statistiques sur le commerce européen.

 

 Cliquez ici pour en savoir plus sur le numéro EORI et ses conditions d’obtention

 

En tant qu’importateur, vous avez le devoir d’être correctement informé et de fournir les informations nécessaires aux douaniers pour qu’ils puissent faire eux- mêmes leur travail (sans avoir à examiner votre envoi).

Il est possible pour l’importateur de s’attacher les services d’un représentant douanier qui agira en son nom et s’occupera de toutes les démarches douanières.

 

Vos responsabilités concernant la marchandise importée :

  • Classification : Si vous importez de la marchandise en UE, il est de votre responsabilité de classifier correctement vos Pour cela, il faut utiliser le système code HS. Le code HS permet d’identifier précisément la nature de la marchandise, et les douanes et taxes afférentes ainsi que des réglementations spécifiques.

Le chapitre sur les droits de douane reviendra plus en détail sur la classification des produits.

 

  • Valeurs douanières : Afin d’importer en règle, il vous incombe de déclarer avec exactitude la valeur de votre Habituellement, la valeur de la marchandise correspond à la valeur d’achat inscrite sur la facture du fournisseur, mais la valorisation peut être plus compliquée.

Par exemple, les douanes peuvent demander l’ajout dans la valeur totale des commissions de vente, des royalties ou des droits de licence d’utilisation.

A l’inverse, ils peuvent demander la déduction du transport post-import, de la construction, de l’assemblage, des frais de maintenances et des commissions d’achat.

 

Nos astuces : 

Sous-évaluer la valeur douanière pour réduire les droits de douanes est un jeu très risqué.

En dehors de l’éthique et des frais d’assurance, vous parviendrez sûrement à passer quelques fois à travers les mailles du filet, mais quand ils vous tomberont dessus vous risquerez :

  • Frais d’inspection de douanes, coûts de transport et de stockage, ce qui augmente considérablement le coût total de transport.
  • Des amendes et pénalités pour toutes les sous-évaluations survenues au cours des 5 dernières années.
  • Sanctions pénales et bannissement de toute activité liée à l’importation.

Pour éviter tout problème, assurez-vous que votre facture soit :

  • Écrite dans la langue nationale du pays d’arrivée (au moins en anglais) et utilise le vocabulaire juridique approprié. Donnez des détails sur la composition, son utilisation …
  • Mentionnez bien le pays d’origine
  • Mettre le prix d’achat exact

 

  • Pays d’origine : Mentionner le pays d’origine correctement est primordial car il détermine :
    • Si votre envoi est exempté de droits de douane en raison d’un accord de libre-échange
    • Si votre envoi fait l’objet de quotas
    • S’il est l’objet de droits compensatoires ou de mesures anti-dumping. Faites attention à bien faire figurer sur la facture le pays d’origine et que vous suivez bien les normes et l’étiquetage en vigueur.

 

  • Propriété Intellectuelle (PI) : La propriété intellectuelle protège les inventions, les œuvres artistiques et littéraires, ainsi que les symboles noms et images utilisés à des fins commerciales ou non. Si votre produit contrevient à la PI, les douanes pourront saisir votre marchandise. Si vous importez des produits sous licence, assurez-vous que les produits soient authentiques et non contrefaits. Demandez également une autorisation écrite de la part du propriétaire des droits vous donnant la permission d’importer les produits sous licence.

 

Comment savoir si des droits d’auteur ou une licence s’appliquent à vos produits ?

  • Si le produit, l’étiquette, porte un nom similaire à celui d’une autre marque, regardez le site de l’entreprise en question pour avoir des informations sur la PI.
  • Si vous avez des doutes sur le fait que le produit soit une contrefaçon, assurez-vous avant d’importer, que votre fournisseur possède bien une licence de la marque en question pour produire et vendre ces produits.
  • Si vous avez des interrogations sur n’importe quel aspect lié à la PI, rapprochez-vous des autorités ou demandez les services d’un professionnel du droit.

 

  • Responsabilités Douanières    :     Les     douanes    ont     de     nombreuses responsabilités réglementaires qui vous affectent en tant qu’importateur.

 

  • Droits de douane : Tous les produits importés en UE sont soumis à des droits de douane spécifiques (même si certains sont à 0%). Ces taux varient en fonction de la marchandise et s’appliquent sur les produits en provenance de n’importe quel pays, à moins qu’ils ne fassent l’objet d’un accord de libre-échange. Les droits de douanes agissent comme des barrières à l’entrée, elles pénalisent les produits en provenance de pays où la concurrence est déloyale (exemple : coût du travail ridicule et absence de protections des salariés). Parfois, des taxes peuvent être mises en place même en présence d’un accord de libre-échange.

La proposition européenne de taxes supplémentaire sur les produits chinois est un exemple de droits de douanes punitifs pour lutter contre le dumping chinois.

 

  • Taxes anti-dumping et contrefaçons : Ces taxes s’appliquent lorsque les produits importés ont été trop généreusement subventionnés ou bien que leur prix soit sous-évalué par rapport au marché. Ces taxes s’appliquent en fonction du HS Code de la marchandise et de son pays d’origine. Même les produits les plus anodins, comme des crayons de couleur, des cahiers ou des cintres à vêtements sont taxés en provenance de Chine. Consultez un spécialiste en douanes, ou menez vos propres recherches.

 

  • Entrée non-autorisée de produits réglementés : En plus des réglementations douanières, vos produits peuvent aussi tombés sous l’autorité d’organismes d’état chargés de la régulation d’un produit en particulier comme l’Agence européenne des Médicaments ou des produits chimiques. Ces différentes agences s’occupent de marchandises spécifiques, et peuvent se manifester dans des endroits où on ne s’y attend pas. Si vous souhaitez importer des produits réglementés, vérifiez avec le fournisseur que ses produits sont conformes aux normes de l’Agence en charge.

 

En résumé :

  • En tant qu’importateur, vous êtes responsable de l’authenticité et de l’exactitude de votre déclaration en douanes. Consultez un expert pour vous assurer d’être en règle.
  • Intégrez toutes les informations disponibles sur votre produit afin de déterminer le plus précisément possible les réglementations à réspecter.
  • Soyez sûr d’avoir tous les documents commerciaux, les licences et autres autorisations nécessaires à l’import.

 

d/ Les droits de douane

Vous êtes nombreux à vouloir en savoir davantage sur le dédouanement. En visionnant cette vidéo présentée par Jean Perri, vous serez incollables en 8 minutes sur le dédouanement.

Selon la Commission Européenne, les échanges commerciaux entre la Chine et l’UE atteignent 1 milliard d’euros par jour.

Plus de la moitié de ce montant concerne des produits sujets à des droits de douane. Avant de prendre sa décision d’achat, il faut vous assurer de la profitabilité de votre importation.

L’idée de cette section est de comprendre comment calculer les droits de douane et les taxes d’importation.

 

Droits de douane :

Le système d’identification des marchandises (HS Code) associe à chaque produit un niveau de taxation dans un système harmonisé internationalement.

Par exemple, un costume de père noël est composé de neuf articles différents (du chapeau jusqu’aux chaussures). En tout, le costume est l’objet de 4 taux de taxation différents et 5 articles sont quant à eux exonérés de droits de douane.

Si les codes tarifaires ne sont pas correctement assignés, votre marchandise peut être retenu par les douanes.

Dans la plupart des pays, le montant des droits de douane dépend de la valeur des biens et de son coût, assurace et fret (en anglais CIF : Cost Insurance Freight), qui désigne l’évaluation du coût d’un échange commercial.

En Europe, les droits de douane sont calculés sur le prix d’achat des marchandises auquel on ajoute le CIF.

En Europe, les droits de douane ne s’appliquent qu’à partir d’un certain seuil sur le montant de la marchandise. En dessous de 150 €, l’envoi est exonéré de toutes taxes. Aux USA, ce montant minimal est de 800 $.

 

Estimer les droits de douane :

Calculer les droits de douane peut être particulièrement compliqué, surtout si vous importer différents produits simultanément. Il existe plusieurs façons de déterminer le montant des droits de douane :

 

  • Le faire soi-même. Si vous faites rarement des importations de produits, et que vous aimez les bases de données et les grilles tarifaires, vous pouvez tenter de vous en occuper vous-même, à vos risques et périls.
  • Laisser son transitaire s’en charger. Certains transitaires s’occupent d’assigner les codes tarifaires, de calculer les droits de douane, les taxes et autres coûts d’importation. Toutefois, vous resterez le seul responsable en cas d’erreur.
  • Engager un consultant. Vous pouvez faire appel aux services d’un consultant en douane pour qu’il vérifie que tout soit en règle ou bien qu’il s’occupe lui-même d’assigner les codes tarifaires.
  • Des solutions automatisées d’assignation de codes tarifaires est une façon rapide et efficace de calculer les droits de douane. Il existe même des applications pour cela.

 

Nos astuces : 

Lorsque vous souhaitez importer un produit, regarder en priorité son Code HS pour déterminer de suite les droits de douane et avoir une estimation du montant.

Sachez qu’il n’existe pas de méthode miracle pour calculer les droits de douane et taxes d’importation, cela dépend de votre besoin et de vos ressources.

Plus vous importez de produits et plus vous traitez avec des pays différents, plus le calcul des droits de douane et des taxes d’importation sera complexe.

 

Les erreurs bêtes à éviter :

Même des erreurs a priori anodines peuvent se terminer en véritables prises de tête. Voici 8 erreurs que vous ne pouvez pas vous permettre de faire :

 

  • Ne pas s’inquiéter. Si vous êtes responsables de l’acquittement des droits de douane et des taxes, alors chargez-vous en.
  • Oubliez de comptabiliser tous les coûts. Avoir le bon code tarifaire et le bon taux de taxation n’est que la moitié du travail. Les coûts de transport, d’assurance et de transaction doivent être inclus dans l’enveloppe finale. Nous reviendrons sur ces coûts dans le chapitre sur le fret.
  • S’en occuper à la dernière minute. Gérer les droits de douane et les taxes juste avant l’arrivée des produits est la source d’erreurs grossières et potentiellement très coûteuses.
  • Ne pas faire d’estimation de coûts soi-même. Laissez son transitaire s’en occuper peut-être un bon moyen de gagner du temps et d’éviter les erreurs. Toutefois, à moins qu’il ne s’agisse d’un véritable représentant en douane, ils ne pourront être tenus responsable en cas d’erreur.
  • Fausse déclaration & sous-valorisation. Les douanes sont à la recherche des fraudeurs qui sous-évaluent la valeur de leur marchandise pour profiter de l’exonération de taxes, ou assignent leurs produits avec des codes tarifaires plus avantageux.
  • Ne pas être rigoureux avec la documentation. Si vous n’êtes pas capable de fournir les documents de transport en temps et en heure, votre marchandise va perdre beaucoup de temps en douane.
  • Utilisez des informations dépassées. Les droits de douanes et les taux de taxation changent TOUT LE Une information valide au 1er semestre 2019 ne sera peut-être plus valide au 2e semestre 2020.
  • Tout faire soi-même. Vous n’avez probablement ni le temps ni les ressources nécessaires pour tout faire vous-même.

 

En résumé :

  • Faites une estimation des droits de douane et des taxes d’importation que vous devrez payer pour importer le produit. Vous vous assurerez de la profitabilité de l’opération.
  • Prenez en main les droits de douane et les taxes d’importation et trouvez une solution pour calculer les droits à payer et l’enveloppe totale à payer pour le Il existe des solutions fiables et bon marché pour les PME.

 

Plus de lecture :

 

e/ Méthodes de production : OEM ou ODM

Quand vous sélectionnez des produits et des fournisseurs, vous allez très probablement rencontrer les termes OEM et ODM.

Il s’agit là de différentes méthodes de production. Cette section vous explique ce qui se cache derrière ces termes pour que vous puissiez déterminer la meilleure option pour votre business.

 

OEM – Original Equipment Manufacturer :

Cette méthode de production est la plus adaptée pour les produits innovants.

 

OEM est la méthode de production qui désigne le fait de concevoir un produit de A à Z puis de confier la fabrication à un fabricant.

C’est par exemple le fait de créer un nouvel accessoire, lancer une campagne de crowdfunding puis de trouver une entreprise qui le produise. Apple utilise un OEM pour produire ses iPhone.

Ils conçoivent le produit dans son intégralité puis transmettent la production à divers fournisseurs qui s’occupent de sa production de masse.

La quantité minimale à produire est donc plus élevée qu’en ODM car cette méthode nécessite d’adapter la chaîne de production au produit.

 

 

ODM – Original Design Manufacturer :

Cette méthode de production est plus couramment appelée « étiquetage privé ».

 

Avec ODM, vous contactez le producteur d’une marchandise existante, le plus souvent sur un site comme Alibaba, et lui demandez d’acheter le produit pour le vendre sous votre propre marque.

De temps à autre, vous pouvez demander de légères modifications. Les fournisseurs peuvent effectuer des petits changements comme la taille du produit, la couleur ou l’emballage.

La plupart des importateurs qui se fournissent en Chine et vendent sur Amazon utilisent la méthode ODM. Le meilleur moyen de trouver des fournisseurs ODM, surtout en Asie, est de chercher sur le site Alibaba.com. D’autres sites peuvent être intéressants : Aliexpress.com, GlobalSources.com, Made-In-China.com.

Nous reviendrons sur ces fournisseurs dans le chapitre dédié.

La quantité minimale à commander sera plus faible qu’en OEM car les contraintes techniques seront moindres, voire inexistantes.

 

Nos astuces : 

Si vous avez un nouveau produit en tête et que vous avez peur de vous faire voler l’idée par un fournisseur malhonnête, suivez ces quelques conseils :

  • Demandez des conseils juridiques à un expert.
  • Déposez votre marque en Chine avant même le début de la production.
  • Signez un accord de confidentialité avec votre fournisseur.

 

 

Avantages et inconvénients :

OEMODM
AVANTAGES 

  • Exclusivité sur la vente du produit
  • Personnalisation du produit
 

  • Coût de développement de produit quasi-nul
  • Quantité minimale de production moindre
INCONVENIENTS 

  • Coût de développement élevé
  • Quantité minimale de production plus élevée
 

  • Pas d’exclusivité sur la vente
  • Peu de possibilités de personnalisation du produit

 

 

En résumé :

  • Si vous tenez une idée-produit complètement inédite et innovante, alors choisissez la méthode
  • Si vous souhaitez juste importer un produit déjà existant et le vendre sous votre propre marque, optez pour la méthode

 

Pour en savoir plus sur les méthodes de production OEM et ODM :

 

Partie 2/ SOURCING

Le sourcing, également connu sous le nom d’approvisionnement, est la pratique consistant à localiser et sélectionner des entreprises ou des individus en fonction de critères définis.

Le sourcing est réalisé en entreprise dans de nombreux domaines et pour différentes raisons.

L’une des utilisations les plus courantes du sourcing est tout simplement les achats de vos produits.

Les entreprises qui peuvent trouver les fournisseurs les plus appropriés au moindre coût peuvent acquérir un avantage concurrentiel non négligeable.

 

 

sourcing

a/ Les différents types de fournisseurs

Après avoir choisi le produit que vous allez importer, la prochaine étape est de trouver le bon fournisseur. Pour la plupart des importateurs, le meilleur endroit pour trouver un fournisseur s’appelle Alibaba.com, mais il existe bien d’autres endroits pour sourcer les meilleurs fournisseurs.

Premièrement, intéressons- nous aux différents types de fournisseurs.

 

  • Les distributeurs : Les distributeurs sont similaires aux grossistes. La seule différence réside dans le fait que le distributeur n’est pas propriétaire de la marchandise. Les importateurs veulent toujours traiter directement avec le producteur, mais ce n’est pas toujours le plus pratique.

 

 

 

Avantages

 

Inconvenients 
 

  • Les distributeurs maîtrisent bien mieux l’anglais.
  • Ils négocient directement avec le producteur et entretiennent de très bonnes relations avec eux.
  • Vous pouvez sourcer différents produits avec le même distributeur en utilisant son réseau.
  • Les distributeurs acceptent des quantités minimales plus accommodantes que les producteurs.

 

  • Vous ne savez pas exactement qui est le producteur.
  • Les distributeurs ne peuvent être tenus responsables en cas de produits défectueux
  • Vous payez leur commission (environ 5% du montant). Cela ne veut pas forcément dire qu’ils seront plus chers car ils disposent de remise grâce à leur gros volume d’achat.

 

  • Les grossistes : Ce type de fournisseur se différencie des distributeurs par le fait qu’il achète et importe le produit lui-même.

 

 

Avantages

 

Inconvénients

  • Les grossistes ont généralement des représentants occidentaux, ce qui rend la communication plus facile.
  •  S’ils ont un entrepôt en Europe, vos délais et coûts de livraison seront plus bas.
 

  • Le prix de vente d’un grossiste est bien souvent 20-50% supérieur à celui d’un distributeur ou du producteur.
  • Les grossistes ne vendent généralement que des produits standardisés et n’offrent pas de possibilité de personnalisation.

 

 

 

  • Les producteurs : Le producteur est le propriétaire de l’usine, des moyens de production.

 

Avantages

Inconvénients

 

 

  • Quand vous cherchez à produire un bien, vous devez toujours tenter d’approcher directement le producteur. Vous aurez ainsi un contrôle sur la production et une meilleure marge de profit.
  •  Négocier directement avec le fournisseur vous permet d’obtenir le meilleur prix et les meilleures solutions de personnalisation.
  • Vous aurez un meilleur contrôle sur la qualité.
  • Il peut être difficile de connaître la fiabilité du fournisseur
  • Le producteur et ses représentants auront souvent des lacunes en anglais

 

Nos astuces : 

Pour savoir si un fournisseur a directement accès à l’usine, demandez-lui si vous pouvez voir à quoi ressemble l’usine et la chaîne de production.

Donnez-lui pour consignes de prendre des photos des installations avec dans main un papier sur lequel est écrit votre nom et la date du jour. Vous serez ainsi sûr qu’il ne vous ment pas.

 

 

En résumé :

Même si la plupart des experts vous conseilleront de traiter directement avec le producteur, cette approche a ses inconvénients. En fonction de votre projet, il est possible que vous préfériez traiter avec un grossiste ou un distributeur.

La meilleure façon de déterminer avec quel type de fournisseur vous souhaitez travailler est de peser le pour et le contre de chaque option, en prenant en compte les caractéristiques propres à votre situation.

 

Pour en savoir plus sur les différents types de fournisseur :

 

 

b/ Les canaux d’approvisionnement

Après avoir identifié le produit que vous souhaitez commercialiser sous votre propre marque, il s’agit dorénavant de trouver le bon fournisseur chinois. Cette section explore les meilleurs canaux d’approvisionnement.

 

Les plateformes d’approvisionnement en ligne :

Les plateformes d’approvisionnement sur internet constituent la manière la plus courante pour les vendeurs e-commerce de trouver un fournisseur. Il existe trois principaux sites internet d’approvisionnement :

 

  • Alibaba. En tant que plus grande plateforme d’approvisionnement en ligne, Alibaba dispose d’une large gamme de produits et fournisseurs différents. La plateforme propose une assurance commerciale, Alipay pour les paiements en ligne ainsi que des garanties concernant la qualité et les délais de livraison. La déclinaison AliExpress permet quant à elle de tester rapidement des produits sur le marché en commandant de petites quantités.

 

  • Global Sources. C’est la plus vieille plateforme de sourcing. L’avantage de Global Sources est de se focaliser sur la qualité des fournisseurs en effectuant des vérifications, et de dénicher des produits innovants. La plateforme est particulièrement reconnue pour les appareils électroniques, et va bientôt lancer son propre service de paiement. Elle est aussi la seule plateforme à organiser de véritables salons.

 

  • Made In China. Cette plateforme est idéale pour les produits de type machinerie industrielle et matériel informatique (hardwares).

 

Avantages

 

Inconvénients

 

  • Rapide et bon marché. Si vous débutez avec un budget restreint, sourcer en ligne est la meilleure option. Vous n’avez pas de frais de déplacement et vous pouvez organiser le transfert du produit directement du fournisseur vers FBA sans même avoir à manipuler le produit.

 

  • Un large choix de produits et de fournisseurs. Vous avez accès à un très large choix de fournisseurs à travers la Chine et l’Asie. Les produits populaires sur Amazon surgissent en à peine quelques semaines voire même quelques jours sur les plateformes en ligne.
 

  • La difficulté à trouver de nouveaux produits. A cause du nombre gigantesque de vendeurs et de produits en ligne, identifier des produits réellement nouveaux peut être difficile. A cause des fournisseurs en ligne qui copient les images des produits, il est parfois difficile d’identifier qui est le producteur.

 

  • La difficulté à identifier le producteur. Il est souvent difficile d’identifier si la personne en face est le producteur ou bien le distributeur. Certains sites vérifient l’identité du fournisseur en question, certains fournisseurs sont transparents sur leur statut en l’affichant clairement sur leur website.

 

  • Le processus d’approvisionnement peut prendre plus de temps. Recevoir des échantillons de plusieurs fournisseurs peut prendre quelques semaines voire quelques mois, ce qui rallonge le processus.

 

  • Il y a un risque accru d’arnaque ou d’abus de confiance. Bien que la plupart des fournisseurs chinois sont là pour faire du business à long terme, certains escrocs peuvent se glisser dans le lot.

 

Les salons professionnels :

 

 

Avantages

Inconvénients

 

  • Il est plus facile d’y trouver de nouveaux produits. Les foires sont un très bon moyen de débusquer des produits innovants. Parcourez les allées à la recherche de la prochaine pépite et inspirez-vous des produits exposés.

 

  • L’opportunité de découvrir un produit avant les autres. Beaucoup de fournisseurs présentent leur tout nouveau produit lors des salons, et ils ne seront pas mis en ligne avant la fin de l’événement. L’avantage du premier entrant sur un marché peut s’avérer décisif.

 

  • Vous pouvez accélérer le processus. En s’approvisionnant en ligne, vous devez attendre que le fournisseur vous envoie les échantillons pour valider la qualité du produit et faire votre choix. Lors des foires, vous pouvez sélectionner trois ou quatre produits en un temps record et posez vos questions directement au fournisseur. Vous pouvez sélectionner les produits tel quel ou bien demander au fournisseur de le personnaliser.

 

  • Voir le produit de ses propres yeux. Vous pouvez toucher, voir, sentir et même utiliser le produit. Tout ce qu’un écran d’ordinateur ne peut pas vous procurer.

 

  • Plus pratique pour chercher une catégorie de produit particulière. Si vous souhaitez sourcer un produit avec lequel vous n’êtes pas familier, rencontrez des professionnels permet d’en apprendre plus sur le sujet et de trouver le bon fournisseur.

 

  • Renforce les liens avec vos fournisseurs actuels. Si vous retrouvez vos fournisseurs habituels à la foire, c’est l’occasion de tisser une relation forte et de discuter avec eux.

 

  • Trouver des fournisseurs absents d’internet. Certains fournisseurs préfèrent vendre sur les foires car ils trouvent les prospects de meilleure qualité.
 

 

  • Un coût élevé. Assister à une foire située à l’autre bout du monde engendre des frais. L’hôtel, l’avion et les autres frais font vite monter la facture à plusieurs centaines, voire     milliers d’euros.

 

  • Le temps investi. Vous allez immobiliser trois à quatre jours sur place pour visiter la foire. La plupart des importateurs passent  dix jours voire deux semaines en Asie à enchaîner les visites de salons et d’usines.

 

Nos astuces : 

Se rendre aux salons professionnels est la manière la plus facile de trouver des producteurs.

Certaines plateformes en ligne sont obstruées par les distributeurs et les agents en tout genre, ce qui empêche l’importateur de traiter directement avec le producteur.

Même si les distributeurs sont présents dans les foires, trouver un producteur est tout de même plus facile. Pour identifier un producteur, il suffit d’observer les exposants spécialisés sur un seul produit alors que les agents ont un portefeuille- produits très varié.

 

Les agents de sourcing :

Si acheter directement à un producteur chinois vous semble trop compliqué, vous pouvez demander l’aide d’un agent de sourcing rémunéré à la c

ommission.

Ils vous accompagnent dans l’identification et la vérification des fournisseurs, tout en facilitant la communication entre les partis.

Leur commission s’élève la plupart du temps entre 3 – 10% du prix d’achat. Faites attention, dans certains cas, l’agent est rémunéré aussi bien par l’importateur que par le fournisseur.

 

 

Les services d’approvisionnement :

Ce sont des entreprises spécialisées qui prennent en charge l’intégralité du processus de sourcing, de l’identification du fournisseur en passant par la négociation du prix, le contrôle qualité, la logistique jusqu’à la livraison finale.

La plupart de ces entreprises sont gérées par des Occidentaux ce qui rend la communication plus facile qu’avec les producteurs locaux. Certaines sont même spécialisées sur l’approvisionnement des vendeurs Amazon et Amazon FBA.

Ce service a un prix. Ils fonctionnent avec un forfait plutôt qu’avec une commission. Ils peuvent aussi être rémunérés par le fournisseur.

 

 

Les magazines et catalogues de sourcing :

Il n’y a pas si longtemps, la plupart des importateurs trouvaient leurs produits et leurs fournisseurs en lisant des catalogues et des revues.

Même si la plupart des éditions papiers sont en train de disparaître, il existe tout de même des versions électroniques encore en activité.

Feuilletez ces revues peut être un bon moyen pour trouver de nouveaux produits et se garder informé de l’actualité.

Global Sources publie encore des magazines périodiques lors de leurs salons professionnels.

HKTDC est une autre entreprise qui écrit des revues et les distribue lors de ses événements.

 

 

Les référents :

Si vous importez déjà depuis la Chine et que vous souhaitez importer de nouveaux produits, demandez à votre fournisseur de vous recommander des producteurs en particulier.

Vous pouvez également demander des recommandations sur le groupe Facebook des revendeurs Amazon ou bien d’autres communautés sur internet.

 

 

En résumé :

  • Il existe des dizaines de façon d’importer des produits chinois puis de les revendre sous votre propre marque.
  • Sur la base de vos besoins particuliers, vous pouvez choisir plusieurs moyens d’approvisionnement ou bien en combiner plusieurs.

 

Pour en savoir plus sur les canaux d’approvisionnement :

 

 

c/ Les salons professionnels

Le chapitre précédent s’intéressait aux divers canaux d’approvisionnement, dont les salons professionnels font partie. Dans ce chapitre, nous verrons quelles sont les foires à visiter en priorité et comment se préparer en amont de la foire.

 

Les foires à visiter :

Premièrement, déterminez quel type de produit vous souhaitez sourcer, puis cherchez les foires où vont les fournisseurs de ces produits.

La plupart des foires asiatiques se déroulent en Avril et en Octobre.

Les salons de Hong Kong et Canton couvrent la majorité des catégories de produits existantes. Les deux villes sont situées à seulement 100 km l’une de l’autre, visiter les deux est donc parfaitement possible.

 

Foires

Les salons de Hong Kong (HK) :

 

Il existe deux salons à HK :

 

  • Global Sources : c’est également un grand forum sur le thème de l’e- commerce et de la vente sur Amazon.
  • HKTDC

 

Pourquoi visiter les salons de HK ?

  • Le côté pratique. Voyager à HK est plus facile que de rentrer sur le territoire continental Chinois car vous n’avez pas besoin de visa pour la plupart des nationalités.
  • Mieux formés à l’exportation. En général, les fournisseurs présents à la foire sont tournés vers l’export. Il y en a aussi beaucoup à Canton, mais ce sont de plus petits fournisseurs.
  • Une meilleure qualité de produit. Bien que la foire de Canton soit plus imposante en termes de volume, HK se focalise sur les produits innovants et et qualitatifs.
  • Anglophone. Presque tout le monde parle anglais à HK, y compris les chauffeurs de taxi, ce qui est pratique pour se déplacer. A Canton, il est beaucoup plus difficile de se faire comprendre.

 

Se rendre aux salons de HK et de Canton :

 

Certains acheteurs soucieux d’explorer toutes les pistes d’approvisionnement prennent le temps de visiter les salons dans les deux villes.

Les dates d’organisation des salons permettent d’organiser ces visites lors d’un seul et même voyage.

Par exemple, HKTDC foire de l’électronique (du 13 au 16 Avril) intervient à la suite du salon Global Sources (11 au 14 Avril), puis s’enchaîne avec la foire de Canton à partir du 15 Avril.

Il existe diverses solutions de transport entre HK et Canton, que ce soit l’avion, le bus ou le train.

 

Se rendre seulement aux salons de Canton :

 

La foire de Canton est plus grande que celles de HK, beaucoup de vendeurs préfèrent donc aller à Canton uniquement.

Il y aussi de grands marchés de gros à Canton, pratique pour ceux qui souhaitent acheter en petites quantités. Cette foire de Canton attire de plus en plus d’acheteurs des pays émergents.

 

Se préparer pour un salon professionnel :

 

Avant n’importe quel salon, suivez ce plan de préparation :

 

  • Listez les produits qui vous intéressent. Commencez à réfléchir aux types de produits que vous souhaitez acheter. Cela vous permettra de vous concentrer sur vos objectifs et ainsi de gagner du temps.
  • Listez les fonctions et vos exigences vis-à-vis du produit. Si vous savez déjà ce que vous voulez sourcer, faites une liste des spécificités, des fonctions du produit, des standards de qualité ou des certifications requises. C’est particulièrement le cas pour les produits OEM. N’ayez pas peur d’être « trop » pointilleux. Les fournisseurs ne feront pas ce que vous ne leur avez pas dit de faire. Logique.
  • Demandez une estimation de prix. Pour les produits qui vous intéressent, regardez leurs prix sur les plateformes en ligne avant de vous rendre à la foire. Cela vous permettra de comparer.
  • Sélectionnez les meilleurs fournisseurs en ligne. Cherchez ces fournisseurs en ligne et envoyer leur un mail pour obtenir des Cela vous permettra de déterminer si les fournisseurs peuvent répondre à vos attentes, et d’éviter de perdre du temps avec ceux qui ne peuvent pas.
  • Imprimez une carte du salon. Ces événements sont tout bonnement Étudiez l’organisation de la foire et localisez les endroits qui vous intéressent avant le début de la foire.
  • Emportez vos business cards. Les cartes de visite sont une arme fatale en Chine. Imprimez-en 150 à 200.
  • Soignez votre garde-robe. Le climat à HK et Canton est chaud et humide, bien que les salons soient entièrement climatisés. La plupart des businessmen s’habillent de façon plutôt décontractée en Asie. Pratique lorsqu’il s’agit de marcher pendant des heures dans la foire. Prenez des habits et des chaussures confortables, qui allient confort et élégance.

 

Voici une liste d’objets utiles à glisser dans sa valise :

  • Produits, spécificités, prix
  • Bloc-note
  • Tablette ou smartphone
  • Stylos
  • Agrafeuse
  • Batterie externe
  • La brochure de votre entreprise
  • Un panier à roulette pour emporter brochures et échantillons

 

En résumé :

  • Déterminez quels sont les salons les plus intéressants pour votre business. Chaque salon possède ses atouts et ses faiblesses.
  • Préparez-vous en avance. Faites une liste des particularités que vous souhaitez trouver sur votre produit, les prix de référence et les exposants à rencontrer.

 

Pour en savoir plus sur les salons professionnels :

d/ Les plateformes fournisseurs

La plupart des importateurs trouvent leur fournisseur sur les plateformes internet.

Pour trouver un fournisseur chinois, Alibaba est la plus grande plateforme, mais Global Sources et 1688.com ont aussi leurs arguments.

Ce chapitre passe en revue ces 3 grandes plateformes et expose les deux premières étapes du processus d’approvisionnement : la recherche fournisseur et la demande de devis.

 

La recherche de fournisseurs sur Alibaba :

Alibaba, c’est un peu comme les pages jaunes ; c’est un listing long comme le bras de fournisseurs différents, classés par catégories de produit.

Vous souhaitez trouver des fournisseurs fiables qui sauront produire le bon produit, au prix idéal, et dans les bons délais.

 

Voici comment faire :

  • Entrez les bons mots-clés de recherche. Commencez par taper dans la barre de recherche les mêmes mots qu’utilisent vos clients, puis réfléchissez à des synonymes.
  • Affinez vos recherches. Passez les premiers résultats. Comme sur Google, ce sont des liens sponsorisés. Vous pouvez activer le filtre « gold supplier » si vous avez trop de résultats.
  • Cherchez visuellement. Observez les images pour trouver des produits similaires au vôtre.
  • Appliquez le test du « fil conducteur ». Si vous préférez travailler avec les producteurs plutôt qu’avec des distributeurs, regardez le catalogue du S’il y a un fil conducteur entre les produits, par exemple, il ne vend que des produits en silicone, alors il y a de grandes chances pour que ce soit un producteur. S’il vend tout ce qui est imaginable, alors c’est un distributeur.

 

Nos astuces : 

Ne vous reposez pas trop sur le statut de « Gold Supplier » (Fournisseur d’Or) lorsque vous faites vos recherches.

En effet, il ne s’agit que d’un badge promotionnel que les fournisseurs achètent à Alibaba, contrairement à la croyance populaire qui veut que ce badge soit preuve de fiabilité et qu’il soit l’objet d’un contrôle de la part d’Alibaba. Cela ne veut pas dire que le fournisseur soit un escroc.

Un meilleur moyen de filtrer les fournisseurs consiste à choisir ceux qui ont été Gold Supplier depuis au moins 5 ans.

 

Demande de devis :

  • Créez une demande de devis.
  • Structurez le document.
  • Organisez un suivi des réponses. Utilisez un tableur pour visualiser les différents prix et voir qui répond rapidement ou non.

 

Nos astuces : 

Pour établir un document de demande de devis efficace :

  • Débutez par une brève présentation de votre entreprise : activité, localisation, expérience et tout ce qui peut vous donner du crédit.
  • Parlez du produit en détails : mesures, matériaux, spécificités, images, emballage et modifications à apporter.
  • Fournissez des estimations du volume d’achat souhaitée afin que le fournisseur comprenne que vous avez un véritable plan d’achat. Indiquez un volume d’achat annuel alléchant, et un achat initial de test d’au moins 500 unités. S’ils sentent que vous n’êtes là que pour de petites quantités, ils vous ignoreront.
  • Demandez une estimation de prix.

 

Ne regardez pas que sur Alibaba :

 

Beaucoup d’importateurs cherchent sur Global Sources à la place. Il y a moins de fournisseurs référencés, mais ils sont globalement de meilleure qualité en termes de produits, service et réputation.

La plateforme 1688 (détenue par Alibaba) est spécialement tournée vers le marché domestique chinois. Il vous sera difficile de trouver un fournisseur pour plusieurs raisons :

 

  • La plateforme est entièrement en chinois.
  • Les standards de qualité sont beaucoup plus faibles.
  • La plupart des fournisseurs n’ont pas de licences d’exportation. Vous pouvez contourner ce problème en passant par un distributeur, mais le prix sera plus élevé.

 

En résumé :

  • Alibaba et Global Sources sont des mines d’or pour trouver des produits et des fournisseurs.
  • Suivez les instructions données pour faire une sélection de fournisseurs efficace sur Alibaba
  • Soyez précis dans vos demandes de devis pour paraître professionnel et augmenter le taux de réponse.

 

Pour en savoir plus sur les plateformes fournisseurs :

 

Partie 3/ FOURNISSEUR

Maintenant que vous avez compris comment sélectionner un fournisseur, il faut désormais apprendre à négocier, passer commande et tout ce qu’il faut faire avant que la marchandise ne soit prête à être expédiée.

 

Fournisseur

a/ Les différentes étapes du processus d’approvisionnement

Ce processus n’est qu’une façon parmi d’autres d’assurer son approvisionnement, il en existe bien sûr des variantes.

 

Le processus par étapes :

 

  1. Cherchez des fournisseur
  2. Demandez un devis
  3. Négociez avec les fournisseurs potentiels (shorlist)
  4. Testez et approuvez l’échantillon (ou non)
  5. Dessinez les contours de l’accord souhaité
  6. Formalisez le contrat
  7. Payez l’acompte demandé par le fournisseur
  8. Validez l’échantillon du produit
  9. Définissez et passez votre commande
  10. Inspectez la commande avant son envoi
  11. 11.Payez le solde restant au fournisseur

 

Les variations les plus fréquentes :

 

  • La recherche fournisseur. Peut se faire autre part que sur Alibaba. Global Sources ou les différentes foires s’y prêtent très bien.
  • Demande d’échantillon. Au lieu de demander des échantillons à tous vos fournisseurs potentiels, demandez simplement au meilleur fournisseur identifié.
  • Négociation. Vous pouvez négocier avec tous les fournisseurs de votre shortlist.
  • Commande-test. Vous êtes en mesure de demander une première commande en petite quantité afin de tester votre produit sur le marché.
  • Ordre d’achat. Vous pouvez signer un ordre d’achat plus tôt dans le processus pour motiver le fournisseur, à condition que vous n’ayez pas déposé de caution.
  • Formalisation de l’accord en contrat. Le document en question peut être uniquement un ordre d’achat, un accord d’achat ou bien les deux.
  • Validation de l’échantillon. Si le fournisseur ne dispose pas des matières premières, ce qui est fréquent, vous pouvez demander un second échantillon après avoir payé l’acompte. Ceci est fréquent notamment dans le textile. Une fois les matériaux reçus, le fournisseur renvoie un échantillon pour confirmation avant de lancer la production. Cette phase peut se substituer aux inspections IPC et DUPRO (Contrôle qualité).

 

Le vocabulaire des échantillons :

 

  • Le premier échantillon sera sûrement un produit existant, exposé directement sur le stand du fournisseur et prêt à être commandé.
  • Si cet échantillon est validé, il devient l’échantillon validé ou échantillon doré (Golden sample).
  • L’échantillon de confirmation est plus souvent appelé échantillon de pré-production.
  • Lors d’une inspection pré-envoi, l’échantillon devient l’échantillon de production ou échantillon d’envoi.

 

b/ Stratégie de négociation

 

Ce chapitre recouvre les composants clés d’une négociation efficace avec son fournisseur. Les facteurs culturels qui influent sur la négociation avec des fournisseurs chinois sont traités dans le chapitre sur la gestion des relations avec les fournisseurs.

 

Les facteurs-clés de la négociation :

 

Voici les 4 aspects fondamentaux d’un accord d’achat :

 

  • Prix. De loin le plus important des éléments.
  • Conditions de paiement. Détermine comment et quand vous allez payer. Les conditions standards pour la plupart des importateurs, surtout quand il s’agit de petits volumes (Moins de 10 000€ / commande), sont de payer 30% en avance et 70% lorsque les biens sont prêts. Une fois que vous aurez plus de 3 commandes à votre actif, vous serez capables de négocier de meilleures conditions de paiement.
  • Temps de fabrication. C’est en général l’un des critères fondamentaux de la sélection d’un fournisseur.
  • Termes du contrat. Réfléchissez bien aux clauses concernant les standards de contrôle, le temps de fabrication, les pénalités de retard et les mécanismes de résolution en cas de litige. Les conditions de Fret sont aussi importantes, elles sont traitées dans le chapitre du même nom.

 

Le poids de votre pouvoir de négociation :

 

Dans une négociation, il est très important de savoir jauger sa position et son poids par rapport à celle des autres partis.

Voici les facteurs qui définissent votre pouvoir :

 

  • Le montant de votre commande. La valeur est le plus important aux yeux de votre fournisseur. Plus le montant est grand, plus vous avez de marge de négociation sur le prix et les conditions de paiement.
  • Votre historique avec le fournisseur. Une fois que vous avez passé plusieurs commandes, vous pourrez négocier de meilleures conditions.
  • La taille du fournisseur. Les gros fournisseurs, monopoles ou entreprises publiques sont beaucoup moins flexibles.
  • La taille de votre entreprise, marque ou vos capacités financières. Votre taille par rapport au fournisseur peut être cruciale. Apple ou Coca-Cola dictent littéralement leurs conditions aux
  • Présence locale en Chine. Avoir une présence locale en Chine permet de réduire le montant de l’acompte ou d’allonger l’échéancier du crédit.
  • La concurrence dans l’industrie. Les conditions de paiement sont plus négociables dans les industries fragmentées, comme dans les accessoires informatiques où il y un excès d’offre.

 

Formulez votre stratégie de négociation :

 

Quand vous négociez avec des producteurs chinois, il est impératif de se fixer un objectif précis.

Pour la plupart des importateurs, l’objectif des négociations est d’obtenir le meilleur prix et les meilleures conditions de paiement pour une qualité de produit bien définie.

La stratégie classique consiste à demander une vingtaine de devis sur Alibaba, identifiez les trois moins chers puis négocier avec pour obtenir encore un meilleur prix.

C’est en général le pire moyen de procéder. Ces fournisseurs trop bon marchés ne sont pas en mesure de produire en qualité et quantité suffisante.

 

Nos astuces : 

 

Une meilleure stratégie pour sélectionner ses fournisseurs est de :

  • Soyez sûr de bien connaître votre produit et que vous avez clairement défini les standards de qualité le plus précisément possible afin de pouvoir peser dans les négociations.
  • Demandez un devis.
  • Shortlistez les fournisseurs en mesure de répondre à vos critères.
  • Posez des questions plus précises afin d’identifier qui sont les fournisseurs les plus réactifs et qui répondent à vos exigences. C’est encore mieux s’ils vous fournissent des retours

 

Négociez avec votre shortlist de fournisseurs potentiels :

 

A ce stade, poursuivez vos discussions par e-mail afin d‘avoir un meilleur suivi de la conversation et d’échange de documents. Pour une communication encore plus rapide, utilisez WeChat (certains ont même Skype) qui est une application permettant d’échangez des photos, vidéos et de passer des coups de fil gratuits.

Si cela n’est pas trop cher, demandez des échantillons à vos trois fournisseurs potentiels. Les fournisseurs n’ont pas toujours des échantillons sous la main, ils mettent environ une à deux semaines pour les fabriquer et vous les envoyer.

Vous devrez sûrement payer pour le fret international, à moins qu’ils aient confiance en vous et qu’une grosse commande se profile derrière. Le fournisseur doit être capable de vous fournir une cotation pour la marchandise et le transport.

Tout en négociant, demandez au fournisseur combien de jours prendra la production avant d’être prête à l’envoi. Observez la variation dans les délais entre les périodes pleines et les périodes creuses et identifiez quelles sont ces périodes.

Ajoutez une période tampon de 3 semaines supplémentaires pour éviter les goulets d’étranglements.

Négociez les meilleurs prix. Mais gardez à l’esprit que vous êtes dans les prix du marché. Si vous poussez le prix trop bas, vous risquez d’avoir une qualité bien moindre. En général, vous pouvez toujours obtenir 5% de réduction.

 

En résumé :

 

  • Pour la plupart des importateurs, le prix est le point le plus important de la négociation. Du côté des fournisseurs, ils sont intéressés par la quantité et la régularité des commandes.
  • Évaluez votre pouvoir de négociation vis-à-vis de votre fournisseur, et décidez d’une stratégie réaliste.
  • Vous ne devez pas shortlister vos fournisseurs sur le critère prix trop tôt dans le processus. Pensez d’abord à la qualité du produit, puis négocier le prix en conséquence.

 

Pour en savoir plus sur la négociation avec vos fournisseurs :

Comment identifier les meilleurs fournisseurs chinois

 

c/ Commander

 

Valider les échantillons :

 

Étudiez les échantillons en fonction des critères que vous vous êtes fixés.

La plupart des importateurs n’étudient pas assez leur produit. Observez l’apparence, les fonctions, la performance, le design…

Établissez votre degré de tolérance par rapport aux mesures, les crash-tests à effectuer, l’emballage à créer… Toutes ces informations doivent être ajouté à votre document qui réunit toutes vos spécificités produit.

Dans certains cas, on vous demandera de valider un échantillon qui ne correspond pas à 100% de vos critères. Il y a en général des bonnes raisons à cela, la plupart proviennent des contraintes techniques du fabricant.

Mais ne vous laissez pas berner, parfois, ils veulent tout simplement réduire les coûts de production.

 

Nos astuces : 

 

Ne croyez en aucun cas aux garanties qui vous protège contre tout retard ou défaut de qualité. En tant qu’acheteur, vous êtes celui qui prenez le plus de risques financiers.

 

Vérifiez également le packaging (emballage) :

 

Une fois que vous avez vérifié les échantillons, appelez le fournisseur pour définir quelle qualité vous souhaitez et à quel prix. L’échantillon sélectionné sera donc l’échantillon validée ou l’échantillon dorée.

Ne coupez pas les ponts avec les autres fournisseurs pour autant. Quelque chose peut mal tourner avec votre fournisseur, ou bien vous pouvez faire appel à eux pour un autre produit dans le futur.

 

Négociez la quantité minimale à commander :

 

Idéalement, vous souhaiteriez commander un petit volume la première fois afin de voir si votre produit se vend ou que vous voulez faire des modifications.

Une autre raison est de valider le processus de production afin d’être sûr qu’il n’y a aucun problème sur le produit, que les dimensions soient bonnes etc.

Cependant, les fournisseurs ont généralement une quantité minimale par commande, en-dessous de laquelle ils n’acceptent pas la commande.

 

Nos astuces : 

 

Si vous êtes plus préoccupé par la réduction du risque (ie de vouloir réduire la quantité de produits) que par le prix, faites-en votre cheval de bataille pendant la négociation. Les fournisseurs de tailles moyennes seront plus enclins à faire des efforts.

 

Si la quantité minimale vous empêche de passer commande, vous devez être capable de comprendre pourquoi le fournisseur fixe un tel seuil :

  • Les propres contraintes du fournisseur. Le fournisseur lui-même fait face à des contraintes d’approvisionnement et de coûts, il ne peut donc pas répondre à toutes vos exigences.
  • Les contraintes de Un fournisseur ne peut pas changer sa chaîne de production pour seulement 1000 pièces.

 

d/ Le contrôle qualité

 

Oubliez les buzz internet concernant les produits frauduleux. Certes c’est une chose qui arrive mais cela reste assez rare dans l’ensemble. Votre attention doit être porté sur la qualité des produits, chose qui n’est pas si facile…

 

Définir la qualité du produit :

 

C’est 3 facteurs sont déterminants et vont vous aider à mieux déterminer la qualité de vos produits :

 

  • Les produits défectueux : Dans le monde du « contrôle qualité », il n’est pas rare de classifier les défauts de fabrication en 3 classes : les défauts mineurs (en générale dans l’industrie cosmétique), les défauts majeurs (des pièces manquantes empêchant l’utilisation du produit par exemple) et les défauts critiques (qui peut rendre le produit dangereux pour les clients). N’oubliez pas d’inclure ces 3 possibilités dans votre contrat d’achat afin de vous protéger en cas de problème.
  • Le niveau AQL (« Acceptable Quality Limit »  en Anglais) : Le niveau maximum de produits défectueux est basé sur les standards ISO 2859. Pour des produits de grande consommation, le niveau AQL typique est comme suit : 0 pour les défauts mineurs, 2.5 pour les défauts majeurs et 0 pour les défauts critiques.
  • Les normes de sécurité : Soyez sûre d’être à l’aise avec les standard et normes qui seront appliqués sur vos produits (en fonction de l’endroit où vous souhaitez l’importer). Par exemple, l’Union Européenne définis ces normes sous les directives REACH ou RoHS.

 

Nos astuces : 

 

La qualité des produits n’est pas la seule chose à vérifier. Il est maintenant commun de trouver un fournisseur avec un « code de conduite » qui listera les standards de l’usine en question : les conditions de travail, les contrôles de pollution…

 

Recevez l’aide d’un expert !

 

Vous avez 2 possibilités pour réaliser le contrôle qualité de votre marchandise : vous le réaliser « in house » avec votre fournisseur directement ou vous pouvez faire appel à un expert en la matière, une société spécialisé dans le contrôle qualité.

 

Voici un petit débriefing sur les avantages et inconvénients de faire appel à une société tierce pour pouvoir inspecter votre cargaison :

 

Avantages 

Inconvénients

 

  • Pas de conflit d’intérêt : La société qui contrôle travaille indépendamment de votre fournisseur.
  • Réponse rapide : Généralement les sociétés sont capables d’exécuter le contrôle dans les 48h après demande.
  • Conseils d’experts : La société pourra vous assister sur l’ensemble du processus, incluant la définition des qualité du travail et l’audit de votre chaine logistique.
  • Charges supplémentaires : Le contrôle qualité est primordial mais vient avec un certain prix !
  • Connaissance du produit : Il est possible que la société que vous contactiez ne connaisse pas très bien les produits que vous souhaitez importer.

 

 

Payer le solde dû !

 

Après inspection des produits à l’entrepôt de votre fournisseur, vous pouvez demander à votre prestataire de revoir certains produits défectueux (si cela est bien mentionné dans votre contrat d’achat).

Une fois les produits défectueux repris, il sera l’heure de payer un acompte (ou l’ensemble de la commande, tout dépend de votre arrangement avec votre fournisseur) afin de faire partir la cargaison.

 

Le meilleur des moments pour inspecter :

 

  1. Le « Initial Production Check » IPC (ou le contrôle initial en français) : Une première inspection de toutes les machines et matériels exploité pour la production des biens.
  2. Durant l’inspection (ou DUPRO en anglais) : Une inspection sur le site de production pour savoir si les recommandations mentionnées dans l’étape précédente sont biens respectés. Naturellement, cette étape est réalisé lord de la fabrication de la commande.
  3. Inspection avant l’envoi (ou PSI en anglais) : C’est la dernière opportunité pour corriger les problèmes de production. Cette étape est généralement réalisée à la fin de la production.
  4. Le « Container Loading Check » (CLC) : Un dernier contrôle des marchandises : la qualité générale, les quantités, les étiquettes, le packaging… C’est le moment de fermer le container et d’envoyer les marchandises !
  5. Le suivi de production : C’est une étape annexe qui consiste à – sur le long terme – contrôler les conditions de production de votre fournisseur. C’est une étape qui n’est pas obligatoire même si elle est conseillée, notamment pour les produits de luxe ou la perfection est recherché.

 

Après la première expédition, vous allez gagner plus de confiance de la part de votre fournisseur et vous remarquerez qu’à partir d’un moment, vous n’aurez même plus besoin d’un prestataire externe pour contrôler la qualité de vos produits.

 

En résumé :

 

  • Avant de contrôler la qualité de vos produits, vous devez clairement définir les normes de qualité appliquées par le pays à destination
  • Contrôler la qualité de vos produits avant expédition peut être une manière d’économiser de l’argent. C’est notamment l’occasion de faire appel à un prestataire externe pour réaliser cette inspection.

 

e/ Les méthodes de paiements

 

Dans ce chapitre, nous allons aborder les différentes options de paiements qui sont à votre disposition lors de l’achat de vos produits.

Nos astuces : 

 

Soyez sûre de clarifier la méthode de paiement avec votre fournisseur pour ne pas avoir de surprise le jour-j. Ce point devrait normalement être indiqué dans votre devis et/ou facture d’achat.

 

Paiements en avances :

 

Généralement, votre fournisseur demandera un paiement en avance afin de s’assurer que vous ne passerez pas avec d’autres fournisseurs, notamment si vous faites un petit achat (moins de 1000 USD par exemple).

Si vous avez une bonne relation avec votre fournisseur, vous pouvez naturellement vous entendre sur des termes de paiement plus avantageux.

 

Nous allons faire une liste exhaustive des moyens de paiements avant expédition de votre cargaison:

  • La carte de crédit : Réaliser un paiement par carte de crédit est très simple. C’est d’ailleurs l’une des méthodes les plus utilisés pour les fournisseurs qui l’acceptent. Certains ne la propose pas pour se couvrir au cas où l’acheteur annule son paiement une fois les biens reçus.

Notez aussi que les paiements par carte de crédit impliquent de lourdes charges de par les banques.

 

  • Paypal : C’est une méthode de paiement très avantageuse pour les petits montants : petite cargaison ou achat d’échantillon. En revanche, notez que beaucoup de fournisseur Chinois n’accepte pas cette méthode de paiement ou vont parfois vous demander des frais annexes à hauteur de 5% afin de couvrir les frais Paypal (qui ne sont que de 3.5% par ailleurs). Notez aussi que paypal ne fournis pas une grande protection contre les litiges en acheteur et vendeur.

 

  • Alipay et autres plateformes de paiement : Les plateformes de paiement comme Alipay sont extrêmement utilisées en Chine. Ce sont des méthodes similaires à l’offre paypal à l’exception que certaines plateformes (comme Alipay, le service de Alibaba Group) offre une bien meilleure protection contre les litiges. L’assurance Alipay permet notamment de se faire rembourser (après étude d’un dossier) en cas de litige. Notez que c’est une méthode qui est conseillé pour des petits volumes, en générale inférieur à 5000 USD.

 

  • Western Union : Cette société est connue pour sa sécurité, c’est d ‘ailleurs son principal atout. Parce que la sécurité a un prix, les services Western Union sont très chère, probablement la méthode la plus couteuse que nous listerons. Le seul est unique problème de Western Union est le fait qu’il est impossible de transférer l’argent à une entité mais à une personne directement, il faut donc bien mettre les choses au clair avec votre fournisseur avant de choisir cette solution.

 

  • Services de paiement en ligne : D’autres options de paiements en ligne comme Payoneer offre des solutions de paiement sécurisées. Vous trouverez sur internet beaucoup d’option de paiement mise à votre disposition. Chacun aura ces avantages et ces inconvénients : certains sont spécialisés sur la transparence, d’autres sur le montant du paiement… Attention, avant de prendre les devants, soyez sûr que votre fournisseur accepte cette méthode !

 

  • Espèce : Payez-en avance les produits par espèce directement en Chine est une méthode assez populaire et qui a le mérite d’être sur ! Si vous avez un représentant locale, vous pouvez simplement l’envoyer directement auprès de votre fournisseur pour réaliser le paiement.

 

Le paiement post-production :

 

Payer les fournisseurs après la production est la meilleure des solutions : c’est simple, transparent et sécurisé. En revanche, peu de fournisseur accepte ces paiements après la production des produits. En générale, cette condition dépendra de votre pouvoir de négociation et de la relation avec votre fournisseur.

 

  • Le transfert bancaire : Un transfert internationale est une action courante pour toutes les C’est d’ailleurs l’option de paiement la plus utilisé de nos jours. Cette solution permet de transférer rapidement des grandes sommes d’argent d’un compte (celui de votre société) vers un autre (celui de votre fournisseur). Un transfert prend généralement entre 3 et 5 jours.

 

Nos astuces : 

 

On ne le répètera jamais assez ! lorsque vous donner l’ordre à votre banque de transférer un certain montant à la banque de votre fournisseur, soyez sûre d’avoir toutes les informations nécessaires pour pouvoir l’exécuter sans problème. C’est une erreur qui peut paraître bête, mais tous les jours des importateurs se font avoir, une boulette qui peut parfois engendrer des retards et donc couter assez chère !

 

  • La lettre de crédit : C’est une méthode de paiement assez rare puisqu’elle chère, compliqué et longue à réaliser. Lors d’un achat avec une lettre de crédit, votre banque « se porte » garant du paiement de la facture ce qui permet de rassurer le fournisseur. Notez que cette solution n’est utilisée que pour le paiement de cargaison à haute valeur (en générale supérieur à 50.000 USD).

 

En résumé :

 

  • La plupart des petits importateurs utiliseront l’une des 6 méthodes mentionnées dans la première partie. En générale, il est quasiment impossible pour un petit acheteur de payer les biens après la production.
  • Chaque option a ces avantages et ces inconvénients, il est donc important de choisir l’option la plus adéquate considérant votre statut et votre business.

 

Paiement

 

f/ Comment gérer vos relations

 

Le best-seller de Stephen R. Covey « Le pouvoir de la confiance » explique les divers bienfaits qu’apporte la confiance dans les affaires.

Les vendeurs e- commerce ont l’habitude de mettre en pratique ces mécanismes de confiance avec leurs clients, mais pas avec leurs fournisseurs.

Ce chapitre vous montrera comment obtenir plus en termes de prix, conditions de paiement et contrôle- qualité, simplement en vous investissant dans votre relation-fournisseur.

 

N’ayez pas d’a priori d’entrée de jeu

 

Internet est rempli d’histoires de personnes se plaignant de leur mauvaise expérience avec tel distributeur ou tel fournisseur chinois.

Mais la plupart de ces problèmes sont plus souvent causés par la négligence des importateurs et leur manque d’expérience en matière d’importation que par la malhonnêteté des fournisseurs.

Ne vous laissez pas influencer par ces histoires et n’approchez pas un fournisseur avec suspicion dès le départ.

 

Nos astuces :

 

Être trop dur d’entrée de jeu dans les négociations n’est pas une stratégie viable sur long-terme. Ce que vous gagnerez en prix, vous le perdrez en qualité. Vous égratignerez la confiance qu’il y a entre vous et votre fournisseur, et cela aura des conséquences à long terme.

 

Communiquez simplement, sans ambiguïté

 

Une bonne communication est à la base de toute relation saine. Le problème quand on importe depuis la Chine, c’est que la langue et la barrière culturelle compliquent considérablement la tâche.

La plupart des problèmes entre clients et fournisseurs proviennent des problèmes de communication.

Par exemple, quand un fournisseur vous répond juste « Okay », ça ne veut pas forcément dire qu’il a compris ce que vous vous vouliez.

Communiquez par écrit le plus possible, surtout en ce qui concerne vos exigences produit.

Avoir quelqu’un de votre équipe qui parle Chinois ou qui se trouve en Chine est le meilleur moyen de faire comprendre vos standards de qualité, le montant des pénalités ou les moyens de résoudre les conflits.

Ayez des attentes réalistes

 

Souvent les importateurs se trompent en pensant que les moyens de procéder et la technologie sont les mêmes en Chine et en Europe. Gardez en tête qu’il y a un gros arbitrage à faire entre prix et qualité en Chine.

Soyez ponctuels dans vos paiements

 

La plupart des fournisseurs de taille moyenne en Chine réalisent de faibles marges, et disposent de peu de trésorerie. Alors convenez d’accords de paiement raisonnables et respectez l’échéancier. Cela apportera des fondations solides à votre relation-fournisseur.

Adoptez la technique du « Bon Flic / Mauvais Flic »

 

En travaillant avec vos fournisseurs chinois, vous avez envie d’avoir une bonne relation. Mais sans un système sérieux et des procédés efficaces, les producteurs ont tendance à faire des coupes budgétaires et des erreurs.

Il est ainsi primordial d’effectuer un bon suivi pour avoir un contrôle sur la production.

Avoir un partenaire sur place, comme un agent de sourcing, qui joue le mauvais flic en imposant un contrôle qualité strict et dur en négociation sur les prix, conditions de paiement vous dégage du temps libre pour avoir une relation apaisée avec votre fournisseur.

 

En résumé :

 

  • Le retour sur investissement du temps passé à construire une solide relation avec votre fournisseur augmente en même temps que la croissance de votre business, faites-en une priorité stratégique.
  • Soyez réalistes sur vos objectifs, communiquez clairement, et ne débutez pas avec des
  • Préservez la qualité de votre relation en négociant avec flexibilité, en payant en temps et en heure, en pensant gagnant-gagnant et en utilisant la technique du « bon flic – mauvais flic ».

 

g/ Astuce pour les petites entreprises.

 

Trouver des fournisseurs de marques de distributeur pour petites entreprises: Guide 2020.

 

 

Les produits de marques de distributeur sont des produits personnalisés avec votre logo sur le produit pour les différencier des produits sans marque.

Cela convient pour les startups de e- commerce (commerce en ligne) pour avoir un meilleur profit en vendant leurs propres produits de marque de distributeur pour les petites entreprises.

Peu importe que cela soit sur Amazon, Shopify ou sur des sites internet, vendre ses propres produits de marques distributeur est la méthode la plus rentable.

Par exemple, vous pouvez gagner 30 à 50 % de bénéfice quand vous vendez votre marque de distributeur de brosse à dent électrique alors que vous auriez gagné moins de 10 % en vendant la célèbre marque de brosse à dent électrique Phillips.

Cependant, certaines personnes trouvent cela difficile alors qu’ils n’ont jamais essayé les marques de distributeur avant ou ne savent pas où trouver les fabricants de marque de distributeur.

Avec mes 3 années d’expériences en aidant plus de 1000 clients à créer leurs produits de différentes marques de distributeur, j’écris cet article pour partager avec vous comment trouver un fournisseur pour votre produit de marques de distributeur qui vous convient dans votre pays ou en Chine.

En fin d’article, je recommanderais aussi la ville la plus approprié au monde pour un produit de marque de distributeur.

Pour un rapide guide du contenu qui vous intéresse, vous pouvez cliquer sur chacun des liens suivants et vous serez redirigé vers le paragraphe correspondant : « … »

 

 

  1. Les produits de marque de distributeur sont plus facile d’accès aux petites entreprises qui voudraient se lancer.

 

 

  1. a) Les produits à bénéfice élevés ont un prix aussi élevé que les produits de marques.

 

 

Au contraire, les produits de base qualité comme la vaisselle jetable n’attirera pas les clients à se souvenir du produit.

Tandis que, les produits à bénéfice élevé comme une marque de distributeur de maquillage ou de vêtement attirera davantage l’œil du consommateur et augmentera davantage la marge.

 

 

  1. b) Les produits simples qui, par la suite, ont moins de problème de qualité

 

 

Le contrôle de qualité peut être un risque potentiel pour les produits de marque de distributeur, en effet, les clients laisseront des avis négatifs si le produit qu’ils reçoivent est défectueux ou n’atteint pas l’espérance qu’ils avaient du produit.

Dans ce cas-ci, il serait préférable d’éviter tout produit ayant besoin d’un service après-vente comme par exemple, les montres connectées ou les scooters électriques.

 

  1. c) Les produits faciles à personnaliser et abordable

 

Essayez d’éviter la personnalisation des produits à coût élevé, comme les produits en plastique qui ont en général besoin de 1 000 à 2 000 dollars pour un moule personnalisé.

Mais les produits comme les couvertures pour bébé seront plus faciles et plus abordables pour pouvoir faire votre propre motif personnalisé, même les fabricants seront d’accord pour offrir gratuitement le service de personnalisation avec votre propre design.

 

  1. Les marques de distributeur : Fabricants locaux VS fabricants Chinois

 

Après avoir décidé du produit que vous vouliez, vous pouvez alors commencer à chercher des fabricants appropriés. Mais avant de chercher, vous allez vous demander si vous devez chercher des fabricants locaux ou Chinois?

 

  1. a) Les fabricants locaux.

 

Avantages :

  • Plus facile de vérifier les fabricants fiables et le contrôle de qualité.
  • La fabrication standard et le travail manuel.
  • Pas de barrière linguistique, pas de difficulté à communiquer.
  • Les fabricants locaux savent mieux les attentes des consommateurs locaux.
  • Une expédition plus rapide et un délai de production plus court.

Inconvénients :

  • Le coût de la main d’œuvre et de la fabrication sont plus élevés.
  • Le choix des fabricants est restreint, surtout pour certains produits que l’on veut mais où il n’y a aucun fabricant local.

 

  1. b) Les fabricants locaux sont les meilleures dans ses catégories.

 

Bien que presque tous les produits auxquels vous pensez pourrait être produit par des fabricants chinois, certains produits ne sont pas appropriés pour avoir été fabriqué en Chine.

Par exemple, quand on a des demandes de soin pour la peau de haute qualité ou des compléments alimentaires. Je vous conseillerai plutôt de rechercher directement des fabricants locaux ou de faire votre propre marque de distributeur.

De plus, les produits qui sont sous strict réglementation ou qui ont besoin de l’attestation de la FDA (food and drug admnistration), sont conseillés d’envisager des fournisseurs de marques de distributeurs nationales ou des fournisseurs et vous pourrez alors sauver 5 000 dollars par an pour ne pas à avoir besoin de payer les attestations ou l’inscription de ses produits.

 

  1. c) Les fabricants Chinois.

 

Avantages :

  • Le coût de la main d’œuvre et de la fabrication sont beaucoup plus bas, 4 dollars seulement par heure pour le travail manuel contre 20 dollars par heure aux États-Unis.
  • Beaucoup plus de choix de fabricant pour presque n’importe quel type de produit.

 Inconvénient :

  • La barrière de la langue. Même si de plus en plus de chinois peuvent parler anglais, la plupart des employés d’usine de fabrication ne peuvent pas parler anglais couramment ou même anglais du tout.
  • Le contrôle de qualité n’est pas commode quand votre fabricant se trouve dans d’autres pays. Par conséquent, il vous faudra recruter une tierce pour l’inspection ou un agent d’approvisionnement pour aider au contrôle de qualité.
  • Le processus d’importation est plus compliqué et le temps d’expédition sera plus long.

 

3) Comment trouver des Fabricants de marque de distributeur?

 

Quand vous avez décidé que les fabricants chinois étaient les plus appropriés pour vos produits de marque de distributeur. Vous êtes recommandé, ici, de suivre les méthodes suivantes pour trouver votre fabricant chinois adéquat.

 

  1. Trouver votre fabricant de marque de distribution sur Alibaba.

 

Les plateformes en ligne de vente en grossiste sont très pratiques quand vous n’avez pas le temps ou le budget pour aller en Chine. Alibaba, Aliexpress, Dhgate, Global Sources, Made-In-China, Yiwugo sont les sites les plus connus.

Alibaba est la plateforme la plus recommandé pour presque tous les produits du quotidien, où vous pouvez trouver plein de fournisseurs différents pour chaque sorte de produit.

Les autres sites sont tout aussi populaire mais ils ne sont pas aussi complet qu’Alibaba ou ils ne sont appropriés que sur un domaine d’activité par exemple Made-in-China est plus approprié pour les produits industriels et Global Sources est plus approprié pour les produits commerciaux.

 

Comment rechercher des fournisseurs sur Alibaba? Il y a deux méthodes courantes : la première est que vous pouvez directement taper le nom du produit sur la page d’accueil et regarder les fournisseurs un par un.

L’autre méthode consiste à soumettre pour votre produit les informations sur Alibaba FAQ et tôt ou tard des fournisseurs vous contacteront et tagueront.

Même si Alibaba est un site complet et recommandé, vous avez encore besoin de faire attention quand vous voulez choisir des fabricants fiables. Nous vous conseillons de passer par une société d’accompagnement tel que Sino Sourcing.

 

  1. b) Trouver votre fabricant de marque de distributeur dans certains salons professionnels.

 

Se rendre dans des salons est la façon la plus immédiate et fiable de voir et de vérifier les produits ainsi que les fournisseurs.

Vous pouvez voir les produits de vos propres yeux, vous pouvez les toucher avec vos mains et pouvez communiquer face à face avec les fournisseurs pour vérifier s’ils ont l’habilité de personnaliser vos meilleurs produits de marque de distributeur.

Il y a deux types de salon. Le premier est un salon complet où vous pouvez observer les différents types de produit des fournisseurs.

Canton Fair est le plus connu et populaire de ce genre, il est tenu à Guangzhou pendant deux sessions : en Printemps et en Automne.

L’autre est spécialisé dans un seul domaine de produit. Par exemple, le salon CIBE (China international Beauty Expo) est spécialisé dans les produits de beauté comme les produits de salon, maquillage, produits dentaires.

Le salon CIFF (China International Furniture Fair) est spécialisé dans le mobilier, matériels et les accessoires.

Quand vous n’avez besoin que d’une seule sorte de produit, il vaudrait mieux choisir ce genre de salon plutôt que de se rendre au Canton Fair.

 

  1. c) Embaucher une société d’approvisionnement pour trouver des fabricants de marque de distributeur.

 

Comme on le sait, beaucoup de personne veulent faire des bons produits de marque de distributeur mais ils manquent d’expérience dans l’importation de produit de Chine et de personnalisation de produit.

C’est vraiment difficile pour eux de rechercher le meilleur fabricant ou suivre la production par eux-mêmes.

Par conséquent, je recommande fortement à ses personnes de faire recours à une société d’accompagnement comme Sino Sourcing pour aider à gérer tous les processus d’importation et de personnalisation.

Avec l’aide d’une société d’approvisionnement, vous aurez le devis sur vos produits de différents fabricants fiables.

Bien connaître les coûts de production,  de personnalisation, d’emballage et de livraison.

Mais aussi, la société d’approvisionnement vous aidera à suivre la production, le contrôle de qualité, l’inspection des produits, l’aménagement de livraison, etc., jusqu’à ce que vous soyez satisfait de vos produits et que vous les recevez dans votre pays.

Il y a beaucoup de société d’approvisionnement ou d’agents en Chine et dans votre pays.

Avant de choisir votre agent d’approvisionnement approprié et fiable pour partenaire de collaboration, je vous recommande de nous contacter afin que l’on puisse vous guider dans cette jungle sans pitié.

 

  1. Les solutions d’emballages pour bénéficier de moindre coût.

 

  1. a) Appliquer votre logo sur vos produits.

 

L’impression d’écran est la méthode la plus connu et la plus utilisée pour ajouter une marque de distributeur sur les deux produits : corps et emballage.

La plupart des usines chinoise peuvent offrir l’impression d’écran gratuitement si vous payez plus de 2 000$ par produit.

Cependant, si vous avez besoin d’un motif sophistiqué avec des couleurs en dégradé, vous pouvez choisir le transfert thermique (ou transfert avec de la chaleur).

L’imprimante laser or la gravure avec un laser donne à votre produit une assez bonne qualité en apparence. Si vous jetez un bon coup d’œil au marché, vous verrez que la plupart des magasins de cadeaux sont remplis de produit avec un logo, un mot ou un motif imprimé au laser.

Pour la production en grande quantité, il vous coûtera 0,10 à 0,20 euros par unité produite, cela dépend de la quantité et de la taille.

Les étiquettes en bois sont cousues à la fin de la fabrication des produits comme les chaussures, les jeans, les chapeaux et les sacs.

L’étiquette a l’air meilleure que les logos imprimés.

Si votre produit est fait ou est partiellement fait en tissu, il serait intéressant d’essayer d’ajouter le logo sur une étiquette en bois si les concurrents n’aiment pas ça.

La quantité minimale de commande (MOQ)  est normalement 1000 pièces avec un prix à l’unité d’environ 0,1€ pour une petite taille d’étiquette en bois.

 

  1. Types de boîtes pour l’emballage de marques privées.

 

Les boîtes en papier en carton blanc et les boîtes de papier ondulés sont fréquemment utilisées en tant que boîte ordinaire de couleur pas cher.

Les boîtes en papier en carton blanc sont habituellement adaptées pour des produits légers et délicats tels que les écouteurs.

Nous avons personnalité les boîtes en papier carton blanc pour écouteurs pour l’un de clients, pour la taille 55*20*125 mm avec un coût de, seulement quelques centimes.

Et si vous avez besoin d’emballer des produits plus lourds, vous pouvez choisir les boîtes en papier ondulés qui sont similaire aux boîtes en papier carton blanc pas chères.

Le couvercle et la boîte de base sont des autres boîtes, populaire, d’emballages et conviennent lorsque vous envisagez de fabriquer des produits hauts de gamme. Un emballage plus agréable incite les clients à dépenser plus d’argent pour le produit. Les produits électroniques sont principalement fabriqués dans le couvercle et dans la boîte de base. Si vous voulez rendre votre boîte plus luxueuse, vous pouvez ajouter de beaux matériaux tels que du tissu en soie.

 

  1. Les autres solutions pour marques de distributeur.

 

Le sac en tissu est un autre choix bon marché et populaire pour l’emballage de marque de distributeur. Les sacs en tissu les plus courants sont les sacs en polyester et les sacs en flanelle.

Prenons le sac en flanelle en exemple, il est léger, flexible dans l’espace d’emballage, généralement utilisé pour emballer des accessoires numériques, des bijoux, etc.

Un mois avant, nous aidions notre client français à s’approvisionner en sacs de flanelle pour sa banque d’alimentation et nous l’aidions à mettre son design de marque de distributeur sur son sac de flanelle et cela ne coûte que 0,3 $.

Le tube de papier cylindrique est un bon choix d’emballage pour protéger les produits. Il est adapté aux produits tels que le thé, les crayons et les autres produits en forme de bande.

L’année dernière, notre société a acheté un peu de thé sur le marché de gros et nous avons choisi des tubes en papier cylindriques pour emballer le thé et coller les étiquettes «Sino Sourcing» comme notre thé de marque privée.

 

 

  1. Et si le fournisseur n’avait pas de service pour les marques de distributeur ?

 

Lorsque vous achetez des carafes à vin de 500 pièces dans une usine et que vous achetez des décapsuleurs à vin de 500 pièces dans une autre usine et que vous prévoyez de les regrouper pour les vendre, les fabricants vous disent qu’ils ne peuvent pas vous aider à personnaliser la marque de distributeur sauf si vous commandez au moins 2000 pièces. Que devez-vous faire dans cette situation?

 

  1. a) Trouver un fournisseur d’emballage professionnel.

 

Je vous suggère fortement de trouver un fournisseur d’emballage chinois pour vous aider pour votre marque de distributeur parce que les fabricants ne vous proposent généralement qu’un emballage blanc uni pour vos produits, surtout lorsque la quantité de votre commande est petite. Mais si vous avez vos propres fournisseurs d’emballage, même si vous avez besoin de la marque de distributeur pour 500 pièces, ils peuvent vous proposer plusieurs solutions d’emballage différentes pour que vous choisissez.

Vous pouvez trouver ces fournisseurs d’emballages professionnels sur Alibaba. Essayez de trouver ces fournisseurs qui viennent de Cangnan, Wenzhou. Cet endroit est la zone industrielle d’emballage la plus célèbre avec une longue histoire de production d’emballage, où vous pouvez facilement personnaliser tous les différents emballages de marques privées.

 

  1. Trouver un agent d’approvisionnement

 

Si vous ne trouvez pas de fournisseur d’emballage qui vous satisfasse, vous pouvez trouver un agent d’approvisionnement fiable pour vous aider. Les agents d’approvisionnement ont généralement leur usine d’emballage ou d’impression coopérative et ils peuvent vous aider facilement avec tous les problèmes d’emballage. Ainsi, vous pouvez gagner plus de temps pour vous concentrer sur la vente de vos produits.

 

  1. Le paradis des produits de marque de distributeur pour les petites entreprises. Yiwu en Chine.

 

Dans le troisième chapitre de ce guide, nous discutons de la façon de trouver un fabricant de marques de distributeur en Chine. À part Alibaba, les salons, il y a un autre bon endroit que beaucoup de personnes ne connaissent pas. Cet endroit est Yiwu à Zhejiang en Chine, la ville où notre entreprise est située. Yiwu possède les plus grands marchés de gros de produits à usage quotidien au monde et ses fournisseurs viennent tous de Chine. Comparé au Canton Fair, qui n’a lieu que deux fois par an, le marché de gros de Yiwu est ouvert toute l’année sauf pendant le Nouvel an chinois.

 

  1. a) Rechercher votre produit sur le marché de gros de Yiwu

 

Le marché de gros de Yiwu est le plus grand marché au monde. Il a un secteur d’activité de plus de 2,6 millions de mètres carrés et plus de 50 000 stands pour 1,7 millions de produits de consommation quotidien. Le marché est également bien organisé en séparant les zones pour chaque type de produit. Sur ce marché, vous verrez tous les types de produits de consommation quotidien, y compris de nombreux produits que vous n’avez jamais vus auparavant. Je vous suggère de passer une semaine à rechercher et à collecter les prix des produits que vous souhaitez créer avec votre marque de distribution et d’autres produits avec lesquels vous souhaitez vous regrouper. Par exemple, si vous souhaitez regrouper une tasse à café et une cuillère à café, vous pouvez vous rendre directement dans la zone où se trouve les tasses et trouver facilement 100 types de tasses à café et cuillères à café différentes à choisir et laisser un agent fiable de Yiwu les regrouper pour vous.

 

  1. b) Basse quantité minimum par commande et bas prix

 

Par rapport aux fournisseurs d’Alibaba et aux exposants du salon, les fournisseurs du marché de gros de Yiwu peuvent vous offrir une quantité minimum par commande beaucoup plus basse pour le même produit. Il peut être aussi bas que 200 $ pour les produits classiques et les stocks, ce qui est parfaitement adapté aux petites entreprises pour démarrer. De plus, la concurrence sur le marché de gros de Yiwu est très importante. Lorsque vous avez besoin de trouver un produit comme une lumière LED, il existe des centaines de fournisseurs de lumière dans la même zone de produits. Donc, vous pouvez facilement avoir un prix inférieur et même inférieur à Alibaba, en comparant les prix magasin par magasin.

 

  1. c) De nombreux fournisseurs d’emballages

 

Même si la quantité minimum par commande est faible sur le marché de Yiwu, ils demanderont toujours une quantité minimum par commande élevé lorsque vous leur demanderez de créer votre propre marque ou de personnaliser votre propre emballage. Mais ne vous inquiétez pas, il existe un certain nombre de fournisseurs d’emballages dans ou à l’extérieur du marché. Et il ne vous en coûtera que 100€ pour obtenir votre propre design d’emballage.

Merci beaucoup d’avoir lu ce blog. J’espère sincèrement que nos informations vous aideront à trouver des fabricants de marques de distributeur appropriés et vous aiderons à démarrer votre vente de marques de distributeur en douceur. Si vous avez besoin de notre équipe pour vous aider à trouver des fabricants et à proposer des méthodes de marque de distributeur pour vos produits, veuillez cliquer sur le lien et nous soumettre votre ticket de demande.

 

Partie 4/ COTATION DE FRET

 

Deux semaines avant que votre commande soit prête, vous devez arranger le transport. Il est temps de comprendre ce qu’un transitaire fait, à quoi il sert, et comment en trouver un fiable. Tout ce qui concerne le transport international se trouve dans cette partie !

 

a/ Le fret étape par étape pour importer

 

Une fois le processus d’achat terminé, voici les étapes primordiales pour votre transport.

 

  • Restrictions : Avant d’importer vos produits, vérifiez bien les restrictions imposées soit par le gouvernement, soit par les douanes
  • Prérequis du transport : Doit être en conformité au niveau palettisation et étiquetage. (Amazon a un code strict, vérifiés bien l’emballage avant d’acheter)
  • Incoterm : Lors de la négociation, négociez aussi l’Incoterm et ces conditions préalables, et maitrisez bien vos coutants.
  • Documents : N’hésitez pas à demander à votre fournisseur des documents, comme le CI (facture commerciale), liste de colisage, et parfois le COO (Pays d’origine), MSDS (pour les marchandises dangereuses) et le certificat de fumigation (en fonction des produits).
  • Demande de cotation : N’oublier pas votre liste de vérification (check list), et soyez sûr que toutes les étapes (douane import ou livraison) soit Maitrisez les différents INCOTERM !
  • Mode de transport : Fret aérien ou maritime, choisissez-le en fonction du ratio prix/délai. Prix vs Temps : Quel est pour vous la métrique première ?
  • Compréhension : Maitrisez bien la cotation et soyez sûr de tout comprendre, y compris les charges plus inédites (Fuel, Caf/Baf, piraterie…). Posez des questions sans hésiter.
  • Engagement : Signez tous les documents nécessaires pour permettre à votre transitaire de s’occuper de vos marchandise (Mandat de représentation en douane, certificat de cession, etc…)
  • Douane UE : Soyez sûr de savoir à l’avance combien de droit de douane et taxes vous allez payer.
  • Paiement : Quelle méthode de paiement allez-vous utiliser ? Si vous commandez régulièrement, des solutions existent pour ne pas payer des frais énormes.
  • Vérification des documents : Vérifiez bien tous les documents, même si vous n’êtes pas un expert, attention si problème il y a sur les documents, vous serez le payeur.
  • Communication : Communiquez le plus possible avec votre transitaire, sur les dates de départ, d’arrivée, la douane, etc… il doit vous tenir informé.
  • Amazon prérequis : Soyez bien sûr que votre transitaire suive bien les recommandations d’Amazon en terme d’inventaire, réservation et livraison.

 

b/ Le métier de transitaire

 

Un transitaire ou un commissionnaire de transport est une société spécialisée qui gère le transport international de vos marchandises selon vos besoins. Ils sont en quelque sorte une agence de voyage pour vos marchandises, et s’occupe aussi de la partie juridique et administrative. SINO Shipping va beaucoup plus loin, mais là n’est pas le sujet. Il y a énormément de moyens pour transporter les marchandises, et ce chapitre va en faire le résumé.

 

Les services et l’assistance d’un transitaire :

 

Il existe diffèrent type de transitaire, des tous petits aux multinationales. En Chine, il y a les locaux, souvent assez petit et flexible, et les gros transitaires qui gèrent uniquement les gros volumes. SINO Shipping se situe au milieu et propose des services inédit (pour les francophones)

 

Voici ce que SINO Shipping peut faire pour vous :

 

  • Nous offrons des conseils d’experts, notamment sur la documentation et la mise aux normes, afin que vous ne soyez pas pénalisé par les autorités compétentes.
  • Préparation de tous les documents, effectuer les réservations d’espaces
  • Vous représentez auprès des acteurs du transport international, comme les compagnies maritimes, aériennes, les autorités douanières ou même les autres transitaires.
  • Régler les problèmes si cela se passe mal et ainsi vous éviter de nombreux cauchemars.
  • Vous tenir au courant sur l’avancée du transport, et vous donner des estimations sur le départ, l’arrivée, la livraison, etc…

 

Le transitaire est-il aussi déclarant en douane ?

 

Si vous voulez, SINO Shipping peut être votre déclarant en douane, car nous avons les licences et l’expérience nécessaire. Pas la peine de mandater un nouvel acteur, préférez le tout compris.

Si vous avez un déclarant en douane attitrée, alors nous travaillerons avec lui. Dans de rare cas, l’importateur dédouane lui-même ces marchandises, mais nous déconseillons cela au débutant ou aux hommes d’affaire pressés.

 

Gestion de l’expédition

 

Faites tout vous-même

 

Certains ont essayer avec plus ou moins de succès, en contactant directement les compagnies maritimes ou aériennes. Ceci est très chronophage. Nous vous déconseillons très fortement de faire cela, car à la fin vous serez probablement perdant financièrement. De nombreux risques existent, mieux vaut laisser la gestion du risque a des professionnels.

 

Laisser le fournisseur choisir le transporteur

 

Une autre option est de laisser le fournisseur choisir le transitaire. Beaucoup de fournisseurs chinois ont un arrangement avec un transitaire local. N’acceptez que cette option si vous achetez en DDU ou DDP, et ainsi évitez tout risques.

En réalité, c’est très rare et très risqué, car vous perdez le contrôle sur le transport, et in fine, vous payerez surement plus cher.

Si votre fournisseur vous vend en CIF, ce n’est pas non plus une bonne solution. En effet il vous appâtera avec des tarifs incroyablement bas, mais vous ne maitriserez pas les couts à l’arrivée, et les charges de dégroupage seront énormes au port d’arrivée. Le fournisseur touchera une commission.

 

Nos astuces :

 

“ Ne vous laissez pas séduire par des couts de fret très bas, cela cache souvent une sur tarification à la fin, en outre au port/aéroport d’arrivée, et vous ne pourrez rien y changer ”.

Pour avoir davantage d’information, nous vous invitons à vous rendre sur notre page dédiée qui sera beaucoup plus détaillé sur le sujet : différence entre FOB et CIF

*FOB est le meilleur incoterm d’achat possible (EXW peut aussi l’être dans certains cas)

 

Laisser SINO Shipping s’occuper de tout !

 

Cette option est à mon sens la plus viable pour votre business. En effet nous gèrerons aussi bien la relation avec vos fournisseurs, que la livraison finale, en incluant le dédouanement et toute les vérifications documentaires nécessaires. Vous aurez un contrôle total de la tarification et un seul intermédiaire pour le transport.

De plus SINO Shipping est présent dans toute la chine, mais aussi en France, Belgique, Suisse et dans la majeure partie de l’Afrique, ce qui limite le risque de problèmes lié à un manqué de coordination ou de communication.

Peu importe l’option que vous retiendrez, mais sachez que la maitrise de l’incoterm est déterminant dans le dégrée de responsabilité que vous souhaitez donner au fournisseur. Selon notre expérience, moins le fournisseur gère de phase dans le transport, mieux c’est.

 

Nos astuces :

 

Comme évoqué au-dessus, les incoterms sont des notions qu’il faut apprendre par cœur. Elles vous permettront de paraître plus professionnel et auront donc probablement un effet sur votre pouvoir de négociation. Outre cet avantage, clarifier l’incoterm d’achat avec votre fournisseur permet aussi d’éviter les mauvaises surprises.

 

Vous souhaitez avoir davantage d’information sur le sujet ?

N’hésitez pas à vous rendre sur notre article dédié : Tout savoir sur les incoterms

 

Comment choisir un bon transitaire pour importer sans risques ?

 

Il existe plus de 100.000 transitaires, seulement en Chine, alors ne vous trompez pas. Il est important de trouver le bon prestataire qui, en générale, sera votre partenaire à l’avenir.

 

Vous trouverez ci-dessous des clés pour bien choisir son transitaire :

  • Transitaire spécialisé : La logistique internationale est très vaste, et la spécialisation est la clé pour obtenir un service de qualité. Beaucoup de transitaires refuserons les marchandises dangereuses, les marchandises en vrac ou encore les objets hors-gabarit. Vérifiez bien la couverture géographique, et soyez sûr que le transporteur possède des bureaux en Chine, mais aussi dans le pays d’origine.
  • La taille du transitaire : Evitez les transitaires trop gros, car vous représentez pour eux un volume très faible, le risque étant qu’il ne vous traite pas très bien, que vous ne soyez pas leur priorité. Même pour un container voire plusieurs, vous resterez un très petit client pour eux.
  • Le service client : Il est important de choisir un partenaire avec un service client irréprochable : des services dédiés, une grande réactivité et surtout un accompagnement dans toutes les étapes du processus.
  • Le prix : Prendre la décision de choisir un transitaire en fonction du prix est très risquée. Pourquoi économiser 200 euros sur le transport, quand le montant total de votre commande s’élève à 100.000 euros. Quelquefois, des transitaires vous offrent un prix bas pour la première expédition, en affichant une marge nulle, et margerons plus sur les prochains. D’autre cachent certain frais dans leur terme et conditions, qui sont incompréhensibles, pour mieux vous

Comparez les transitaires et choisissez selon différents critères, tel que prix, le service, la communication, la réputation, etc… Bien sûr SINO Shipping est une alternative à tous ces problèmes. Payez pour le service et vous ne serez pas déçu.

  • Le service : Le transitaire sera responsable de vos marchandises pendant un temps, et vous serez stresse, car vous confierez vos biens à une société de transport. Vous devez exiger un service irréprochable, notamment au niveau sécurité et respect des délais.

 

En premier lieu, et comme indicateur de la fiabilité, le temps de réponse lors de votre premier contact est important, si le transitaire met moins de 48 heures, ou une semaine, vous serez déjà qui est fiable, qui montre un réel intérêt pour votre expédition. Si vous choisissez mal, le risque sera surtout financier. Préférez des français comme SINO Shipping pour vous assurer d’un suivi en porte à porte.

 

Le bon compromis : SINO Shipping

 

SINO Shipping n’est pas un très gros, mais n’est pas un tout petit. Nous possédons des bureaux dans presque tous les pays francophones, offrons un service sur mesure et accordons beaucoup de temps a nos clients. Nous sommes devenus la référence en France, en Belgique, en Suisse et en Afrique francophone.

 

Nos astuces :

 

Un partenariat avec nous vous garantira un transport fluide et du stress en moins. Venez nous rencontrer en Chine ou faisons un appel ensemble pour étudier en profondeur vos problématiques.

On ne peut faire partir une expédition, si le bureau a l’arrivée (FR, BEL, SWI…) n’a pas valider ces documents. En effet une erreur peut couter très cher, alors nous vérifions systématiquement que tout est aux normes.

Posez des questions, soyez curieux, il n’y a pas de questions stupides. Clarifier toutes vos interrogations avant le départ ou même avant d’acheter.

Informez-nous (ou le transitaire choisi) de l’avancée de votre projet, car nous aimons voir nos clients réussir, et augmenter le volume ou la cadence de leurs envois. Donnez-nous vos estimations et nous nous sentirons encore plus impliqués.

 

Un nombre croissant de Start Up s’intéressent aux Traffic de fret Chine-Europe ou Chine-Afrique, mais personne n’est capable aujourd’hui (Janvier 2020) de gérer le porte à porte hormis… SINO Shipping.

De nombreux sites proposent des cotations automatiques de fret, le problème est que comment vont elle gérer les imprévus, les éventuelles erreurs, leur prix sera- t-il réellement le prix que payerez au final ? Il vaut mieux vous méfier.

 

En résumé :

 

  • Un transitaire est un expert du transport international et compose de nombreux corps de métier.
  • Quand vous négociez avec un fournisseur, laissez le transitaire gérer la partie transport, chacun son métier et son domaine d’expertise. De plus cela sécurisera votre envoi.
  • Le prix est important, oui, mais pas crucial dans le choix d’un Si vous choisissez le moins cher, ne soyez pas étonné de rencontrer de graves problèmes, notamment à l’arrivée.
  • Considérez plus le service, la communication et l’implication de votre interlocuteur.

 

Pour plus de lecture :

 

c/ Comment faire une demande de devis pour un transport de fret international ?

 

Ce chapitre couvrira tous les détails sur la demande de devis. Comment la faire de manière professionnelle et comment la comprendre.

 

Quel est le bon moment pour demander un devis ?

 

Le meilleur délai est 2 semaines avant que votre expédition soit prête. Ainsi vous pourrez comparer différentes offres. Aussi vous verrez qui ne répond pas et qui est fiable.

Demandez à votre fournisseur une copie de documents comme la facture et l’inventaire. Si vous pouvez demander aussi le certificat d’origine ou encore les MSDS (Pour matière dangereuses). Vous aurez besoin de ces documents après avoir accepté une offre de fret. Chez SINO Shipping, on rentre directement en contact avec vos fournisseurs et on leur demande tout.

Un bon transitaire vous posera des questions sur votre fournisseur, le volume, le poids, la nature des marchandises, l’adresse de départ, d’arrivée, les conditions de chargement et de déchargement.

Si vous optez pour du porte à porte (DAP), alors vous devrez fournir des informations très précises, une adresse seule ne suffit pas, il nous faut savoir les conditions d’accès, entrepôt, usine, matériel de manutention nécessaire, arrêtes municipaux… etc.

 

Voici une liste exhaustive de ce que vous devez vérifier avant d’importer :

 

  • Le volume en m3 (CBM en anglais) : Il doit être mentionne très précisément sur la liste de colisage. Il servira de base calcul pour le transitaire qui ne peut pas vous coter sans volume.
  • Date de mise à disposition de la marchandise : C’est la date à laquelle votre fournisseur indique être prêt à vous livrer la marchandise, vous commencerez ainsi à contacter des transitaires en fonction de cette date.
  • Mode de transport : LCL, FCL, Aérien ou multimodal, vous serez le décideur, mais le transitaire vous conseillera en fonction de la nature de votre expédition. La meilleure option n’est pas forcement celle que vous pensez, nous verrons sa plus tard.
  • Description officielle du produit : Elle figure sur la facture commerciale ou sur une fiche
  • Valeur de la marchandise : Le transitaire en a besoin pour assurer la marchandise (et éventuellement vous donner une estimation des taxes)
  • TARIC (HS CODE en anglais) : C’est le code douanier du produit, il est composé de nombreux numéro et le connaitre vous permet de savoir précisément le taux de taxes. En Union européenne ce système est harmonisé. Avoir une nomenclature douanière précise évite de nombreuses surprises.
  • Assurance Fret : Pas obligatoire, mais très fortement recommandée. SINO Shipping l’inclut systématiquement, à moins que vous demandiez le contraire. Le transport comporte des phases de manutention délicate, et assurer ces marchandises vous permet de faire du business l’esprit tranquille.
  • Incoterms : Le fameux contrat de responsabilité d’un transport international, en Chine, préférez EXW ou FOB pas plus, sinon c’est hors contrôle.
  • Date de départ et d’arrivée : Un transitaire doit être en mesure de vous donner une date de départ Ainsi vous obtiendrez aussi la date d’arrivée, estimée, oui car toutes ces dates sont toutes des prévisions, et non une science exacte.

 

Utilisez le formulaire de contact du site et essayez d’être le plus précis possible, afin d’obtenir un devis rapidement.

Le transitaire sous traite certains services comme l’Assurance, ou des services spéciaux, mais il reste votre meilleur allié. En cas de litige avec l’assurance un transitaire doit être en mesure de donner tous les documents, ensuite, le dossier sera directement traité entre l’assureur et l’assurée.

Si vous avez des pièces jointes, envoyez-les par mail, éviter les mails trop courts, pour notre part nous recevons des centaines de mails tous les jours, alors nous préférons les clients connaisseurs et c’est pour ça que l’on vous forme gratuitement.

En moyenne un bon transitaire doit être en mesure de vous répondre sous 24 heures. Pour l’heure, considérez le décalage horaire, il y a 6-7 heure de décalage entre la France et la Chine.

 

Nos astuces : evitez les comparateurs de fret

 

Ce sont des usines de génération de devis en ligne, leur unique but est de le vendre à un transitaire qui ira vous vendre monts et merveilles et qui disparaitra aussitôt. Ce cas n’est pas isolé, beaucoup se font arnaquer, pour la sécurité, préférez un transitaire présent en chine mais AUSSI dans votre pays.

 

Choisir la bonne cotation, le bon transitaire

 

Vous aurez du mal car les cotations sont différentes, les appellations aussi, en réalité, vous devez regarder le prix total et les termes et conditions. Si trop d’erreur ou si un chiffrage pas clair, éloignez-vous.

Chez SINO Shipping, nos prix sont clairs et nous faisons un point par téléphone avec nos clients pour être sûr que tout est parfaitement transparent.

 

Devis (1)Devis (2)

Confirmez la réservation

 

Une fois la cotation acceptée, le transitaire vous donnera une date de réservation qu’il faudra accepter, refuser, ou décaler. En effet nous devons réserver un espace sur un bateau ou sur un avion le plus tôt possible, afin d’être sûr d’avoir la place pour vos marchandises.

 

En résumé :

 

  • Demandez tout le document a votre fournisseur, comme la facture commerciale, l’inventaire, les rapports d’essai, ou encore les fiches techniques ou autre documents inhérent à vos produits.
  • Demandez à plusieurs transitaires, et comparer.
  • Vérifiez les avis, demandez à des importateurs ayant la même taille que vous de vous donner des recommendations.

 

Pour plus de lecture :

 

d/ Mode de transport

 

Ce chapitre couvrira tous les détails sur la demande de devis. Comment la faire de manière professionnelle et comment la comprendre.

 

Depuis la Chine, vous avez le choix pour importer :

 

  • Transport Express : C’est la même technique que vous utilisez quand vous commandez un produit sur internet. C’est un moyen rapide et très pratique de recevoir un colis. Cette option est réservée au petit volume et aux poids faibles. Beaucoup de choix, mais le marché est largement dominé par DHL, UPS, FEDEX et TNT.

 

  • Fret aérien : Il ressemble au transport express, avec des méthodes plus optimisées notamment au niveau douanier. Le fret par avion est moins automatisé que l’express mais reste plus facile à gérer que le fret maritime. Plus rapide et surtout beaucoup plus moins risqué pour vos marchandises, car moins de manutention que sur un bateau. Certains produits comme les produits dangereux peuvent être refusé par les compagnie aérienne (à vérifier au cas par cas).

 

  • Fret maritime : Le fret maritime est, de manière générale, moins cher que le fret aérien. Il est aussi plus long, moins cher, et soumis aux aléas du transport par bateau (port congestionné, mauvaise météo, etc..). Il peut être risqué si vous avez une date de livraison très précise ou un évènement a ne pas louper (foire, marché, exhibition…). En fonction du pays d’arrivée, il y a des lignes directes avec plus ou moins de transbordement. L’Europe est très bien desservi, et l’Afrique commence à l’être.

*Une autre bonne chose est l’émission de CO2 qui est moindre par bateau  que par Avion.

 

  • Fret ferroviaire : Le transport par train représente un juste milieu entre le fret maritime et le fret aérien, d’un point de vue délai mais aussi au niveau du prix. Le fret ferroviaire est une méthode qui prend de l’ampleur et qui ne cesse de s’optimiser, il est donc judicieux de garder un œil sur cette solution.

 

Comment être sûr de bien choisir ?

 

Le tableau et le schéma ci-dessous vous donneront des clés de compréhension :

 

Temps transport

 

ModeDélai de transportMoins cher

Inconvénients

EXPRESS

1-3 Jours< 50 KgLimite de taille

AERIEN

3-7 jours

50 – 500 Kg

Beaucoup d’objets interdits

MARITIME

40-45 jours> 500 Kg

Risque de retard

FERROVIAIRE22-26 jours> 500 Kg

Instable : prix/délai

 

*Ces informations sont valables pour un transport entre la Chine et l’Europe (notamment la France, la Belgique ou la Suisse)

 

Il n’est pas toujours facile de faire un choix, mais de manière générale, nous vous conseillons au mieux en fonction du combo POIDS / VOLUME / DELAI / BUDGET afin de vous offrir le meilleur et vous aider à développer votre business, voire à l’automatiser.

 

Vous pouvez effectuer une demande de devis en ligne en cliquant sur le lien suivant :

Demande de devis Sino Shipping

 

En résumé :

 

  • La règle est que le maritime est moins rapide et moins cher. L’aérien est plus rapide et plus cher. Dans certains cas, le fret aérien peut être moins cher ou au même prix que le fret maritime.
  • Tous ces chiffres envoyés dans ce chapitre peuvent ne pas correspondre à une situation donnée. Nos équipes vérifieront avec vous afin d’optimiser la chaine logistique.

 

Pour plus de lecture :

Vous avez besoin davantage sur les modes de transport ? N’hésitez pas à check nos pages dédiés :

 

e/ Assurance cargo

 

En ce moment, vous ne pensez surement pas à l’assurance de vos marchandises. Mais c’est une erreur, beaucoup y pensent trop tard. Cela peut paraitre compliqué, mais en vrai cela est très facile, comme le prouve ce chapitre.

 

OPTION 1 – Ne pas assurer ces marchandises :

 

Vous n’assurez pas vos marchandises, et, en cas de litige, vous vous retournerez contre la compagnie (aérienne ou maritime).

Les termes et conditions des compagnies aériennes peuvent compenser un litige à hauteur de 2 Euros/kilos, et 500 Euros par unité (container ou palette). Autrement dit c’est assez faible.

De plus, même si vous montez un dossier, vous n’êtes pas sûr d’être remboursé. Cette procédure sans garantie vous prendra du temps et de l’énergie.

 

*S’en tenir uniquement au terme et conditions des compagnies est très risque et pas vraiment viables.

 

OPTION 2 – Assurer ces marchandises :

 

Cette option vous permet d’avoir une couverture en cas de vol, casse et perte. Comme votre maison ou votre voiture, rendez l’assurance obligatoire, et importer de manière sure, avec en tête la gestion des risques.

Honnêtement, l’assurance sa coute vraiment pas cher, alors pourquoi ne pas y souscrire :

  • Vous n’avez pas à comparer les taux d’assurance, car en réalité, les prix sont presque les mêmes. Passez par votre transitaire.
  • Il vous suffit de demander que vos biens soit assurer, ils le seront dans l’immédiat, ni délai, ni effort à fournir.
  • Acheter l’assurance avant le départ de vos marchandises et préférez une option complète porte à porte.

 

Couverture :

 

En fonction des assurance le taux varie, mais très peu, en moyenne les assureurs ouvrent 80-90 % de la valeur totale de la marchandise, déclarée sur les documents officiels. En cas de litige, la procédure est simple, fournir tous les documents à l’assurance et attendre.

 

Nos astuces :

 

Demandez à votre transitaire de vous fournir une copie des termes et conditions et/ou du contrat d’assurance. Même si c’est souvent très dur à comprendre, vous serez sûr que l’assurance a était prise et vous aurez un contact en cas de litiges.

 

En résumé :

 

  • L’assurance est obligatoire pour tout entrepreneur sérieux
  • Il vous suffit de demander à votre transitaire de la souscrire

 

Pour plus de lecture :

 

Partie 5/ LIVRAISON

 

Le transport est l’une des composantes fondamentales du E-Commerce, Un élément qui influera directement sur vos couts et la satisfaction client. Il est donc important de considérer cette étape qui sera dans tous les cas « indispensable ».

 

Quel type de prestataire dois-je contacter ? Comment préparer ma livraison ? Comment se passe le dédouanement ? Comment protéger mes produits ?  C’est ce que nous allons voir dans cette partie.

 

Tout sur le fret

a/ Les bases du transport

 

Ce chapitre couvrira les bases du transport internationales : qui sont les principaux acteurs ainsi que leurs rôles, la terminologie spécifique à cette industrie qui peut parfois sembler complexe. Ces bases du transport représentent le béaba que tout importateur/exportateur devrait connaître. Elles vous permettront de savoir communiquer avec vos partenaires de manière professionnelle, chose qui n’est pas négligeable lorsqu’on passe à l’heure des négociations…

 

Les acteurs du marché et leurs rôles :

 

  • Les compagnies maritimes/aériennes : Ce sont les mastodontes de la logistique internationale, ceux qui déplacent les millions de mètres cubes d’un pays à un autres tous les
    • Les compagnies aériennes ont généralement un département de cargo. C’est pas exemple le cas de la compagnie Air France KLM avec leur service cargo que vous trouverez sur la page suivante : Air France Cargo
    • Les compagnies maritimes sont peu nombreuses sur le marché mondial. En effet, on estime que les 10 plus grandes compagnies maritimes contrôleraient environs 85% du fret maritimes. A titre d’exemple, voici le TOP 3, du 1er au 3eme : P. Moller-Maersk Group, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM Group.

Ces groupes sont tellement important qu’un particulier ou petit importateur/exportateur ne peut contracter directement avec. Seule une société tierce, un transitaire, est en « mesure » de faire le lien.

 

  • Les transitaires : Le but d’un transitaire est tout simplement de mettre en place une solution logistique adapté aux besoins du client : tant d’un point de vue logistique que Son rôle est ainsi de mettre en relation les différents acteurs qui interviendront le long de votre expédition : l’emballage, le stockage, le fret aérien/maritime, le dédouanement… Par exemple, SINO Shipping est transitaire battit sur des années de partenariat ce qui permet aujourd’hui de proposer un service ultra-pro à un prix compétitif.

 

  • Le déclarant en douane : C’est une personne ayant pour spécialité la déclaration des produits auprès des douanes locales lors de leur arrivés à la frontière, qu’elle soit maritime (au port) ou aérienne (à l’aéroport). Le transitaire doit ainsi travailler de pair avec un déclarant certifié, rappelons- le : le dédouanement est une phase obligatoire dans un transport international.

 

  • Une société 3PL (Third Party Logistics) : C’est une société spécialisé dans la logistique de manière générale. Outre la livraison, une 3PL est surtout utilisé en tant que centre de distribution : la gestion des stocks, la préparation des commandes et la personnalisation

 

  • Les société Express (les « couriers » en anglais) : Connu du grand publique, elles ont l’avantage de proposer des prix très attractif pour les petites parcelles (en générale inférieur à 50/100Kgs). Outre le prix, elle fournisse un service porte-à-porte incluant même la déclaration en douanes, le suivi des colis, le services clients…

 

  • L’expéditeur : Dernier acteur de la logistique internationale, et non pas des moindre, vous ! En tant qu’expéditeur, vous avez un certain nombre de points à gérer pour être sûre que tout se passe comme prévu. Ne reposer pas toutes les responsabilités sur vos fournisseurs, ils peuvent naturellement faire des erreurs.

 

Nos astuces :

 

Vous souhaitez davantage d’information sur les services de fret express ? N’hésitez pas à checker directement les sites internet officiels sur les liens suivants (Nous ne citerons que les plus gros réseaux) :

Compagnies fret

 

Une terminologie bien précise :

 

  • Porte à Porte & Port à Port : Deux termes qui se ressemble tellement et qui pourtant ont un sens totalement différent. Comme vous pouvez le voir dans le schéma ci-dessous, plusieurs étapes sont nécessaires, de manière concise :
    • L’enlèvement (à votre porte)
    • Le chargement – ou la mise à FOB – (au port de départ)
    • Le fret maritime ou aérien
    • Le déchargement (au port d’arrivée)
    • La livraison (à votre porte)

 

Etapes transport

Comme expliqué sur le schéma ci-dessus, une multitude d’option est possible lors de votre future expédition à l’internationale. Tout dépendra des disponibilités et ressources que vous aurez sur l’instant T. Evidemment, plus vous gérez d’étape par vous-même, moins cela sera cher. Nous aborderons la responsabilité de chacun plus en détails dans la partie Incoterms qui suivra plus loin dans cette partie.

*Attention : Certaines étapes sont cruciales et nous recommandons de les faire avec une équipe de professionnel, c’est notamment le cas de l’emballage. 

 

  • La containerisation : Un termes qui peut avoir l’air fastidieux mais qui est pourtant devenu l’une des grandes inventions du transport international. La mise en container a tout simplement révolutionné la livraison de marchandises : des boxes métalliques avec des tailles standards et qui peuvent se superposer. Cela permet ainsi de transporter plus de volume en un seul trajet, et donc la réduction des couts à fortiori.

 

Nous allons voir ensemble quels sont les différents méthode et étape lors d’un transport en container :

 

  • Le FCL (Full Container Load) : Ce terme désigne le fait de transporter une container entier d’un point vers un Lorsque vous réservez un container entier, celui-ci est scellé du départ jusqu’à l’arrivée (sauf si contrôle des douanes).

 

FCL

 

*Note : Certains containers spécifiques pourront s’adapter à vos besoins, c’est par exemple le cas des containers réfrigérés, des « flat rack » qui n’ont pas de cotés (si vos biens sont supérieur à la taille du container par exemple).

 

  • Le LCL (Less Than Container Load) : Le LCL est, sur le même principe que le FCL, un transport sécurisé par un container. En revanche, dans une solution en LCL, plusieurs clients sont regroupés dans un seul et même container. En revanche nous conseillons cette solution pour tous les volumes inférieurs à 15 mètres cubes (ceci n’est qu’un indicateur, les prix changent d’un pays à un autre, d’une période à une autre).

 

  • Consolidation et Déconsolidation : Ces deux termes signifient le fait de grouper plusieurs clients (ou parcelles du même client) dans un seul et même container. Les frais attachés aux étapes de consolidation et déconsolidation sont assez importante alors essayer d’utiliser un container entier !

*Note : Un container semi rempli peut parfois être moins chère qu’un envoi en LCL, il est donc important de considérer ce facteur lors de vos achats. Généralement, ce seuil est à environs 15m3 malgré le fait qu’un container 20 pieds fasse 33m3.

 

  • Intermodal : Un termes assez rare ! Cela signifie que votre container passera par plusieurs méthodes de transport : Par exemple il commencera par du bateau pour finir la livraison par train. Généralement une seule méthode est nécessaire (plus le fret routier pour gérer l’enlèvement et la livraison)

*Attention : N’oubliez pas que le fret aérien (Classique ou Express) ne peut transporter de container contrairement à tous les autres modes de transport : Camion, Train et Bateau.

 

  • Le camionnage : Au même titre que nous avons un service en FCL (Container complet) ou LCL (Groupage en container), nous retrouvons le même principe pour le fret routier : FTL (Full Truck Load) ou LTL (Less Than Truck Load).

 

  • Le poids volumétrique : Le transport local ou international est régie par des lois biens précises, et ceux notamment vis à vis poids que l’on considèrera pour charger l’opération. En effet, il y a une différence entre le poids brut (le poids sur la balance) et le poids volumétrique (le poids en fonction du volume de votre parcelle). Parce que les choses seraient trop faciles si le ratio poids volumétrique/poids brut serait le même pour tous les modes de transports, les règles sont différentes d’un moyen à l’autre :
    • Fret aérien Classique (les compagnies aérienne) : 1 m3 = 167 Kg
    • Fret aérien Express (DHL, FedEx, TNT, UPS…) : 1 m3 = 200 Kg
    • Fret maritime (les compagnies maritime) : 1 m3 = 1000 Kg
    • Fret routier : 1 m3 = 1000 Kg
    • Fret ferroviaire : 1 m3 = 1000 Kg

Lorsque vous analysez le prix de votre future expédition, basez vous sur le poids le plus important entre le poids volumétrique et le poids brut.

 

Les documents nécessaires à l’importation:

 

  • La facture d’achat : C’est la preuve d’achat par excellence, envoyé directement par le fournisseur à l’acheteur. Les douanes locales dans le pays d’arrivée demanderont ce document afin de procéder aux dédouanement.

 

  • Le certificat d’origine : Votre fournisseur préparera ce document avec la chambre de commerce C’est encore un document demandé par les douanes locales du pays d’importation qui permettront de définir d’où proviennent les produits, quand et par qui ont-ils été produis…etc.

 

  • La Material Data Safety Sheet (MSDS) : C’est un document qui est nécessaire uniquement pour les produits dis « dangereux ». Si vous souhaitez transporter ce genre de produit, votre fournisseur devrait vous envoyer une « lettre d’instruction » indiquant comment les

 

  • Le certificat de fumigation : C’est un document obligatoire si et seulement si, vous avez du bois dans votre expédition (et que cela soit au niveau des produits eux même ou tout simplement de l’emballage). La fumigation est le traitement du poids contre insectes et autres parasites.

 

  • Le Power Of Attorney (POA) : Un terme anglais qui définit le pouvoir du transitaire de pouvoir négocier avec les douanes locales à la place de l’importateur lui-même.

 

  • La confirmation de réservation (Booking confirmation) : C’est le reçu fourni directement par la compagnie maritime (ou aérienne) indiquant qu’un espace à bien été réservé sur tel ou tel transport. Cette confirmation de réservation indiquera notamment les caractéristiques de la parcelle à savoir : son poids, son volume, la nature des marchandises…

 

  • Bill of Lading/Air Waybill : C’est le reçu fourni directement par la compagnie maritime (ou aérienne) indiquant qu’un espace à bien été réservé sur tel ou tel fret. Cette confirmation de réservation indiquera notamment les caractéristiques de la parcelle à savoir : son poids, son volume, la nature des marchandises…

 

  • La « packing list » (ou liste de colisage en Français) : Ce document représente l’ensemble des biens contenu dans votre parcelle. La packing list sera directement transmis aux douaniers lors de l’arrivée de la parcelle dans le pays de destination. Ce document indiquera plusieurs éléments : les produits et leur nombre d’unité, la valeur déclarée, le HS Code si possible…

 

Prix des produits & prix du transport :

 

  • Le prix TTC : Le prix de vos produits est une chose auxquels vous pouvez avoir un impact, tout simplement grâce avec votre pouvoir de négociation. En revanche, notez que ce prix ne comprend pas l’ensemble des frais liés à votre importation. En effet, il est important de considérer l’ensemble des couts afin de ne pas avoir de mauvaise surprise à la fin du mois. De manière concise, vous pouvez vous basé sur le calcul suivant :

 

Prix Total = Prix des produits + Prix du transport + Droits de douanes et taxes

 

Nous aborderons la partie « droits de douanes et taxes » en détail plus tard dans cette partie. Notez aussi que le « prix du transport » peut extrêmement varier sur la base de plusieurs facteurs : le poids, le volume, le point de départ et d’arrivée, le mode de transport (avion, bateau…) ou les servies annexes (emballage, stockage…).

Votre fournisseur en Chine va probablement vous proposer de gérer le fret afin de vous livrer les biens directement au port/aéroport d’arrivée. Faites attention, n’oubliez pas que plusieurs charges vont surement être appliquées tant au niveau « droits de douanes et taxes » que logistique pure (la livraison finale, les frais de déconsolidation…).

Dans tous les cas, il est très rare qu’un fournisseur vous livre directement à votre domicile, votre entrepôt ou votre office. Il est donc important de clarifier ce point avec votre fournisseur. Heureusement, un code international nous permet de clarifier la responsabilité de chacun lors de votre expédition, ce sont les Incoterms. C’est une partie indispensable à maitriser si vous souhaitez parler de manière claire (et professionnelle) avec vos fournisseurs et autres partenaires logistiques. C’est ce que nous allons voir maintenant…

 

  • Les Incoterms : C’est une des notions primordiales du transport international, les incoterms vont définir la responsabilité entre le vendeur et l’acheteur dans le transport des marchandises. C’est donc un terme important, très important… Il y a en tout une douzaine de terme pour réguler les achats entre fournisseur et importateur.

Une grande partie des fournisseur (notamment en Chine) préfère vendre les produits en CIF (c’est à dire avec le fret inclus jusqu’au port/aéroport proche du lieu d’arrivée). Faites attention ! Certains fournisseurs favorisent ce système tout simplement puisqu’il arrive à prendre des commissions sur la partie transport également : « Business is business ! ». Vous trouverez ci-dessous un tableau expliquant les différents incoterms et la responsabilité de chaque partie :

 

Incoterms

 

Nous allons aborder ci-dessous l’explication des 6 incoterms les plus utilisé (sauf cas exceptionnel) :

  • EXW (Sortie d’usine): Votre fournisseur vend tout simplement ces produits à la sortie d’usine, vous avez ensuite l’ensemble du processus logistique sous votre responsabilité. Attention, vérifiez avec votre fournisseur si celui-ci inclut l’emballage de votre marchandise.

 

  • FOB (Free On Board) : Votre fournisseur à la responsabilité de gérer l’ensemble du processus logistique de son usine/entrepôt jusqu’au port (ou aéroport) de départ. Cela inclut aussi ce que l’on appelle « les charges exports » qui définisse l’ensemble des couts liés à la déclaration d’une expédition, la réservation d’un espace sur le bateau/avion…etc. Concrètement, en achetant sous l’incoterm FOB auprès de votre fournisseur, votre responsabilité débutera lorsque vos biens seront sur le bateau ou l’avion.

 

  • CFR/CIF (Cout Assurance Fret) : Nous avons regrouper ces deux incoterms qui a un point prêt sont la même chose. Ces 2 incoterms implique la responsabilité de votre fournisseur jusqu’au port ou aéroport d’arrivée. La seule différence entre CIF et CFR est le « I » de « Insurance » (la version CIF inclut donc l’assurance transport). Attention, une fois les marchandises arrivées à bon port, plusieurs frais sont à considérer : la phase de dédouanement (la déclaration mais aussi les droits de douanes), les frais portuaire/aéroportuaire, la livraison finale…

 

  • DAT (Delivery At Terminal) : Un achat en DAT inclut l’ensemble des charges de transport jusqu’au port ou aéroport d’arrivée. Vous n’avez plus qu’à venir chercher votre marchandise au terminal d’arrivée suite au règlement des droits de douanes et taxes.

 

  • DAP (Delivery At Place) : Un achat en DAP inclut l’ensemble des charges de transport, du l’entrepôt de votre fournisseur jusqu’à votre bureau ou entrepôt. C’est ce qu’on appelle un service en porte à porte puisque la solution logistique inclut l’ensemble du processus d’expédition. Au même titre qu’un achat en DAT, le DAP n’inclut pas les frais de douanes à l’importation.

 

D’autres incoterms existent mais sont très rarement utilisé ou dans des situations exceptionnelles. Apprenez (par cœur) les 6 incoterms mentionné ci-dessus et vous verrez que les discussions avec vos fournisseur et/ou prestataire logistique prendront un tout autre sens.

 

Nos astuces :

 

Parfois vos fournisseurs feront tout pour gérer un maximum d’étape dans votre processus logistique. En effet, comme évoqué plus haut, ils ont pour habitude d’avoir des partenariats avec des sociétés de logistiques afin de prendre leur commission sur la vente des marchandises mais aussi sur son transport.

 

En résumé

 

  • Connaître les bases de la terminologie peut grandement vous aider tant au niveau des négociations que pour l’établissement d’une solution adéquate.
  • Vérifiez les documents par vous-même si possible, cela peut potentiellement éviter l’erreur de votre prestataire ou de votre fournisseur.
  • N’oubliez pas de considérer les incoterms lors de vos achats, ils influenceront grandement le prix de vos produits.

 

b/ Le transport étape par étape

 

En tant qu’importateur, la majorité de votre responsabilité est déterminé par le contrat passer entre vous et le prestataire logistique. N’hésitez pas à reprendre et vérifiez l’ensemble des documents, on n’est jamais trop prudent ! L’oubli de certains documents (même ceux que l’on peut considérer comme « mineurs ») peuvent parfois engendrer des délais et donc des couts très important. Enfin, vous avez l’ensemble des frais liés au dédouanement seront sous votre responsabilité direct. Dans ce chapitre, nous allons clarifier les différentes étapes d’une expédition à l’international.

 

Etapes de transport

 

Comme vous pouvez le voir sur le schéma ci-dessus, les étapes sont assez simples (et logiques). Une expédition commence par un enlèvement (généralement par camion), s’enchaine une livraison au port de départ, la déclaration auprès des douanes locales pour ensuite expédier le tout par fret (maritime, aérien ou parfois ferroviaire). Une fois le fret terminé, la phase de déchargement débute avec notamment la phase de dédouanement. Les biens sont dédouanés ? II ne reste plus que la livraison finale (une dernière phase généralement par voie routière).

 

Cela semble facile ? Méfiez vous ! Beaucoup de choses peuvent mal tourner pour X ou Y raison, quelle que soit l’étape…

 

Déroulement d’une expédition à l’international :

 

  • L’enlèvement : Vous aurez la responsabilité sur cette partie de l’expédition uniquement si vous choisissez d’acheter vos produits sous l’incoterm EXW (sorti d’usine). Tous les autres incoterms (FOB, CIF/CFR, DAT, DAP…) inclut l’enlèvement dans le prix de vos produits.

 

  • La mise à FOB : Etape indispensable lors de toutes expéditions internationales, cette représente l’ensemble des charges à l’origine : la réservation des espaces pour le fret, la déclaration de sorti des marchandises auprès des douanes locales…etc. A moins que vous utilisiez un container entier, vous aurez besoin de passer par une phase de consolidation dans un entrepôt spécialisé.

 

  • Le Fret : L’étape principale de votre expédition : le transport maritime, aérien ou ferroviaire. La méthode de transport est à confirmer avec votre prestataire logistique avant toutes expéditions. La méthode de transport conditionnera (très fortement) les délais de transit. A titre d’exemple, une expédition entre la Chine et la France aura les délais suivants :
    • Fret maritime : environs 40/45 jours
    • Fret aérien : environs 5 jours
    • Fret ferroviaire : environs 20/25 jours

 

  • Les charges à l’arrivée : C’est le point à partir duquel les premières étapes se répètent, mais dans un sens inverse. Dans un premier temps, il y aura dans un premier temps la phase de déchargement qui se suivra de la phase de dédouanement. Les produits approuvés, ils sont maintenant prêt à être dépoter pour finalement livrer jusqu’à votre domicile /entrepôt.

 

  • La livraison finale : Enfin, la dernière étape, la livraison jusqu’à destination. Au même titre que l’enlèvement, c’est une étape qui peut facilement être gérer par vos soins si vous souhaitez réduire les frais de transport. Dans tous les cas, il est nécessaire de considérer la nature des marchandises pour le déchargement final : au cas où vous avez des biens fragiles et/ou lourds.

 

En résumé

 

  • Votre transitaire gèrera la majorité des opérations alors cherchez un partenaire fiable et dédié
  • Votre responsabilité se trouve surtout dans la partie « vérification » : vérifiez que tous les documents ont bien été transmis, clarifier toutes les étapes avec votre transitaire et votre fournisseur…

 

c/ Etape indispensable – Le Dédouanement

 

Les douaniers prêtent généralement plus d’intérêts sur les importations que sur les exportations. En générale, les produits en provenance n’ont pas de problème si tous les documents et autres restrictions ont été respecté, en revanche parfois il est possible que cela se complique. Dans ce chapitre, nous aborderons les processus de dédouanement, les responsabilités de chacun : de votre broker en douanes, les douaniers ou enfin vous-même.

 

Responsabilité des douaniers :

 

  • L’entrée : Plusieurs documents sont nécessaires lors de l’entrée de vos biens auprès du terminal à destination. L’ensemble des documents présentait ci-dessus sont pour la plupart obligatoires. Dans tous les cas, votre transitaire est censé avoir vérifier l’ensemble de vos documents avant d’avoir lancer les opérations. Si vous importer en France, vous ne devez pas oublier le numéro EORI.

 

Nos astuces : 

 

  • Le numéro EORI (Economic Operator Registration and Identification) est nécessaire pour les formalités à l’importation et à l’exportation (hors Union européenne).
  • Les professionnels / opérateurs du commerce extérieur peuvent désormais effectuer de manière dématérialisée la demande d’octroi de numéro EORI, via le service SOPRANO-EORI.
  • Vous souhaitez davantage d’information sur l’obtention du numéros EORI ? N’hésitez pas à vous rendre directement sur le site officiel des douanes : service en ligne pour obtenir le numéro EORI

 

  • Le dédouanement : A moins qu’il y est un problème, vos marchandises seront généralement dédouanées en 2/4 jours par voie maritime et entre 1 et 2 jours par voie aérienne.

 

Voici le processus de dédouanement :

  1. Inspection des documents
  2. Calcule des droits de douanes
  3. Demande de paiement des taxes
  4. Suite au paiement des douanes, les marchandises sont relâchées

 

Vos produits seront catégorisés dans des classes bien spécifiques que nous appelons HS Code. C’est un système international qui permet d’identifier les produits lors du passage en douane.

Vous trouverez ci-dessous un schéma expliquant la composition d’un HS code:

 

HS code

*Généralement, votre fournisseur est capable de vous fournir les HS Code pour chaque produit. Sinon vous pouvez vous rendre sur le lien suivant : findhs.codes

 

Si vos produits ne sont pas pris en charges dans les 10 jours suivant le dédouanement, vous serez soumis à des frais de stockage non négligeable donc faites attention !

  • L’inspection : Une inspection des marchandises est réalisée par les douaniers parfois, notamment sur les expéditions sensibles :
    • L’expédition contient de l’alimentation, des médicaments ou animaux
    • L’expédition contient des produits sensibles d’un point de vue sécurité nationale (par exemple des produits pouvant contenir des parasites)
    • Si vous aviez déjà eu des problèmes avec les douaniers

Sinon, il est tout à fait possible de subir une inspection même si vous ne faites pas parti des expéditions sensibles cités ci-dessus. Cela dépend donc essentiellement du jugement des douaniers.

  • Les droits de douanes : Votre transitaire ne pourra vous charger les différents frais suivant :
    • Droits de douanes : Déterminer par votre statut et le HS code de vos produits
    • Frais de traitement : Des frais fixes qui varie en fonction des douanes locales
    • Amendes et pénalités douanières : Des frais qui ne sont pas à négliger. Il arrive en générale lors de problème lors de la déclaration (oubli d’un document, déclaration et/ou liste de colisage incorrecte…)

 

Responsabilité de votre transitaire :

 

Comme évoqué plus tôt dans cet article, vous pouvez engager vous-même un « déclarant en douanes » mais généralement, c’est le rôle du transitaire :

 

  • L’entrée : Votre transitaire préparera, vérifiera et présentera l’ensemble des documents pour réaliser le dédouanement auprès des autorités locales.

 

  • Le dédouanement : Une fois que le déclarant en douane présentes les marchandises aux douanes, ces derniers établiront les frais d’importation. Une fois les droits de douanes appliqués, le transitaire reviendra vers vous pour procéder au paiement des

 

  • Les frais appliqués par le transitaire : Plusieurs charges seront appliquées par votre transitaire lors du dédouanement des marchandises:
    • Frais de dédouanement : Les frais relatives à la déclaration en douanes
    • Vérification des documents : Puisque c’est la mission d’un transitaire, ce service n’est évidemment pas gratuit.

 

Votre responsabilité :

 

  • Avant l’expédition   :   Nous   allons   faire  un   petit   récapitulatif   de vos responsabilités avant l’expédition de vos marchandises :
  • Vérifiez les restrictions à l’import (que cela soit vis à vis du produit en lui-même, l’étiquetage ou des documents spécifiques à fournir)
  • Estimez les taxes auxquels vous pouvez faire face lors de l’arrivée de vos produits en douanes.

 

Nos astuces :

 

Vous avez trouvé le HS code de vos produits ? Vous pouvez maintenant vous rendre sur le lien suivant : Système TARIC

Une fois sur le site officiel des douanes européennes, vous n’avez qu’à renseigner votre HS code ainsi que le pays d’origine dans les deux cellules prévues pour :

TARIC

Il est de votre ressort (et de votre devoir si vous souhaitez êtes sûr que tout se passe bien) de vérifier l’ensemble des documents, être sûre que rien ne manque !

  • Durant l’expédition : Nous allons faire un petit récapitulatif de vos responsabilités durant l’expédition de vos marchandises :
    • Soyez honnêtes avec les douanes locales et fournissait l’ensemble des informations demandés par votre transitaire. L’automatisation des processus d’import/export dans le monde permettent aujourd’hui de réguler cette industrie. Notez que si vous essayez de « tricher », cela peut engendrer des pénalités très lourdes !
    • Payez les droits de douanes dans les temps, un retard peut engendrer des frais de stockage qui peuvent s’avérer être très cher dans certains cas.

 

Nos astuces : 

 

Parfois, vous avez la main sur la déclaration de vos biens. Vous pouvez ainsi jouer sur la valeur déclarer ! Ne jouez pas trop avec les règles, cela est à double tranchants :

  • Si vous sous-déclaré vos biens : Certes vous avez l’opportunité de payer moins de taxes mais les douaniers peuvent le remarquer et vous pénaliser. Notez aussi qu’une sous déclaration peut vous pénaliser au niveau de l’assurance si vous avez de la casse.
  • Si vous sur-déclaré vos biens : Certes vous l’assurance vous remboursera plus que prévu en cas de casse. En revanche, gardez-en tête que vous payerez plus au niveau des droits à l’importation !

 

En résumé

 

  • Le dédouanement est une étape obligatoire, il est donc important d’y attaché une dose de rigueur
  • Cette phase est aussi la plus sensible, c’est en générale cette étape ou les marchandises sont bloqué pour X ou Y raisons (problème au niveau du statut de l’importateur, manque d’un document…). Alors faites attention et vérifiez tout, on n’est jamais trop prudent !
  • Si vous répondez à tous les critères soumis par les douanes locales, le processus devrait être assez rapide.

 

d/ Comment (bien) emballer ?

 

Beaucoup d’importateur ne considère pas l’emballage lors de la négociation des produits, c’est pourtant l’une des étapes les plus importante de votre expédition ! En effet, cette étape qui est réalisé en amont d’une livraison va permettre de conditionner les produits du départ à l’arrivée, il est donc important d’y attacher une attention particulière. Il est parfois préférable d’allouer un budget (qui peut être conséquent) sur l’emballage plutôt que de perdre une partie de la cargaison du a des dommages. Dans ce chapitre, nous analyserons les différents aspects d’un emballage.

 

Un emballage qui protège vos produits :

 

L’objectif de votre emballage est tout simplement de protéger votre cargaison et que cela soit pour des produits « basiques » ou fragiles. Un ensemble de matériel va être exploité afin de protéger aux mieux vos produits : du carton, du papiers bulle, des caisses en bois… Voir des système anti-oxydation si vos produits sont vraiment sensibles à l’humidité. Notez que si vous exploité une société pour gérer la préparation des commandes (emballage inclut), il est de votre devoir de bien déterminer les besoins avant de lancer les opérations.

A moins que vous ayez une expédition très volumineuse (en générale supérieur à 15 m3) vos produits seront consolidés dans un seul et même container avec d’autres clients. Il sera alors nécessaire de faire ce que l’on appelle une « palettisation » (qui est toutefois conseillé) : la mise en sous palette avec un film plastique.

*Notez que si vous réservez un container entier, libre à vous de mettre les produits en vrac, à vos risques et périls…

 

Emballage pour le fret aérien :

 

Le fret aérien ne transporte pas les marchandises dans les mêmes conditions que les autres frets : le volume est très limité. Naturellement, il est donc important de réduire au maximum le volume de votre emballage (tout en respectant les standards classiques).

 

Emballage pour le fret maritime :

 

Le fret maritime n’a pas les mêmes problèmes de volume que peut avoir le fret aérien. Contrairement au fret aérien ou le volume est déterminant, c’est plutôt le poids qui fera la différence lors de votre expédition par voie maritime.

Comme évoqué plus haut, la palettisation est une méthode d’emballage de base dans le fret maritime. Elle permet de consolidé différents cartons sur une seule et même palette afin d’éviter les mouvements durant le fret. Les palettes ont aussi l’avantage de pouvoir être très facilement transportable via des transpalettes.

Enfin, notez qu’il y a 2 style de palettes :

  • Les palettes en plastique : Les palettes en plastique ont l’avantage d’être très résistantes et ne demande pas de fumigation contrairement aux palettes en bois. En revanche, notez qu’une palette en plastique est bien plus chère que celles en bois.
  • Les palettes en bois : Elles ont l’avantage d’être peu chère et assez légère contrairement aux palettes en plastique. En revanche, il est parfois nécessaire de faire une fumigation afin de traiter le bois de la palette, point qui sera à intégrer dans vos coûts.

 

Emballage du produit :

 

Enfin, vous avez l’emballage de vos produits. Ceux-là sont généralement à prévoir directement avec le fournisseur qui gèrera l’emballage parallèlement à la production des produits.

Cet emballage définira aussi « l’image de marque » de vos produits, il est donc important de ne pas les faire à la va-vite ! Enfin, notez que vous avez la possibilité d’importer vos produits directement et faire les emballages par la suite pour avoir un contrôle total sur le packaging de vos produits.

 

Partie 6/ FULFILLMENT

 

Bien que cela ne fasse pas techniquement partie de l’importation en provenance de Chine à proprement parlé, différentes méthodes existe concernant l’exécution des opérations en amont de la livraison : 3PL, Drop shipping, « Direct fulfillment » … Nous allons voir dans cette partie l’ensemble des méthodes afin de vous donner les clés pour adapter la meilleure des approches pour votre business.

 

 

a/ Les différentes méthodes de stockage et préparation de commande

 

Ce chapitre vous introduira les 4 options possibles pour la préparation de vos commandes pour votre E-Commerce (plus communément appelé « l’order fulfillment » en anglais). Nous allons aussi vous mettre en avant 2 (nouvelles) options qui peuvent être une bonne opportunité pour certains business.

 

Les 4 Options à votre disposition :

 

  • Direct fulfillment : Vous êtes responsable de tous les aspects logistiques à savoir : le stockage, l’impression des factures, l’inventaire, la préparation des commandes (emballage notamment) mais aussi de l’envoi.
  • 3PL (Third-party logistics) : Le rôle d’une société 3PL est de fournir l’ensemble des besoins logistiques à savoir l’ensemble des taches énumérées ci-dessus.
  • Drop Shipping : Vous travaillez directement avec le fournisseur de manière à ce qu’il gère l’ensemble des envois compte tenu du fait qu’il détient déjà les stocks.
  • Cross-Docking : Certaines société dites 3PL fournisse ce genre de services mais il reste rare. Il s’agit là de travailler en flux tendu : Lors de la réception des produits, ils ne sont pas stockés mais directement réexpédier à votre client.

 

Etapes stock

 

L’option le plus approprié dépend de plusieurs facteurs et notamment de votre objectif :

 

  • Si vous avez quelques commandes par mois et les moyens (matériels ou autres) de gérer vous-même la logistique, le Direct fulfillment peut être une bonne façon d’apprendre l’une des partie peu maitrisé (pour beaucoup) du E-Commerce.

 

  • Si votre business commence à prendre de l’ampleur, vous pouvez sous- traité toute la partie logistique auprès d’une société 3PL afin de vous concentrer sur ce que vous savez faire : que cela soit la production, le design, le marketing…

 

  • Si vous souhaitez tout simplement tester votre marché, vous pouvez vous diriger directement sur une méthode en Drop Shipping, cela vous permet de promouvoir directement les produits (et les vendre) sans passer par une phase d’approvisionnement et d’opérations fastidieuses.

 

  • Certaines grandes sociétés dans le E-Commerce utilisent différentes méthodes à la fois afin de maximiser les profits et de se concentrer leur cœur de métier. Le scénario pourrait par exemple être comme suit : l’utilisation du Drop Shipping pour les produits à hautes marges, l’utilisation d’une société 3PL pour les produits à faible marge mais dont le volume et conséquent, le Direct Fulfillment pour les tests en interne et le Cross Docking pour les « flash sales » (les ventes flash).

 

Fulfillment par Amazon

 

Amazon FBA est un exemple populaire de société 3PL, tout simplement la plus connu. De nombreux E-Commerçant utilise les services Amazon pour bénéficier du réseau d’expédition « Prime » (le « Prime Shipping Network » en anglais). Ce service propose notamment un service qui fait augmenter très fortement les ventes : la Livraison gratuite sous 2 jours (ou parfois le « free standard shipping » qui peut être un peu plus long).

D’autres avantages sont offerts par la maison Amazon avec notamment un service client disponible 24h/24 et 7j/7, de quoi rassurer vos clients ! Le service client Amazon gère aussi les retours de commande et les échanges. Il est important de garder en tête que ce statut de « FBA seller » peut fortement convaincre les clients potentiels en certifiant la qualité de la livraison et du services clients si besoin.

 

Fulfillment à l’international

 

Vendre à des clients dans une multitude de pays : préparer les commandes et réaliser les expéditions peut sembler être complexe mais c’est une fausse idée. Bien mieux, ces méthodes peuvent faire monter votre business à un niveau supérieur !

Les clients achètent de plus en plus à l’international et notamment avec des stocks basés sur des pays limitrophes. Certaines villes en ont fait une spécialité et sont devenu des centres pour stocker et la préparer les commandes (c’est le cas de Bangkok, Hong Kong par exemple…). L’utilisation de ces Hub peut être une opportunité : les volumes (tout clients confondu) sont très importants, économie d’échelle oblige, cela engendre une baisse des couts et donc plus de compétitivité (ou de marge).

Il y a quelques restrictions concernant l’expédition de petites parcelles mais elles sont bien plus légères que celles appliquées sur le fret aérien classique. Avant de vous lancer, vous devriez jeter un œil sur :

  • Assurance transport
  • Si votre produit est expédiable par avion
  • Si le pays de destination a des restrictions sur l’import, des taxes ou autres
  • Certains pays nécessitent des étapes additionnelles, c’est notamment le cas de l’Inde ou la Russie par Vous devez envoyer des documents avec réception de la parcelle pour attester la conformité des produits
  • Considérer des délais de livraison (qui peuvent parfois être) plus long dans certains pays comme le Brésil

Quand vous choisissez une société de transport comme DHL, FedEx, TNT… pensez dans un premier à vos objectifs et si la spécialité du transporteur est en adéquation avec ceux-ci : prix, délai, qualité du service, suivi des colis..

 

Nos astuces : 

 

Vous n’avez pas besoin de rester fixe sur une seule méthode de Fulfillment, libre à vous de pivoter d’une stratégie à une autre si cela reste en adéquation avec votre business. Il n’est pas rare non plus de tester plusieurs méthodes à la fois pour déterminer la plus profitable.

 

En résumé

 

  • Il y a en tout 4 options pour gérer vos stocks et la préparation de vos commandes
  • Amazon FBA est le fournisseur de service 3PL le plus réputé, il permet de fournir un service certes cher mais de très haute qualité
  • Le déploiement  dans  les  Hub  de  logistiques  internationale  est l’étape supérieur dans le E-Commerce : l’optimisation totales des couts

 

b/ Direct Fulfillment

 

Ce chapitre va aborder l’une des 4 méthodes de gestion des stocks. Cette approche est de moins en moins exploité même si elle est favorisée par beaucoup de petits E-Commerçants.

Parce que cette méthode nécessite aussi la gestion de vos stocks, nous allons aborder brièvement ce sujet dans ce chapitre.

 

Avantages du Direct Fulfillment

 

  • Vous avez un contrôle total sur votre inventaire et la gestion des commandes
  • C’est facile à lancer, il suffit d’avoir une zone de stockage, une imprimante et les moyens de pouvoir transporter jusqu’à la Poste la plus proche
  • Facile et profitable si votre business est plutôt local : les couts de transports seront faible
  • Contrairement à une bonne partie des société 3PL, vous pourrez envoyer des biens périssables comme des plantes, aliments…
  • Plus de proximité avec le client et une plus grande facilité pour des actions de « branding » comme par exemple l’ajout de stickers dans le cartons ou autres

 

Inconvénients du Direct Fulfillment

 

  • Cette méthode peut demander du personnel et donc cela ajoute une tache supérieure avec la gestion de vos futurs employés
  • Vous devez prévoir suffisant d’espace pour stocker vos produits
  • Cela peut être plus difficile de garantir des délais à l’international contrairement à une solution avec une société 3PL
  • Vous ne serez pas couvert contre vos erreurs. Et oui, l’erreur est humaine…

 

Avantages de la sous-traitance

 

  • Il n’y a pas besoin de ressource ou de compétence particulière
  • Cela n’encombre pas votre office (ou votre maison)
  • Trouver la bonne société 3PL peut vous faire gagner du temps et de l’argent
  • Cela marche bien tant avec les envois locaux que les expéditions à
  • l’internationale
  • Plus facile pour un E-Commerce avec un volume de vente conséquent
  • Vous avez toujours le choix de gérer vous-même le service client et les retours de commande

 

Inconvénients de la sous-traitance

 

  • Vous avez moins de contrôle sur votre inventaire et l’expérience client
  • Trouver le bon fournisseur de service n’est pas tâche facile !
  • Les sociétés 3PL peuvent parfois être onéreuse, notamment si vous avez un faible volume de commande
  • Généralement, les sociétés 3PL n’acceptent pas certains produits comme périssables, dangereux, fragile…

 

Nos astuces : 

 

D’autres inconvénients de la sous-traitance (certes moins fréquents) sont une mauvaise gestion sur des produits particuliers. Par exemple, si le produit est fragile et que le fournisseur de service n’est pas rigoureux, vous pouvez vous retrouver avec beaucoup d’unités cassées.

Garder un contrôle total sur la logistique de vos commandes (le Direct Fulfillment) peut vous permettre d’optimiser les processus afin d’atteindre un taux de pièce perdu/cassé très faible et ainsi maximiser les profits.

 

La gestion de vos stocks – Les meilleurs pratiques

 

La gestion de vos stocks n’est pas chose aisé ! Il consiste concrètement au fait d’avoir le bon produit au bon moment afin de l’envoyer le plus rapidement et le moins chère possible. Vous trouverez ci-dessous les meilleurs pratiques que nous vous avons compilé pour pouvoir gérer votre inventaire :

  • Déterminer de manière exacte le niveau de vos stocks : Vous avez besoin de tracer le niveau de vos stocks, en effet, si un produit commence à avoir un stock bas cela vous donnera comme indicateur de racheter plus de stock (ou de mettre en place une campagne de promotion pour pouvoir liquider les stocks).
  • Déterminer le bon endroit pour vendre et distribuer vos produits : Vous exploité plusieurs méthodes de gestion de vos stocks ? Soyez sûre de d’avoir le bon niveau de stock dans chaque localisation. Cela peut être un vrai challenge et surtout vous permettre de maximiser tant les couts que l’expérience client.

L’avantage de vendre des produits sur internet est que vous avez la possibilité de concentrer toutes vos opérations (et gestion de vos stocks) à un seul et même endroit. Cela vous permets notamment de passer davantage de temps sur votre marketing (ou autres) au lieu de perdre du temps avec la gestion des stocks dans les différents centres de distribution. Bien évidemment, d’autre problème seront à faire face : par exemple, si vous affichez 5 unités disponible sur votre site internet, vous devez être sûre de pouvoir distribuer ces 5 exemplaires en temps et en heure.

  • Déterminer quelles étapes sont à automatiser : Vous avez besoin de connaître l’ensemble des prix, des processus (notamment vis à vis des retours clients et autres tâches complexes) et utiliser les bons outils afin de maximiser vos profits. Beaucoup d’entreprises, quel soit une petite startup ou une PME avec plusieurs dizaines voire centaines d’employés, utilisent des feuilles Excel (sur ordinateur ou directement en ligne avec le système « Spreadsheet »). C’est un outil qui a l’avantage d’être facile à utiliser, rapide à mettre en place mais aussi (surtout) gratuit. D’autres options sont possible : acheter une License de logiciel, des WMS (Warehouse Management System) afin de gérer votre inventaire avec une multitude de fonctions annexes (alertes sur les stocks, gestion des entrées/sorties…). Enfin, si le budget et l’ampleur de votre business vous le permet, vous pouvez faire développer directement votre propre WMS sur mesure de manière à avoir un outil parfaitement adapté à vos besoins.

 

En résumé

 

  • Pour un business en phase de démarrage ou avec peu de commande, c’est toujours plus facile de choisir une gestion des stocks par soit même plutôt que de trouver une société 3PL (qui sera cher dut a vos faibles volumes)
  • Les services de 3PL sont à considérer une fois que votre business comment à atteindre un volume de vente important et stable/croissant.
  • Dans tous les cas (sauf si votre fournisseur 3PL vous le met à disposition), vous devrez avoir des outils pour gérer vos stocks et les différents flux (entrées et sorties des produits)

 

c/ 3PL – Third-Party Logistics

 

Le chapitre précédent comparer les bénéfices et inconvénients du « direct fulfillment » (la gestion par soit même en d’autres mots) avec la sous-traitance. Ce chapitre couvrira la façon de procéder pour passer d’une solution en « direct fulfillment » à une solution en 3PL, de manière à faire passer votre business à un autre niveau.

Une société 3PL a pour principe de gérer l’ensemble de votre logistique à savoir : la réception, le stockage et l’inventaire de vos produits. Lorsque vos clients passent commande, elle sera en charge de gérer la consolidation des produits (s’il y a plusieurs produits dans une même commande), leur emballage et l’expédition.

 

*Toutes les sociétés 3PL ne gèrent pas les parties service client et retour de commande

 

Quand dois-je switcher mon business sur du 3PL ?

 

Il y a un signe qui ne trompe pas pour vous indiquer le bon moment à switcher l’ensemble de vos opérations logistiques auprès d’un fournisseur 3PL. A partir du moment ou vos ventes deviennent tellement conséquente qu’il devient très difficile pour vous de gérer le tout en « Direct Fulfillment » (soi-même). La gestion des stocks va – dans une situation de très forte croissance – engendrer de lourdes charges en termes de ressources humaines, matériels, licences et autres…

S’associer avec une société 3PL peut ainsi vous aider à vous concentrer sur la partie du business que vous maitriser le mieux : en générale le marketing, la recherche des meilleurs produits, la négociation à l’achat… etc La logistique (qui est néanmoins un élément primordial de votre business) ne sera plus qu’une affaire de quelques heures par semaine (voir mois) après la mise en place des « process » entre vous et votre fournisseur 3PL.

 

La sélection de votre fournisseur 3PL

 

Nous allons résumer ici les facteurs les plus importants à considérer lorsque vous choisirez votre future fournisseur 3PL :

  • Un fournisseur dédié : « Le client est Roi ! », cela marche aussi avec les fournisseurs 3PL. Cherchez un fournisseur qui pourra s’adapter à vos besoins, une grosse société n’est pas forcément le partenaire le plus adapté. Naturellement, vous vérifierez aussi à ce que le fournisseur est la capacité de gérer vos produits (périssable, sous température contrôlé, fragile…).

 

  • La mise en place des opérations : Vous exploité plusieurs méthodes de gestion de vos stocks ? Soyez sûre d’avoir le bon niveau de stock dans chaque localisation. Cela peut être un vrai challenge et surtout vous permettre de maximiser tant les couts que l’expérience

L’avantage de vendre des produits sur internet est que vous avez la possibilité de concentrer toutes vos opérations (et gestion de vos stocks) à un seul et même endroit. Cela vous permets notamment de passer davantage de temps sur votre marketing (ou autres) au lieu de perdre du temps avec la gestion des stocks dans les différents centres de distribution. Vous pouvez faire face à d’autres problèmes parfois plus complexes à résoudre, c’est souvent le cas avec la transmission des ordres de commandes entre votre business et le fournisseur 3PL. Plusieurs solutions existent et vous devez ainsi vous mettre d’accord avec votre partenaire sur celle qui sera la plus simple/efficace.

En générale 2 méthodes sont mentionnées :

  • Fichier Excel ou Csv : Parce qu’on n’est jamais déçu par les solutions les plus simples, en voici une qui sera parfaitement adapté pour les petits E-Commerce (généralement conseillé pour les E-Commerce de moins de 10/20 parcelles par jour)
  • API (Application Programming Interface) : La méthode optimale pour tous les E-Commerçant commençant à avoir un volume important (en générale plus de 20 parcelles par jour). Pour faire simple, le API est un serveur commun entre le E-Commerce et le fournisseur 3PL : le E-Commerçant transmet directement les ordres de commande sur le API et le fournisseur 3PL y a accès et reçoit une alerte pour chaque commande. Notez que ce système à l’avantage non négligeable de ne pas susciter d’intervention humaine dès lors que l’installation est faite.

 

  • La localisation : Enfin, vous devez aussi fortement considérer l’emplacement du (ou des) entrepôts de votre fournisseur 3PL. Cela va influencer plusieurs points dont principalement 2 fondamentaux du E- Commerce : l’optimisation des couts logistiques et l’amélioration de l’expérience client. A titre d’exemple, un E-Commerçant ayant ces clients basés aux quatre coins du monde peut mettre en place plusieurs centres de distribution (aux même titre que de centralisé toutes les opérations si vos clients sont localisés sur une seule et même zone).

 

Nos astuces :

 

Jetez un œil sur les services de ShipBob qui vous permet d’analyser l’historique de vos commandes et de déterminer quel pourrait être la solution optimale pour votre E-Commerce.

Pour plus d’information, rendez-vous sur le site internet (en anglais), cliquez ICI

Shipbob

 

  • Livraison à l’international : Ne vous précipitez pas ! Si vos clients sont basés à l’international, soyez sûre que votre fournisseur gère aussi les livraisons dans d’autres pays. Enfin, vérifiez avec votre fournisseur auprès de quel prestataire passe-t-il pour délivrer les parcelles à l’internationale, certaines sociétés sont à recommander pour tel ou tel destination, d’autres non…

 

  • Transparence : Enfin choisissez une société 3PL transparente et ceux sur l’ensemble des processus : la gestion des stocks, la livraison, le service client… Soyez sûre de faire appel à un prestataire capable de s’adapter à vos besoins tant d’un point de vue logistique qu’au niveau des prix. L’un des points importants (qui par ailleurs pose souvent problème) concerne le suivi des commandes, soyez sûre que votre futur partenaire soit capable de fournir les numéros de suivi en temps et en heure.

 

En résumé

 

  • Travailler avec une société 3PL peut être la manière de faire passer votre business à un autre niveau, notamment si vous avez du mal à gérer vos stocks en interne.
  • Vérifiez que votre prestataire 3PL est capable de vous mettre à disposition des outils pour vous permettre de faciliter et optimiser vos processus.
  • Ces outils peuvent se matérialiser sous plusieurs formes : la mise en place d’un API, un réseau de centre de distribution, une transparence vis à vis des « process » et prix.

 

d/ Drop Shipping

 

Ce chapitre couvrira les avantages et inconvénients du Drop Shipping, l’une des 4 méthodes de gestion des stocks.

 

Le Drop Shipping est une forme de E-Commerce ou le E-Commerçant se concentre majoritairement sur la promotion, la négociation et la mise en avant des produits choisis. Il est donc de votre responsabilité de monter votre boutique en ligne et toutes les taches associées : le design, l’intégration des produits, la mise en place de campagne marketing… etc. En revanche, l’ensemble de la logistique ne sera pas à gérer de votre côté, c’est directement votre fournisseur qui s’occupe de la gestion des stocks (qu’il a initialement par ailleurs) et l’envoi des commandes.

 

Avantages du Drop Shipping

 

  • Pas de frais lié à votre inventaire : L’un des avantages principaux du Drop Shipping est que vous n’avez pas à vous soucier de votre stock. En effet, pas de location d’entrepôt, pas de frais de matériel, pas de stock à avancer… Votre fournisseur gère le tout et vous soulage de ce lourd fardeau !

 

  • Test rapide des produits : L’un des gros avantages du Drop Shipping est la simplicité/rapidité pour tester vos produits sur votre boutique. Votre fournisseur vous donne un catalogue, à partir de là, libre à vous d’intégrer autant de produits qu’il vous plaira dans la boutique. En générale, un simple clic permet d’intégrer un panel de produit de manière

 

  • Rapide retour client : Considérant le fait que vous n’avez aucune partie logistique à gérer, vous pouvez vous concentrer sur votre produit et le promouvoir directement. A partir de là, votre fournisseur enverra directement les produits à vos clients. Et hop, vous avez déjà les premiers retours clients en quelques jours, de quoi savoir si votre produit est attractif ou non !

 

Nos astuces :

 

Vous trouverez ci-dessous les principaux CMS (Content Management System) utilisés dans le secteur du E-Commerce. Pour plus d’information, n’hésitez pas à vous rendre directement sur les sites officiels :

 

Sites ecommerce

 

Inconvénients du Drop Shipping

 

  • Prix non compétitif et petite marge : Plusieurs facteurs vont entrainer une hausse des couts et donc une perte de compétitivité et/ou une baisse des marges sur les produits. Nous pouvons résumer ces facteurs comme suit :
    • Vous n’achetez pas des gros volumes : Les économies d’échelle, on ne nous le répètera jamais autant ! Plus vous achetez d’unités, et naturellement prix son prix unitaire est Notez que votre pouvoir de négociation pèse aussi sur la balance.
    • Vous n’avez pas un contrôle sur la logistique : Ce n’est pas un problème pour les petits volumes, une perte négligeable… En revanche, lorsque vous commencez à perdre sur une multitude de parcelle, cela commence impacter vos résultats.
    • Faible proximité avec les clients : Vous ne pourrez (du moins difficilement) personnalisé les commandes, en fonction de tel ou tel clients, insérer un stickers ou autres dans la parcelle. En ensemble de petites taches qui fait la différence sur la relation E- Commerçant/clients.

 

  • Concurrence directe : En générale, vous n’aurez pas l’exclusivité sur la vente de tel ou tel produit. Garder en tête que d’autres E-Commerçant ont surement déjà contacter le même supplier afin de vendre les mêmes produits que vous. Demandez-vous à quel point est-il facile d’attaquer votre marché, de promouvoir les produits… Si les barrières a l’entrée sont importantes, alors vous aurez probablement peu de concurrence. En revanche, s’il n’y a peu de barrières, attendez-vous à avoir beaucoup de concurrents sur le même segment.

 

  • Manque de contrôle : Contrairement à un E-Commerce traditionnel ou le vendeur contrôle l’ensemble (ou la grande majorité) des « process », vous n’aurez pas la main sur une des parties importantes de ce marché : la gestion des stocks, des commandes… De plus, vous n’êtes pas à l’abri que votre fournisseur ne produise plus, ne réponde plus ou fasse tout simplement faillite du jour au lendemain.

*Pour éviter ce dernier problème, vérifiez toujours les avis laisser à votre fournisseur pour avoir des retours d’autres E-Commerçants.

 

Nos astuces :

 

Malgré les inconvénients cités ci-dessus et le manque de stabilité du Drop Shipping de manière générale, un grand nombre d’investisseur affamé sont à la recherche de tel business. Monter une boutique de manière rapide, développer une communauté et le tour est joué !

Voici 2 Tips que vous devez considérer afin de rendre votre business plus attractif pour les investisseurs :

  • Transfer d’exclusivité : Avant de vendre votre business et si vous avez une exclusivité avec un fournisseur, soyez sûre que cet avantage est transférable vers votre futur investisseur(s).
  • Standard Operating Procedures (SOPs) : Comme beaucoup de business, le modèle mise en place est très important dans sa valorisation. En effet, si les process sont penser et fluide, alors peu de temps est nécessaire à la gestion de votre business, un bon point pour votre futur investisseur.

 

En résumé

 

  • Le Drop Shipping a l’avantage d’offrir beaucoup de bénéfices sur la manière dont vous aller faire tourner votre business. Il permet notamment de se lancer rapidement et à moindre frais.
  • C’est une très bonne stratégie pour tester rapidement des produits
  • Sous un autre angle, le Drop Shipping procure de faible marge et un manque de contrôle sur les opérations.
  • Gardez-en tête que les investisseurs sont friand de business comme celui- ci : un business qui tourne de manière quasi autonome.

 

e/ Cross-Docking & CrowdFunding

 

Ce chapitre couvrira les avantages et inconvénients du « Cross Docking » de manière générale.

Nous aborderons ainsi :

  • En quoi vous délivrerez les gains tant promis lors de votre campagne de CrowdFunding
  • En quoi cette méthode est l’une des plus efficaces pour la gestion des stocks lorsqu’elle est exploité de manière optimale

 

Cross-Docking, qu’est-ce que c’est ?

 

Dans une gestion en Cross-Docking, vos produits sont envoyés directement de votre fournisseur à votre prestataire 3PL. Contrairement à une solution 3PL « classique », vos produits sont pré-vendu et sont directement réexpédier vers le client final.

 

Avantages du Cross-Docking

 

Les bénéfices de cette méthode de gestion des commandes sont les suivants :

  • Très efficace, le produit n’est pas stocké (moins de frais) puisqu’il est directement réexpédié
  • Une gestion de l’inventaire facilité due au fait qu’il n’y a pas de problème de stock
  • Faible couts d’un point de vue ressources humaines et matériels puisque les produits sont renvoyés directement
  • Expédition rapide, en générale les produits restent moins de 24h dans l’entrepôt
  • Moins de manutention donc moins de risque de dommage sur les produits ou leurs packagings
  • Haute satisfaction client due à une livraison rapide

 

Inconvénients du Cross-Docking

 

Parce que les choses ne sont jamais faciles, Il y a plusieurs challenges auxquels vous devrez faire face avant d’importer :

  • Des couts de démarrage importants
  • Une méthode qui demande beaucoup d’attention dans la gestion des stocks et des livraisons clients
  • Un flux tendu peut engendrer des retards ou imperfection. Par exemple si votre fournisseur n’a pas eu le temps de contrôler la qualité de toute la production

 

CrowdFunding – Tips sur la manière de gérer votre stock

 

  • Incluez les frais dans votre budget : Il n’est pas rare d’oublier ces frais lors de la préparation de votre campagne de Crowdfunding. Faites attention, cela peut être fatale ! En effet, une mauvaise anticipation des charges peut grignoter les marges que vous aviez prévu, a tel point que vous pouvez finir par vendre à perte !

 

Nos astuces :

 

Faites attention aux frais logistiques, des frais qui sont trop souvent sous-estimé et ceux même pour les businessmans les plus expérimentés. Il y a souvent des couts non prévus pour X ou Y raison.

Généralement nous conseillons de budgétiser votre logistique à 20% du prix de vos produits. Notez que ce n’est qu’une référence et que cette valeur n’est pas à prendre pour argent comptant.

 

  • Toujours prévoir une marge de manœuvre : Les dépenses en logistiques sont parfois très imprévisibles. Il est donc fortement conseillé de toujours prévoir une marge de manœuvre avant d’importer, au cas ou…

 

  • Simplifiez vos offres : Il est parfois tentant de vouloir personnaliser au maximum les commandes des clients. Garder en tête : « Le mieux est l’ennemi du bien ! ». Avoir des processus trop complexes peut engendrer des erreurs que votre client a tendance à ne pas pardonner

 

  • L’exemple typique est la société d’habits qui souhaite offrir/promouvoir une variété de design : autres couleurs, autres modèles… A cela on ajoute le changement des tailles et autres personnalisation. Au finale, votre client peut se retrouver avec le mauvais produit, oui « l’erreur est humaine » alors limité la !

 

  • Prévoyez assez de temps pour la production, l’emballage et la livraison : Respecter les délais de livraison est l’une des règles d’or d’un E-Commerce stable pour importer. Vous n’arriverez pas à fidéliser les clients si vos parcelles sont en retards ! Alors anticiper vos besoins en termes de production, d’emballage et de livraison afin d’éviter ce genre d’erreur classique.

 

  • Travailler avec des professionnels : Vous avez besoin de trouver le prestataire 3PL adéquate qui pourra surtout s’adapter aux demandes particulières que vous lui confiez. Vous pouvez aussi considérer de passer par un spécialiste du « Crowdfunding Fulfillment » (comme on les appelle en anglais). Ces sociétés ont l’habitude de mettre en place ce genre de projet et seront surement un bon partenaire pour vous lancer.

 

En résumé

 

  • Le Cross-Docking est l’une des méthodes les plus populaire concernant la gestion des commandes dans une campagne de crowdfunding. C’est aussi une très bonne méthode pour certains modèle E-Commerce comme les « Flash sales » (vente rapide en gros).
  • Lors du calcul de votre budget, n’oubliez pas d’inclure tous les frais liés à votre logistique. N’hésitez pas à considérer une marge de manœuvre en cas d’imprévu.
  • Afin de faciliter la gestion des commandes, ne cherchez pas la complexité (par la personnalisation notamment) des commandes, cela peut engendrer des erreurs.

 

Pour conclure

 

Importer peut vite devenir un cauchemar !

 Beaucoup auraient aimé connaître les conseils donnés dans cet artcile à leurs débuts.

Dorénavant, si vous en savez plus que n’importe qui sur l’importation depuis la Chine, c’est grâce à l’expérience et au travail acharné fournis par l’équipe de Sino Shipping. Nos spécialistes vous font profiter de leur expertise sur l’import-export avec la Chine pour vous permettre de tirer votre épingle du jeu sur un marché hyperconcurrentiel où se mélange bons plans et grosses arnaques.

Grâce à cet article très complet, vous maîtrisez désormais les fondamentaux pour importer de manière réussie de A à Z. Pourtant, ce guide ne saurait se targuer d’être complet tant les opérations d’import-export sont complexes. Ce guide vous fournit une très bonne introduction en la matière.

 

Si vous souhaitez en apprendre plus sur l’import-export avec la Chine, nous vous recommandons vivement de consulter la rubrique « Ressources » de notre site internet SINO Shipping. Vous trouverez forcément de quoi satisfaire votre curiosité parmi les nombreux contenus de la plus grande base de données francophone sur la thématique « Import-Export Chine ».

Toutefois, si vous souhaitez devenir un véritable expert de l’import-export, nous vous invitons à consulter nos offres de formation dédiées à l’importation de produits spécifiques depuis la Chine. Vous apprendrez comment gérer une importation depuis l’idée produit jusqu’à l’envoi final. Vous comprendrez comment identifier, approcher et négocier avec les meilleurs fournisseurs en fonction des standards de qualité que vous recherchez.

 

En espérant que ce guide saura vous être utile et que vous appliquerez nos conseils dès maintenant.

Vous avez tous les outils entre vos mains, alors pourquoi attendre ?

 

 

L’équipe SINO Shipping

 

 

Rôles du transitaire

🥇 Guide complet : Comment choisir le meilleur transitaire ?

Trouver un bon transitaire est crucial pour le succès de votre entreprise. Que vous soyez à la recherche d’informations sur le choix d’un transitaire ou que vous essayiez simplement de savoir ce qu’il fait exactement,

Nos experts SINO Sourcing, transitaires de métier, vous propose de vous aguiller sur tous ces points et vous donner les réponses les plus complètes pour que la logistique internationale n’ait plus de secrets pour vous.

 

A/ Qu’est-ce qu’un transitaire ?

Un transitaire est un fournisseur de services qui organise des expéditions.

Considérez-les comme des agents de voyage pour le fret. Les transitaires sont les experts qui comprennent comment fonctionne le processus d’expédition de A à Z.

Les transitaires se présentent sous différentes formes et tailles.

Certains des plus petits transitaires sont essentiellement des entreprises de camionnage ou des courtiers en camionnage et ne participent pas à l’expédition internationale de marchandises.

Certains se spécialisent comme transitaires de fret maritime ou comme transitaires de fret aérien.

Les petits transitaires limitent généralement leur portée à quelques pays où ils travaillent avec un transitaire local. A l’autre bout de l’échelle, les grands transitaires sont essentiellement des transitaires mondiaux.

 

B/Quels sont les services offerts par les transitaires ?

En ce qui concerne l’expédition, voici une liste des services que les transitaires fournissent :

Ils préparent tous les documents, font les réservations et s’occupent des paiements requis pour chaque secteur de l’expédition dont ils sont responsables.

Ils agissent en votre nom auprès de nombreuses autres parties impliquées dans l’expédition, des transporteurs de fret aérien, des entreprises de camionnage, et de tout autre transitaire impliqué.

La plupart des transitaires offrent un service de courtage en douane, c’est-à-dire qu’ils sont à la fois un agent de dédouanement et un transitaire et qu’ils peuvent agir en votre nom auprès des agents en douane.
Si quelque chose tourne mal ou risque de tourner mal, ils interviennent dans votre intérêt.

 

Lorsqu’il s’agit de travailler avec un transitaire, voici le service auquel vous devez vous attendre :

 

Lorsque vous faites une réservation pour la première fois avec un transitaire, il vous expliquera ce que vous devez savoir, par exemple sur les principaux documents de fret et sur la façon dont l’expédition va se dérouler.

Il est l’expert, et peut vous informer sur tout ce que vous souhaitez savoir sur le fret.
Ils discuteront des options et vous donneront des conseils aussi.

Au fur et à mesure que l’expédition progresse, les transitaires doivent vous tenir informé, surtout si à un moment donné, l’arrivée de vos marchandises risque d’être retardées de façon importante.

 

BESOIN D’UN DEVIS DE FRET INSTANTANÉ ? 

 

C/ Pourquoi ai-je besoin d’un transitaire ?

La mesure dans laquelle vous pouvez vous débrouiller avec ou sans transitaire peut être divisée en quatre scénarios que nous allons voir ci-dessous.

 

1. Se débrouiller seul sans transitaire

De nos jours, beaucoup moins de gens font appel à des agents de voyage, alors pourquoi ne pas éviter l’intermédiaire et organiser l’expédition vous-même, ou simplement avec l’aide d’un courtier en douane ?

C’est là que l’analogie avec les agents de voyage s’effondre. Pour la plupart des expéditions, il n’est tout simplement pas possible d’organiser le fret international en ligne avec des transporteurs maritimes.

Et même s’il était possible de se passer d’un transitaire, c’est un jeu risqué pour les non-spécialistes. Beaucoup de choses peuvent mal tourner dans le domaine du fret, et c’est souvent le cas. Vous devez couvrir vos marchandises avec une assurance de fret.

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur les transitaires, Jean Perri vous accompagne en vidéo

 

2. Le transitaire de votre fournisseur organise l’ensemble de l’expédition

Votre fournisseur peut être un expert en fabrication ou en commerce, mais il ne sera pas un expert en fret.

S’il a une entente avec un transitaire local qui peut gérer un envoi de fret international complet, il est peu probable que ce soit une meilleure affaire que celle que vous pouvez conclure avec un transitaire.

Au bout du compte, le fournisseur cherchera à récupérer ses coûts.

S’il surfacture les frais de transport, il est peu enclin à obtenir un bon taux. Cela signifie que vous paierez probablement des frais de transport gonflés.
S’il offre un forfait vente/fret, il est probable qu’il gonfle ce prix.

 

3. Le transitaire de votre fournisseur organise l’expédition jusqu’à votre pays de destination

C’est un piège classique dans lequel tombent sans cesse des importateurs inexpérimentés. De nombreux fournisseurs proposent d’organiser l’expédition jusqu’au port du pays de destination.

Si vous ajoutez seulement les frais de camionnage locaux, cela semble être une bonne affaire. Mais il y a d’autres coûts impliqués.

Cet arrangement d’expédition utilise habituellement l’un des incoterms  » C « , surtout l’incoterm CIF. Ces incoterms présentent plusieurs défauts pour un importateur, y compris un scénario courant où l’importateur est tenu en otage de coûts gonflés.

 

4. Vous engagez un transitaire pour organiser l’expédition à partir de l’usine ou d’un port étranger

Si l’idée de parcourir quatre options différentes vous semble trop riche en informations, c’est précisément pour cette raison que vous devriez laisser un transitaire gérer l’expédition.

Vous avez besoin d’un partenaire qui s’en occupe (le transitaire international), et vous, de concentrer vos efforts pour croître votre business.

 

Demande de devis

Vous avez votre marchandise et êtes prêts à l’expédier ? Il est temps d’obtenir un devis de transport.

Selon votre transitaire à qui vous envoyez un courriel ou parlez, il se peut qu’il ne se souvienne pas de vous demander toutes les données à l’avance.

Ce qui ralentit le temps nécessaire pour vous donner un devis. Suivez cette liste rapide pour vous assurer de gagner du temps lors de votre demande:

 

Détails de contact

Assurez-vous d’avoir les adresses complètes pour le ramassage si l’envoi est en porte à porte, y compris le code postal (retournez à Alibaba si nécessaire pour cela), et l’adresse complète de destination. Les codes postaux sont parfois suffisants, mais plus il y a d’informations, mieux c’est.
Vous devrez peut-être fournir le nom du port d’origine. Tous les aéroports et ports maritimes ont un code international (par exemple USLAX pour les Etats-Unis).
Si une personne autre que votre société reçoit l’expédition, ayez également ses coordonnées à portée de main.

 

Poids et mesures

Indiquez le poids total de l’envoi. Vous pouvez probablement encore vous en sortir en livres, mais les fournisseurs et de plus en plus les transitaires pensent en kilogrammes. Vous pouvez obtenir cette information à partir de la liste de colisage.
Si votre envoi comprend un mélange de boîtes, de palettes, etc., vous devrez préciser combien de chaque type.
Vous devrez fournir le volume cubique total, aussi appelé  » CBM « . S’il y a un champ « Volume total » sur un formulaire de votre transitaire, vous devrez probablement arrondir au nombre entier le plus proche.

 

Poids réel vs poids dimentionnel

Ce n’est pas quelque chose de plus que vous devriez préparer avant de demander un devis, mais il vaut mieux le découvrir maintenant que lorsque vous appelez pour demander pourquoi vous avez été cité pour le  « mauvais » poids.

Les envois qui sont relativement légers pour leur volume sont souvent peu économiques à expédier pour les transporteurs.

L’industrie du fret a trouvé une formule pour facturer les expéditions légères à un poids rentable en fonction du volume de l’expédition. Ce poids présumé est appelé le poids dimensionnel ou volumétrique.

 

Description du produit

Le fret international fonctionne à partir des codes SH – essentiellement un index mondial des types de produits. Le nom et le code officiel du produit devraient figurer sur la facture commerciale, mais il est préférable de vérifier quand même, à l’aide d’un outil de recherche de codes SH.

Il est utile de vérifier cela car une erreur non corrigée pourrait entraîner des retards dans le dédouanement par la suite.

 

 

–> Pour en savoir plus sur le fret et les transitaires. 

 

E/ Comment trouver la bonne société de transport

Peut-être que vous savez tout sur votre entreprise, les meilleurs outils, même les plus récentes habitudes d’achat des consommateurs.

Mais il y a de fortes chances que vous n’êtes pas un professionnel du fret. Vous avez besoin d’un allié de confiance dans cette industrie, d’un agent qui travaille en votre nom.

Il y a probablement plus de 100 000 entreprises de transport de marchandises dans le monde. Certaines entreprises peuvent être décrites comme étant opaque, ce qui signifie que les clients ont peu de visibilité sur les prix et les niveaux de service.

 

Nous vous expliquons comment choisir un transitaire.

  • Tout d’abord, examinez si vos transports ont des exigences particulières
  • Ensuite, évaluez dans quelle mesure vos expéditions pourraient réduire la sélection du transitaire
  • Ce qu’il faut rechercher est si le service est plus important pour vous que le prix
  • Et enfin, comment rechercher à la fois un excellent service et un bon prix.

 

Déterminez si vos envois ont besoin d’un soutien spécialisé

Il y a certaines marchandises dont de nombreux transitaires ne s’occupent pas, comme les véhicules, les déménagements et les marchandises en vrac comme le blé.

Tous les transitaires ne s’occupent pas non plus des expéditions surdimensionnées, de sorte que vous aurez certainement besoin d’un grand transitaire ou d’un transitaire spécialisé si vous voulez expédier un train de métro complet.

Un groupe d’exceptions plus courant que beaucoup de petits transitaires ne traiteront pas est celui des marchandises dangereuses. Ceci inclut même certains produits apparemment « simples », comme les jouets avec piles.

 

Une autre considération importante est la couverture géographique

Tous les transitaires n’expédient pas dans toutes les régions du monde. Les petits transitaires ont souvent un réseau assez limité de sociétés de transport dans d’autres pays qui peuvent agir comme agents pour la livraison ou le dédouanement.

 

Tenez compte de la taille de l’entreprise que vous offrez à la société de transport

Travailler avec des transitaires internationaux de marque à ses avantages. Ils ont le pouvoir d’obtenir de bons tarifs et un traitement préférentiel de la part des grands transporteurs aériens et maritimes.

Mais être populaire signifie que les grands transitaires doivent faire des choix.

Leurs gros clients apportent plus d’affaires, et il est tout à fait naturel qu’en période de pointe, les gros clients obtiennent un traitement préférentiel au détriment des petits clients. Voici le type de service auquel les petites entreprises peuvent s’attendre.

Seulement 35 % des grands transitaires ont répondu à la demande de soumission d’une petite entreprise dans le cadre d’un récent sondage mystère.

Soyons réalistes, vous devez pouvoir compter sur le fait de communiquer avec votre transitaire au besoin. Votre contact est un numéro selon lequel il indique à quel point votre entreprise est importante pour eux.

Bien sûr, l’inverse est également vrai. Bien que les transitaires locaux puissent habituellement donner à leurs petits clients plus de largeur et qu’ils soient plus rapides à répondre, ils ne sont peut-être pas aussi concurrentiels sur le plan des prix.

C’est une chose à considérer si votre stratégie est d’opter pour le prix le plus bas.

 

Cherchez-vous avant tout à obtenir un bon prix… ?

La plupart des transitaires prétendent offrir un service supérieur, mais ils savent tous que pour gagner un nouveau client, il faut généralement tenir compte du prix.

Cependant, prendre une décision sur le prix seul peut être trompeur. Par exemple, certains transitaires offrent un rabais sur le premier envoi pour gagner la vente, mais compensent avec les envois suivants.

De plus, certains transitaires dissimulent des frais dans les conditions générales de vente pour que leur devis soit plus attrayant que ceux de concurrents plus honnêtes.

Il y a bien sûr des transitaires qui mènent sur le plan des prix.

Cela signifie presque certainement une réduction du service. Beaucoup de choses peuvent mal tourner dans les expéditions internationales. Ce prix bon marché peut revenir vous mordre.

Si vous obtenez un devis qui est nettement moins cher que les autres demandés, voyez si vous pouvez découvrir comment ils ont pu faire des prix inférieurs à ceux de leurs concurrents.

 

…Ou le service de l’entreprise de transport est-il plus important ?

Vous voulez que quelqu’un de confiance s’occupe de vos marchandises de valeur.

Les histoires que vous avez entendues sur le nombre de conteneurs perdus en mer sont des mythes urbains. En fait, seul un très faible pourcentage de conteneurs disparaissent chaque année.

Beaucoup plus souvent, des expéditions sont perdues, volées, endommagées et retardées. Si cela semble se produire fréquemment avec vos expéditions, il est temps de commencer à chercher un transitaire plus fiable.

De nombreux grands transitaires sont également des 3PL (fournisseurs de logistique de tierce partie) qui se spécialisent dans la prestation d’un soutien plus large à leurs clients.

Ils peuvent offrir des services utiles aux importateurs, comme un suivi et un entreposage supérieurs des envois. Le compromis, bien sûr, se fera probablement sur le prix.

Mais le service n’est pas seulement une question de souffle, c’est aussi une question de qualité.

L’expédition de fret exige beaucoup de coordination.

Les compagnies aériennes, les transporteurs maritimes et surtout les agents de douane ne pardonnent pas les documents incorrects, incomplets ou en retard. Si votre transitaire n’est pas au courant de votre envoi, il risque d’être retardé et d’encourir des frais supplémentaires inutiles.

En tant que prestataire de services logistiques, votre transitaire doit communiquer régulièrement et de manière transparente avec vous.

Si vous attendez une semaine pour obtenir un devis de fret avant d’expédier, cela pourrait être une bonne indication que vous pourriez attendre de recevoir des mises à jour sur le statut des marchandises retardées.

Un bon transitaire vous fournira des mises à jour sur le statut, vous avertira rapidement de tout problème et s’efforcera tout aussi rapidement de les résoudre, par exemple, si un pépin survient aux douanes ou à l’entrepôt, ou si une expédition est en retard.

Si ce n’est pas le cas, il est alors temps de commencer à chercher un nouveau transitaire.

Une bonne communication est également importante en ce qui concerne les frais de transport. Les devis de fret ne devraient pas nécessiter de déchiffrage.

Ils ne devraient pas comporter de frais cachés ou inclure des conditions injustes qui permettent au transitaire de se tirer d’affaire.

 

CONSEIL D’EXPERT

Un partenariat exige que chaque partenaire sache ce que l’on attend de l’autre. Peu de temps après avoir choisi un nouveau transitaire, rencontrez-les pour discuter de ce que vous attendez.

Votre transitaire a besoin que vous soyez rapidement au courant de toute la documentation qu’il vous envoie. Vous voudrez probablement en savoir plus sur le processus, les principaux documents requis, les points de l’expédition où vous obtiendrez des mises à jour.

Vous voudrez vous entendre sur le moment où vous souhaitez être informé des problèmes éventuels. De cette façon, vous pouvez vous assurer d’obtenir un meilleur service de fret.

Le transitaire numérique mérite d’être considérée. Ils offre un très bon service du à l’automatisation des processus. Ceci leur permet de gérer une entreprise plus légère, de réduire les erreurs et d’accélérer les processus internes.

Les interfaces clients intégrées offrent une expérience utilisateur supérieure.

Ils sont encore peu nombreux, et ils sont encore en train de développer leur capacité. En particulier, tout n’est pas encore automatisé et la couverture géographique est encore en cours de développement.

 

Pouvez-vous obtenir les deux – un excellent service et un bon prix ?

Jusqu’à présent, le transport de fret était en grande partie hors ligne.

Obtenir les prix des transitaires prend généralement plusieurs jours. Vous n’obtiendrez pas un barème de prix, mais seulement une réponse à une demande de devis spécifique.

Il peut aussi être difficile de déterminer à quel point votre transitaire est compétitif en matière de service. Souvent, la seule façon de le savoir est par l’expérience personnelle, car il n’y a pas eu de classement des transitaires en ligne.

Comme les importateurs ont peu de visibilité sur les prix ou le service, il n’est pas surprenant que beaucoup d’entre eux paient le prix fort pour un service de qualité inférieure.

 

Résumé

C’est à cela que se résume la recherche du bon transitaire pour votre entreprise. Tout d’abord, déterminez si vous avez des besoins d’expédition inhabituels.

Cela vous permettra d’éliminer certains des plus petits transitaires.

Ensuite, considérez l’importance que votre entreprise peut avoir pour le transitaire. Ce que vous considérez ensuite dépend si vous êtes surtout motivé par le prix ou le service.

Enfin, il existe maintenant une option qui vous permet d’opter à la fois pour le service et le prix.

 

Transitaire - Sino

🥇 Transitaire en Douane : C’est quoi exactement ? [2020]

Il est temps de comprendre ce qu’un transitaire fait, à quoi il sert, et comment en trouver un fiable. Tout ce qui concerne le transport international se trouve dans cet article ! Aussi nous allons vous expliquer la différence entre un transitaire classique et un courtier en douane.

 

 

Si vous avez des questions après cette lecture, n'hésitez pas à commenter.

 

 

PS: les commissionnaires en douane s'appellent désormais des RDE (Représentant en douane enregistrés)

 

 

 

TRANSITAIRE VS COURTIER EN DOUANE : Quelle est la différence ?

 

Rôles du transitaire

 

De nombreux exportateurs, surtout les débutants, supposent que les transitaires et les courtiers en douane sont deux noms qui signifient la même chose. Ce n’est pas du tout le cas.

C'est pourquoi j'ai demandé à Jean Perri, associé directeur de Sino Shipping à Hong Kong, de partager ses connaissances sur le sujet.

Jean, qui travaille dans le secteur de la logistique depuis 2009, explique les différences entre les transitaires et les courtiers en douane, ainsi que les cas d'utilisation pour les deux.

 

Transitaire :  définition

 

Les transitaires sont définis comme des experts liés à la chaîne d'approvisionnement qui se concentrent sur la logistique et le transport physique des marchandises.

Ils sont en contact avec tous les acteurs du processus d'exportation. Ces acteurs sont généralement des spécialistes du transport par camion, par bateau, par avion ou par combinaison de ces moyens. Les transitaires sont chargés de rassembler et de remplir divers documents et dépôts de conformité.

Jean donne l'exemple d'un transitaire comme "agent de voyage pour les marchandises", une entité tierce qui organise et facilite l’ensemble du voyage, y compris la paperasse et la documentation.

 

Courtier en douane : définition

 

Selon le ministère de la sécurité intérieure, un courtier en douane est défini comme un particulier, une société de personnes, une association ou une société, autorisée, réglementée et habilitée par le service des douanes à aider les importateurs et les exportateurs à satisfaire aux exigences du gouvernement français en matière d'importations et d'exportations (formalités de dédouanement).

Les courtiers soumettent les informations nécessaires et les paiements appropriés au service des douanes françaises au nom de leurs clients et en échange de rémunération pour ce service.

Ils doivent avoir une expertise dans les procédures d'entrée, les conditions d'admissibilité, le classement, l'évaluation des tarifs de droits de douane, les taxes et les frais applicables aux marchandises importées.

Un courtier en douane est un terme spécifique utilisé pour identifier l'intermédiaire entre l'importateur et le service des douanes du gouvernement du pays d'importation.

 

Comprendre la différence entre les transitaires et les courtiers en douane

 

- Le terme "transitaire" est très large, alors que celui de "courtier en douane" est très spécifique.

- De nombreux transitaires peuvent également être courtiers en douane (ou avoir accès à des services de courtage), mais tous les courtiers en douane ne sont pas des transitaires.

- Les courtiers en douane se concentrent sur l'aspect importation d'une transaction d'exportation. Les exportateurs n'ont pas généralement pas besoin d'un courtier en douane parce qu'ils expédient des marchandises hors du pays.

- Le transitaire d'un exportateur peut collaborer avec un courtier en douane afin de faciliter les problèmes liés à la transaction/la marchandise.

Cas concrets

 

Voici quelques exemples concrets pour différencier un transitaire et un courtier en douane.

 

Exemple 1 :

Un exportateur chinois veut envoyer une palette de matériel en France. Son transitaire lui fournit un devis pour l'expédition et lui demande si le client français a un courtier en douane. Il répond par l'affirmative, de sorte que le transitaire ne s'occupe que de l'expédition.

L'exportateur, en collaboration avec l'importateur, devra convenir par contrat des conditions de vente (les Incoterms) et des détails de la transaction, y compris l'embauche d'un courtier en douane.

Dans cet exemple, le transitaire et le courtier en douane sont deux entités distinctes ; l'exportateur doit gérer à la fois son partenariat avec le transitaire et la transaction avec l'importateur.

 

Exemple 2 :

Dans cet exemple, l'exportateur répond plutôt que le client français n'a pas de courtier en douane. Le transitaire demande donc à l'exportateur s'il souhaite que le transitaire l'aide à dédouaner en France.

L'exportateur répond par l'affirmative, ce qui modifie la transaction pour le transitaire ; désormais, au lieu de se contenter de gérer l'expédition en France, le transitaire gère l'expédition et s'occupe du dédouanement. Cela inclut le paiement des droits, des taxes et de tout ce qui est lié à l'importation de marchandises depuis la Chine vers la France.

En s'associant avec un courtier en douane français, le transitaire offre à son client un service complet (car le client n'a pas à s'adresser au courtier en douane). Dans cet exemple, le matériel sera livré sans que l'exportateur n'ait à effectuer de travail supplémentaire du côté de l'importation.

 

Choisissez bien votre transporteur international

 

Quel que soit l'itinéraire que vous choisissez dans votre transaction d'exportation, un bon partenaire de transport est important. La logistique du transport maritime peut être difficile, minutieuse et rigoureuse, et il est presque toujours préférable de confier ces transactions à un expert.

Un bon partenaire vous rappellera également que vous êtes responsable de vos exportations et fera en sorte de vous inclure dans les procédures, en particulier lorsqu'il s'agit de remplir vos documents d'exportation. (Les critères pour les importateurs qui envisagent de faire appel à un courtier en douane sont très similaires).

Vous pouvez en savoir plus sur : le choix des meilleurs transitaires en France

 

LES FONCTIONS ET L'IMPORTANCE D'UN COURTIER EN DOUANE

 

Le transport de marchandises est une industrie très complexe et parfois coûteuse.

Les transporteurs maritimes et aériens appliquent des frais si les délais ne sont pas respectés, si des corrections doivent être apportées aux documents après le départ du navire, ou si le conteneur n'est pas retourné dans les jours convenus.

De plus, les terminaux appliquent leurs propres frais pour les opérations liées aux conteneurs, par exemple, si le conteneur reste sur place plus longtemps que prévu, s'il doit être retiré prématurément ou s'il doit être déplacé.

Comprendre les exigences et les procédures mises en œuvre par les terminaux et les transporteurs n’est pas toujours évident, mais sachez que les acteurs les plus puissants de la logistique sont les gouvernements, tant au niveau national qu'international.

 

 LES RÈGLES ET RÉGLEMENTATIONS MISES EN PLACE PAR LES DOUANES (À L'ORIGINE ET À DESTINATION) SONT TRÈS COMPLIQUÉES

 

Si ces lois ne sont pas correctement respectées, cela pourrait entraîner de lourdes amendes, la cargaison pourrait être placée dans des cales d'inspection (ce qui entraînerait par la suite des frais supplémentaires élevés de détention), ou les matériaux pourraient être saisis et entièrement détruits. Afin d'éviter ce genre d’histoire avec le service des douanes et de la protection des frontières, de nombreux expéditeurs choisissent de faire appel à un courtier en douane.

 

QU'EST-CE QU'UN COURTIER EN DOUANE ?

 

Il s'agit d'une personne autorisée à aider les importateurs et les exportateurs à assurer le respect total de la législation fédérale. Tous les pays qui importent et exportent des marchandises ont des lois différentes en fonction de leurs intérêts nationaux.

Les États-Unis, par exemple, ont interdit au niveau fédéral l'importation des œufs Kinder de Ferrero, car le petit jouet qu'ils contiennent est considéré comme un risque d'étouffement. Si les importateurs (et même les voyageurs) sont trouvés avec ce produit, ils risquent une amende pouvant aller jusqu'à 2 500 dollars par œuf. C’est pour vous dire.

La mémorisation de toutes les réglementations de chaque pays, en plus de celles mises en œuvre par les terminaux, les transporteurs et toutes les autres parties impliquées dans l'importation/exportation de marchandises, est presque impossible. Les courtiers en douane sont donc très importants pour ceux qui ne sont pas experts en la matière.

 

LES COURTIERS EN DOUANE AIDENT LEURS CLIENTS EN ASSURANT LA LIAISON ENTRE LES EXPÉDITEURS ET LES ORGANISMES GOUVERNEMENTAUX.

 

Ils s'assurent que les envois répondent à toutes les exigences légales, organisent et soumettent les documents nécessaires, examinent les listes de colisage, les factures commerciales, pour vérifier que les taxes et les droits ont été correctement calculés et payés. Un courtier en douane s'assurera que les marchandises sont correctement classées avec le code harmonisé (HS Code) approprié, permettant à leurs clients de payer les taxes et les droits les plus bas possibles.

Étant donné que les courtiers en douane travaillent au nom de l'importateur, ils doivent avoir en leur possession une procuration en douane valide de l'importateur. Ils opèrent également avec une responsabilité conjointe et solidaire avec l'importateur. Par conséquent, s'ils sont reconnus coupables de fraude ou de négligence, les deux parties peuvent être tenues de partager l’amende.

De nombreux NVOCC et transitaires disposent de courtiers en douane internes ou font appel à des agences de courtiers en douane au sein de leur réseau, afin de garantir le meilleur service possible à leurs clients.

 

 

POURQUOI MANDATER UN TRANSITAIRE COURTIER EN DOUANE ?

 

Généralement, il n'y a pas d'obligation légale pour les importateurs d'engager un courtier en douane agréé pour dédouaner les importations. Cela dit, de nombreux importateurs choisissent d'utiliser les services de courtiers en douane afin que leurs marchandises soient importées sans encombre et sans retard.

Suivez nos instructions pour savoir quand il est nécessaire d’utiliser un courtier en douane.

 

Si vous importez depuis la Chine

 

L'importation en provenance de Chine est une activité qui évolue rapidement. Vous devez faire vos recherches et calculer correctement vos coûts d'importation pour que votre marge bénéficiaire soit optimale.

L'importation en provenance d'Europe n'est pas compliquée si vous avez un courtier en douane qui travaille pour vous, qui surveille votre expédition et qui remplit les documents appropriés.

 

Quels documents sont requis ?

 

Les ressources sont essentielles pour les importateurs. Si vous recherchez les ressources dont vous avez besoin pour importer des marchandises avec succès, voici les documents à connaître et à avoir :

- Une facture commerciale indiquant le prix d'achat, le pays d'origine et le classement tarifaire HS

- Une liste de colisage détaillant vos importations

- Un connaissement (Bill of lading) qui liste les marchandises sous la forme d'un reçu

- Un avis d'arrivée de votre agent

 

Les 10 principaux services du courtier en douane 

 

 

Les importateurs qui ne sont pas familiarisés avec la terminologie et les procédures appropriées peuvent avoir du mal à obtenir le dédouanement des importations. Les services de courtage en douane suivants peuvent être assurés par un courtier en douane :

- Interface de courtage automatisée

- Services de réduction des droits de douane

- Transfert électronique

- Cautionnements douaniers

- Pré-délivrance des envois

- Dépôt à distance

- Autres rapports d'agences gouvernementales

Parmi les services de conformité qui peuvent être assurés par les courtiers en douane, on peut citer

- Examen du classement tarifaire

- Soutien à la conformité

- Services d'entrée par la poste

 

Comment bien choisir son déclarant en douane ?

 

Travailler avec un courtier en douane agréé est le meilleur moyen de s'assurer que vos documents d'importation sont correctement remplis et d'éviter les pénalités.

Les courtiers en douane peuvent aider vos importations à arriver en toute sécurité et à déposer vos documents et vos déclarations en douane auprès des autorités douanières.

Les courtiers en douane vous permettent d'avoir l'esprit tranquille tout en évitant les obstacles liés aus procédures d'importation.

Sino-Shipping dispose de courtiers en douane agréés expérimentés qui peuvent déposer votre déclaration de sécurité à l'importation (ISF) et d'autres informations relatives à l'entrée des marchandises auprès des agents des douanes.

Nos services de courtage en douane à valeur ajoutée sont fournis pour assurer le succès du dédouanement des importations. Demandez un devis dès aujourd'hui pour commencer.

 

A/ COTATION DE FRET : SOYEZ PRÊT 

 

Le fret étape par étape

Deux semaines avant que votre commande soit prête, vous devez arranger le transport, voici les étapes primordiales :

 

RESTRICTIONS :

AVANT D’IMPORTER VOS PRODUITS, VÉRIFIEZ BIEN LES RESTRICTIONS IMPOSÉES SOIT PAR LE GOUVERNEMENT, SOIT PAR LES DOUANES

Exemple: Les produits non normées CE, ne peuvent etre importés.

Vous devez aussi être en conformité au niveau palettisation et étiquetage.

Exemple: Amazon a un code strict, vérifier bien l’emballage avant d’acheter.

 

INCOTERMS :

Lors de la négociation, négociez aussi l’Incoterm et ces conditions préalables.

Conseils: Acheter en FOB et maitriser cet incoterm 

Vous souhaitez avoir davantage d’information sur le sujet ? N’hésitez pas à vous rendre sur notre article dédié.

 

DOCUMENTS :

N’hésitez pas à demander à votre fournisseur des documents, comme le CI (facture commerciale), liste de colisage, et parfois le COO (Pays d’origine), MSDS (pour les marchandises dangereuses) et le certificat de fumigation (en fonction des produits).

Exemple: Tout produit electronique doit avoir un rapport de test afin d'etre importé en UE.

 

DEMANDE DE COTATION :

N’oublier pas votre liste de vérification (check list), et soyez sûr que toutes les étapes (douane import ou livraison) soit inclus.

Maitrisez les différents INCOTERM !

Conseils: Demandez du porte à porte afin de maîtriser tout vos coûts. 

 

MODE DE TRANSPORT :

Fret aérien ou maritime, choisissez-le en fonction du ratio prix/délai. Prix vs Temps : Quel est pour vous la métrique première ?

Nous verrons les avantages et les inconvenients de chaque méthode de transport. 

 

COMPRÉHENSION :

Maitrisez bien la cotation et soyez sûr de tout comprendre, y compris les charges plus inédites (Fuel, Caf/Baf, piraterie...). Posez des questions sans hésiter.

 

ENGAGEMENT :

Signez tous les documents nécessaires pour permettre à votre transitaire de s’occuper de vos marchandise (Mandat de représentation en douane, certificat de cession, etc...)

 

DOUANE UE :

Soyez sûr de savoir à l’avance combien de droit de douane et taxes vous allez payer.

Exemple: Grace aux HS code de vos produits (normalement fourni par votre fournisseur), vous pouvez savoir le taux de taxation exact.

 

PAIEMENT :

Quelle méthode de paiement allez-vous utiliser ? Si vous commandez régulièrement, des solutions existent pour ne pas payer des frais énormes.

Nous verrons plus loin toutes les méthodes de paiement avec leurs avantages/inconvénient. 

 

VERIFICATION DES DOCUMENTS :

Vérifiez bien tous les documents, et si vous n’êtes pas un expert, faites vous aider, car s'il y a un problème sur les documents, vous serez le payeur.

Nous verrons plus loin tous les documents à vérifier ainsi qu'une grille de lecture efficace pour chaque importateurs. 

 

COMMUNICATION :

Communiquez le plus possible avec votre transitaire, sur les dates de départ, d’arrivée, la douane, etc... il doit vous tenir informé.

Mais alors comment bien communiquer avec son transporteur ? c'est ce que nous verrons en détails par la suite.

 

AMAZON PREREQUIS :

Soyez bien sûr que votre transitaire suive bien les recommandations d’Amazon en terme d’inventaire, réservation et livraison.

Amazon FBA est une option intéressante, nous allons décortiquer ce modèle afin que vous y voyez plus clair.

 

Le métier de transitaire

 

Un transitaire ou un commissionnaire de transport est une société spécialisée qui gère le transport international de vos marchandises selon vos besoins.

Ils sont en quelque sorte une agence de voyage pour vos marchandises, et s’occupe aussi de la partie juridique et administrative. SINO Shipping va beaucoup plus loin, mais là n’est pas le sujet.

Il y a énormément de moyens pour transporter les marchandises, et ce chapitre va en faire le résumé.

Les services et l’assistance d’un transitaire : Il existe diffèrent type de transitaire, des tous petits aux multinationales.

En Chine, il y a les locaux, souvent assez petit et flexible, et les gros transitaires qui gèrent uniquement les gros volumes. SINO Shipping se situe au milieu et propose des services inédit (pour les francophones) 

Voici ce que SINO Shipping peut faire pour vous :

➢ Nous offrons des conseils d’experts, notamment sur la documentation et la mise aux normes, afin que vous ne soyez pas pénalisé par les autorités compétentes.

➢ Préparation de tous les documents, effectuer les réservations d’espaces.

➢ Vous représenter auprès des acteurs du transport international, comme les compagnies maritimes, aériennes, les autorités douanières ou même les autres transitaires.

➢ Régler les problèmes si cela se passe mal et ainsi vous éviter de nombreux cauchemars.

➢ Vous tenir au courant sur l’avancée du transport, et vous donner des estimations sur le départ, l’arrivée, la livraison, etc...

Le transitaire est-il aussi déclarant en douane ? 

 

Si vous voulez, SINO Shipping peut être votre déclarant en douane, car nous avons les licences et l’expérience nécessaire.

Pas la peine de mandater un nouvel acteur, préférez le tout compris.

Si vous avez un déclarant en douane attitrée, alors nous travaillerons avec lui. Dans de rare cas, l’importateur dédouane lui- même ces marchandises, mais nous déconseillons cela au débutant ou aux hommes d’affaire pressés.

En résumé :

 

  • Un transitaire est un expert du transport international et compose de nombreux corps de métier.
  • Quand vous négociez avec un fournisseur, laissez le transitaire gérer la partie transport, chacun son métier et son domaine d’expertise. De plus cela sécurisera votre envoi.
  • Le prix est important, oui, mais pas crucial dans le choix d’un transporteur. Si vous choisissez le moins cher, ne soyez pas étonné de rencontrer de graves problèmes, notamment à l’arrivée.
  • Considérez plus le service, la communication et l’implication de votre interlocuteur.

 

B/ COMMENT FAIRE UNE DEMANDE DE DEVIS ?

 

Quote

 

Dans ce chapitre, nous convrirons tous les détails sur la demande de devis. Comment la faire de manière professionnelle et comment la comprendre.

 

Quel est le bon moment pour demander un devis ? 

 

Le meilleur délai est 2 semaines avant que votre expédition soit prête. Ainsi vous pourrez comparer différentes offres.

Aussi vous verrez qui ne répond pas et qui est fiable. Demandez à votre fournisseur une copie de documents comme la facture et l’inventaire. Si vous pouvez demander aussi le certificat d’origine ou encore les MSDS (Pour matière dangereuses). Vous aurez besoin de ces documents après avoir accepté une offre de fret. Chez SINO Shipping, on rentre directement en contact avec vos fournisseurs et on leur demande tout. Un bon transitaire vous posera des questions sur votre fournisseur, le volume, le poids, la nature des marchandises, l’adresse de départ, d’arrivée, les conditions de chargement et de déchargement. Si vous optez pour du porte à porte (DAP), alors vous devrez fournir des informations très précises, une adresse seule ne suffit pas, il nous faut savoir les conditions d’accès, entrepôt, usine, matériel de manutention nécessaire, arrêtes municipaux... etc.

 

Voici une liste exhaustive de ce que vous devez vérifier :

 

Le volume en m3 (CBM en anglais) :

Il doit être mentionné très précisément sur la liste de colisage. Il servira de base calcul pour le transitaire qui ne peut pas vous coter sans volume.

 

Date de mise à disposition de la marchandise :

C’est la date à laquelle votre fournisseur indique être prêt à vous livrer la marchandise, vous commencerez ainsi à contacter des transitaires en fonction de cette date.

 

Mode de transport :

LCL, FCL, Aérien ou multimodal, vous serez le décideur, mais le transitaire vous conseillera en fonction de la nature de votre expédition. La meilleure option n’est pas forcement celle que vous pensez, nous verrons sa plus tard.

 

Description officielle du produit :

Elle figure sur la facture commerciale ou sur une fiche technique.

 

Valeur de la marchandise :

Le transitaire en a besoin pour assurer la marchandise (et éventuellement vous donner une estimation des taxes).

 

TARIC (HS CODE en anglais) :

C’est le code douanier du produit, il est composé de nombreux numéro et le connaitre vous permet de savoir précisément le taux de taxes. En Union européenne ce système est harmonisé. Avoir une nomenclature douanière précise évite de nombreuses surprises.

 

Assurance Fret :

Pas obligatoire, mais très fortement recommandée. SINO Shipping l’inclut systématiquement, à moins que vous demandiez le contraire. Le transport comporte des phases de manutention délicate, et assurer ces marchandises vous permet de faire du business l’esprit tranquille.

 

Incoterms :

Le fameux contrat de responsabilité d’un transport international, en Chine, préférez EXW ou FOB pas plus, sinon c’est hors contrôle.

 

Date de départ et d’arrivée :

Un transitaire doit être en mesure de vous donner une date de départ rapidement. Ainsi vous obtiendrez aussi la date d’arrivée, estimée, oui car toutes ces dates sont toutes des prévisions, et non une science exacte.

 

Astuces:

Utilisez le formulaire de contact du site et essayez d’être le plus précis possible, afin d’obtenir un devis rapidement. Le transitaire sous traite certains services comme l’Assurance, ou des services spéciaux, mais il reste votre meilleur allié. En cas de litige avec l’assurance un transitaire doit être en mesure de donner tous les documents, ensuite, le dossier sera directement traité entre l’assureur et l’assurée.

Si vous avez des pièces jointes, envoyez-les par mail, éviter les mails trop courts, pour notre part nous recevons des centaines de mails tous les jours, alors nous préférons les clients connaisseurs et c’est pour ça que l’on vous forme gratuitement.

En moyenne un bon transitaire doit être en mesure de vous répondre sous 24 heures. Pour l’heure, considérez le décalage horaire, il y a 6-7 heure de décalage entre la France et la Chine.

 

Nos conseils

 

Evitez les comparateurs de fret :

Ce sont des usines de génération de devis en ligne, leur unique but est de le vendre à un transitaire qui ira vous vendre monts et merveilles et qui disparaitra aussitôt. Ce cas n’est pas isolé, beaucoup se font arnaquer, pour la sécurité, préférez un transitaire présent en chine mais AUSSI dans votre pays. 

 

Choisir la bonne cotation, le bon transitaire :

Vous aurez du mal car les cotations sont différentes, les appellations aussi, en réalité, vous devez regarder le prix total et les termes et conditions. Si trop d’erreur ou si un chiffrage pas clair, éloignez-vous. Chez SINO Shipping, nos prix sont clairs et nous faisons un point par téléphone avec nos clients pour être sûr que tout est parfaitement transparent. 

 

Confirmez la réservation :

Une fois la cotation acceptée, le transitaire vous donnera une date de réservation qu’il faudra accepter, refuser, ou décaler. En effet nous devons réserver un espace sur un bateau ou sur un avion le plus tôt possible, afin d’être sûr d’avoir la place pour vos marchandises.

En résumé :

 

  • Demandez tous les documents à votre fournisseur, comme la facture commerciale, l’inventaire, les rapports d’essai, ou encore les fiches techniques ou autre documents inhérent à vos produits
  • Demandez à plusieurs transitaires, et comparez.
  • Vérifiez les avis, demandez à des importateurs ayant la même taille que vous de vous donner des recommandations.

C/ Mode de transport

 

transport multi-modal

Transport Express :

C’est la même technique que vous utilisez quand vous commandez un produit sur internet. C’est un moyen rapide et très pratique de recevoir un colis. Cette option est réservée au petit volume et aux poids faibles. Beaucoup de choix, mais le marché est largement dominé par DHL, UPS, FEDEX et TNT.

 

Fret aérien :

Il ressemble au transport express, avec des méthodes plus optimisées notamment au niveau douanier. Le fret par avion est moins automatisé que l’express mais reste plus facile à gérer que le fret maritime. Plus rapide et surtout beaucoup plus moins risqué pour vos marchandises, car moins de manutention que sur un bateau. Certains produits comme les produits dangereux peuvent être refusé par les compagnie aérienne (à vérifier au cas par cas).

 

Fret maritime :

Le fret maritime est, de manière générale, moins cher que le fret aérien. Il est aussi plus long, moins cher, et soumis aux aléas du transport par bateau (port congestionné, mauvaise météo, etc..). Il peut être risqué si vous avez une date de livraison très précise ou un évènement à ne pas louper (foire, marché, exhibition...). En fonction du pays d’arrivée, il y a des lignes directes avec plus ou moins de transbordement. L’Europe est très bien desservi, et l’Afrique commence à l’être. Un autre point positif est l’émission de CO2 qui est moindre par bateau que par Avion.

 

Fret ferroviaire :

Le transport par train représente un juste milieu entre le fret maritime et le fret aérien, d’un point de vue délai mais aussi au niveau du prix. Le fret ferroviaire est une méthode qui prend de l’ampleur et qui ne cesse de s’optimiser, il est donc judicieux de garder un oeil sur cette solution.

 

Comment être sûr de bien choisir ?

 

EXPRESS 1-3 Jours < 50 Kg : Limite de taille

AERIEN 3-7 jours 50 - 500 Kg : Beaucoup d’objets interdits

MARITIME 40-45 jours > 500 Kg : Risque de retard

FERROVIAIRE 22-26 jours > 500 Kg : Instable (prix/délai)

Ces informations sont valables pour un transport entre la Chine et l’Europe (notamment la France, la Belgique ou la Suisse)

Il n’est pas toujours facile de faire un choix, mais de manière générale, nous vous conseillons au mieux en fonction du combo POIDS / VOLUME / DELAI / BUDGET afin de vous offrir le meilleur et vous aider à développer votre business, voire à l’automatiser.

En résumé :

  • La règle est que le maritime est moins rapide et moins cher. L’aérien est plus rapide et plus cher. Dans certains cas, le fret aérien peut être moins cher ou au même prix que le fret maritime.
  • Tous ces chiffres envoyés dans ce chapitre peuvent ne pas correspondre à une situation donnée. Nos équipes vérifieront avec vous afin d’optimiser la chaine logistique

Plus de lecture : Vous avez besoin de plus d'informations sur les modes de transport ?

N’hésitez pas à checker nos pages dédiés :

 

➢ Fret maritime

➢ Fret aérien

➢ Fret Express

➢ Fret Multi modal

➢ Fret ferroviaire

D/ ASSURANCE CARGO

 

 

En ce moment, vous ne pensez surement pas à l’assurance de vos marchandises. Mais c’est une erreur, beaucoup y pensent trop tard. Cela peut paraitre compliqué, mais en vrai cela est très facile, comme le prouve ce chapitre.

 

OPTION 1 - Ne pas assurer ces marchandises

Vous n’assurez pas vos marchandises, et, en cas de litige, vous vous retournerez contre la compagnie (aérienne ou maritime). Les termes et conditions des compagnies aériennes peuvent compenser un litige à hauteur de 2 Euros/kilos, et 500 Euros par unité (container ou palette). Autrement dit c’est assez faible. De plus, même si vous montez un dossier, vous n’êtes pas sûr d’être remboursé. Cette procédure sans garantie vous prendra du temps et de l’énergie. S’en tenir uniquement au terme et conditions des compagnies est très risqué.

 

OPTION 2 - Assurer ces marchandises :

Cette option vous permet d’avoir une couverture en cas de vol, casse et perte. Comme votre maison ou votre voiture, rendez l’assurance obligatoire, et importer de manière sure, avec en tête la gestion des risques. Honnêtement, l’assurance ça coûte vraiment pas cher, alors pourquoi ne pas en souscrire une ?

  • Vous n’avez pas à comparer les taux d’assurance, car en réalité, les prix sont presque les mêmes. Passez par votre transitaire. Il vous suffit de demander que vos biens soit assurer, ils le seront dans l’immédiat, ni délai, ni effort à fournir.
  • Acheter l’assurance avant le départ de vos marchandises et préférez une option complète porte à porte.

 

Couverture :

En fonction des assurance le taux varie, mais très peu, en moyenne les assureurs couvrent 80-90 % de la valeur totale de la marchandise déclarée sur les documents officiels. En cas de litige, la procédure est simple, fournir tous les documents à l’assurance et attendre.

 

Nos conseils

 

Demandez à votre transitaire de vous fournir une copie des termes et conditions et/ou du contrat d’assurance. Même si c’est souvent très dur à comprendre, vous serez sûr que l’assurance a était prise et vous aurez un contact en cas de litiges.

En résumé :

 

  • L’assurance est obligatoire pour tout entrepreneur sérieux
  • Il vous suffit de demander à votre transitaire de la souscrire

E/ LIVRAISON

 

livraison amazon fba

 

Le transport est l’une des composantes fondamentales du E- Commerce, un élément qui influera directement sur vos coûts et la satisfaction client. Il est donc important de considérer cette étape qui sera dans tous les cas indispensable.

Quel type de prestataire dois-je contacter ? Comment préparer ma livraison ? Comment se passe le dédouanement ? Comment protéger mes produits ? ...

C’est ce que nous allons voir dans cette partie. Ce chapitre couvrira les bases du transport internationales : qui sont les principaux acteurs, leurs rôles et la terminologie spécifique à cette industrie qui peut parfois sembler complexe.

Ces bases du transport représentent le béaba que tout importateur/exportateur devrait connaître. Elles vous permettront de savoir communiquer avec vos partenaires de manière professionnelle, chose qui n’est pas négligeable lorsqu’on passe à l’heure des négociations...

 

Les acteurs du marché et leurs rôles

 

Les compagnies maritimes/aériennes :

Ce sont les mastodontes de la logistique internationale, ceux qui déplacent les millions de mètres cubes d’un pays à un autres tous les jours.

Les compagnies aériennes ont généralement un département de cargo. C’est pas exemple le cas de la compagnie Air France KLM avec leur service cargo que vous trouverez sur la page suivante : Air France Cargo

Les compagnies maritimes sont peu nombreuses sur le marché mondial. En effet, on estime que les 10 plus grandes compagnies maritimes contrôleraient environs 85% du fret maritimes.

A titre d’exemple, voici le TOP 3, du 1er au 3eme : A.P. Moller- Maersk Group, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM Group. Ces groupes sont tellement important qu’un particulier ou petit importateur/exportateur ne peut contracter directement avec. Seule une société tierce, un transitaire, est en « mesure » de faire le lien.

 

Les transitaires :

Le but d’un transitaire est tout simplement de mettre en place une solution logistique adapté aux besoins du client : tant d’un point de vue logistique que financier. Son rôle est ainsi de mettre en relation les différents acteurs qui interviendront le long de votre expédition : l’emballage, le stockage, le fret aérien/maritime, le dédouanement...

SINO Shipping est transitaire qui a su nouer de solide partenariats, ce qui permet aujourd’hui de proposer un service ultra-pro à un prix compétitif.

F/ L'EVALUTION DU ROLE DU TRANSITAIRE

 

Le transit a été le secteur d'activité de prédilection des expéditeurs qui souhaitent transporter des marchandises vers les marchés internationaux. 

L'industrie du transport de marchandises s'est fortement développé après la Seconde Guerre mondiale, au moment de la reconstruction du monde. Les océans vivaient de commerce. Produits alimentaires, matériaux de construction, etc. - les produits de la vie ont remplacé les produits de la guerre. Les fabricants et les expéditeurs devaient acheminer toutes ces marchandises vers les marchés internationaux.

Cependant, les entreprises qui fabriquaient ces marchandises n'étaient souvent pas des experts en transport et en logistique. Il fallait les aider à acheminer leurs marchandises vers un port, à bord d'un navire, et créer les documents nécessaires pour les expédier légalement, efficacement et en toute sécurité vers leurs. Le transitaire est agréé par la Commission maritime fédérale et peut agir en tant qu'agent pour l’expédition des marchandises.

Il est important de reconnaître que le fabricant des marchandises n'est pas toujours l'expéditeur. Selon les conditions de vente, l'expéditeur peut acheter les marchandises au fabricant et être responsable de l'organisation du transport des marchandises vers le client. Les banques sont généralement très impliquées dans ces transactions, de sorte que les documents de transport terrestre et maritime sont toujours d'une grande importance pour éviter des retards inutiles et des coûts supplémentaires. De nombreux vendeurs sont impliqués, et doivent être payés rapidement. Les expéditeurs ne sont pas toujours équipés pour gérer toutes ces tâches. Ils emploient donc un transitaire spécialisé dans ces services.

Il existe un secteur du transport de marchandises dans la plupart des pays développés. Les transitaires européens ont été les premiers, d'après mon expérience, à commencer à établir des bureaux aux États-Unis. Ils offraient aux expéditeurs la possibilité d'avoir la même société de transitaires aux deux extrémités de la transaction. Dans certains cas, les grands transitaires étrangers achetaient des transitaires américains existants qui avaient des comptes établis.

 

Les transitaires aident généralement l'expéditeur à choisir le transporteur maritime

 

Ceci en fonction du programme de navigation, de la réputation du service, des tarif de fret maritime et d'autres facteurs. Dans certains cas, le transitaire négocie les tarifs du fret maritime avec le transporteur maritime au nom de l'expéditeur.

Le transitaire organise le transport terrestre, qui peut être effectué par camion, par train ou par péniche. Cette dernière était assez rependue avant l'avènement du trafic de conteneurs tel que nous le connaissons aujourd'hui. Le transport de marchandises en vrac nécessitait beaucoup plus de manutention et était sujet à plus de dommages ou de pertes.

Dans le cas des cargaisons en vrac comme les céréales, le transitaire était également impliqué dans l'organisation des inspections et l'échantillonnage des cargaisons. Le prélèvement d'échantillons avant le chargement est essentiel pour vérifier si la marchandise est conforme. Cela peut s'appliquer à tous les types de cargaisons en vrac, y compris les liquides.

Les transitaires devaient réserver un espace auprès d'un transporteur maritime et confirmer les détails de l'expédition, avec la date de livraison de la marchandise dans les installations du transporteur. Un ordre d'accostage/réception à quai était préparé avec tous les détails de l'expédition, y compris les informations sur le transporteur terrestre, le port de déchargement. Une description complète de la cargaison était aussi demandée, comprenant la marchandise, le type d'emballage, le nombre de colis, les dimensions et le poids. Les mesures de la cargaison étaient, et sont toujours, essentielles pour les expéditions de marchandises en vrac, car de nombreux tarifs de fret maritime étaient basés sur le poids ou la mesure.

La plupart des mesures dans les années 1960 étaient effectuées à l'aide d'un mètre dont la première extrémité était munie d'un bout en métal pour accrocher l'extrémité de la cargaison. Les dimensions étaient enregistrées sur un papier qui était ensuite remis au chauffeur du camion et envoyé au bureau du transporteur maritime.

Le comptage des colis était également essentiel car la quantité est toujours vérifiée par les douanes dans le monde entier pour faciliter toute réclamation en cas de pénurie, etc. Une copie était envoyée au bureau du transitaire et tout litige concernant les mesures, l’état de la cargaison ou tout éventuel problème était réglé entre les parties avant le chargement.

Cette méthode est toujours utilisée pour les expéditions de marchandises diverses. Certaines cargaisons étaient livrées par rail dans des wagons couverts qui étaient placés dans les hangars des terminaux maritimes. Les transitaires organisaient le déchargement des cargaisons par rail avec leur propre personnel.

Certains transitaires disposaient de "dépôts d'engins" où étaient stockés le matériel nécessaire au déchargement des wagons. Comme l'expéditeur des marchandises n'était pas toujours situé dans le port de chargement ou à proximité, le transitaire était « l’œil » de l’expéditeur  sur place.

 

Les expéditions par conteneurs ont éliminé une grande partie de ce problème

 

Le transporteur maritime reçoit le conteneur sur la base de la quantité, de l'état et de la description de la cargaison dans le conteneur comme "transmis" par l'expéditeur. Dans le cas des expéditions de marchandises dangereuses, le transitaire fournit tous les documents nécessaires avec les informations requises sur les matières dangereuses (généralement transmises par le fabricant). Le marquage et l'étiquetage appropriés pour ce type de cargaison sont essentiels.

Le transitaire doit préparer et fournir le connaissement (Bill of Lading) maritime. Il s'agit du document essentiel pour le transport maritime des marchandises et, dans la plupart des cas, il représente le contrat de transport. Il contient une description correcte des marchandises, telles qu'elles sont "transmises" par l’expéditeur, ainsi que toutes les autres informations pertinentes, notamment sur l’expéditeur, le destinataire, le nom du navire, le numéro de voyage, le pavillon, le port de chargement et de déchargement. 

Dans les années 1960 et 1970, tout cela était sur papier et de nombreuses copies étaient produites pour toutes les parties impliquées dans la transaction. L'exactitude des informations, en particulier si une lettre de crédit était en jeu, était essentielle pour que l’expéditeur et le transitaire puissent traiter avec la banque concernée sans retards ni coûts supplémentaires.

Si l'envoi est traité sur une base intermodale, l'origine et la destination finale sont indiquées. Les problèmes d'état et autres remarques doivent figurer sur le connaissement, ces remarques sont essentielles pour le traitement des réclamations concernant le fret.

 

Un autre service important : l'assurance des marchandises

 

La plupart des connaissements maritimes fixent des limites aux réclamations. Il est nécessaire que les expéditeurs aient une assurance de fret en cas de dommage ou de perte de la cargaison. Il est toujours important de connaître les termes du connaissement.

Dans les années 1960 et 1970, il arrivait souvent que l’expéditeur verse au transitaire des fonds pour payer le fret maritime afin de faciliter la remise des connaissements. Avec l'avènement de la banque électronique et des contrats de crédit, la situation a changé. Aujourd'hui, la perspective d'utiliser des cryptomonnaies pour tous les paiements peut devenir une pratique courante lorsque la technologie de la blockchain est présente. Cela inclut les paiements aux transporteurs terrestres et à tous les prestataires de services liés à l’expédition.

Les services de courrier international tels que nous les connaissons aujourd'hui et le transfert électronique de documents vers l’étranger n'existaient pas dans les années 60.  L'envoi rapide de documents était nécessaire pour que les documents arrivent au port de déchargement avant l'arrivée du navire au port de déchargement. Les expéditions vers de nombreux pays d'Amérique latine nécessitaient la "légalisation" des connaissements le consul local du pays.

Cela permettait aux gouvernements du pays de destination de réglementer les marchandises. Dans le cas des transits de courte durée, les documents étaient souvent placés à bord du navire avant le départ du port de chargement. Dans certains cas, le navire devait attendre les documents.  Ca serait du jamais vu aujourd'hui.

Dans la dernière partie du 20e siècle, avec la domination croissante des conteneurs, les transporteurs maritimes ont commencé à proposer des tarifs intermodaux. Avec ce type d'expédition, le transporteur maritime se chargeait du camionnage des conteneurs vides vers le point d'approvisionnement, et du retour du conteneur chargé vers le terminal du transporteur maritime. Le transitaire n'avait donc plus besoin de prendre ces dispositions.

Si les services diminuent, les revenues aussi. Les conteneurs ont éliminé la nécessité de la plupart des services de fret au port maritime, notamment : la manutention du fret, la mesure, le comptage, le marquage, l'échantillonnage, le recopiage, la réparation, qui sont nécessaires pour les expéditions de marchandises diverses.

 

Les documents sont désormais transmis par voie électronique

 

Et même la déclaration d'exportation de l'expéditeur au moyen du système AES. Si l'expéditeur/fournisseur de la cargaison a accès à ce système, il peut déposer directement auprès du service des douanes et de la protection des frontières qui assure cette fonction. Il existe des fournisseurs qui proposent ces services contre rémunération si le transitaire n'a pas accès à un logiciel d'archivage.

Récemment, les plus grands conteneurs ont commencé à utiliser la technologie de la blockchain pour incorporer tous les éléments de l'expédition, assemblés bout à bout, afin de fournir des transactions sécurisées et un service efficace et rapide. Le transporteur optimise l’expédition en éliminant les retards inutiles et coûteux, et fournit un meilleur service. De grands transporteurs ont ainsi fait appel à des transitaires/courtiers en douane.

De plus, de grands commerçants en ligne proposent des services logistiques, notamment l'expédition et le camionnage, afin de rationaliser les expéditions et créer du profit supplémentaire. L'un d'entre eux a laissé entendre qu'il serait possible d'acheter des navires océaniques pour concurrencer les transporteurs maritimes existants.

L'expédition demande plus d’expertise, mais elle n'est pas à l'abri des menaces extérieurs. Les transporteurs de conteneurs en sont conscients et encourage les fabricants, les ingénieurs et d'autres parties à configurer les cargaisons pour qu'elles soient transportées dans des conteneurs - pour plus de sécurité, moins de dommages et un transport terrestre plus facile.

Ces dernières années, nous avons assisté à la consolidation de l'industrie des transporteurs de marchandises, en partie en raison de la migration vers les projets de nouveaux transporteurs indépendants. Cela dit, Il y aura toujours des cargaisons lourdes et surdimensionnées qui nécessiteront tous les services associés aux marchandises diverses. 

 

Quel effet cela aurait-il sur l'industrie du transport et des douanes ? Il est fort probable qu'une consolidation sera nécessaire pour la survie acteurs. 

 

Petite conclusion

De nombreux transitaires locaux ou régionaux ont été rachetés par des entreprises internationales ou ont été évincés. Il existe même des technologies qui peuvent remplacer le personnel des navires par des navires autonomes.  Des camions autonomes livreront des conteneurs à des terminaux pilotés par ordinateur et chargeront les conteneurs sur des navires autonomes. Les expéditions optimisées au maximum réduisent le besoin de grands entrepôts, et  l'intelligence artificielle gagne du terrain dans le transport maritime. Faudra-t-il toujours des personnes pour surveiller la technologie ? Nous l'espérons.

FAQ

💡 En une phrase, qu'est ce qu'un transitaire ?

Un transitaire est une personne ou une entreprise mandatée par l'expéditeur ou le destinataire d'une marchandise qui doit subir plusieurs transports successifs.

📑 Comment résumer les missions d'un transitaire ?

Sa mission est d'organiser la liaison entre les différents transporteurs et d'assurer la continuité du transport, ainsi que toutes les opérations administratives connexes s'y rapportant, réglementation douanière, gestion administrative, et financière, du personnel, commerciale, des assurances, des litiges, des crédits documentaires, et de la représentation fiscale, etc.

📁 Comment faire une déclaration en douane ?

Vous passez au bureau des douanes déposer une déclaration préalable très simple qui identifie la marchandise (nature, valeur et origine) et vous déclarez en fin de mois toutes les opérations d'import ou d'export passées de manière simplifiée.

👮 Sino Shipping peut-il dédouaner mes marchandises et me livrer directement ?

OUI. Nous possédons un service en douane dédié, et nous vous représentons directement. Pour cela il suffit de nous signer un mandat de représentation en douane.

🥇 Pourquoi Sino Shipping est un transitaire de confiance ?

Notre qualité de services est supérieure : Gamme des transports, Rapidité des demandes de cotation transport, Respect des délais, Tartifs compétitifs, Services douaniers et logistiques, Qualité de la communication avec nos clients, Gestion des services annexes (douane, documentation, etc.).

👨‍💻 Pourquoi la bonne relation client est un aspect primoridal pour le choix d'un transitaire ?

90% du travail d’un transitaire consiste à communiquer avec les parties concernées. Que la communication se fasse par téléphone ou par le biais de messages automatisés via un système informatique. Il est donc important que le transitaire ait la capacité de vous informer à temps.

regulation produit animaux import

? Conformité des produits pour animaux de compagnie dans l’UE

Vous envisagez d’importer et de vendre des produits pour les animaux de compagnie dans l’Union européenne ?  Dans cet article, nous couvrons les principales normes de l’UE, y compris les exigences en matière de documentation et des tests qualité à fournir.

Notez que les réglementations couvrant les aliments, les médicaments ou les accessoires électroniques pour animaux ne sont pas inclus dans cet article.

 

Produits mentionnés

 

Jouets pour animaux

Laisses pour animaux

Colliers pour animaux

Bols pour animaux

Lits pour animaux

 

Aperçu du contenu

 

Normes de sécurité des produits pour animaux de compagnie

REACH

Directive sur la sécurité générale des produits

Fiches de données de sécurité (FDS)

 

A/ Normes de sécurité des produits pour animaux de compagnie

 

Alors que les produits alimentaires pour animaux de compagnie sont strictement réglementés par la Fédération européenne de l’industrie des aliments pour animaux de compagnie (FEDIAF), d’autres produits tels que les accessoires sont moins réglementés.

En effet, actuellement il n’existe pas de réglementation européenne obligatoire spécifique aux produits pour animaux de compagnie, à l’exclusion des aliments, des médicaments et des produits connexes.

Cela ne signifie pas que ces produits ne sont pas du tout réglementés, car ils peuvent être couverts par des cadres réglementaires généraux sur les produits de consommation comme la Directive sur la sécurité générale des produits (DSGP) ou REACH.

Certaines sociétés de test fournissent des tests indépendants par rapport à diverses normes et réglementations nationales et internationales telles que les normes ASTM F963 ou EN 71.

 

Les tests de produits pour animaux de compagnie peuvent inclure :

  • Tests des colorants azoïques
  • Test de la teneur en métaux lourds
  • Résistance de la couleur à l’analyse de la salive
  • Tests de toxines
  • Évaluation de la sécurité

 

B/ REACH

 

REACH réglemente les substances chimiques contenues vendus dans l’UE.  En tant que tel, REACH s’applique également aux produits pour animaux de compagnie.

 

Voici quelques exemples de substances réglementées dans le cadre de REACH :

  • Plomb
  • Cadmium
  • Mercure
  • Phtalates
  • Chrome VI

 

Les produits aux quantités excessives de substances réglementées ne sont ainsi pas légals.

 

Substance très préoccupante (SVHC)

 

C’est l’Agence européenne des produits chimiques (ECHA) qui se charge de mettre à jour la liste des SVHC.

Les importateurs n’ont pas nécessairement besoin de suivre la liste de toutes les substances réglementées pour s’assurer de la conformité du produit ; au lieu de cela, ils peuvent compter sur les sociétés accréditées par l’UE pour tester le produit par rapport à la liste mise à jour des substances réglementées.

 

Essais en laboratoire

 

Un produit importé et vendu dans l’UE doit toujours être conforme, et les tests effectués par un tiers sont la seule façon de confirmer la conformité REACH de votre produit pour animaux de compagnie.

Vous devez réserver un test de conformité REACH avant que vos produits n’entrent dans l’UE.  Vous devez également informer votre fournisseur de la conformité REACH avant de passer la commande et vous assurer qu’il comprenne bien ce que cela implique.

 

Sociétés de test

 

Nous énumérons ici quelques sociétés de tests de conformité REACH :

  • QIMA
  • Bureau Veritas
  • Intertek
  • SGS
  • TUV

 

Dans cet article, vous trouverez plus d’informations sur les sociétés de tests.

 

Coûts

 

En général, les tests de conformité REACH coûtent environ 200 $ par matériau. Cependant, gardez à l’esprit que le devis final dépend du nombre de couleurs, de la taille et de matériaux.

 

Vous pouvez en apprendre davantage sur les essais en laboratoire REACH dans cet article.

 

C/ Directive sur la sécurité générale des produits

 

La directive sur la sécurité générale des produits (DSGP) a pour but de garantir que tous les produits vendus dans l’UE ne comportent pas de risques pour les consommateur. Cela s’applique également aux produits pour lesquels aucune norme de sécurité spécifique n’a encore été définie, donc pour les produits pour animaux de compagnie.

D’une manière générale, vous devez déterminer les normes applicables à vos produits et fournir une évaluation de la conformité en fonction de leurs caractéristiques et dangers éventuels.

 

Documentation de la DSGP

 

Pour établir les risques potentiels pour la sécurité des clients, il est recommandé de fournir un document d’évaluation des risques et une liste des normes applicables.

 

Tests pour la DSGP

 

Il est très recommandé d’utiliser les normes EN au stade de la conception d’un produit pour garantir qu’il soit ensuite conforme.

Les normes EN fournissent également des méthodes et des procédures de test, qui constituent un excellent point de référence lorsqu’il s’agit de vérifier que vos produits pour animaux de compagnie et autres accessoires atteignent des normes de qualité et de sécurité élevées.

 

Remarque : La directive sur la sécurité générale des produits (DSGP) exige que tous les produits importés et vendus dans l’Union européenne soient sûrs pour le consommateur. C’est le cas même si aucune norme, directive ou autre réglementation obligatoire spécifique au produit ne s’applique. Il est donc dans votre intérêt de respecter les normes EN pertinentes lors de la conception et de la fabrication des produits.

 

Marquage CE

 

La DSGP n’est pas soumise à la directive de marquage CE. Cela signifie que le marquage CE n’est pas nécessaire, sauf si votre produit est couvert par une ou plusieurs des 25 directives de marquage CE. Les jouets et accessoires électroniques pour animaux de compagnie, par exemple, doivent être marqués CE.

 

D/ Fiches de données de sécurité (FDS)

 

Lorsque vous vendez certains produits pour animaux de compagnie sur Amazon et d’autres marchés, il se peut que vous deviez émettre une FDS avant d’importer et de vendre le produit.

 

Voici quelques exemples de produits  pour lesquels vous devez fournir une FDS :

  • Soins des oreilles et des yeux pour animaux de compagnie ;
  • Lutte contre les puces, les mouches, les moustiques, les poux et les tiques ;
  • Remèdes contre les démangeaisons pour les animaux de compagnie ;
  • Désodorisants pour animaux de compagnie ;
  • Nettoyants pour vitres d’aquarium ;
  • Traitements de l’eau d’aquarium et kits de test.

 

Directives de la SDD

 

Si vous ne savez pas comment préparer une FDS pour vos produits, ECHA fournit des conseils pour faciliter la mise en œuvre de la FDS pour REACH.

 

Sur leur site web, vous pouvez trouver des informations utiles sur les FDS telles que :

  • Le format de la FDS ;
  • Qui devrait compiler une FDS ;
  • Comment assurer la cohérence et l’exhaustivité des FDS ;
  • Exigences en matière de pièces jointes à la FDS.
Produits en cuir

? ? Quelles sont les réglementations des produits en cuir dans l’UE ?

Vous envisagez d’importer et de vendre des sacs, portefeuilles, vestes ou autres produits en cuir dans l’Union européenne ? Dans cet article, nous expliquerons les réglementations de l’UE, y compris les exigences en matière d’étiquetage, de certification et de tests de conformité des produits en cuir.

Produits en cuir

Produits mentionnés

 

Chaussures en cuir

Portefeuille en cuir

Sacs en cuir

Vêtements en cuir

Meubles en cuir

Montres en cuir

 

Aperçu du contenu

 

Directive sur la sécurité générale des produits (DSGP)

REACH

Règlement sur les meubles en cuir

Règles de l’UE en matière d’étiquetage du cuir

 

A/ Directive sur la sécurité générale des produits (DSGP)

 

La directive relative à la sécurité générale des produits (DSGP) vise à protéger la santé et la sécurité des consommateurs. Elle s’applique à tout produit mis sur le marché de l’UE, soit par des fabricants européens, soit par des entreprises qui importent de pays étranger. La DSGP s’applique également aux produits en cuir, y compris les meubles, les chaussures et les sacs.

La DSGP exige que les importateurs et les fabricants évaluent la sécurité et les risques du produit pour s’assurer qu’il ne pose pas de risques ou de menaces pour les consommateurs. Cette évaluation doit également tenir compte de l’utilisation et au comportement des enfants et des nourrissons.

En effet, le degré de risque est très différent lorsqu’on importe des produits de base comme les portefeuilles, et des produits aux risques d’incendie, comme les meubles. Cela dit, vous devez tenir compte de la sécurité générale, peu importe le type de produit en cuir que vous vendez.

 

Documentation sur la DSGP

 

Nous recommandons aux importateurs de créer un document d’évaluation des risques pour leurs produits en cuir afin de prévenir les accidents et les problèmes de santé.

 

Tests pour respecter la DSGP

 

La DSGP n’exige pas de tests de laboratoire. Cependant, il est toujours recommandé de tester votre produit par une société spécialisée afin de vérifier la sécurité générale du produit.

 

Marquage CE

 

Si votre produit est couvert par une directive de marquage CE, vous devez avoir le marquage CE sur votre produit. Toutefois, la DSGP n’est pas une directive sur le marquage CE en soi.

 

B/ REACH

 

REACH est un règlement qui s’applique aux substances contenues dans les produits fabriqués ou importés dans l’UE. REACH contrôle les produits chimiques, les métaux lourds et les polluants dans tous les produits de consommation, y compris les portefeuilles en cuir, les chaussures, les vestes, les couvre-meubles et autres produits connexes.

Il est illégal d’importer des produits en cuir dans l’UE si les matériaux contiennent des quantités excessives de substances réglementées par REACH. De plus, certains produits en cuir sont traités avec des revêtements qui contiennent parfois des quantités excessives de produits chimiques restreints et de métaux lourds.

 

Voici quelques exemples de substances réglementées :

 

Mercure

Cadmium

Plomb

Poussière de cuir

 

Substance extrêmement préoccupante (SVHC)

 

SVHC énumère toutes les substances soumises à restriction dans le cadre de REACH. L’Agence européenne des produits chimiques (ECHA) met à jour cette liste.

A noter que seul un laboratoire peut vous permettre d’évaluer si votre produit contient une quantité excessive de substances réglementées par REACH.

 

Tests en laboratoire

 

Les tests de conformité REACH peuvent être effectués par des sociétés telles que QIMA, TUV, Bureau Veritas et SGS.

Vous devez informer votre fournisseur des exigences de conformité REACH et réserver un test de conformité par une société avant que le produit ne soit expédié dans l’UE.

 

Sociétés de tests

 

Voici quelques sociétés bien connues qui proposent des tests de conformité REACH pour le cuir et d’autres matériaux :

  • TUV
  • Intertek
  • C&K Testing
  • SGS
  • QIMA

 

Vous trouverez d’autres entreprises dans ce guide.

 

Coûts

 

Les essais REACH peuvent coûter 200 $ par matériau, mais le devis exact dépend entièrement du nombre de couleurs, de matériaux et de types de produits différents.

En savoir plus

Vous trouverez plus d’informations sur les tests de laboratoire REACH dans ce guide.

 

Risques

 

Le cuir artificiel peut contenir des quantités excessives de substances réglementées par REACH, telles que le plomb et le mercure. C’est également le cas pour les revêtements, teintures et encres d’imprimerie utilisés sur le cuir authentique.

 

C/ Règlement sur les meubles en cuir

 

Il existe deux types de normes applicables aux meubles en cuir dans l’UE : les normes harmonisées et les normes nationales. Les deux normes s’appliquent aux meubles en cuir vendus dans l’Union européenne.

Notez que la réglementation applicable dépend des facteurs suivants :

 

Type de mobilier (par ex. rembourré, non rembourré)

Matériau (p. ex. tissu de revêtement, mousse et autres matériaux de remplissage)

Zone d’utilisation (p. ex. usage résidentiel, commercial ou public)

 

Normes harmonisées

 

EN 1021-1 : Évaluation de l’inflammabilité d’un meuble rembourré – Partie 1 (Lien)

EN 1021-2 : Évaluation de l’inflammabilité d’un meuble rembourré – Partie 2 (Lien)

 

Normes nationales

 

Des normes nationales peuvent s’appliquer en plus des normes harmonisées. Voici quelques exemples de normes nationales dans l’UE :

DIN B1 : Allemagne

PNR 92 – 503 : France

BS 5852:1990 : Royaume-Uni

CSR RF 1/75 A : Italie

Nous vous recommandons de confirmer toutes les normes harmonisées et nationales applicables à vos meubles en cuir en vous adressant aux autorités locales.

 

Essais d’inflammabilité de meubles en laboratoire

 

Certaines sociétés d’essais comme Intertek, QIMA et Bureau Veritas, fournissent des services d’essais d’inflammabilité. Nous vous recommandons de toujours faire effectuer un test d’inflammabilité par une société pour les produits d’ameublement en cuir.

 

D/ Règles de l’UE en matière d’étiquetage du cuir

 

L’UE a mis en place une réglementation sur l’étiquetage des vêtements et des chaussures qui s’applique aux articles en cuir et aux chaussures.

En outre, certains États membres de l’UE, comme la France et l’Italie, ont introduit des systèmes nationaux d’étiquetage pour certains produits en cuir.

 

Vêtements en cuir

 

Le règlement sur l’étiquetage des produits textiles stipule que l’utilisation du cuir doit être clairement indiquée sur les produits. Par exemple, si nécessaire, vous devez inclure sur l’étiquette une mention précisant que votre produit « Contient des parties non textiles d’origine animale ».

De plus, vous devez également respecter les exigences de base en matière d’étiquetage des produits textiles et fournir les renseignements suivants :

 

Informations générales sur le produit

Contenu matériel

Etiquette d’avertissement

Mode d’emploi

Etiquette d’entretien

L’étiquette doit être apposée ou imprimée sur les produits et donc visible par les consommateurs.

 

Chaussures

 

L’étiquetage des chaussures en cuir est réglementé par la directive 94/11/CE (directive sur les chaussures). L’étiquette de la chaussure en cuir doit inclure les informations ci-dessous :

 

Description matérielle de la chaussure

Indications écrites pour le cuir

Pays d’origine

L’étiquette doit être visible et mise sur au moins une chaussure pour chaque paire.

 

Qualité des produits Amazon

? La non qualité sur Amazon : comment les vendeurs doivent-ils agir?

Le journal du Wall Street a récemment suscité beaucoup d’attention (probablement non désirée) sur Amazon.

En août (2019), il a publié un article soulignant les nombreux problèmes que le géant du commerce électronique a eu avec la sécurité de ses produits.

L’article affirme qu’en raison de la réticence d’Amazon à surveiller les vendeurs, le site est rempli de  » milliers de produits interdits, dangereux ou mal étiquetés « .

En fait, les enquêteurs ont trouvé 4 152 articles à vendre sur le site d’Amazon.com déclarés dangereux par des organismes fédéraux, étiquetés de façon trompeuse ou interdits par les organismes de réglementation. Des produits que la politiques des grandes surfaces interdiraient de vendre dans leurs rayons.

Une grande partie du problème est qu’en 2018, 60 % des produits physiques vendus sur Amazon provenaient en fait de vendeurs indépendants.

Et comme Amazon ne joue généralement pas un rôle actif dans le contrôle de la qualité de ces produits, c’est les vendeurs individuels qui doivent être tenus responsables de toute question de sécurité.

Alors, qu’est-ce que cela signifie pour les vendeurs du modèle FBA (Fulfillment By Amazon) ? 

 

Les vendeurs doivent assumer l’entière responsabilité du contrôle de la qualité

 

Vendre vos produits aux grandes surfaces est une expérience très différente à la vente sur Amazon. Les magasins comme Walmart ont des exigences particulières en matière de tests de conformité des produits pour que ces derniers puissent être mis dans leurs rayons.

Les tests en laboratoire sont très importants pour le contrôle de la qualité. C’est parce qu’ils ont la responsabilité en terme légal de s’assurer que les produits qu’ils vendent sont bien conformes.

Amazon n’a pas ce genre d’exigences pour un importateur qui inscrit ses produits en tant que vendeur. Donc, si vous êtes ce vendeur, Amazon vous transfère toute cette responsabilité légale.

Vous êtes l’importateur officiel, vous êtes celui qui vend le produit et vous êtes celui qui est légalement responsable si un consommateur subit un préjudice ou même meurt à la suite de l’utilisation de votre produit. Les vendeurs d’Amazon ont l’obligation légale de s’assurer que les produits qu’ils vendent sont sûrs et conformes aux normes en vigueur dans le pays où ils sont vendus.

Pour cette raison, il est important que vous mettiez en place un plan de qualité. Le simple fait d’avoir un plan de qualité de base vous permet de contrôler la situation et d’assurer correctement la qualité du produit.

 

Votre « plan qualité » et les éléments qu’il doit contenir

 

Un plan de qualité commence par des spécifications appropriées de votre produit. Il est important que vous ayez des spécifications claires sur les types de matériaux qui doivent entrer dans votre produit, les dimensions de votre produit, les composants, etc.

Ce n’est que lorsque vous avez ces données précises du produit que vous pouvez les communiquer à votre usine. En l’absence de ces spécifications, vous laissez à l’usine le soin d’apporter les changements qu’elle juge appropriés et à son avantage, comme pour réduire ses coûts par exemple.

La menace d’une dégradation de la qualité est réelle dans les pays à bas coûts. Si votre fabricant changeait la qualité d’un composant pour jouet pour enfants, par exemple, il pourrait se briser plus facilement, ce qui deviendrait dangereux pour ces jeunes usagers.

Egalement, les contrôles de qualité permettent de vérifier que vos produits sont bien fabriqués. Afin de tenir le fabricant au courant, vous devrez décider à l’avance de la fréquence à laquelle vous effectuerez des inspections de produits par des sociétés.

Ainsi, ils seront plus susceptibles de fournir un résultat conforme aux attentes établies auparavant. De plus, vous devrez décider de combien de tests en laboratoire seront effectués. Ces tests vous aideront à déterminer si les produits contiennent des quantités élevées de plomb ou d’autres produits chimiques dangereux auxquels vous ne vous attendez même pas.

Si ce n’est pas déjà fait, il est donc impératif d’élaborer un plan de qualité qui définit :

Vos spécifications
Les inspections de qualité 
Les tests 

Pour en savoir plus sur la façon de comment  gérer efficacement cette situation, nous vous recommandons de lire ce guide pour les tests et les certifications lors de votre approvisionnement en Chine.

 

Résumé : Les vendeurs d’Amazon doivent prendre des mesures pour assurer la qualité

 

Avec les problèmes que nous avons pu voir de la part de vendeurs sur Amazon, il est important que si vous en êtes un, vous preniez l’entière responsabilité de votre contrôle qualité.

Pour ce faire, vous devez au moins élaborer un plan de qualité de base et le mettre en œuvre. Cela comprend la documentation de vos spécifications, les futures inspections et tests. Cela peut vous aider à éviter les problèmes de décoloration du produit ou de substances dangereuses inattendues, par exemple.

Il y a toujours un équilibre à trouver entre le prix de vos produits et leur qualité.

 

Envie d’en savoir plus sur la manière de comment acheter en Chine et vendre sur Amazon? Nous vous expliquons en détails ici.

 

 

Importer des sacs en UE

? Importation de sacs : quelles réglementations et critères d’étiquetage dans l’Union Européenne ? ??

Vous envisagez d’importer et de vendre des sacs dans l’Union européenne ? Dans ce guide, vous pouvez en apprendre davantage sur l’essentiel des réglementations sur les sacs, y compris les critères à présenter sur les étiquettes, la certification, les contrôles de qualité nécessaires et d’autres documents.  Nous parlerons dans cet article des Sacs à main et Sacs à dos.

 

Contenu

 

REACH

Critères d’étiquetage

Directive sur la sécurité générale des produits (DSGP)

Normes EN

 

A/ REACH

 

REACH est un règlement de l’UE qui restreint les substances chimiques, les métaux lourds et les polluants dans tous les produits de consommation vendus dans l’Union européenne, y compris les sacs. Il a été appliqué pour la première fois en 2007 dans tous les États membres de l’UE. Actuellement, les sacs exportés vers l’UE sont soumis à cette réglementation.

Par conséquent, les importateurs doivent connaître la composition de leurs produits et veiller à ce qu’ils ne contiennent pas de substances interdites.

Voici quelques exemples de substances interdites qui doivent être contrôlées :

Plomb

Cadmium

Mercure

Substances extrêmement préoccupantes (SVHC)

L’UE révise le règlement REACH chaque année afin d’en garantir l’autorité. Il est donc important d’être attentif à la mise à jour de la liste des substances toxiques, les importateurs doivent strictement se conformer à la réglementation REACH.

Pour ce faire, ils doivent simplement envoyer leurs échantillons de produits à des sociétés de contrôle de qualité, qui s’occuperont des tests chimiques.

 

Test en laboratoire

Avant de vendre vos produits sur le marché européen, il est nécessaire que vos sacs soient envoyés à un laboratoire pour un examen conforme à la réglementation REACH.

Nous vous recommandons de vous adresser à votre fournisseur avant la production en série et de vous assurer qu’il comprend bien les implications de REACH. Diverses sociétés proposent des tests REACH, notamment SGS, Bureau Veritas, QIMA et TUV.

 

Sociétés de contrôle de qualité

Voici quelques sociétés proposant des tests de conformité REACH :

AMAQ

Bureau Veritas

Intertek

SGS

TUV

Vous trouverez d’autres sociétés dans ce guide.

 

Coûts

Habituellement, les laboratoires offrent divers services de tests chimiques. Normalement, le coût varie de 200 $ à plus selon les quantités, les matériaux et les couleurs.

 

En savoir plus

Pour en savoir plus sur les tests de laboratoire REACH, consultez ce guide.

 

B/ Critères d’étiquetage

 

Clothing label

Chaque sac, par exemple, sac à main ou sac à dos ou tout autre produit vestimentaire contenant au moins 80 % de fibres textiles en poids, doit porter une étiquette indiquant la composition des fibres, (exemple : 100 % coton ou 100 % polyester). Un autocollant n’est pas suffisant, l’étiquette doit être imprimée ou fixée sur le produit.

 

Facultatif

Étiquettes d’entretien (recommandées)

Taille (recommandée)

Pays d’origine

Nous vous recommandons de faire des recherches approfondies avant de commander vos étiquettes d’entretien car les règles de composition des étiquettes d’entretien varient d’un pays à l’autre de l’UE.

 

Fichier d’étiquette

Il est très important de communiquer avec votre fournisseur et de s’accorder sur tous les détails de fabrication requis. Afin de simplifier le processus et pour référence future, nous vous recommandons de créer un fichier d’étiquette textile et de le soumettre à votre fabricant avant de commencer la production en série. Nous recommandons d’utiliser les formats .ai ou .eps.

 

Informations sur l’étiquette

Vous devez également fournir à votre fournisseur ces informations relatives à votre étiquette:

Dimensions

Matériaux

Couleur

Position

Nous vous recommandons également d’inclure votre étiquette d’entretien dans vos dessins de conception. Cela diminue le risque que votre fournisseur ne comprenne pas bien vos exigences en matière d’étiquetage des sacs.

 

C/ Directive sur la sécurité générale des produits (DSGP)

 

La directive relative à la sécurité générale des produits (DSGP) établit des normes de sécurité de base pour tous les produits vendus dans l’UE, même ceux qui ne sont pas couverts par des normes EN spécifiques ou obligatoires. Cela signifie qu’elle s’applique également aux sacs.

L’importateur est responsable de se porter garant de la conformité du produit à la DSGP après avoir évalué sa sécurité, en tenant compte de tous les défauts de conception ou risques possibles pour le consommateur, y compris les jeunes enfants ou les nourrissons.

 

Documentation sur la DSGP

Ce processusdevrait être entièrement documenté dans un document d’évaluation des risques.

 

Tests de la DSGP

Il est très recommandé pour l’importateur de passer un contrat avec une société d’inspection de sécurité pour effectuer ce test.

 

Marquage CE

Si une ou plusieurs des 25 directives de marquage CE couvrent des produits, le marquage CE est également requis.

 

D/ Normes EN

 

Même si elles ne sont pas toujours obligatoires, les normes EN peuvent fournir des lignes directrices utiles pour la conception de produits qui respectent la réglementation Européene.

En effet, les méthodes pour réaliser les tests décrits dans les normes EN constituent les meilleures pratiques pour démontrer qu’un produit est bien conforme.

Note : La directive relative à la sécurité générale des produits (DSGP) exige que tous les produits importés et vendus dans l’Union européenne soient sûrs pour le consommateur. C’est le cas même si aucune norme, directive ou autre règlement spécifique au produit n’est obligatoire. Il est donc dans votre intérêt de respecter les normes EN en vigueur lors de la conception et de la fabrication des produits.

 

Exemples de sacs Normes EN

EN 14362

EN 16483

Vous pouvez rechercher d’autres normes EN pour les sacs sur shop.bsigroup.com.

 

Tests EN

Veuillez noter que la plupart des fabricants de sacs en Chine et en Asie du Sud-Est manquent d’équipement qualifié et de procédures appropriées pour procéder à des tests conformes aux normes EN.

C’est pourquoi nous vous recommandons de choisir des sociétés de contrôles prestigieuses telles que SGS, Intertek, QIMA Bureau Veritas qui offrent un service de test en laboratoire selon les normes EN pour protéger vos intérêts.

 

Fournisseurs machines CNC en Chine

⚙️ Quels sont les 10 meilleurs fournisseurs de machine-outil à commande numérique en Chine ?

Vous êtes à la recherche d’un fabricant machine-outil à commande numérique (CNC) qualifié en Chine  ?

 

La machine outil à commande numérique est une machine-outil dotée d’une commande numérique assurée par un ordinateur. Cette commande numérique désigne l’ensemble des matériels et logiciels ayant pour fonction de donner les instructions de mouvements à tous les organes de la machine-outil.

De nos jours,elle est très utilisée dans le domaine de la fabrication mécanique.

Même si la capacité de production de pays comme l’Inde ou le Vietnam est de plus en plus compétitive, la Chine reste sans aucun doute le premier pays producteur en Asie.

Et les fournisseurs de machine outil à commande numérique ne font pas exception à la règle.

Lisez cet article pour en savoir plus sur les fabricants chinois de commandes numériques que nous avons sélectionnés ; nous les comparons en fonction de leurs capacités, de leurs services, de leur localisation.

 

Liste des fabricants de machine outil à commande numérique en Chine

  • XY Global
  • Sundary
  • Rallye
  • Jarret
  • Klarm
  • Nice Rapid
  • Kunshan Tongzheng
  • T-Artisan
  • VOHN
  • Dongguan Hongao

 

XY Global

XY Global a été fondée en 2005 et offre à la fois le moulage sous pression et l’usinage CNC. Le siège social est situé à Shenzhen, en Chine, et ses succursales et installations sont situées à Dongguan, en Israël et aux États-Unis.

L’entreprise offre une fabrication CNC de précision, ce qui assure une tolérance de contrôle CNC de 0,01 mm. De plus, ils ont l’expérience pour manipuler une variété de matériaux avec différentes finitions, comme le poli, le poudrage, l’anodisation, le nickelage et le chromate.

XY Global s’engage à répondre aux demandes de devis dans les 24 heures, alors que la plupart des fournisseurs ont généralement besoin de 48 heures.

De plus, XY Global offre ses services et produits à des marques mondiales telles que Samsung, LG, Asus, Toshiba, Flextronics et Fujitsu.

Produits et services

  • usinage CNC de précision
  • tournage CNC
  • fraisage CNC
  • rectification CNC

Certificats

  • ISO 9001

Localisation : Room 405, Li Jin Cheng Building, Jihua Road, Longhua New District, Shenzhen, Guangdong Province, Chine

 

Sundary

Fondée en 2004, Sundary est l’un des principaux fabricants de CNC en Chine. La société est située à Shenzhen, en Chine.

Sundary fournit un cycle complet de services CNC, du prototype jusqu’àu transport international. Ils acceptent également les commandes à faible volume et toute commande complexe qui demande beaucoup de précision.

L’usine dispose de 6.000 mètres carrés et plus de 60 machines machine outil à commande numérique de pointe .

Ils se spécialisent dans le tournage machine outil à commande numérique, il y a 36 tours machine outil à commande numérique avec une tolérance jusqu’à 0,005 mm.

De plus, Sundary s’engage à fournir une production à grande vitesse, l’usine promet de toujours compléter un prototype d’échantillon dans un délai d’une semaine, et soumettra quelques échantillons.

La production en masse est généralement achevée autour d’un mois.

Produits et services

  • tournage CNC
  • fraisage CNC
  • taraudage CNC
  • rectification CNC
  • alésage CNC
  • Fabrication CNC de précision par machines 5 axes

Localisation : Rood 36, Xitou Industry, Songgang Town, Shenzhen, province de Guangdong, Chine

 

Rallye

Rallye a été fondé en 2000, il offre différents services de fabrication qui incluent la fonderie, le moulage par injection de plastique et une gamme complète de fabrication machine outil à commande numérique .

L’usine a installé une variété de machines CNC avancées dont une machine 5 axes.

L’entreprise fournit des services machine outil à commande numérique de base tels que le fraisage, le tournage et le perçage. En même temps, il travaille également sur des procédés CNC avancés comme le soudage et le rivetage.

Le soudage CNC est un procédé permettant de relier deux composants (principalement métalliques). La soudeuse CNC dispose d’un gabarit pour localiser une borne annulaire, puis l’extrémité de l’anneau sortira par le trou du tube.

Enfin, la machine soude deux tubes de façon circulaire autour de l’anneau.

De plus, Rallye possède l’expertise nécessaire pour inspecter les produits et l’entreprise est également conforme à la norme ISO 9001:2008.

Ils offrent également une large gamme de services CNC, vous trouverez ci-dessous quelques exemples.

Produits et services

  • tournage CNC
  • fraisage CNC
  • perçage CNC
  • estampage CNC
  • cintrage CNC
  • poinçonnage CNC
  • filetage CNC
  • soudage CNC
  • taraudage CNC
  • rivetage CNC

Certificats

  • ISO 9001:2015

Localisation : Room 1206, 10 Shiyi Center, No.39 Ruiqing Road, Yinzhou, Ningbo, Province du Zhejiang, Chine

 

Jarret

Fondée en 2005, Shank a établi sa société à Anhui, en Chine.

L’entreprise est l’une des plus grandes entreprises locales qui offre une variété de solutions de fabrication telles que le tournage, le fraisage, la rectification, le perçage et le traitement thermique.

De plus, ils fournissent des services de deuxième transformation et de sous-assemblage.

Shank offre des services d’usinage de précision, ils peuvent traiter un produit de 1mm à 300mm dans différents matériaux tels que les métaux et le plastique ; par exemple, aluminium, acier allié, acier inoxydable, laiton, nylon, et PMMA.

L’usine est également équipée d’un centre d’usinage haut de gamme appelé « centre d’usinage vertical CNC Gamma », dont la vitesse de rotation de la broche peut atteindre 8000 tr/min, alors qu’un centre d’usinage vertical normal est d’environ 6000 tr/min.

De plus, Shank applique la méthode 6-sigma pour améliorer sa qualité et s’assurer que toutes les marchandises sont inspectées afin de minimiser le taux de défauts.

Produits et services

  • tournage CNC
  • fraisage CNC
  • rectification CNC
  • perçage CNC

Certificats 

  • ISO 9001:2008
  • ISO TS 16949:2009

Localisation : No.88, Lanzhou Road, Hefei City, Anhui Province, Chine

 

Klarm

 

Klarm est une entreprise locale qui offre son service de fabrication de machine outil à commande numérique depuis 2005. Ils ont établi leur siège social et leur usine à Guangzhou, en Chine.

L’entreprise offre une variété de solutions de machine outil à commande numérique qui incluent la rectification, le fraisage, le tournage et le perçage.

L’usine est équipée de machines CNC du Japon et de Taiwan, ce qui offre une meilleure tolérance de contrôle.

Voici quelques points de référence pour leur équipement de précision :

  • 20 fraiseuses CNC avec une limite de précision de 0,02 mm
  • 10 tours CNC avec une limite de précision de 0,005 mm
  • 11 rectifieuses CNC avec une limite de précision de 0,003 mm

De plus, ils se spécialisent dans la production d’appareils médicaux, d’appareils électroniques, d’automobiles, de machines mécaniques et d’équipement sportif.

Ils exportent principalement vers le Japon, l’Europe, l’Amérique et l’Océanie.

Produits et services

  • rectification CNC
  • fraisage CNC
  • tournage CNC

Certificats

  • ISO 9000:2015

Localisation : 16 Jiangcheng Road, Shiji Town, Panyu District, Guangzhou, Guangdong Province, Chine

 

Nice Rapid

Nice Rapid a commencé en tant qu’entreprise de moulage par injection, et a étendu ses activités en proposant un prototype 3D, un prototype de machine outil à commande numérique et la fabrication de petites séries de machine outil à commande numérique.

Même si l’impression 3D n’est pas adaptée à la production en série, elle offre une solution relativement bon marché, rapide et efficace pour les prototypes, qu’il s’agisse de dessins complexes ou de matériaux multiples.

Nice Rapid propose des prototypes CNC et la fabrication en petites séries. Ils manipulent également une large gamme de matériaux tels que le PMMA, le PVC, le Nylon, l’aluminium, le zinc, le laiton, le cuivre, le bronze, l’acier inoxydable, etc.

Produits et services

  • fraisage CNC
  • prototype d’usinage CNC

Localisation : 1/F, Building A, Eastern Industrial Park, No.6 Industrial zone, Nanlang Town, Zhongshan City, Guangdong Province, Chine

 

Kunshan Tongzheng

Kunshan Tongzheng se spécialise dans la fabrication de pièces soudées et usinées ; l’entreprise offre des machines CNC pour toutes les pièces de structure métallique.

Aujourd’hui, elle dispose d’une usine d’une superficie totale de 8.000 mètres carrés qui dispose d’un centre d’usinage CNC haïtien, d’une fraiseuse CNC, d’une tour CNC, d’une rectifieuse de surface CNC, d’une machine de coupe CNC et d’un ensemble d’équipements avancés de rivetage et de traitement.

Produits et services

  • rectification CNC
  • fraisage CNC
  • moussage CNC

Certificats

  • ISO 9001:2015

Localisation : 1088 Ren Wan Road, Kunshan City, province de Jiangsu, Chine

 

T-Artisan

T-Artisan a été fondée en 2010 et a son siège social à Ningbo, en Chine.

L’entreprise offre le moulage sous pression et une vaste gamme de services de machine outil à commande numérique tels que la découpe laser CNC, le tournage, le fraisage, l’usinage CNC de précision, et plus encore.

T-Artisan se spécialise dans l’usinage CNC et continue d’améliorer ses performances ; l’entreprise a récemment fait l’acquisition d’une fraiseuse 4 axes pour offrir des solutions de fabrication rapides et complexes.

Produits et services

  • découpe laser CNC
  • tournage CNC
  • fraisage CNC
  • usinage de précision CNC

Localisation : 655, Bohai Road Beilun, Ningbo, province du Zhejiang, Chine

 

VOHN

Fondée en 2002, VOHN offre sa solution de fabrication de machine outil à commande numérique à Xiamen, en Chine. L’entreprise offre des services CNC pour le tournage de pièces, le fraisage de pièces, des pièces métalliques sur mesure et des pièces en plastique.

L’entreprise a plus de 15 ans d’expérience dans la production de plusieurs catégories de produits, tels que les machines, les appareils et instruments médicaux, les lasers, les ordinateurs, la simulation de combat, le transport et les équipements de détail.

VOHN propose à la fois le tournage CNC et l’usinage suisse CNC.

Tandis que le tournage CNC s’applique principalement aux produits de plus de 35 mm, leur usinage CNC suisse permet de traiter les petites pièces de moins de 35 mm.

VOHN possède sa propre équipe de conception pour l’assister dans le développement de produits ; elle dispose également d’une certification de brevet de conception de l’administration chinoise de la propriété intellectuelle.

Produits et services

  • tournage CNC
  • fraisage CNC
  • usinage CNC Suisse

Certificats

  • ISO 9001:2008

Localisation : No.88, Lanzhou Road, Hefei City, Anhui Province, Chine

 

Dongguan Hongao

Dongguan Hongao a plus de 10 ans d’expérience dans la fabrication de machine outil à commande numérique et l’usine est équipée de 20 machines CNC avancées à Dongguan.

Il supporte les processus CNC généraux tels que le fraisage, le perçage et l’ébavurage.

Bien que les dangers des bavures soient particulièrement graves, elles utilisent un processus d’ébavurage pour enlever les épines ou les bavures formées par les produits finis.

L’entreprise propose différentes méthodes d’ébavurage en fonction du produit ; par exemple, l’ébavurage des matrices, l’ébavurage par rectification, l’ébavurage chimique, etc.

Produits et services

  • perçage CNC
  • fraisage CNC
  • tournage CNC
  • ebavurage après CNC

Certificats

  • ISO 9001

Localisation : Wanjiang Street, Dongguan City, province de Guangdong, Chine