Meilleur-commissionnaire-transport-France

🥇Les 15 meilleurs commissionnaires de transport en France en 2020 ?

Les Meilleurs Commissionnaires de Transport à Paris & Ile de France

Voici un classement des meilleurs agents logistiques qui se situe à Paris et Ile de France.

SCTIL

Description de l’entreprise: Nous sommes spécialistes dans le transport international en aérien, maritime et route.

Professionnels ou particuliers, nous saurons répondre à vos besoins de logistique.

Notre service douane vous apportera les services pour vos opérations à l'import et à l’export.

Nous nous occupons aussi du transports d'animaux vivants, des effets personnel, des bagages non accompagnés ou en excédents.

Pour toutes questions, une équipe d'experts est à votre écoute et se fera un plaisir de vous répondre.

Contact: societe@sctil.fr

Site internet: https://www.sctil.fr

Adresse: 2 r Voyelles 93290 Tremblay en France

Téléphone: 01 48 62 06 57 / 01 48 62 06 40

 

AMANA GARGO INTERNATIONAL 

Description de l’entreprise: Notre société est spécialisée dans le transport express, le transport routier, aérien, maritime et fluvial.

Nous opérons dans le monde entier pour effectuer différentes expéditions, de marchandises, de déménagements internationaux ainsi que le transport d'animaux vivants et plus particulièrement les chats et les chiens.

N'hésitez pas à nous contacter pour l'envoi de vos objets personnels.

Pour toutes questions, une équipe d'experts est à votre écoute et se fera un plaisir de vous répondre.

Contact: amana@amanacargo.fr

Site internet: http://www.amanacargo.fr

Adresse: 50 r des Chardonnerets, Zone Paris Nord 2, 95933 Roissy Charles de Gaulle Cedex 2

Téléphone: 01 85 08 40 57

 

EPSP 

Description de l’entreprise: Commissionnaires de transport et commissionnaires en douane, nous assurons les transits et les transports internationaux aériens, maritimes et routiers sur toutes destinations.

Nous nous occupons également de la logistique de grandes, moyennes et petites entreprises ainsi que des particuliers.

Contact: info@epsp.fr

Site internet: http://www.epsp.fr

Adresse: Fret 4 Bat 3453 4 r Té, 93290 Tremblay en France

Téléphone: 01 48 64 94 46

 

MATHEZ FREIGHT FORWARDING 

Description de l’entreprise: Mathez Transports Internationaux est un groupe familial formé de la somme de diverses sociétés, toutes spécialisées dans la coordination logistique et l'expertise réglementaire (transport aérien, maritime et douane).

Contact: web@mathezfreight.com

Site internet: https://www.mathezfreight.com/fr/

Adresse: Cargo2 bâtiment 3626 2 r du pied sec porte numéro 5, 95702 Roissy Charles de Gaulle Cedex 1 

Téléphone: 01 48 62 73 90

 

ROAD EXPRESS

Description de l’entreprise: À la fois coursiers et transporteurs express, notre entreprise dispose de plus de 250 véhicules en Ile-de-France pour pouvoir réaliser tous types de transport dans un délai minimal.

Grâce à la géolocalisation de nos véhicules, sachez instantanément où se trouve votre marchandise. Pour plus de renseignements, contactez-nous ou visitez notre site internet.

Contact: contact@roadexpress.fr

Site internet: https://www.roadexpress-transport.fr

Adresse: 5 Rue Victor Baltard 77410 Claye-Souilly

Téléphone: 01 60 94 82 80

 

C.F.M.I.-Consolidated Freight Monitoring International SARL

Description de l’entreprise: Vous recherchez une entreprise experte en transport sur-mesure ?

Notre équipe intervient avec efficacité pour effectuer tous vos transports nationaux ou internationaux.

Spécialisés dans les transports de véhicules de prestige et de collection, nous mettons notre expérience et notre savoir-faire à votre service afin de faciliter vos démarches.

Contact: frank@cfmintl.fr

Site internet: https://www.cfmi-transitaire-roissy.com

Adresse: 28 r Voyelles, 93290 Tremblay en France 

Téléphone: 01 74 25 25 25

 

MIDEXPRESS fret aérien maritime déménagement

Description de l’entreprise: Déménagement de voiture, moto et colis pour les particuliers et les professionnels. Réalisez votre projet d'installation.

La Réunion, voitures et affaires personnelles en containers sécurisés. Vous partez d'Orly, de Marseille ou Bordeaux ?

Déposez votre voiture et prenez votre avion ! Véhicules chargés avec vos affaires personnelles, dans nos containers sécurisés.

Depuis notre entrepôt à rendu à votre destination, votre transport est protégé sous surveillance vidéo. Container plombé et transport assuré !

Opérateur Economique Agréer la certification de la qualité. Promotion sur le transport des véhicules, avec notre tarif voiture citadine spécial "Piton de la Fournaise" (en bateau roulier, service économique) Si vous vous installez à la Réunion, nous vous accompagnons, dans le transport et le conseil de votre déménagement.

Venez tester notre solution de déménagement assisté, économique et performante !

Contact: info@midexpress.fr

Site internet: http://midexpress.ecwid.com

Adresse: Rue du Négoce, Bât 287, Orly aérogare cedex

Téléphone: 09  80  80  16  15

 

STEF Transport

Description de l’entreprise: Un Groupe multi-spécialiste de -25°C à +15°C

Leader européen de la logistique sous température dirigée, nous opérons depuis près de 100 ans au cœur de la supply chain des produits alimentaires.

Notre expertise et notre maillage territorial uniques nous permettent de proposer dans 15 pays d’Europe, une offre de solutions spécialisées aux acteurs de l’alimentaire, aux enseignes de la grande distribution et aux acteurs de la restauration hors domicile.

Contact: 

Site internet: https://www.stef.com/contactez-nous

Adresse: Marée 326 2 quai Boulogne, 94150 Rungis 

Téléphone: 01 47 57 00 00

 

DACHSER FRANCE 

Description de l’entreprise: DACHSER France - tous les services logistiques réunis

Outre nos services mondiaux d’entreposage et de transport, nous vous proposons également de nombreux services personnalisés tout au long de la chaîne logistique .

Nous contrôlons votre approvisionnement, distribution et Contract Logistics au niveau mondial grâce à nos différents réseaux de transport, sur la base de services individuels et de processus standardisés.

Contact: 

Site internet: https://www.dachser.fr/fr/

Adresse: chem Patelle, 95480 PierreLaye 

Téléphone: 01 34 40 16 10

 

ALLIANCE LOGISTICS

Description de l’entreprise: Alliance Logistics est une société Commissionnaire de transport qui a pour objectif d’assurer l’acheminement de vos marchandises en France et en Europe, et ce dans les meilleures conditions.

Qu’il s’agisse de pli, de colis, de palette, de lot partiel ou de camion complet, nous vous proposons la solution transport adéquate.

De même, nous nous adaptons à vos impératifs de livraison en vous proposant un large panel de produit Transport : Messagerie, Affrètement, Express…

Contact: contact@alliancelogistics.fr

Site internet: http://www.alliancelogistics.fr

Adresse: 20 r Henri Farman, 93290 Tremblay en France 

Téléphone: 01 48 63 81 31

 

GAMA INTERNATIONAL 

Description de l’entreprise: Spécialistes du transport international (route, air, mer), nous assurons l'acheminement de vos marchandises.

Pour répondre à vos exigences, nous mettons en place des solutions sur mesure, que ce soit pour des lots partiels ou complets.

Contact: emmanuel.sequeira@gamainter.fr

Site internet: https://www.gamainternational.fr

Adresse: bât 2 Porte V, 93613 Aulnay sous Bois 

Téléphone: 01 55 81 50 50

 

KUEHNE NAGEL 

Description de l’entreprise: Kuehne + Nagel est présent en France avec 140 bureaux, agences ou entrepôts et plus de 11 000 collaborateurs.

Nous offrons à nos clients une large gamme de services en transport international, maritime, aérien et route, en prestations douanières et en solutions d'entreposage et de distribution.

Toutes ces prestations s'appuyant sur des solutions informatiques de pointe.

Contact: 

Site internet: https://fr.kuehne-nagel.com/fr_fr/

Adresse: Zac Des Haies Blanches 4 r Bois de l'Ecu, 91830 Le Coudray Montceaux 

Téléphone: 01 60 79 69 70

 

GEFCO 

Description de l’entreprise: Le Groupe GEFCO est un expert de classe mondiale des solutions pour la supply chain et le leader européen de la logistique automobile.

GEFCO met au service d’une dizaine de secteurs industriels une gamme de services totalement intégrés et un réseau couvrant le monde entier, avec une offre multimodale.

Nous concevons des solutions intelligentes et flexibles, adaptées aux besoins de chacun de nos clients.

Contact: 

Site internet: https://www.gefco.net/fr/

Adresse: r Denis Papin, 77550 Moissy Cramayel 

Téléphone: 01 64 13 10 10

 

DHL Solutions France

Description de l’entreprise: DHL s'engage depuis des années dans la réduction des impacts environnementaux et intègre les principes même du développement durable dans sa stratégie globale : DHL a ainsi signé le Pacte Mondial des Nations Unies dès 2006.

Contact: 

Site internet: https://www.logistics.dhl/fr-fr/home.html

Adresse: 6 bd Olof Palme, 77184 Emerainville 

Téléphone: 01 64 11 00 35

 

Translogistique 

Description de l’entreprise: Translogistique, c’est une équipe de professionnels au service des entreprises, spécialisée dans la facilitation des transports et exportations de marchandises en Europe et dans le monde.

Nous gérons toutes les difficultés de la logistique à votre place, effectuons les procédures de dédouanement et pouvons aussi servir d'intermédiaires pour le paiement de vos fournisseurs ou clients.

Nous nous proposons de devenir vos partenaires, déterminés à vous épauler dans la gestion de votre activité grâce à notre parfaite connaissance des procédures françaises.

Contact: 

Site internet: https://www.translogistique.fr

Adresse: 21 Rue des Genêts 94310 Orly

Téléphone: 01 48 92 56 68

 

GEODIS | Distribution & Express

Description de l’entreprise: Chez GEODIS, nous nous voyons comme le partenaire de croissance de nos clients.

Pour y parvenir, nous nous appuyons sur l’expertise approfondie que nous avons acquise dans chacun de nos cinq métiers : Supply Chain Optimization, Freight Forwarding, Logistique Contractuelle, Distribution & Express et Road Transport.

Notre attachement à l’excellence dans tous nos métiers, a fait du Groupe un leader mondial de la supply chain, engagé à aider ses clients à surmonter leurs contraintes logistiques.

Contact: 

Site internet: https://geodis.com/fr/activite/distribution-et-express

Adresse: 50 rte Principale du Port, 92230 Gennevilliers 

Téléphone: 08 92 05 28 28 (n°.payant)

 

ART RÉGIE Transport.Com

Description de l’entreprise: En faisant appel aux solutions Art Régie transport.com vous faites le choix d’un prestataire spécialisé dans le transfert des œuvres et des objets d’art.

Nous répondons à toute demande de transport, d’emballage, d’assurance et de stockage, partout en France et à l’étranger.

Contact: contact@artregietransport.com 

Site internet: http://www.artregietransport.com

Adresse: 9 bd Biron, 93400 Saint Ouen 

Téléphone: 01 58 61 37 33

 

INTERNATIONAL BUSINESS FREIGHT 

Description de l’entreprise: Pour les particuliers comme pour les professionnels IBF FRANCE est votre partenaire expert pour le transport de vos marchandises par voies aérienne,maritime, et terrestre.

La couverture géographique de notre réseau s’étend de l’Europe à l’Asie en passant par les Etats Unis et l’Afrique pour le transport de marchandises allantde la simple enveloppe jusqu’à l’affrètement d’avions cargos complets.

De plus, IBF est également une centrale d’achats réalisant ainsi la recherche, acquisition, fourniture de tous types de marchandises. Nous avons le savoir fairepour effectuer le transport de produits frais, notamment grâce à la proximité que nous avons avec le Marché d’intérêt national de Rungis.

Nous assurons pour vous le suivi de vos expéditions de l’enlèvement à la livraison finale grâce à des solutions de transports adaptées à vos besoins en termes de rapidité et d’efficacité selon les moyens de transport et les formalités douanières à effectuer.

Nous vous garantissons un suivi personnalisé et mettons à votre disposition un interlocuteur privilégié qui assurera la traçabilité de votre envoi 24h/24h, 7j/7j toute l’année.

En notre qualité d’organisateur transport, nous mettons à votre disposition une gamme complète de produits et de services, fiables et flexibles, répondant à vos contraintes et à vos exigences transports.

Contact: cdg@ibf-fr.com

Site internet: https://www.ibf-fr.com

Adresse: bât 3421 B Zone Fret 4 r Jeune Fille, 95705 Roissy Charles de Gaulle Cedex 1

Téléphone: 01 74 25 10 25

 

BANSARD International

Description de l’entreprise: Experts du freight forwarding et de la logistique overseas, nous mettons en œuvre des solutions TRANSPORT et des solutions LOGISTIQUE dans le monde entier.nous travaillons aux côtés de nos clients sur la gestion globale de leur supply chain, depuis l’approvisionnement jusqu’à la livraison des clients finaux.

Nous concevons des solutions adaptées à votre SUPPLY CHAIN en élaborant des organisations innovantes et efficaces, en quête d’optimisation et de productivité. Nos solutions I.T. accompagnent nos clients en leur donnant une parfaite visibilité et traçabilité de l’ensemble de leur supply chain et en regroupant l’ensemble des acteurs de celle-ci.

Contact: 

Site internet: https://www.bansard.com/fr

Adresse: Siège social Orly 40, rue d'Arcueil, CP 70163 94533 Rungis France

Téléphone: 01 41 73 10 60

 

GLOBAL LOBAL DELIVERY CONCEPT 

Description de l’entreprise: Global Delivery Concept est votre partenaire de transport international, commissionnaire de transport implanté en Île de France, près de Paris, nous apportons des solutions globales pour expédier et vous faire livrer vos marchandises partout dans le monde.

 Nous prenons en charge vos marchandises afin d'en effectuer le transport par voie aérienne, maritime, ou terrestre jusqu'au lieu de l'exposition.

Nous répondons à vos exigences en recherchant le mode opératoire le plus efficace au meilleur coût, et dans les délais les plus rapides.

 Nous connaissons nos fournisseurs pour toujours vous apporter la solution la plus adaptée et mettons tout en oeuvre pour négocier le meilleur achat de prestation de transport.

Contact: 

Site internet: https://www.globaldeliveryconcept.com

Adresse: 86 r Voltaire, 93100 Montreuil 

Téléphone: 06 68 92 68 02

 

MAINFEIGHT France 

Description de l’entreprise: Mainfreight est un fournisseur de services logistiques internationaux.  Pour dire les choses simplement, nous travaillons en partenariat avec nos clients pour offrir une gamme complète de services d'entreposage, de transport national et d’opérations internationales de fret aérien et maritime.

Que ce soit pour l’envoi d’une seule palette par la route, d’un camion complet à l’autre bout du pays ou d’un conteneur rempli à l’échelle mondiale, nos opérations sont réalisées par une équipe internationale composée de passionnés agissant dans plus de 247 agences dans le monde.

En tant qu’équipe, nous voulons placer la barre très haut avec de nouveaux services, de nouvelles agences dans le monde et une amélioration continue de chaque domaine de nos capacités logistiques.

Contact: avotreservice@fr.mainfreight.com

Site internet: https://www.mainfreight.com/fr/fr/fr-home/accueil.aspx

Adresse: Zone Industrielle Mitry Compans r Charles de Coulomb, 77290 Mitry Mory 

Téléphone: 01 60 21 73 73

 

HEPPNER Société De Transports

Description de l’entreprise: Avec 715.5 M€ de Chiffre d’Affaires, 10.000 clients et 3 100 collaborateurs, Heppner, créateur de solutions transport et logistique, est le spécialiste et le leader indépendant des échanges internationaux, au départ et à destination de la France.

Fortement connecté à l’international, Heppner est aussi présent en propre, en France, en Allemagne, aux Pays-Bas mais aussi en Espagne ainsi qu’au Sénégal. Ces implantations nous permettent de vous faire bénéficier de réseaux solides et puissants, reliant plus de 40 pays européens, avec des livraisons en 24/72h sur les principales villes européennes.

Contact: 

Site internet: https://www.heppner.fr/votre-demande/

Adresse: 3 r Arsonval, 95500 Gonesse 

Téléphone: 01 30 11 66 66

 

SETCARGO International

Description de l’entreprise: Depuis plus de 80 ans, les équipes de SETCARGO mettent leur expertise à votre service pour apporter des solutions personnalisées à tous vos besoins de transport en provenance ou à destination des Outre-Mer comme du Monde entier.

Une entreprise à taille humaine, indépendante et pérenne, qui bénéficie d’une solide capacité financière grâce à ses deux actionnaires et peut ainsi s’appuyer sur 900 professionnels pour accompagner durablement ses clients et partenaires dans leurs projets de croissance.

Contact: info@setcargo.com

Site internet: https://www.setcargo.com/contact/

Adresse: 383 r Belle Etoile, 95700 Roissy en France 

Téléphone: 01 49 89 03 80

 

EGETRA ETUDES GESTION TRANSIT

Description de l’entreprise: Logistique, transport international Paris. Transitaire international. Nos services : aérien, maritime, route,sur mesure, logistique, douanes.

Nos spécificités : aéronautique, vins & spiritueux, édition, marketing événementiel, art & luxe, pharmaceutique, déménagement international. Expert en réglementations douanières nous garantissons traitement rapide des produits par les douanes.

Contact: contact@egetra.com

Site internet: http://www.egetra.com

Adresse: 22 avenue des Nations, Immeuble Ronsard , 93420 Villepinte 

Téléphone: 01 39 94 77 77

 

TRANSPORTS INTERNATIONAUX ROGER BENAIM

Description de l’entreprise: Notre expertise du fret aérien, maritime et routier international est au service des particuliers et des professionnels pour des expéditions sécurisées toutes distances d’objets précieux et de toutes marchandises de valeur.

Transitaires agréés par l’administration des douanes, certifiés opérateurs économiques agréés et agents IATA, forts d’un demi-siècle d’expérience, nous avons une parfaite connaissance de la règlementation douanière et facilitons vos expéditions à l’international.

Contact: 

Site internet: https://www.transports-benaim-vehicule-prestige.fr/contact/

Adresse: 40 rue du professeur Gosset 75018 Paris

Téléphone: 01 46 27 48 48

 

TRANSFER INTERNATIONAL

Description de l’entreprise: Filiale du groupe Sealogis, Transfer International a su s’adapter depuis sa création en 1999 à l’évolution du marché en répondant aux besoins spécifiques dans la gestion des flux.

 Assurer le suivi des projets, étudier et analyser les besoins, proposer les meilleures solutions techniques et logistiques, constitue la compétence des équipes qualifiées de Transfer International.

Contact: alexandre@fschina.com

Site internet: https://www.transfer-int.com/fr/

Adresse: 13 bd Ney, 75018 PARIS

Téléphone: 01 44 65 11 77 Transfer international: +86 182 21 99 47 23

 

LR ART

Description de l’entreprise: LP ART se charge du transport de vos oeuvres d'art dans le monde entier, que vous soyez galeriste, particulier ou encore responsable d'un musée.
Nous proposons des solutions innovantes de transport, garantissant la sécurité et l'intégrité de vos oeuvres.

Contact: stockage@lpart.fr

Site internet: https://www.lpart.fr

Adresse: 274 r Rosny, 93100 Montreuil 

Téléphone: 01 49 35 30 00

 

SOCIETE FRANÇAISE TRANSPORTS GONDRAND FRÈRE

Description de l’entreprise: Notre société est spécialisée dans les transports aériens et maritimes en France et à l'international, dans plus de cinq cents villes.

Nous transportons des marchandises  à travers le monde grâce à un réseau de transitaires  efficaces et réactifs. Nous disposons de divers entrepôts de stockage dans les ports et aéroports de France.

Contact: accueil.dg@gondrand.fr

Site internet: https://www.gondrand.fr

Adresse: 11 rue de Lübeck 75116 Paris

Téléphone: 01 44 13 14 00

 

VT Logistics

Description de l’entreprise: Une solution à toutes vos demandes de transport, quelles qu’elles soient.

Notre métier : organisateur de transport.

Notre raison d’être : vous proposer le meilleur service au meilleur prix.

Contact: info@vt-logistics.fr

Site internet: http://www.vt-logistics.fr

Adresse: 29 rue de Milly 91540 Mennecy France

Téléphone: 01 60 91 16 21

 

GROUPE EXCESS INTERNATIONAL 

Description de l’entreprise: Votre spécialiste opérations frêt international secteurs industrie pétrolière, automotive, aéronautique, industriels, pharmaceutique… Transitaire international Affrètement et organisation transports tous secteurs et toutes destinations

Contact: infos@excess.fr

Site internet: http://logiciel-transitaire.com

Adresse:

Téléphone: 01 39 33 03 30

 

EXP'AIR TRANSIT INT'L

Description de l’entreprise: Votre spécialiste opérations frêt et transports dédiés à l’événementiel arts, spectacles, cinéma, mode, bijoux, valeurs…

Votre partenaire événementiels opérations logistiques Transports import/export

Contact: infos@expairtransit.fr

Site internet: http://logiciel-transitaire.com/expair-transit-international/

Adresse: Zac Du Moulin 5 r Meunier, 95700 Roissy en France 

Téléphone: 01 39 33 78 94

 

TRANSATLAS 

Description de l’entreprise: TRANSATLAS c'est des Transports maritimes, aériens et terrestres de tout type de Marchandises, des Services Logistiques et du Dédouanement : 35 ans d’expérience et de compétences, la garantie d’une parfaite connaissance des métiers du transport et de la logistique, une disponibilité immédiate, la fiabilité de ses services, la sécurité et la confidentialité.

Contact: 

Site internet: https://transatlas.fr

Adresse: Zone d'Activités Central Parc 4 allée du Cerf - 93420 Villepinte

Téléphone: 01 48 65 75 80 / 06 45 22 26 90

 

I B F International Business Freight

Description de l’entreprise: Pour les particuliers comme pour les professionnels IBF FRANCE est votre partenaire expert pour le transport de vos marchandises par voies aérienne,maritime, et terrestre.

La couverture géographique de notre réseau s’étend de l’Europe à l’Asie en passant par les Etats Unis et l’Afrique pour le transport de marchandises allantde la simple enveloppe jusqu’à l’affrètement d’avions cargos complets.

De plus, IBF est également une centrale d’achats réalisant ainsi la recherche, acquisition, fourniture de tous types de marchandises. Nous avons le savoir fairepour effectuer le transport de produits frais, notamment grâce à la proximité que nous avons avec le Marché d’intérêt national de Rungis.

Nous assurons pour vous le suivi de vos expéditions de l’enlèvement à la livraison finale grâce à des solutions de transports adaptées à vos besoins en termes de rapidité et d’efficacité selon les moyens de transport et les formalités douanières à effectuer.

Nous vous garantissons un suivi personnalisé et mettons à votre disposition un interlocuteur privilégié qui assurera la traçabilité de votre envoi 24h/24h, 7j/7j toute l’année.

En notre qualité d’organisateur transport, nous mettons à votre disposition une gamme complète de produits et de services, fiables et flexibles, répondant à vos contraintes et à vos exigences transports.

Contact: n.hoffmann@ibf-fr.com

Site internet: https://www.ibf-fr.com/contact.php

Adresse: 16 Avenue De La Pyramide 93290 Tremblay En France

Téléphone: 01 74 25 10 25

 

FRANCE DISTRIBUTION EXPRESS 

Description de l’entreprise: Depuis 1999, France Distribution Express met son savoir-faire et son expérience aux services des professionnels : transport régulier, transport express, distribution, environnement, affrètement, logistique…

Contact: contact@groupe-fde.com

Site internet: www.transport-fde.com

Adresse: 7 rue Edouard Branly 77 290 Mitry-Mory

Téléphone: 01 64 67 00 66

 

GAMA INTERNATIONAL 

Description de l’entreprise: Spécialiste réputé dans la messagerie internationale et le transport en lots partiels ou complets, GAMA INTERNATIONAL est prestataire en transport multimodal et en logistique.

Avec 4 agences en France et plus de 38 ans d'expérience, GAMA INTERNATIONAL est tourné principalement vers l'Europe du Sud (Espagne, Portugal, Italie, Grèce, Turquie), et s'est entouré de partenaires couvrant les principales régions dans ces pays, pour mieux défendre les intérêts de ses clients et garantir le meilleur service.

Contact: emmanuel.sequeira@gamainter.fr

Site internet: https://www.gamainternational.fr

Adresse: ZI Garonor Est - Bat 2 Porte V BP 727 93600 Aulnay sous Bois

Téléphone: 01 55 81 50 60

 

Les Meilleurs Commissionnaires de Transport maritime à Marseille

Voici un classement des meilleurs transitaires maritimes qui se situe à Marseille.

 

SOMATRANS (SAS)

Description de l’entreprise: Le groupe SOMATRANS est spécialiste du transport multimodal à l’international depuis près d’un demi-siècle. Notre expertise s’étend sur plusieurs domaines :

  • Le transport maritime de conteneurs complets (FCL) depuis toutes provenances ou vers toutes destinations, et de lot de groupage (LCL) à destination des 4 DOM, Maroc, Tunisie et Turquie.
  • Le transport routier spécialisé sur la Turquie et le Maghreb
  • Le transport aérien vers et depuis le monde entier.
  • Un département projet est également à disposition pour répondre aux besoins à dimension industrielle, ouvrage d’art, matériel hors-gabarit...
  • Le transport d’effets personnels. Somatrans accompagne ses clients avec des solutions clef en main.
  • Commission en douane. Somatrans assure les formalités administratives et douanières tant à l’import qu’à l’export de tous types de produits.

Contact: 

Site internet: http://www.somatrans.fr

Adresse: 68 ch Commanderie, 13015 Marseille 

Téléphone: 04 91 60 52 44

 

 

BS COURSES

Description de l’entreprise: Nous sommes spécialisés dans la course et la livraison urgente sur Marseille et la région.

Un accusé de réception vous est envoyé par nos professionnels une fois la livraison effectuée. Notre équipe vous fournit tout type de service de coursier.

Contact: bscourses@gmail.com

Site internet: http://bscourses.site-solocal.com

Adresse: 6 av Château Gombert, 13013 Marseille 

Téléphone: 06 01 21 01 92 / 09 81 85 39 30

 

 

HDE TRANSIT 

Description de l’entreprise: HDE Transit Marseille, commissionnaire en douane, est spécialisé dans les formalités de dédouanement.

Riches d’une équipe dynamique et compétente, nous répondrons à toutes vos demandes de dédouanement.

Nous traiterons pour nos clients les déclarations en douane à l’import et à l’export (douane import export) les DEB et d'autres formalités que vous pouvez découvrir sur notre site internet.

Contact: contact@hdetransit.com

Site internet: www.hdetransit.com

Adresse: Plateforme Urbaine bât C 14 r Anthoine, 13002 Marseille 

Téléphone: 04 79 62 01 00

 

 

EUROFRÊT 

Description de l’entreprise: Notre activité principale couvre l'agence en douane, l'affrètement, et la commission en transport.

Notre spécialité est donc à la fois la négociation des frets maritimes, import et export, pour le compte de nos clients et l'établissement de toute déclaration en douane, notamment la mise à la consommation, l’exportation et le transit.

Contact: 

Site internet: www.eurofret-mrs.com

Adresse: 151 bd Danielle Casanova, 13014 Marseille 

Téléphone: 04 88 66 15 00

 

 

BONGIORNO FRANCE Sarl

Description de l’entreprise: Notre siège se trouve à Marseille sur la principale voie d’accès à la ville et à seulement 1 Km du port, dans le coeur de l’activité maritime pour les départs vers les ports du Maghreb et de la Mer Méditerranéenne en général.

Pour mieux couvrir le vaste territoire français nous avons mis en place des plateformes de réception et manipulation de marchandises dans les zones plus sensibles (Région Parisienne, région Lyonnaise, Nord France). Nos services de camionnage nous permettent de couvrir aussi une grosse partie du territoire Allemand, la totalité de la Belgique et de la Hollande.

Contact: france@bongiornosrl.com

Site internet: https://www.bongiornosrl.com/fr/contacts/

Adresse: Parc Lavoisier 99, Avenue des Aygalades 13015 Marseille 

Téléphone: 04 91 03 00 84

 

 

BDP International

Description de l’entreprise: Depuis plus de 47 ans, nous vous proposons un service performant de transport maritime et aérien ainsi que de logistique.

Notre réseau mondial vous garantit la qualité des prestations grâce à notre famille de presque 4000 spécialistes de partout dans le monde.

Contact: 

Site internet: www.bdpinternational.com

Adresse: 12 r Pascal Xavier Coste, 13321 Marseille Cedex 16 

Téléphone: 04 91 16 76 33

 

 

HERVÉ BALLADUR International

Description de l’entreprise: Groupe français spécialisé dans l’organisation du transport maritime depuis trois générations, nous pérennisons l’entreprise familiale et ses valeurs à Marseille depuis 1987

 En 2014, Clément Balladur succède à son père en endossant la présidence de l’entreprise familiale, qui devient un groupe aux objectifs de développement à l’international non dissimulés.

Contact: 

Site internet: hb-international.com

Adresse: 1 rue Albert Cohen immeuble plein ouest bâtiment C 3eme étage, 13016 Marseille, France

Téléphone: 04 96 15 25 00

 

 

TPS MARSEILLE

Description de l’entreprise: Créée en 1890 à Marseille, la société Tier Port Services (T.P.S), experte en agréage de fruits secs a intégré le Groupe Mediaco Vrac en 2018. T.P.S compte parmi les références dans les métiers de commissionnaires de transports et d’agents en douane.

Elle a progressivement évolué vers d’autres spécialités pour devenir un logisticien complet en se développant dans des ports majeurs comme Le Havre et Marseille-Fos.

Contact: contact@tps-france.com

Site internet: https://www.transitportservices.com

Adresse: 3 rue Gaston Castel,13016 Marseille 

Téléphone: 04 91 09 57 16

 

 

GLOBTRANS

Description de l’entreprise: Spécialiste du transport à destination de l’Algérie, Globtrans est également un freight forwarder présent sur de nombreuses autres destinations principalement vers les pays méditerranéens, africains et du moyen orient.

Notre objectif stratégique est d’atteindre le plus haut niveau de satisfaction auprès de nos clients.

Chaque collaborateur de Globtrans apporte son savoir, ses compétences et son enthousiasme pour faire de cet objectif ambitieux une réalité.

C’est aussi grâce à la fidélité de nos clients que nous préservons ce que notre entreprise a de distinctif à savoir la qualité de ses services et son engagement à intégrer et appliquer des pratiques socialement responsables.

Contact: commercial@globtrans.fr

Site internet: https://globtrans.eu

Adresse: 19 Boulevard Arthur Michaud13015 Marseille, France

Téléphone: 04 91 09 12 82

 

 

ECOTRA LOGISTICS 

Description de l’entreprise: Depuis 2006 Ecotra Logistics, (Etudes COordinationTRAnsports & Logistics) prend en charge l’organisation de l’ensemble de vos transports routiers de marchandises (transport routier conventionnel, transport routier de containers, transport routier exceptionnel) de même que vos besoins en terme d'entrepôts logistiques et de manutention.

En terme de transport routier de marchandises, Ecotra Logistics vous propose des solutions intégrées de pré et post-acheminement par la route, à l’import comme à l’export.

Contact: 

Site internet: http://www.ecotra.eu

Adresse: 24 – 26 boulevard Gay Lussac  Immeuble ENERGIE  13014 Marseille

Téléphone: 04 91 90 31 51

 

 

COMPAGNIE FINANCIÈRE ET LOGISTIQUE 

Description de l’entreprise: Stockage, Entreposage, Dépotage et Empotage, picking, cerclage, saisissage sont des exemples de notre savoir faire.

Contact: contact@transagrue.com

Site internet: http://www.transagrue.com

Adresse: 90 chem Ruisseau Mirabeau, 13016 Marseille

Téléphone: 04 91 50 11 33

 

 

G.T.R.A Tempo One

Description de l’entreprise: Nous répondons à l’ensemble de vos besoins.

Nous avons la solution adaptée à vos demandes :

  • Acheminer vos marchandises partout dans le monde
  • Organiser votre logistique
  • Trouver des solutions spécifiques

Organisateur de transport, nous sommes le maître d’œuvre de vos projets logistiques

Nous adaptons systématiquement nos solutions à vos besoins :

  • Analyse de votre besoin
  • Identification des solutions techniques
  • Mise en place des moyens nécessaires
  • Gestion et suivi de la prestation

Vous pouvez nous demander ce que d’autres vous refusent.

Contact:

Site internet: http://www.gtra.fr

Adresse: 2ème Ét 7 av André Roussin, 13016 Marseille

Téléphone: 04 91 96 09 60

 

 

PROLOG SAS 

Description de l’entreprise: Transitaire, logisticien et société de consultants en transport international basé à Marseille, capital de la Méditerranée et premier port français.

L’entreprise est composée autour d'une équipe de professionnels provenant de différentes applications du transport (air, maritime et routier). Leur expérience et méthodes de travail ont été éprouvées depuis plus de 35 années aux service des importateurs et exportateurs du monde entier.

Contact: douanes@prolog-group.com

Site internet: http://prolog-group.com

Adresse: 13, rue de la Corderie 13007 Marseille 

Téléphone: 04 84 25 59 18

 

 

TRANSCAUSSE 

Description de l’entreprise: Au coeur de Marseille Transcausse est un des acteurs majeurs

en organisation de transports internationaux, douane et transit.

Contact:

Site internet: http://www.transcausse.com

Adresse: ZAC Saumaty Seon 22, rue Gaston Castel CS 10179 - 13322 Marseille Cedex 16

Téléphone: 04 91 13 15 15

 

 

SEATRANS SARL

Description de l’entreprise: SEATRANS transitaire implanté à Marseille et Alger depuis plus de 25 ans, satisfait une clientèle exigeante d’industriels et de négociants qui mènent des opérations de commerce international dans le monde entier.

Grâce à son expérience et à sa volonté de s’adapter en permanence aux nouvelles technologies, SEATRANS s’est imposée comme un partenaire sûr et fiable pour tous ceux qui, au quotidien où de façon irrégulière, réalisent des opérations d’importation et d’exportation.

Contact: vbono@seatrans.fr   /  vzando@seatrans.fr

Site internet: http://www.seatrans.fr

Adresse: 30 r Fauchier, 13002 Marseille

Téléphone: 04 91 56 00 11

 

 

MEDITERRANEE TRANSIT INTERNATIONAL SARL

Description de l’entreprise: Méditerranée Transit International est une société de commissionnaire en transport et de transit portuaire à Marseille, nous réalisons des opérations à l’Import et à l’Export, nous proposons des services à destination des pays de la Méditerranée, de l’Afrique de l’ouest et du Moyen-Orient.

Bien évidement nous étudions également toutes les possibilités de transport à travers le monde.

Contact: lopes@mti-marseille.fr

Site internet: http://www.mti-marseille.fr

Adresse: 27 Boulevard Charles Moretti Le Vérone 13014 Marseille France

Téléphone: 04 84 25 35 03 / 07 67 03 92 07

 

 

2TM Transports Transits Maritimes

Description de l’entreprise: À proximité du port de Marseille, nous offrons de nombreuses prestations de transport maritime, de service douanier, du groupage de conteneurs, à la gestion de douane, en passant par la collecte de marchandises, les déménagements internationaux, ou encore les prestations de crédit et de caution.

Notre savoir-faire et notre expertise nous permet de répondre aux besoins de nombreux secteurs d’activité en matière de transport maritime, de transit et de douane.

L'ensemble des membres de notre équipe vous offrira une haute qualité de prestation et une assistance complète.

Contact: alain.marchetti@2tm.fr

Site internet: http://transportsettransitsmaritimes.site-solocal.com

Adresse: 24 bd Gay Lussac, 13014 Marseille 

Téléphone: 04 91 21 40 50

 

 

NAVI-TRADE FORWARDERS

Description de l’entreprise: Depuis plus de 40 ans, le management de « NTF » Navi-Trade Forwarders  coordonne et organise des opérations de Transit maritime ainsi que le montage de projets logistiques industriels destinés à l’importation et l’exportation de marchandises dans le monde entier.

Implantée à Marseille - France, « NTF » Navi-Trade Forwarders met à la disposition de ses Clients son réseau de professionnels du maritime, du transport terrestre, de l’entreposage et du stockage.

Son expertise et son conseil permettent à chacune des expéditions confiées d'être réalisées dans les meilleures conditions et ce, en toute sécurité et sérénité.

Contact: contact@ntf-sas.fr

Site internet: www.ntf-sas.com

Adresse: Zone Saumaty Séon 1 Rue Albert COHEN Plein Ouest - Bât. C 13016 Marseille - France

Téléphone: 04 91 03 83 22

 

 

DSV Air & Sea

Description de l’entreprise: DSV est un prestataire international de transport et de solutions logistiques. Avec des agences et des équipements dans plus de 80 pays sur les 6 continents, nous fournissons et assurons, quotidiennement, les solutions de la supply chain pour des milliers d’entreprises. 

Notre présence est mondiale, notre service est local et proche de nos clients. 

Contact:

Site internet: www.fr.dsv.com

Adresse: 35 bd Capitaine Gèze, Bât 9, 13014 Marseille 

Téléphone: 04 91 11 26 26

 

 

PHILIPPE FAUVEDER ET COMPAGNIE

Description de l’entreprise: Choix du moyen de transport, formalités douanières, prestations logistiques : quelles sont les meilleures solutions en termes de budget, de délai d’acheminement, de sûreté ?

L’essence même de notre métier est de faire en sorte que ces sujets ne fassent plus partie de vos préoccupations.

Contact:

Site internet: http://www.fauveder.com

Adresse: 14 r Anthoine, 13002 Marseille 

Téléphone: 04 91 60 09 60

 

 

ROYAL TRANS

Description de l’entreprise: Rapide et dynamique, Royal Trans™ s'adapte à tous types d'organisation avec flexibilité pour répondre à vos demandes de tractions, à des tarifs attractifs , parmi les plus bas du marché.

Nous vous assurons aussi la sécurité de votre matériel et votre marchandise dans l'enceinte du port autonome de Marseille sur notre parc.

Pour toute demande de devis pour tous types de transport, contactez nous par mail ou directement par téléphone.

Contact: contact@royaltrans.fr

Site internet: http://www.royaltrans.fr

Adresse: bât D résid Villa Nova 9 bd Lazer, 13010

Téléphone: 06 50 54 22 33 / 09 66 93 34 45 / 07 70 12 90 20

 

 

AIR MER TRANSPORT ASSISTANCE (A.M.T.A)

Description de l’entreprise: Depuis 2010, AMTA est une société de commissionnaire en transport et de transit portuaire à Marseille, nous réalisons des opérations à l’Import et à l’Export.

AMTA met à votre disposition son savoir-faire et son expertise afin d’assurer l’acheminement de vos marchandises partout dans le monde depuis les principaux ports européens grâce à notre réseau d’agent en Europe ( Angleterre, Belgique, Hollande, Espagne, Italie).

Contact: contact@amta.eu

Site internet: http://www.amta.eu

Adresse: 4, Rue Gaston Castel - 13016 Marseille 

Téléphone: 04 91 84 37 70

 

 

SUN LOGISTICS 

Description de l’entreprise: Nous proposons de nombreuses solutions adaptées et personnalisées pour vos besoins de transit, de groupage import et export, de consolidation de lots, de cross docking, de préparation de commandes, de stockage et de distribution.

En tant que commissionnaire de transport, notre entreprise vous propose une prestation complète de prise en charge, de votre fournisseur à l'étranger jusqu'à l'expédition de vos commandes clients « door to door ».

Contact: marignane@sunlogistics.fr

Site internet: https://www.sunlogistics13.fr

Adresse: ZI La Palun 13 all de la Palun, 13700 Marignane 

Téléphone: 04 42 09 31 42

 

 

Les Meilleurs Transitaires au Havre

Voici un classement des meilleurs Commissionnaires de Transport qui se situe au Havre.

LOGI PORTS SHUTTLE 

Description de l’entreprise: Un contact pour une organisation clé en main.

Commissionnaires de transport, nous organisons l’acheminement en combiné fleuve-route de vos conteneurs entre les ports maritimes de Seine et les entrepôts importateurs/exportateurs.

Une flotte moderne constituée d’automoteurs marinisés et de convois poussés pouvant s’adapter à tout besoin.

Un circuit d’information performant. Pour de plus amples informations, consultez notre site ou contactez-nous.

Contact: contact@logips.eu

Site internet: http://www.logips.eu/contacts-societe-de-transport-combine-fleuve-route-logiseine-logirhone/

Adresse: 11 rue du pont V 76600 Le Havre

Téléphone: 02 35 53 50 80

 

GEODIS FREIGHT FORWARDING FRANCE

Description de l’entreprise: GEODIS est un opérateur du transport qui fournit des solutions complètes, en s'appuyant sur son réseau, ses équipes, ses processus et ses systèmes d'information.

Commissionnaires de transports (import/export/mer/air), nous proposons le groupage et des services de logistique.

Contact: 

Site internet: www.geodis.fr

Adresse: 9 r Ferrer, 76600 Le Havre 

Téléphone: 02 35 53 88 00

 

HINTERLAND 

Description de l’entreprise: Forte d’une flotte d’une centaine de châssis porte-conteneurs avec genset, elle est leader du transport routier de conteneurs réfrigérés en France.

Hinterland est fière d’affirmer l’offre de proximité qu’elle propose à sa clientèle en axant sa stratégie sur des implantations à connotation régionale : Normandie, Bretagne, Atlantique, Méditerranée, Rhône-Alpes.

Contact: m.morel@hinterland.fr 

Site internet: http://www.hinterland.fr/fr/contact-new/nos-agences/

Adresse: 3622 Rue Camille Desmoulins 76600 Le Havre

Téléphone: 02 32 72 41 90  

 

GALAX 

Description de l’entreprise: OPERATIONS IMPORT / EXPORT Réseau International Tous secteurs d'activités, produits industriels et périssables, Gestion par l'agence du Havre des flux Anversois et Marseillais.

Assemblages européens EXPORT de produits secs, frais et congelés

Dégroupage container IMPORT, palettisation et distribution

Groupages Import / Export

Envoi documents par E-mail au destinataire

Lettre de crédit / Légalisation consulaire de documents

Contact: contact@galax.fr

Site internet: http://www.galax.fr

Adresse: 157 bd Strasbourg, 76600 Le Havre 

Téléphone: 02 35 19 72 90

 

BALGUERIE 

Description de l’entreprise: Nous sommes intégrateurs de solutions logistiques, à cet égard, nous exerçons les métiers de transitaire international (terre, air, mer), entrepositaire, groupeur et représentant en douane, à l’importation comme à l’exportation.

La société a été créée au Havre en 1880. Son siège social est situé au Havre.

De plus, nous disposons d’un bureau commercial à Paris et nous nous appuyons sur l’ensemble des sociétés du Groupe Balguerie, un groupe familial dont Pillet est devenu une filiale en 1965.

Contact:

Site internet: http://www.pillet.fr

Adresse: 48 rue Denfert- Rochereau B.P. 1377 76066 Le Havre Cedex

Téléphone: 02 32 74 35 00

 

ZIEGLER France SA

Description de l’entreprise: Avec ZIEGLER, vous êtes assuré d’avoir à  vos côtés un partenaire de transport passionné.

En tant qu’entreprise de transport à  la fois riche de traditions et moderne, nous vous apportons conseil et expertise sur l’ensemble de la supply chain.

 Nous intervenons sur toute la chaîne logistique à travers le monde avec une offre globale Route, Air, Mer, Logistique et Douane. Nous avons également une forte expertise sur des marchés spécifiques tels que l’Aerospace, Project Cargo, FMCG.

Contact: zieglerroncqlogistique@zieglergroup.com

Site internet: https://www.zieglergroup.com/ziegler-worldwide/fr?lang=fr

Adresse: chauss Moselle, 76600 Le Havre 

Téléphone: 02 35 24 72 40

 

FÉRON DE CLEBSATTEL 

Description de l’entreprise: Le Groupe Sealogis est fier de compter parmi les transitaires français à dimension internationale.

La réactivité et l’expérience de nos professionnels sont reconnues dans le monde de la commission en transport et en douane, pour le transport maritime, aérien et terrestre…

Contact: contact@sealogis.fr

Site internet: http://www.sealogis.com

Adresse: Europe Building Quai de l’Europe – B.P 119 76600 Le Havre

Téléphone: 02 35 25 57 25

 

PETERS AND MAY

Description de l’entreprise: Nous sommes fiers de fournir des solutions logistiques personnalisées de pointe grâce à des connaissances inégalées, des processus rigoureux, une planification méticuleuse et une attention particulière aux détails. 

Avec plus de quarante années d’expérience dans la logistique globale personnalisée, notre succès repose sur une différence discernable - un service inégalé.

Contact: france@petersandmay.com

Site internet: http://www.petersandmay.com

Adresse: Le Vaisseau 120 Bd Amiral Mouchez Le Havre 76600

Téléphone: 02 35 24 77 03

 

QUALITAIR ET SEA INTERNATIONAL 

Description de l’entreprise: Quelles que soient l’origine et la destination, nos solutions maîtrisées servent vos intérêts partout dans le monde.

L’offre de QUALITAIR&SEA est multimodale et couvre vos besoins en transport aérien et maritime à l’international.

Contact: experts@qualitairsea.com

Site internet: www.qualitairsea.com

Adresse: 164 bd Graville, 76600 Le Havre   

Téléphone: 02 32 72 41 39

 

TRANSPORT CAREL 

Description de l’entreprise: Depuis 1973, l'entreprise « Transports Carel » assure les transports exceptionnels, nationaux et internationaux.

Tout type de marchandise est transporté, quels que soient la longueur, la hauteur, la largeur et le poids.

Contact: edouard.carel@wanadoo.fr

Site internet: https://www.transport-routier-carel-le-havre.fr

Adresse: 333 bd Jules Durand, 76600 Le Havre

Téléphone: 02 35 26 48 20

 

TRAMAR (SA)

Description de l’entreprise: Commissionnaire de transport - Internationaux - Maritimes - Aériens.

Commissionnaires en transport depuis 1977, nos experts vous conseillent et vous accompagnent chaque jour afin de vous proposer des solutions efficaces adaptées à vos besoins.

Prise en charge globale de la chaîne logistique : pré-acheminement (routier, fluvial, ferroviaire), formalités douanières à l'export, fret maritime ou aérien, formalités douanières à l'import, manutention à l'import, post-acheminement

Contact:

Site internet: www.tramar-sa.fr

Adresse: 27 quai Casimir Delavigne, 76600 Le Havre 

Téléphone: 02 32 74 34 34

 

SOMATRANS (SAS)

Description de l’entreprise: Les activités de la société Somatrans regroupent la commission en douane, la logistique et le transport.

Fort d'un demi siècle de présence dans les DOM (Guadeloupe, Martinique, Guyane et Réunion), nous avons fait de ces destinations notre spécialité.

Notre entreprise est en mesure de vous proposer des solutions « porte à porte » pour tous types de marchandises en groupage, conteneurs complets ou bien engins roulants et matériels hors gabarit.

Contact:

Site internet: www.somatrans.fr

Adresse: bd de l'Ile aux oiseaux R V S L, 76530 Grand Couronne 

Téléphone: 02 35 18 30 00

 

Les Meilleurs Commissionnaires de fret à Lyon

Voici un classement des meilleurs Commissionnaires de Transport qui se situe à Lyon.

 

HDE Transit

Description de l’entreprise: Notre entreprise est spécialisé dans les formalités de dédouanements internationaux dans le monde entier.

Nous vous proposons nos services pour les imports et les exports ,qu'ils soient maritimes, aériens ou routiers.

Nous intervenons également pour les déclarations d'échanges de biens et les audits en entreprises.

Contact: contact@hdetransit.com

Site internet: www.hdetransit.com

Adresse: Zone Industrielle Bissy 175 r Emile Romanet, 73000 Chambéry 

Téléphone: 04 79 62 01 00

 

ROBINSON 

Description de l’entreprise: Implantés au niveau local, mais aussi au niveau international, nos experts logistiques s’engagent à vous servir ainsi qu’à servir les objectifs de votre entreprise.

Nous sommes à vos côtés pour expédier vos marchandises par camion, train, avion et bateau, mais également pour améliorer votre chaîne d’approvisionnement.

Contact: 

Site internet: http://www.chrobinson.com

Adresse: 523 Cours du 3ème Millénaire - Parc Mail - Bat E - 1er étage Saint-Priest, 69800

Téléphone: 04 37 25 20 00

 

LISS TRANSPORTS 

Description de l’entreprise: Liss Transport met à votre disposition sa Plateforme logistique idéalement située aux portes des gares multimodales de Vénissieux/St Priest.

Depuis plus de 35 ans, votre partenaire Liss Transport prend en charge vos conteneurs citerne aux pieds des rails.

Contact: site@lisstransport.com

Site internet: http://www.lisstransport.com

Adresse: 200 rte Nationale 6, 69380 Lissieu 

Téléphone: 04 78 47 34 14

 

FATTON TRANSPORTS 

Description de l’entreprise: Les Transports P. FATTON sont une entreprise familiale fondée en 1909 par Pierre FATTON.

Nous cultivons depuis plus de 100 ans un savoir-faire fondé sur la proximité, le professionnalisme et la rigueur; un véritable état d’esprit qui anime tous nos collaborateurs.

Les différentes générations ont vécu et suivi l’évolution de l’entreprise qui a su se développer avec son temps et la mondialisation.

Notre constante capacité d’adaptation nous a permis de garder une position d’avant-gardiste durant toutes ces années, et ainsi, de répondre à la demande de nos clients avec une présence sur les 5 continents. 

Contact: contact@fatton.com

Site internet: http://www.fatton.com

Adresse: Immeuble « Le Premium » 131 Boulevard de Stalingrad 69624 Villeurbanne Cedex France

Téléphone: 04 72 15 63 63

 

CLASQUIN 

Description de l’entreprise: Avec un réseau intégré de plus de 66 bureaux et 980 collaborateurs dans le monde, nous sommes la seule ETI multinationale française dans le secteur du Freight Forwarding et de la Logistique Overseas.

Ce positionnement unique nous permet d’offrir des solutions globales de bout en bout à l’instar des géants du secteur avec la qualité de service d’une ETI (proximité clients, offre sur mesure, créativité, réactivité).

Contact:

Site internet: https://www.clasquin.com

Adresse: 235 cours Lafayette 69006 Lyon

Téléphone: 04.72.83.17.00

 

FOX TEN LOGISTIQUE

Description de l’entreprise:  FOX TEN LOGISTIQUE met à disposition un lien sécurisé de suivi et de contrôle à distance des prises de commandes, et de leur avancement jusqu'à la livraison, avec mise en ligne des CMR émargés, via codes d’accès confidentiels à définir dès l’ouverture du compte client validée.

Des échanges EDI peuvent être envisagés, comme déjà mis en place chez certains de nos clients chargeurs.

Contact: fox-ten-logistique@orange.fr

Site internet: http://foxten.fr

Adresse: imm Le Toro 4 r Mont Blanc, 69960 Corbas 

Téléphone: 04 78 64 64 70

 

WOEHL LYON

Description de l’entreprise: Nos pôles de compétences vous garantissent une expertise de haut niveau.

Chaque produit, chaque métier, chaque pays est traité par une équipe dédiée de spécialistes.

Contact:

Site internet: http://www.transport-woehl.com

Adresse: 27, Rue Pierre Sémard F-69800 Saint-Priest 

Téléphone: 04 72 79 35 35

 

PROMOTRANS 

Description de l’entreprise: Formation professionnelle, transport routier, logistique (services, conseils) transport : logistique

Contact: dbonnesire@promotrans.fr

Site internet: http://asspromotsocialformatproftransrout.site-solocal.com

Adresse: bd Bernard Vos Plateforme Logistique Du Grand Lyon, Mions, 69780,

Téléphone: 04 37 25 19 40

 

EUROTRANSPHARMA 

Description de l’entreprise: Premier transporteur français 100% dédié au transport de produits de santé et conforme aux normes de Bonnes Pratiques de Distribution

Pour les équipements et produits pharmaceutiques à usage humain et vétérinaire, pour le transport sous température dirigée (2-8°C et 15-25°C) ou ambiant, Eurotranspharma met en place des solutions de transport efficaces et sécurisées répondant aux besoins des acteurs exigeants du secteur pharmaceutique.

Contact: 

Site internet: http://www.eurotranspharma.com

Adresse: Zi Rosarge Les Echet 160 r Palverne, 01700 Miribel 

Téléphone: 04 43 86 01 00 / 04 37 26 08 55

 

TEPMARE (SA)

Description de l’entreprise: Spécialisés dans le transport maritime et aérien, nous occupons une place importante sur le marché.

Depuis 20 ans, nous assurons les services de A à Z.

De plus, nous vous conseillons sur les nomenclatures douanières de vos produits.

Contact: contact@tepmare.com

Site internet: http://www.tepmare.com/lentreprise/qui-sommes-nous/

Adresse: 38 cours suchet 69002 Lyon

Téléphone: 04 72 41 66 66

 

ESI FINE ART/Arbore

Description de l’entreprise: Nous sommes spécialisés dans le transport de meubles anciens, tableaux, miroirs et objets d'art, entre autres choses.

Un transport haut de gamme est assuré auprès des designers, architectes, ainsi que des particuliers et des professionnels.

Si vous avez un projet, contactez-nous.

Contact:

Site internet: esi-fine-art.com

Adresse: 7 Chemin de Chiradie 69530 Brignais 

Téléphone: 04.78.48.75.08

 

Les Meilleurs Commissionnaires en douane à TOULOUSE

Voici un classement des meilleurs Commissionnaires de Transport qui se situe à Toulouse.

 

NAGROUPE FRANCEA 

Description de l’entreprise: Notre entreprise internationale dans le transport logistique se préoccupe de vos besoins et vous accompagne dans vos projets.

Nous mettons à votre service une flotte moderne de camions et un système d’information de pointe qui garantissent vos opérations.

Contact: contact@nagrup.com

Site internet: www.nagrup.com

Adresse: 2 Avenue de la Saudrune P.A. du Bois Vert 31128 – Portet sur Garonne

Téléphone: 05 62 11 72 72

 

CATRANS - YSAL / La Catalane de Transit

Description de l’entreprise: Présent depuis 40 ans sur le secteur, le groupe CATRANS est le spécialiste du transport sur Andorre et des liaisons Nord-Sud-Nord.

En France, en Andorre et en Espagne, CATRANS met ses 7 agences au service de tous vos envois de marchandises. Vous bénéficiez ainsi de toute son expertise d’opérateur international.

Pour plus de renseignement, visitez notre site ou contactez-nous!

Contact:

Site internet: http://www.catrans.fr

Adresse: 4 av Toulouse, 31650 Saint Orens de Gameville 

Téléphone: 05 62 88 28 28

 

DENJEAN Logistique

Description de l’entreprise: Aujourd’hui, en matière de Supply Chain, le changement est devenu la règle et le statu quo l’exception.

En tant que prestataire logistique, notre rôle est de proposer et faciliter les transformations, tout en renforçant votre excellence opérationnelle.

Contact:

Site internet: http://www.denjean.fr/logistique-aeronautique

Adresse: 17 r René Sirot, 31100 Toulouse 

Téléphone: 05 61 69 03 26

 

TEN Transport

Description de l’entreprise: Partager les meilleures pratiques, échanger ses tours de mains, mettre en commun les solutions les plus rentables, respecter ses clients et ses confrères, c’est la philosophie et l’engagement de ceux qui vont rejoindre cette nouvelle marque du transport européen.

Il n’y a pas de « produits », mais des « méthodes » TEN Réseau.

Notre objectif : optimiser les services d’organisation en transport, multimodal, national et international, et de l’affrètement dans un cadre opératoire efficace.

Contact: ten31@ten-reseau.com

Site internet: http://www.ten-reseau.com

Adresse: 4 route de l’Hers – 31150 Lespinasse 

Téléphone: 05 61 09 11 75

 

GONDRAND

Description de l’entreprise: Vous recherchez une société de transport de marchandises en Haute-Garonne (31) pouvant prendre en charge vos marchandises à tout endroit du globe ?

Les Transports Gondrand à Toulouse disposent d'un réseau présent dans le monde entier et qui n'a eu de cesse de se développer depuis 1866.

Qu'il s'agisse du transport routier, du transport aérien, du transport maritime, ou encore des formalités douanières en import et en export, nous sommes à votre service.

Contact: commercial.toulouse@gondrand.fr

Site internet: https://www.gondrandtoulouse.fr

Adresse: 71 Rue Jules Verne, 31200 Toulouse

Téléphone: 05 61 47 95 97

 

Les Meilleurs Commissionnaires de Transport à STRASBOURG

Voici un classement des meilleurs Commissionnaires de Transport qui se situe à Strasbourg.

PASS DOUANE

Description de l’entreprise: Pass Douane est une entreprise de conseil et audit spécialisé en matière de transport international et entreposage, règlementation et fiscalité douanière.

Basée à Lingolsheim près de Strasbourg, elle accompagne les importateurs et exportateurs en France et à l’international, dans le choix, l’optimisation et la sécurisation de leur processus d’import-export, leur permettant ainsi de diminuer leurs coûts et d’acquérir un avantage concurrentiel apprécié.

Contact:

Site internet: www.passdouane.fr

Adresse: 5 r Anjou, 67380 Lingolsheim 

Téléphone: 09 83 33 67 14

 

ADEX LOGISTIQUE

Description de l’entreprise: Depuis toujours, Adex est sensible à l’image que souhaitent véhiculer ses clients, et par conséquent, est conscient des enjeux que représente “le dernier kilomètre” de vos marchandises. 

C’est en intégrant ces paramètres qu’Adex met à votre disposition des moyens spécifiques pour vous proposer des services “sur-mesure”. 

Notre parc automobile et tous nos équipements sont régulièrement renouvelés pour répondre quotidiennement à vos problématiques.

Contact: 03 88 79 91 14

Site internet: http://www.adex-logistique.fr

Adresse: 156 route Burkel 67400 Illkirch-Graffenstaden

Téléphone: 03 88 79 91 14

Les Meilleurs Commissionnaires aérien à BORDEAUX

Voici un classement des meilleurs Commissionnaires de Transport qui se situe à Bordeaux.

TRATEL

Description de l’entreprise: Tratel est une entreprise de transport.

Pionnier dans le transport des vracs solides et des pulvérulent, Tratel répond aussi aux nouveaux enjeux du transport et achemine matières dangereuses, combustibles solides de récupération, engrais liquides ...

Contact: clecostoec@tratel.fr

Site internet: http://www.tratel.fr

Adresse: 162 avenue de Haut Lévèque 33600 Pessac

Téléphone: 05 57 26 27 81

GALAX

Description de l’entreprise: Opérations Import / Export Aérien et Maritimes

Tous secteurs d'activités

Agence spécialisée dans le transport de VINS & SPIRITUEUX

Réseau International

Assemblages aériens & maritimes personnalisés

Pré-alertes automatisées

Envoi documents par E-mail au destinataire

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Contact: contact@galax.fr

Site internet: http://www.galax.fr

Adresse: Aéroport de Bordeaux Zone de Fret - Bâtiment Transitaires B CIdex B20 33700 Mérignac 

Téléphone: 05 40 12 93 31

CTD EXPRESS

Description de l’entreprise: L'entreprise CTD Express située à Saint-Jean-d'Illac, en Gironde, vous accueille chaleureusement et est à votre service pour le transport en messagerie express et pour les transports internationaux.

Nous mettons à votre disposition notre personnel qualifiée dans le transport mais également dans les domaines de l'industrie automobile, pharmaceutique, des organisateurs de spectacles.

Contact:

Site internet: http://www.ctd-express-33.fr

Adresse: Parc Labory Baudan 160 r Blaise Pascal, 33127 Saint Jean D'Illac 

Téléphone: 05 56 69 40 09

CMA CGM SA

Description de l’entreprise:

Contact: Grâce à son expertise dans le transport maritime international et la logistique, le groupe CMA CGM offre à ses clients une offre globale et une expérience de transport unique sur le marché.

Par son efficacité, sa fiabilité et son réseau mondial d’agences et d’experts, CMA CGM apportera à votre activité les solutions de transport idéales.

Présent dans plus de 160 pays avec 755 agences, 750 entrepôts et 110 000 salariés et doté d'une flotte de 509 navires, le Groupe CMA CGM dessert 420 des 521 ports de commerce du monde et opère sur plus de 200 lignes maritimes.

Site internet: http://www.cma-cgm.com

Adresse: zi Centre Int de Frêt, 33520 Bruges 

Téléphone: 05 56 11 96 00

Conclusion :

Si vous souhaitez en savoir plus sur le rôle du transitaire, je vous conseille la lecture de CET ARTICLE.

 

FAQ

Qu'est-ce qu'un commissionnaire de transport ?

Un commissionnaire est un intermédiaire qui gère le transport d'une marchandise lorsqu'elle doit rencontrer un ou plusieurs changements de transports successifs.

Quelles sont les obligations d'un commissionnaire de transport ?

Le commissionnaire a pour obligation principale l'exécution de la mission qui lui a été confiée mais il s'agit d'un professionnel du transport donc il est également tenu par un devoir de conseiller.

Combien coûte un commissionnaire de Transport ?

Il n’existe pas de frais standard pour le fret, il n’est pas simple de déterminer le coût d’un transitaire. Étant donné qu’il y’a des dizaines de variables qui entrent dans le calcul du coût d'un service d'expédition de fret.

Comment bien choisir un agent de transport logistique ?

Tout d'abord vérifier que le transitaire maitrise à la fois le pays de départ, et le pays d'arrivée. Si vous faites de l'import de Chine par exemple, il est logique et souhaitable que votre transporteur ait un bureau en Chine et en France.

Quel est le pire commissionnaire en France ?

Le transitaire à ne SURTOUT PAS travailler avec s'appelle TECHNOTRANS, ils ont une réputation sulfureuse dans le milieu du Fret et nous déconseillons les importateurs de les contacter.

Qui est le meilleur commissionnaire de transport en France ? et Pourquoi ?

Le titre de meilleur transitaire est dur à décerner. Chaque transporteur a sa spécialité. Disons qu'en France il y a de gros groupe logistique performants, mais aucun ne maitrise autant l'importation depuis l'Asie que Sino Shipping.

 

🥇Comment importer des produits chinois en France ? [Guide complet 2020]

Avant-propos :

 

En tant qu’entrepreneur, vous êtes conscient de l’importance de la recherche d’informations dans la réussite de tout projet. Mais la phase de documentation n’est que la moitié du travail, chercher des ressources documentaires n’intervient que dans un seul et unique but : prendre des décisions. Après l’analyse, il est temps de vous lancer corps et âme dans l’exécution de votre plan.

 

SINO Shipping a décidé de rendre service aux entrepreneurs qui veulent saisir les opportunités offertes par l’industrie chinoise en créant le premier guide francophone sur l’importation de produits chinois en Europe et en Afrique. Vous trouverez dans ce guide tous les conseils des experts de SINO Shipping pour vous aider à chaque étape du processus, de la sélection du produit jusqu’à l’inventaire de vos stocks.

 

Il n’a jamais été aussi facile pour un apprenti entrepreneur d’importer et de vendre à peu près n’importe quoi à n’importe qui, partout dans le monde.

 

En 2017, le géant des jouets pour enfants Toys’R’Us a connu de grandes difficultés à se fournir en « hand spinners » (le jouet en vogue dans les cours de récré – et ailleurs) alors que des centaines de boutiques étaient approvisionnées en masse. La méthode « Agile » d’approvisionnement a complètement changé les règles du jeu. Voilà pourquoi :

 

  • Une forte demande : 87,5% des internautes français ont acheté en ligne en 2019 et il y a eu plus de 100 milliards d’euros de CA dans le monde pour les sites de e-commerce en 2019
  • C’est une croissance phénoménale quand on se rappelle qu’Amazon n’a commencé la vente en ligne qu’en
  • Une offre énorme : En moins de 30 ans, la Chine est devenu « l’atelier du monde ».
  • Beaucoup de vendeurs : Il y a littéralement des millions de vendeurs sur internet. Il y a encore 5 ans, les vendeurs sur Amazon vendaient des produits génériques. Aujourd’hui, ce sont des marques privées à part entière, avec des services de personnalisation, d’emballage … etc. Plus récemment, c’est le service sur-mesure qui se développe.
  • La présence de services-support : Vous n’êtes pas seul. Des entreprises logistiques gèrent votre réseau de distribution, du fournisseur au point de vente, vous permettant de vous concentrer sur ce que vous savez faire de mieux :

 

Pourquoi ce guide ?

 

  • C’est à ce jour le guide le plus complet sur le thème de l’importation depuis la Chine
  • Tous les sujets sont traités, y compris les étapes les plus mystérieuses de la chaîne logistique comme … le fret !
  • Un guide rédigé par l’équipe d’expert de SINO Shipping, transitaire francophone basé en Chine et en France, incollable sur toutes les thématiques liées à l’importation de produits chinois, du sourcing produit jusqu’à la livraison.

 

L’équipe SINO Shipping

 

Nos spécialistes ont décidé de sortir leurs plus belles plumes pour prodiguer leurs conseils avisés.

 

  • Expert en recherche de produits
  • Expert en conformité, normes et réglementation douanière.
  • Expert en contrôle qualité
  • Expert en drop shipping et gestion des des commandes.

 

SOMMAIRE

 

 

PARTIE 1/ PRODUIT

 

La première étape consiste à trouver un produit de niche. Mais avant toute chose, assurez-vous qu’il n’y ait aucun obstacle à l’importation de vos produits. Les barrières potentielles peuvent être la conformité de votre produit avec les normes européennes, les lourdes formalités douanières qui peuvent rendre votre opération non-profitable, ou encore les restrictions d’envoi par avion de certains produits.

 

prodiut

 

a/ Recherche de produits

 

Si vous débutez dans les affaires ou que vous cherchez à développer votre gamme de produits, cette section vous explique comment trouver des produits qui généreront du profit. Que ce soit pour importer dans le but de vendre sur Amazon ou non, nous vous fournirons des clés pour l’analyse de produits et de marché.

 

La recherche de produits peut être difficile mais c’est pourtant une étape cruciale. Si vous pouvez identifier clairement le produit souhaité et que vous savez comment l’améliorer puis le faire produire, alors vous pourrez créer de la demande et vendre efficacement. Trouver le bon produit demande du temps et beaucoup de patience.

 

La checklist des critères produit

 

Trouvez des idées de produits à fort potentiels en vous focalisant sur une niche particulière puis en suivant les dernières tendances pour dénicher une pépite.

 

Le produit idéal doit répondre aux critères suivants :

 

  • Un prix compris entre 20 et 50 € : Un prix inférieur impliquerait des risques de vente à perte. Un prix supérieur implique des besoins de financement plus importants.
  • Un produit à vendre toute l’année : Les produits qui n’ont pas de saisonnalité permettent d’avoir des revenus toute l’année.
  • Petit et léger (de quoi rentrer dans une boîte à chaussures) : Pour une livraison rapide et sans encombre, mieux vaut quelque chose de ne pas trop cher à expédier.
  • Simple à produire : Il vaut mieux éviter d’avoir à se lancer dans des contrôles qualité périlleux. Oubliez le verre, l’électronique ou les produits trop complexes.

 

En gardant ces caractéristiques à l’esprit, utilisez les outils de recherche produits d’Amazon.  Ces  outils  permettent  d’effectuer  des  recherches  en  définissant certains critères. Affinez vos recherches jusqu’à obtenir une liste de produits qui allient peu de concurrence et gros volume de vente.

 

Une autre approche consiste à analyser les mots-clés dans l’espoir de découvrir un produit de niche. Vous pouvez choisir des mots-clés sur un site de vente particulier dans une catégorie spécifique, ainsi, vous évaluerez quels sont les cinq produits qui se vendent le mieux sur un mot-clé donné.

 

Mais est-ce une bonne niche pour autant ? Maintenant que vous avez quelques idées de produits, vous pouvez étudier les mots-clés reliés à chacun de ces produits directement sur Amazon afin d’avoir une idée de la concurrence sur ce produit. En fonction des résultats, vous pourrez vous focaliser sur une caractéristique ou sur une fonction particulière à améliorer lors de la production.

 

Dénicher des pépites

 

Maintenant que vous avez passé en revue la concurrence sur Amazon, d’autres recherches plus avancées vous permettront de découvrir des opportunités encore plus grandes.

 

Identifiez les produits qui ont :

 

  • Une demande suffisante : Un minimum de 2000 ventes/mois (le total des ventes par les 10 meilleurs vendeurs sur un produit donné) est idéal.
  • Une concurrence limitée : Regardez les avis clients des meilleurs vendeurs, s’il y a moins de 200 avis, c’est qu’il y a de la place pour des nouveaux entrants. S’il y en a moins de 100, c’est qu’il y a un coup à jouer.
  • De mauvaises notes : Si les produits se vendent bien mais qu’il y a de très mauvaises évaluations, lisez-les attentivement pour découvrir comment corriger leur défaut.
  • Des mauvais listings : La LQS (Listing Score Qualité) est un outil offert par le site Jungle Ce système compare, évalue et attribue un score à chaque produit en fonction du Nom (titre) du produit, Description, Image, Mots- clés et plus encore. La note attribuée est sur 100. Les produits avec un score inférieur à 40 ont une grande marge d’amélioration.

 

Vous pouvez aussi sonder la demande en effectuant une analyse de mots-clés et de la concurrence, en observant l’évolution des ventes, l’inventaire, le classement des meilleures ventes et les prix.

 

Vérifier que l’envoi est réalisable

 

Quand vous analysez vos résultats de recherches produits, utilisez les critères de la liste ci-dessous pour savoir si la livraison est possible :

 

  • Évitez les marques de vêtement et les produits sous license.
  • Ne choisissez rien de fragile qui pourrait se casser facilement, comme le verre ou l’électronique.
  • Cherchez des produits petits et légers pour faciliter la livraison et surtout baisser les coûts de transports.
  • Vérifiez tout le processus d’import pour qu’il n’y ait aucun accroc. Nous reviendrons sur cette étape dans les chapitres suivants.
  • Des produits inoffensifs au premier abord, comme le matériel de camping, les cosmétiques, le parfum et la nourriture surgelée peuvent être interdits en avion ou en bateau.
  • Restez à l’écart des produits qui nécessitent beaucoup d’efforts en termes de contrôle qualité.
  • Oubliez également les produits qui ne fonctionnent pas (comme les sacs plastiques pour perdre du poids) et pour lesquels vous récolterez de très mauvais commentaires.

 

Nos astuces : 

 

Avez-vous l’intention de livrer des produits dangereux ? Voici ce que vous devez faire :

  • Demandez à votre fournisseur d’identifier et de classer vos produits dangereux dans la catégorie correspondante.
  • Convenez avec votre transitaire du type de transport adéquat en fonction du type de produit, des réglementations « produit dangereux » qui s’appliquent, et de remplir la documentation afférente.
  • Travaillez avec votre fournisseur pour emballer vos produits Il existe trois degrés de protection pour produits dangereux : Groupe 1 (produits les plus dangereux, protection maximale), Groupe 2 (Danger moyen), Groupe 3 (produits les moins dangereux, protection plus légère).
  • Demandez à votre fournisseur la Fiche de données sécurité (FDS) ainsi qu’une description détaillée du produit sur tous les documents de transport comme la facture commerciale, le bon de livraison, la lettre de transport ou la liste de colisage.
  • Transmettez aux fournisseurs toutes les instructions concernant le marquage et la labellisation des produits aux normes applicables. Une pancarte avec la classification du produit et le numéro UN est parfois nécessaire (Nous reviendrons dessus dans le chapitre sur les normes de sécurité.)

 

En résumé :

 

  • Bien négocier sa recherche de produits est vital pour réussir. Utilisez donc les bons outils.
  • En vous appuyant sur la checklist des critères produit, lister des idées de produits puis parcourez les données pour faire votre choix.
  • Creusez toujours plus et étudier la demande, la concurrence, les notes utilisateurs et les listings pour dénicher des pépites.
  • Assurez-vous que l’envoi soit réalisable, et surtout pas trop cher.

 

 

Plus de lecture :

 

b/ Normes de sécurité et étiquetage avant d’importer

 

Avant d’aller plus loin et importer votre potentiel produit, vous devez vous assurer qu’il soit aux normes européennes.

 

De nombreuses agences gouvernementales sont impliquées dans la normalisation des produits.

 

Loin d’être une liste exhaustive de toutes les réglementations qui existent, cette section abordera les fondamentaux de la normalisation des produits. Lors de la réalisation de votre projet, demandez toujours des conseils juridiques en cas de doute.

 

 

Les risques en question :

 

Souvent les importateurs, même les plus aguerris, sont toujours surpris lorsqu’une de leur commande est saisi par les douanes en raison d’un manque de conformité. Beaucoup n’ont pas compris que la conformité n’était pas sous la responsabilité du fournisseur ou du transitaire.

 

Les douanes ne vérifient qu’une infime partie du trafic international. Mais si votre import semble suspect, ils le vérifieront à coup sûr. Si tout n’est pas en règle, alors il est trop tard pour vous. Votre envoi sera saisi.

 

Vous courrez le risque de blesser des gens ou du matériel avec des produits défectueux, et la sanction pénale pourrait vous mener tout droit vers la faillite, voire la prison.

 

Un autre risque est de voir votre produit tombé sous le coup d’une procédure de rappel. Amazon et d’autres plateformes ont réellement travaillé sur le sujet de la conformité en standardisant les documents et les procédures, et n’hésitent plus à bannir les vendeurs qui ne respectent pas les normes.

 

Évidemment, il y a bien plus de risques à importer des batteries de téléphone que des t-shirts, mais il y a tout de même des réglementations à respecter pour chacun de ces produits. Chaque produit est spécifique, tout comme la réglementation qui régit leur import.

 

Nos astuces : 

Concrètement, comment faire pour rendre un produit conforme aux normes UE ?

  • Conformité technique et chimique
    • Identifiez quelles sont les normes auxquelles doivent se plier votre produit, en cherchant directement sur le site de l’UE consacré aux  normes.
    • Vérifiez que le design soit également conforme.
    • Tentez d’anticiper comment le produit pourrait blesser le consommateur, même en cas de mauvaise utilisation.
    • Confirmez la présence de substances chimiques ou de métaux lourds grâce aux normes REACH.
    • Mentionnez dans le contrat avec votre fournisseur l’impératif de conformité avec les normes applicables.
  • Étiquetage : Créez un fichier numérique pour votre étiquette (format .eps où .ai) que vous enverrez à votre fournisseur avant début de la production.
  • Documents : Établissez les fiches techniques, le document de certification et autres, en trouvant des modèles en Remplissez-les, signez-les et conservez- les pendant au moins 10 ans.
  • Test en laboratoire : Fournissez des échantillons tests à des organismes notifiés agréés par l’UE pour s’assurer de leurs conformités. Les réponses sont données en moins d’une semaine et peuvent être utilisés comme une preuve de conformité.

 

En résumé :

 

  • La conformité n’est la responsabilité ni du transitaire ni du fournisseur : c’est la VOTRE.
  • Seuls les normes de sécurité les plus courantes ont été évoqués dans cette section. Rapprochez-vous des autorités compétentes pour avoir davantage d’informations.
  • Les principales étapes d’une normalisation efficace sont décrites dans le « Conseil Sino » dédié.

 

 

Plus de lecture :

 

c/ L’importateur et les responsabilités douanières

 

Le chapitre précédent concernait les normes de sécurité, de conformité et l’étiquetage. Mais ce ne sont pas les seules formalités administratives inhérentes pour importer de Chine.

Les autorités douanières de l’UE sont en charges de contrôler les flux de marchandises entrants et sortants de l’UE. Ils collectent les droits de douane et les taxes.

Les autorités douanières conseillent fortement aux importateurs de s’adresser à des agences spécialisées dans les formalités douanières.

Ce chapitre propose une très belle entrée en matière dans le monde mystérieux des formalités douanières et des responsabilités réglementaires.

 

 

A moins que le fournisseur ne se charge de la déclaration d’importation, vous serez bien l’importateur compétent aux yeux des autorités. Votre numéro importateur    sera     le     numéro     EORI     (Economic Operator Registration and Identification), obligatoire pour tout importateur européen. En plus de son aspect réglementaire, il permet aux autorités d’établir toutes sortes de statistiques sur le commerce européen.

 

 Cliquez ici pour en savoir plus sur le numéro EORI et ses conditions d’obtention

 

En tant qu’importateur, vous avez le devoir d’être correctement informé et de fournir les informations nécessaires aux douaniers pour qu’ils puissent faire eux- mêmes leur travail (sans avoir à examiner votre envoi). Il est possible pour l’importateur de s’attacher les services d’un représentant douanier qui agira en son nom et s’occupera de toutes les démarches douanières.

 

Vos responsabilités concernant la marchandise importée :

 

  • Classification : Si vous importez de la marchandise en UE, il est de votre responsabilité de classifier correctement vos Pour cela, il faut utiliser le système code HS. Le code HS permet d’identifier précisément la nature de la marchandise, et les douanes et taxes afférentes ainsi que des réglementations spécifiques.

Le chapitre sur les droits de douane reviendra plus en détail sur la classification des produits.

 

  • Valeurs douanières : Afin d’importer en règle, il vous incombe de déclarer avec exactitude la valeur de votre Habituellement, la valeur de la marchandise correspond à la valeur d’achat inscrite sur la facture du fournisseur, mais la valorisation peut être plus compliquée.

Par exemple, les douanes peuvent demander l’ajout dans la valeur totale des commissions de vente, des royalties ou des droits de licence d’utilisation. A l’inverse, ils peuvent demander la déduction du transport post-import, de la construction, de l’assemblage, des frais de maintenances et des commissions d’achat.

 

Nos astuces : 

 

Sous-évaluer la valeur douanière pour réduire les droits de douanes est un jeu très risqué. En dehors de l’éthique et des frais d’assurance, vous parviendrez sûrement à passer quelques fois à travers les mailles du filet, mais quand ils vous tomberont dessus vous risquerez :

  • Frais d’inspection de douanes, coûts de transport et de stockage, ce qui augmente considérablement le coût total de transport.
  • Des amendes et pénalités pour toutes les sous-évaluations survenues au cours des 5 dernières années.
  • Sanctions pénales et bannissement de toute activité liée à l’importation.

Pour éviter tout problème, assurez-vous que votre facture soit :

  • Écrite dans la langue nationale du pays d’arrivée (au moins en anglais) et utilise le vocabulaire juridique approprié. Donnez des détails sur la composition, son utilisation …
  • Mentionnez bien le pays d’origine
  • Mettre le prix d’achat exact

 

  • Pays d’origine : Mentionner le pays d’origine correctement est primordial car il détermine :
    • Si votre envoi est exempté de droits de douane en raison d’un accord de libre-échange
    • Si votre envoi fait l’objet de quotas
    • S’il est l’objet de droits compensatoires ou de mesures anti-dumping. Faites attention à bien faire figurer sur la facture le pays d’origine et que vous suivez bien les normes et l’étiquetage en vigueur.

 

  • Propriété Intellectuelle (PI) : La propriété intellectuelle protège les inventions, les œuvres artistiques et littéraires, ainsi que les symboles noms et images utilisés à des fins commerciales ou non. Si votre produit contrevient à la PI, les douanes pourront saisir votre marchandise. Si vous importez des produits sous licence, assurez-vous que les produits soient authentiques et non contrefaits. Demandez également une autorisation écrite de la part du propriétaire des droits vous donnant la permission d’importer les produits sous licence.

Comment savoir si des droits d’auteur ou une licence s’appliquent à vos produits ?

  • Si le produit, l’étiquette, porte un nom similaire à celui d’une autre marque, regardez le site de l’entreprise en question pour avoir des informations sur la PI.
  • Si vous avez des doutes sur le fait que le produit soit une contrefaçon, assurez-vous avant d’importer, que votre fournisseur possède bien une licence de la marque en question pour produire et vendre ces produits.
  • Si vous avez des interrogations sur n’importe quel aspect lié à la PI, rapprochez-vous des autorités ou demandez les services d’un professionnel du droit.

 

  • Responsabilités Douanières    :     Les     douanes    ont     de     nombreuses responsabilités réglementaires qui vous affectent en tant qu’importateur.

 

  • Droits de douane : Tous les produits importés en UE sont soumis à des droits de douane spécifiques (même si certains sont à 0%). Ces taux varient en fonction de la marchandise et s’appliquent sur les produits en provenance de n’importe quel pays, à moins qu’ils ne fassent l’objet d’un accord de libre-échange. Les droits de douanes agissent comme des barrières à l’entrée, elles pénalisent les produits en provenance de pays où la concurrence est déloyale (exemple : coût du travail ridicule et absence de protections des salariés). Parfois, des taxes peuvent être mises en place même en présence d’un accord de libre-échange.

La proposition européenne de taxes supplémentaire sur les produits chinois est un exemple de droits de douanes punitifs pour lutter contre le dumping chinois.

 

  • Taxes anti-dumping et contrefaçons : Ces taxes s’appliquent lorsque les produits importés ont été trop généreusement subventionnés ou bien que leur prix soit sous-évalué par rapport au marché. Ces taxes s’appliquent en fonction du HS Code de la marchandise et de son pays d’origine. Même les produits les plus anodins, comme des crayons de couleur, des cahiers ou des cintres à vêtements sont taxés en provenance de Chine. Consultez un spécialiste en douanes, ou menez vos propres recherches.

 

  • Entrée non-autorisée de produits réglementés : En plus des réglementations douanières, vos produits peuvent aussi tombés sous l’autorité d’organismes d’état chargés de la régulation d’un produit en particulier comme l’Agence européenne des Médicaments ou des produits chimiques. Ces différentes agences s’occupent de marchandises spécifiques, et peuvent se manifester dans des endroits où on ne s’y attend pas. Si vous souhaitez importer des produits réglementés, vérifiez avec le fournisseur que ses produits sont conformes aux normes de l’Agence en charge.

 

En résumé :

 

  • En tant qu’importateur, vous êtes responsable de l’authenticité et de l’exactitude de votre déclaration en douanes. Consultez un expert pour vous assurer d’être en règle.
  • Intégrez toutes les informations disponibles sur votre produit afin de déterminer le plus précisément possible les réglementations à réspecter.
  • Soyez sûr d’avoir tous les documents commerciaux, les licences et autres autorisations nécessaires à l’import.

 

d/ Les droits de douane

 

Selon la Commission Européenne, les échanges commerciaux entre la Chine et l’UE atteignent 1 milliard d’euros par jour. Plus de la moitié de ce montant concerne des produits sujets à des droits de douane. Avant de prendre sa décision d’achat, il faut vous assurer de la profitabilité de votre importation. L’idée de cette section est de comprendre comment calculer les droits de douane et les taxes d’importation.

 

Droits de douane :

 

Le système d’identification des marchandises (HS Code) associe à chaque produit un niveau de taxation dans un système harmonisé internationalement. Par exemple, un costume de père noël est composé de neuf articles différents (du chapeau jusqu’aux chaussures). En tout, le costume est l’objet de 4 taux de taxation différents et 5 articles sont quant à eux exonérés de droits de douane. Si les codes tarifaires ne sont pas correctement assignés, votre marchandise peut être retenu par les douanes.

Dans la plupart des pays, le montant des droits de douane dépend de la valeur des biens et de son coût, assurace et fret (en anglais CIF : Cost Insurance Freight), qui désigne l’évaluation du coût d’un échange commercial. En Europe, les droits de douane sont calculés sur le prix d’achat des marchandises auquel on ajoute le CIF.

En Europe, les droits de douane ne s’appliquent qu’à partir d’un certain seuil sur le montant de la marchandise. En dessous de 150 €, l’envoi est exonéré de toutes taxes. Aux USA, ce montant minimal est de 800 $.

 

Estimer les droits de douane :

 

Calculer les droits de douane peut être particulièrement compliqué, surtout si vous importer différents produits simultanément. Il existe plusieurs façons de déterminer le montant des droits de douane :

 

  • Le faire soi-même. Si vous faites rarement des importations de produits, et que vous aimez les bases de données et les grilles tarifaires, vous pouvez tenter de vous en occuper vous-même, à vos risques et périls.
  • Laisser son transitaire s’en charger. Certains transitaires s’occupent d’assigner les codes tarifaires, de calculer les droits de douane, les taxes et autres coûts d’importation. Toutefois, vous resterez le seul responsable en cas d’erreur.
  • Engager un consultant. Vous pouvez faire appel aux services d’un consultant en douane pour qu’il vérifie que tout soit en règle ou bien qu’il s’occupe lui-même d’assigner les codes tarifaires.
  • Des solutions automatisées d’assignation de codes tarifaires est une façon rapide et efficace de calculer les droits de douane. Il existe même des applications pour cela.

 

Nos astuces : 

 

Lorsque vous souhaitez importer un produit, regarder en priorité son Code HS pour déterminer de suite les droits de douane et avoir une estimation du montant.

Sachez qu’il n’existe pas de méthode miracle pour calculer les droits de douane et taxes d’importation, cela dépend de votre besoin et de vos ressources.

Plus vous importez de produits et plus vous traitez avec des pays différents, plus le calcul des droits de douane et des taxes d’importation sera complexe.

 

Les erreurs bêtes à éviter :

 

Même des erreurs a priori anodines peuvent se terminer en véritables prises de tête. Voici 8 erreurs que vous ne pouvez pas vous permettre de faire :

 

  • Ne pas s’inquiéter. Si vous êtes responsables de l’acquittement des droits de douane et des taxes, alors chargez-vous en.
  • Oubliez de comptabiliser tous les coûts. Avoir le bon code tarifaire et le bon taux de taxation n’est que la moitié du travail. Les coûts de transport, d’assurance et de transaction doivent être inclus dans l’enveloppe finale. Nous reviendrons sur ces coûts dans le chapitre sur le fret.
  • S’en occuper à la dernière minute. Gérer les droits de douane et les taxes juste avant l’arrivée des produits est la source d’erreurs grossières et potentiellement très coûteuses.
  • Ne pas faire d’estimation de coûts soi-même. Laissez son transitaire s’en occuper peut-être un bon moyen de gagner du temps et d’éviter les erreurs. Toutefois, à moins qu’il ne s’agisse d’un véritable représentant en douane, ils ne pourront être tenus responsable en cas d’erreur.
  • Fausse déclaration & sous-valorisation. Les douanes sont à la recherche des fraudeurs qui sous-évaluent la valeur de leur marchandise pour profiter de l’exonération de taxes, ou assignent leurs produits avec des codes tarifaires plus avantageux.
  • Ne pas être rigoureux avec la documentation. Si vous n’êtes pas capable de fournir les documents de transport en temps et en heure, votre marchandise va perdre beaucoup de temps en douane.
  • Utilisez des informations dépassées. Les droits de douanes et les taux de taxation changent TOUT LE Une information valide au 1er semestre 2019 ne sera peut-être plus valide au 2e semestre 2020.
  • Tout faire soi-même. Vous n’avez probablement ni le temps ni les ressources nécessaires pour tout faire vous-même.

 

En résumé :

 

  • Faites une estimation des droits de douane et des taxes d’importation que vous devrez payer pour importer le produit. Vous vous assurerez de la profitabilité de l’opération.
  • Prenez en main les droits de douane et les taxes d’importation et trouvez une solution pour calculer les droits à payer et l’enveloppe totale à payer pour le Il existe des solutions fiables et bon marché pour les PME.

 

Plus de lecture :

 

e/ Méthodes de production : OEM ou ODM

 

Quand vous sélectionnez des produits et des fournisseurs, vous allez très probablement rencontrer les termes OEM et ODM. Il s’agit là de différentes méthodes de production. Cette section vous explique ce qui se cache derrière ces termes pour que vous puissiez déterminer la meilleure option pour votre business.

 

OEM – Original Equipment Manufacturer :

 

Cette méthode de production est la plus adaptée pour les produits innovants.

 

OEM est la méthode de production qui désigne le fait de concevoir un produit de A à Z puis de confier la fabrication à un fabricant. C’est par exemple le fait de créer un nouvel accessoire, lancer une campagne de crowdfunding puis de trouver une entreprise qui le produise. Apple utilise un OEM pour produire ses iPhone. Ils conçoivent le produit dans son intégralité puis transmettent la production à divers fournisseurs qui s’occupent de sa production de masse.

La quantité minimale à produire est donc plus élevée qu’en ODM car cette méthode nécessite d’adapter la chaîne de production au produit.

 

ODM – Original Design Manufacturer :

 

Cette méthode de production est plus couramment appelée « étiquetage privé ». Avec ODM, vous contactez le producteur d’une marchandise existante, le plus souvent sur un site comme Alibaba, et lui demandez d’acheter le produit pour le vendre sous votre propre marque. De temps à autre, vous pouvez demander de légères modifications. Les fournisseurs peuvent effectuer des petits changements comme la taille du produit, la couleur ou l’emballage.

La plupart des importateurs qui se fournissent en Chine et vendent sur Amazon utilisent la méthode ODM. Le meilleur moyen de trouver des fournisseurs ODM, surtout en Asie, est de chercher sur le site Alibaba.com. D’autres sites peuvent être intéressants : Aliexpress.com, GlobalSources.com, Made-In-China.com. Nous reviendrons sur ces fournisseurs dans le chapitre dédié.

La quantité minimale à commander sera plus faible qu’en OEM car les contraintes techniques seront moindres, voire inexistantes.

 

Nos astuces : 

 

Si vous avez un nouveau produit en tête et que vous avez peur de vous faire voler l’idée par un fournisseur malhonnête, suivez ces quelques conseils :

  • Demandez des conseils juridiques à un expert.
  • Déposez votre marque en Chine avant même le début de la production.
  • Signez un accord de confidentialité avec votre fournisseur.

 

Avantages et inconvénients :

 

 

OEM ODM
AVANTAGES  

  • Exclusivité sur la vente du produit
  • Personnalisation du produit
 

  • Coût de développement de produit quasi-nul
  • Quantité minimale de production moindre
INCONVENIENTS  

  • Coût de développement élevé
  • Quantité minimale de production plus élevée
 

  • Pas d’exclusivité sur la vente
  • Peu de possibilités de personnalisation du produit

 

 

En résumé :

 

  • Si vous tenez une idée-produit complètement inédite et innovante, alors choisissez la méthode
  • Si vous souhaitez juste importer un produit déjà existant et le vendre sous votre propre marque, optez pour la méthode

 

Pour en savoir plus sur les méthodes de production OEM et ODM :

 

Partie 2/ SOURCING

 

Le sourcing, également connu sous le nom d’approvisionnement, est la pratique consistant à localiser et sélectionner des entreprises ou des individus en fonction de critères définis. Le sourcing est réalisé en entreprise dans de nombreux domaines et pour différentes raisons. L’une des utilisations les plus courantes du sourcing est tout simplement les achats de vos produits. Les entreprises qui peuvent trouver les fournisseurs les plus appropriés au moindre coût peuvent acquérir un avantage concurrentiel non négligeable.

 

 

sourcing

a/ Les différents types de fournisseurs

 

Après avoir choisi le produit que vous allez importer, la prochaine étape est de trouver le bon fournisseur. Pour la plupart des importateurs, le meilleur endroit pour trouver un fournisseur s’appelle Alibaba.com, mais il existe bien d’autres endroits pour sourcer les meilleurs fournisseurs. Premièrement, intéressons- nous aux différents types de fournisseurs.

 

  • Les distributeurs : Les distributeurs sont similaires aux grossistes. La seule différence réside dans le fait que le distributeur n’est pas propriétaire de la marchandise. Les importateurs veulent toujours traiter directement avec le producteur, mais ce n’est pas toujours le plus pratique.

 

 

 

Avantages

 

Inconvenients 
 

  • Les distributeurs maîtrisent bien mieux l’anglais.
  • Ils négocient directement avec le producteur et entretiennent de très bonnes relations avec eux.
  • Vous pouvez sourcer différents produits avec le même distributeur en utilisant son réseau.
  • Les distributeurs acceptent des quantités minimales plus accommodantes que les producteurs.

 

  • Vous ne savez pas exactement qui est le producteur.
  • Les distributeurs ne peuvent être tenus responsables en cas de produits défectueux
  • Vous payez leur commission (environ 5% du montant). Cela ne veut pas forcément dire qu’ils seront plus chers car ils disposent de remise grâce à leur gros volume d’achat.

 

  • Les grossistes : Ce type de fournisseur se différencie des distributeurs par le fait qu’il achète et importe le produit lui-même.

 

 

Avantages

 

Inconvénients

  • Les grossistes ont généralement des représentants occidentaux, ce qui rend la communication plus facile.
  •  S’ils ont un entrepôt en Europe, vos délais et coûts de livraison seront plus bas.
 

  • Le prix de vente d’un grossiste est bien souvent 20-50% supérieur à celui d’un distributeur ou du producteur.
  • Les grossistes ne vendent généralement que des produits standardisés et n’offrent pas de possibilité de personnalisation.

 

 

 

  • Les producteurs : Le producteur est le propriétaire de l’usine, des moyens de production.

 

Avantages

Inconvénients

 

 

  • Quand vous cherchez à produire un bien, vous devez toujours tenter d’approcher directement le producteur. Vous aurez ainsi un contrôle sur la production et une meilleure marge de profit.
  •  Négocier directement avec le fournisseur vous permet d’obtenir le meilleur prix et les meilleures solutions de personnalisation.
  • Vous aurez un meilleur contrôle sur la qualité.
  • Il peut être difficile de connaître la fiabilité du fournisseur
  • Le producteur et ses représentants auront souvent des lacunes en anglais

 

Nos astuces : 

 

Pour savoir si un fournisseur a directement accès à l’usine, demandez-lui si vous pouvez voir à quoi ressemble l’usine et la chaîne de production. Donnez-lui pour consignes de prendre des photos des installations avec dans main un papier sur lequel est écrit votre nom et la date du jour. Vous serez ainsi sûr qu’il ne vous ment pas.

 

En résumé :

 

Même si la plupart des experts vous conseilleront de traiter directement avec le producteur, cette approche a ses inconvénients. En fonction de votre projet, il est possible que vous préfériez traiter avec un grossiste ou un distributeur.

La meilleure façon de déterminer avec quel type de fournisseur vous souhaitez travailler est de peser le pour et le contre de chaque option, en prenant en compte les caractéristiques propres à votre situation.

 

Pour en savoir plus sur les différents types de fournisseur :

 

b/ Les canaux d’approvisionnement

 

Après avoir identifié le produit que vous souhaitez commercialiser sous votre propre marque, il s’agit dorénavant de trouver le bon fournisseur chinois. Cette section explore les meilleurs canaux d’approvisionnement.

 

Les plateformes d’approvisionnement en ligne :

 

Les plateformes d’approvisionnement sur internet constituent la manière la plus courante pour les vendeurs e-commerce de trouver un fournisseur. Il existe trois principaux sites internet d’approvisionnement :

 

  • Alibaba. En tant que plus grande plateforme d’approvisionnement en ligne, Alibaba dispose d’une large gamme de produits et fournisseurs différents. La plateforme propose une assurance commerciale, Alipay pour les paiements en ligne ainsi que des garanties concernant la qualité et les délais de livraison. La déclinaison AliExpress permet quant à elle de tester rapidement des produits sur le marché en commandant de petites quantités.

 

Alibaba

 

  • Global Sources. C’est la plus vieille plateforme de sourcing. L’avantage de Global Sources est de se focaliser sur la qualité des fournisseurs en effectuant des vérifications, et de dénicher des produits innovants. La plateforme est particulièrement reconnue pour les appareils électroniques, et va bientôt lancer son propre service de paiement. Elle est aussi la seule plateforme à organiser de véritables salons.

 

  • Made In China. Cette plateforme est idéale pour les produits de type machinerie industrielle et matériel informatique (hardwares).

 

Made in China

 

 

Avantages

 

Inconvénients

 

  • Rapide et bon marché. Si vous débutez avec un budget restreint, sourcer en ligne est la meilleure option. Vous n’avez pas de frais de déplacement et vous pouvez organiser le transfert du produit directement du fournisseur vers FBA sans même avoir à manipuler le produit.

 

  • Un large choix de produits et de fournisseurs. Vous avez accès à un très large choix de fournisseurs à travers la Chine et l’Asie. Les produits populaires sur Amazon surgissent en à peine quelques semaines voire même quelques jours sur les plateformes en ligne.
 

  • La difficulté à trouver de nouveaux produits. A cause du nombre gigantesque de vendeurs et de produits en ligne, identifier des produits réellement nouveaux peut être difficile. A cause des fournisseurs en ligne qui copient les images des produits, il est parfois difficile d’identifier qui est le producteur.

 

  • La difficulté à identifier le producteur. Il est souvent difficile d’identifier si la personne en face est le producteur ou bien le distributeur. Certains sites vérifient l’identité du fournisseur en question, certains fournisseurs sont transparents sur leur statut en l’affichant clairement sur leur website.

 

  • Le processus d’approvisionnement peut prendre plus de temps. Recevoir des échantillons de plusieurs fournisseurs peut prendre quelques semaines voire quelques mois, ce qui rallonge le processus.

 

  • Il y a un risque accru d’arnaque ou d’abus de confiance. Bien que la plupart des fournisseurs chinois sont là pour faire du business à long terme, certains escrocs peuvent se glisser dans le lot.

 

Les salons professionnels :

 

 

Avantages

Inconvénients

 

  • Il est plus facile d’y trouver de nouveaux produits. Les foires sont un très bon moyen de débusquer des produits innovants. Parcourez les allées à la recherche de la prochaine pépite et inspirez-vous des produits exposés.

 

  • L’opportunité de découvrir un produit avant les autres. Beaucoup de fournisseurs présentent leur tout nouveau produit lors des salons, et ils ne seront pas mis en ligne avant la fin de l’événement. L’avantage du premier entrant sur un marché peut s’avérer décisif.

 

  • Vous pouvez accélérer le processus. En s’approvisionnant en ligne, vous devez attendre que le fournisseur vous envoie les échantillons pour valider la qualité du produit et faire votre choix. Lors des foires, vous pouvez sélectionner trois ou quatre produits en un temps record et posez vos questions directement au fournisseur. Vous pouvez sélectionner les produits tel quel ou bien demander au fournisseur de le personnaliser.

 

  • Voir le produit de ses propres yeux. Vous pouvez toucher, voir, sentir et même utiliser le produit. Tout ce qu’un écran d’ordinateur ne peut pas vous procurer.

 

  • Plus pratique pour chercher une catégorie de produit particulière. Si vous souhaitez sourcer un produit avec lequel vous n’êtes pas familier, rencontrez des professionnels permet d’en apprendre plus sur le sujet et de trouver le bon fournisseur.

 

  • Renforce les liens avec vos fournisseurs actuels. Si vous retrouvez vos fournisseurs habituels à la foire, c’est l’occasion de tisser une relation forte et de discuter avec eux.

 

  • Trouver des fournisseurs absents d’internet. Certains fournisseurs préfèrent vendre sur les foires car ils trouvent les prospects de meilleure qualité.
 

 

  • Un coût élevé. Assister à une foire située à l’autre bout du monde engendre des frais. L’hôtel, l’avion et les autres frais font vite monter la facture à plusieurs centaines, voire     milliers d’euros.

 

  • Le temps investi. Vous allez immobiliser trois à quatre jours sur place pour visiter la foire. La plupart des importateurs passent  dix jours voire deux semaines en Asie à enchaîner les visites de salons et d’usines.

 

Nos astuces : 

 

Se rendre aux salons professionnels est la manière la plus facile de trouver des producteurs. Certaines plateformes en ligne sont obstruées par les distributeurs et les agents en tout genre, ce qui empêche l’importateur de traiter directement avec le producteur.

Même si les distributeurs sont présents dans les foires, trouver un producteur est tout de même plus facile. Pour identifier un producteur, il suffit d’observer les exposants spécialisés sur un seul produit alors que les agents ont un portefeuille- produits très varié.

 

Les agents de sourcing :

 

Si acheter directement à un producteur chinois vous semble trop compliqué, vous pouvez demander l’aide d’un agent de sourcing rémunéré à la commission. Ils vous accompagnent dans l’identification et la vérification des fournisseurs, tout en facilitant la communication entre les partis.

Leur commission s’élève la plupart du temps entre 3 – 10% du prix d’achat. Faites attention, dans certains cas, l’agent est rémunéré aussi bien par l’importateur que par le fournisseur.

 

Les services d’approvisionnement :

 

Ce sont des entreprises spécialisées qui prennent en charge l’intégralité du processus de sourcing, de l’identification du fournisseur en passant par la négociation du prix, le contrôle qualité, la logistique jusqu’à la livraison finale.

La plupart de ces entreprises sont gérées par des Occidentaux ce qui rend la communication plus facile qu’avec les producteurs locaux. Certaines sont même spécialisées sur l’approvisionnement des vendeurs Amazon et Amazon FBA.

Ce service a un prix. Ils fonctionnent avec un forfait plutôt qu’avec une commission. Ils peuvent aussi être rémunérés par le fournisseur.

 

Les magazines et catalogues de sourcing :

 

Il n’y a pas si longtemps, la plupart des importateurs trouvaient leurs produits et leurs fournisseurs en lisant des catalogues et des revues. Même si la plupart des éditions papiers sont en train de disparaître, il existe tout de même des versions électroniques encore en activité.

Feuilletez ces revues peut être un bon moyen pour trouver de nouveaux produits et se garder informé de l’actualité.

Global Sources publie encore des magazines périodiques lors de leurs salons professionnels.

HKTDC est une autre entreprise qui écrit des revues et les distribue lors de ses événements.

 

Les référents :

 

Si vous importez déjà depuis la Chine et que vous souhaitez importer de nouveaux produits, demandez à votre fournisseur de vous recommander des producteurs en particulier. Vous pouvez également demander des recommandations sur le groupe Facebook des revendeurs Amazon ou bien d’autres communautés sur internet.

 

En résumé :

 

  • Il existe des dizaines de façon d’importer des produits chinois puis de les revendre sous votre propre marque.
  • Sur la base de vos besoins particuliers, vous pouvez choisir plusieurs moyens d’approvisionnement ou bien en combiner plusieurs.

 

Pour en savoir plus sur les canaux d’approvisionnement :

 

c/ Les salons professionnels

 

Le chapitre précédent s’intéressait aux divers canaux d’approvisionnement, dont les salons professionnels font partie. Dans ce chapitre, nous verrons quelles sont les foires à visiter en priorité et comment se préparer en amont de la foire.

 

Les foires à visiter :

 

Premièrement, déterminez quel type de produit vous souhaitez sourcer, puis cherchez les foires où vont les fournisseurs de ces produits. La plupart des foires asiatiques se déroulent en Avril et en Octobre.

Les salons de Hong Kong et Canton couvrent la majorité des catégories de produits existantes. Les deux villes sont situées à seulement 100 km l’une de l’autre, visiter les deux est donc parfaitement possible.

 

Foires

Les salons de Hong Kong (HK) :

 

Il existe deux salons à HK :

 

  • Global Sources : c’est également un grand forum sur le thème de l’e- commerce et de la vente sur Amazon.
  • HKTDC

 

Pourquoi visiter les salons de HK ?

 

  • Le côté pratique. Voyager à HK est plus facile que de rentrer sur le territoire continental Chinois car vous n’avez pas besoin de visa pour la plupart des nationalités.
  • Mieux formés à l’exportation. En général, les fournisseurs présents à la foire sont tournés vers l’export. Il y en a aussi beaucoup à Canton, mais ce sont de plus petits fournisseurs.
  • Une meilleure qualité de produit. Bien que la foire de Canton soit plus imposante en termes de volume, HK se focalise sur les produits innovants et et qualitatifs.
  • Anglophone. Presque tout le monde parle anglais à HK, y compris les chauffeurs de taxi, ce qui est pratique pour se déplacer. A Canton, il est beaucoup plus difficile de se faire comprendre.

 

Se rendre aux salons de HK et de Canton :

 

Certains acheteurs soucieux d’explorer toutes les pistes d’approvisionnement prennent le temps de visiter les salons dans les deux villes. Les dates d’organisation des salons permettent d’organiser ces visites lors d’un seul et même voyage.

Par exemple, HKTDC foire de l’électronique (du 13 au 16 Avril) intervient à la suite du salon Global Sources (11 au 14 Avril), puis s’enchaîne avec la foire de Canton à partir du 15 Avril.

Il existe diverses solutions de transport entre HK et Canton, que ce soit l’avion, le bus ou le train.

 

Se rendre seulement aux salons de Canton :

 

La foire de Canton est plus grande que celles de HK, beaucoup de vendeurs préfèrent donc aller à Canton uniquement. Il y aussi de grands marchés de gros à Canton, pratique pour ceux qui souhaitent acheter en petites quantités. Cette foire de Canton attire de plus en plus d’acheteurs des pays émergents.

 

Se préparer pour un salon professionnel :

 

Avant n’importe quel salon, suivez ce plan de préparation :

 

  • Listez les produits qui vous intéressent. Commencez à réfléchir aux types de produits que vous souhaitez acheter. Cela vous permettra de vous concentrer sur vos objectifs et ainsi de gagner du temps.
  • Listez les fonctions et vos exigences vis-à-vis du produit. Si vous savez déjà ce que vous voulez sourcer, faites une liste des spécificités, des fonctions du produit, des standards de qualité ou des certifications requises. C’est particulièrement le cas pour les produits OEM. N’ayez pas peur d’être « trop » pointilleux. Les fournisseurs ne feront pas ce que vous ne leur avez pas dit de faire. Logique.
  • Demandez une estimation de prix. Pour les produits qui vous intéressent, regardez leurs prix sur les plateformes en ligne avant de vous rendre à la foire. Cela vous permettra de comparer.
  • Sélectionnez les meilleurs fournisseurs en ligne. Cherchez ces fournisseurs en ligne et envoyer leur un mail pour obtenir des Cela vous permettra de déterminer si les fournisseurs peuvent répondre à vos attentes, et d’éviter de perdre du temps avec ceux qui ne peuvent pas.
  • Imprimez une carte du salon. Ces événements sont tout bonnement Étudiez l’organisation de la foire et localisez les endroits qui vous intéressent avant le début de la foire.
  • Emportez vos business cards. Les cartes de visite sont une arme fatale en Chine. Imprimez-en 150 à 200.
  • Soignez votre garde-robe. Le climat à HK et Canton est chaud et humide, bien que les salons soient entièrement climatisés. La plupart des businessmen s’habillent de façon plutôt décontractée en Asie. Pratique lorsqu’il s’agit de marcher pendant des heures dans la foire. Prenez des habits et des chaussures confortables, qui allient confort et élégance.

 

Voici une liste d’objets utiles à glisser dans sa valise :

  • Produits, spécificités, prix
  • Bloc-note
  • Tablette ou smartphone
  • Stylos
  • Agrafeuse
  • Batterie externe
  • La brochure de votre entreprise
  • Un panier à roulette pour emporter brochures et échantillons

 

En résumé :

 

  • Déterminez quels sont les salons les plus intéressants pour votre business. Chaque salon possède ses atouts et ses faiblesses.
  • Préparez-vous en avance. Faites une liste des particularités que vous souhaitez trouver sur votre produit, les prix de référence et les exposants à rencontrer.

 

Pour en savoir plus sur les salons professionnels :

 

d/ Les plateformes fournisseurs

 

La plupart des importateurs trouvent leur fournisseur sur les plateformes internet. Pour trouver un fournisseur chinois, Alibaba est la plus grande plateforme, mais Global Sources et 1688.com ont aussi leurs arguments. Ce chapitre passe en revue ces 3 grandes plateformes et expose les deux premières étapes du processus d’approvisionnement : la recherche fournisseur et la demande de devis.

 

La recherche de fournisseurs sur Alibaba :

 

Alibaba, c’est un peu comme les pages jaunes ; c’est un listing long comme le bras de fournisseurs différents, classés par catégories de produit. Vous souhaitez trouver des fournisseurs fiables qui sauront produire le bon produit, au prix idéal, et dans les bons délais.

 

Voici comment faire :

 

  • Entrez les bons mots-clés de recherche. Commencez par taper dans la barre de recherche les mêmes mots qu’utilisent vos clients, puis réfléchissez à des synonymes.
  • Affinez vos recherches. Passez les premiers résultats. Comme sur Google, ce sont des liens sponsorisés. Vous pouvez activer le filtre « gold supplier » si vous avez trop de résultats.
  • Cherchez visuellement. Observez les images pour trouver des produits similaires au vôtre.
  • Appliquez le test du « fil conducteur ». Si vous préférez travailler avec les producteurs plutôt qu’avec des distributeurs, regardez le catalogue du S’il y a un fil conducteur entre les produits, par exemple, il ne vend que des produits en silicone, alors il y a de grandes chances pour que ce soit un producteur. S’il vend tout ce qui est imaginable, alors c’est un distributeur.

 

Nos astuces : 

 

Ne vous reposez pas trop sur le statut de « Gold Supplier » (Fournisseur d’Or) lorsque vous faites vos recherches.

En effet, il ne s’agit que d’un badge promotionnel que les fournisseurs achètent à Alibaba, contrairement à la croyance populaire qui veut que ce badge soit preuve de fiabilité et qu’il soit l’objet d’un contrôle de la part d’Alibaba. Cela ne veut pas dire que le fournisseur soit un escroc.

Un meilleur moyen de filtrer les fournisseurs consiste à choisir ceux qui ont été Gold Supplier depuis au moins 5 ans.

 

Demande de devis :

 

  • Créez une demande de devis.
  • Structurez le document.
  • Organisez un suivi des réponses. Utilisez un tableur pour visualiser les différents prix et voir qui répond rapidement ou non.

 

Nos astuces : 

 

Pour établir un document de demande de devis efficace :

  • Débutez par une brève présentation de votre entreprise : activité, localisation, expérience et tout ce qui peut vous donner du crédit.
  • Parlez du produit en détails : mesures, matériaux, spécificités, images, emballage et modifications à apporter.
  • Fournissez des estimations du volume d’achat souhaitée afin que le fournisseur comprenne que vous avez un véritable plan d’achat. Indiquez un volume d’achat annuel alléchant, et un achat initial de test d’au moins 500 unités. S’ils sentent que vous n’êtes là que pour de petites quantités, ils vous ignoreront.
  • Demandez une estimation de prix.

 

Ne regardez pas que sur Alibaba :

 

Beaucoup d’importateurs cherchent sur Global Sources à la place. Il y a moins de fournisseurs référencés, mais ils sont globalement de meilleure qualité en termes de produits, service et réputation.

La plateforme 1688 (détenue par Alibaba) est spécialement tournée vers le marché domestique chinois. Il vous sera difficile de trouver un fournisseur pour plusieurs raisons :

 

  • La plateforme est entièrement en chinois.
  • Les standards de qualité sont beaucoup plus faibles.
  • La plupart des fournisseurs n’ont pas de licences d’exportation. Vous pouvez contourner ce problème en passant par un distributeur, mais le prix sera plus élevé.

 

En résumé :

 

  • Alibaba et Global Sources sont des mines d’or pour trouver des produits et des fournisseurs.
  • Suivez les instructions données pour faire une sélection de fournisseurs efficace sur Alibaba
  • Soyez précis dans vos demandes de devis pour paraître professionnel et augmenter le taux de réponse.

 

Pour en savoir plus sur les plateformes fournisseurs :

 

Partie 3/ FOURNISSEUR

 

Maintenant que vous avez compris comment sélectionner un fournisseur, il faut désormais apprendre à négocier, passer commande et tout ce qu’il faut faire avant que la marchandise ne soit prête à être expédiée.

 

Fournisseur

a/ Les différentes étapes du processus d’approvisionnement

 

Ce processus n’est qu’une façon parmi d’autres d’assurer son approvisionnement, il en existe bien sûr des variantes.

 

Le processus par étapes :

 

  1. Cherchez des fournisseur
  2. Demandez un devis
  3. Négociez avec les fournisseurs potentiels (shorlist)
  4. Testez et approuvez l’échantillon (ou non)
  5. Dessinez les contours de l’accord souhaité
  6. Formalisez le contrat
  7. Payez l’acompte demandé par le fournisseur
  8. Validez l’échantillon du produit
  9. Définissez et passez votre commande
  10. Inspectez la commande avant son envoi
  11. 11.Payez le solde restant au fournisseur

 

Les variations les plus fréquentes :

 

  • La recherche fournisseur. Peut se faire autre part que sur Alibaba. Global Sources ou les différentes foires s’y prêtent très bien.
  • Demande d’échantillon. Au lieu de demander des échantillons à tous vos fournisseurs potentiels, demandez simplement au meilleur fournisseur identifié.
  • Négociation. Vous pouvez négocier avec tous les fournisseurs de votre shortlist.
  • Commande-test. Vous êtes en mesure de demander une première commande en petite quantité afin de tester votre produit sur le marché.
  • Ordre d’achat. Vous pouvez signer un ordre d’achat plus tôt dans le processus pour motiver le fournisseur, à condition que vous n’ayez pas déposé de caution.
  • Formalisation de l’accord en contrat. Le document en question peut être uniquement un ordre d’achat, un accord d’achat ou bien les deux.
  • Validation de l’échantillon. Si le fournisseur ne dispose pas des matières premières, ce qui est fréquent, vous pouvez demander un second échantillon après avoir payé l’acompte. Ceci est fréquent notamment dans le textile. Une fois les matériaux reçus, le fournisseur renvoie un échantillon pour confirmation avant de lancer la production. Cette phase peut se substituer aux inspections IPC et DUPRO (Contrôle qualité).

 

Le vocabulaire des échantillons :

 

  • Le premier échantillon sera sûrement un produit existant, exposé directement sur le stand du fournisseur et prêt à être commandé.
  • Si cet échantillon est validé, il devient l’échantillon validé ou échantillon doré (Golden sample).
  • L’échantillon de confirmation est plus souvent appelé échantillon de pré-production.
  • Lors d’une inspection pré-envoi, l’échantillon devient l’échantillon de production ou échantillon d’envoi.

 

b/ Stratégie de négociation

 

Ce chapitre recouvre les composants clés d’une négociation efficace avec son fournisseur. Les facteurs culturels qui influent sur la négociation avec des fournisseurs chinois sont traités dans le chapitre sur la gestion des relations avec les fournisseurs.

 

Les facteurs-clés de la négociation :

 

Voici les 4 aspects fondamentaux d’un accord d’achat :

 

  • Prix. De loin le plus important des éléments.
  • Conditions de paiement. Détermine comment et quand vous allez payer. Les conditions standards pour la plupart des importateurs, surtout quand il s’agit de petits volumes (Moins de 10 000€ / commande), sont de payer 30% en avance et 70% lorsque les biens sont prêts. Une fois que vous aurez plus de 3 commandes à votre actif, vous serez capables de négocier de meilleures conditions de paiement.
  • Temps de fabrication. C’est en général l’un des critères fondamentaux de la sélection d’un fournisseur.
  • Termes du contrat. Réfléchissez bien aux clauses concernant les standards de contrôle, le temps de fabrication, les pénalités de retard et les mécanismes de résolution en cas de litige. Les conditions de Fret sont aussi importantes, elles sont traitées dans le chapitre du même nom.

 

Le poids de votre pouvoir de négociation :

 

Dans une négociation, il est très important de savoir jauger sa position et son poids par rapport à celle des autres partis.

Voici les facteurs qui définissent votre pouvoir :

 

  • Le montant de votre commande. La valeur est le plus important aux yeux de votre fournisseur. Plus le montant est grand, plus vous avez de marge de négociation sur le prix et les conditions de paiement.
  • Votre historique avec le fournisseur. Une fois que vous avez passé plusieurs commandes, vous pourrez négocier de meilleures conditions.
  • La taille du fournisseur. Les gros fournisseurs, monopoles ou entreprises publiques sont beaucoup moins flexibles.
  • La taille de votre entreprise, marque ou vos capacités financières. Votre taille par rapport au fournisseur peut être cruciale. Apple ou Coca-Cola dictent littéralement leurs conditions aux
  • Présence locale en Chine. Avoir une présence locale en Chine permet de réduire le montant de l’acompte ou d’allonger l’échéancier du crédit.
  • La concurrence dans l’industrie. Les conditions de paiement sont plus négociables dans les industries fragmentées, comme dans les accessoires informatiques où il y un excès d’offre.

 

Formulez votre stratégie de négociation :

 

Quand vous négociez avec des producteurs chinois, il est impératif de se fixer un objectif précis. Pour la plupart des importateurs, l’objectif des négociations est d’obtenir le meilleur prix et les meilleures conditions de paiement pour une qualité de produit bien définie.

La stratégie classique consiste à demander une vingtaine de devis sur Alibaba, identifiez les trois moins chers puis négocier avec pour obtenir encore un meilleur prix. C’est en général le pire moyen de procéder. Ces fournisseurs trop bon marchés ne sont pas en mesure de produire en qualité et quantité suffisante.

 

Nos astuces : 

 

Une meilleure stratégie pour sélectionner ses fournisseurs est de :

  • Soyez sûr de bien connaître votre produit et que vous avez clairement défini les standards de qualité le plus précisément possible afin de pouvoir peser dans les négociations.
  • Demandez un devis.
  • Shortlistez les fournisseurs en mesure de répondre à vos critères.
  • Posez des questions plus précises afin d’identifier qui sont les fournisseurs les plus réactifs et qui répondent à vos exigences. C’est encore mieux s’ils vous fournissent des retours

 

Négociez avec votre shortlist de fournisseurs potentiels :

 

A ce stade, poursuivez vos discussions par e-mail afin d‘avoir un meilleur suivi de la conversation et d’échange de documents. Pour une communication encore plus rapide, utilisez WeChat (certains ont même Skype) qui est une application permettant d’échangez des photos, vidéos et de passer des coups de fil gratuits.

Si cela n’est pas trop cher, demandez des échantillons à vos trois fournisseurs potentiels. Les fournisseurs n’ont pas toujours des échantillons sous la main, ils mettent environ une à deux semaines pour les fabriquer et vous les envoyer. Vous devrez sûrement payer pour le fret international, à moins qu’ils aient confiance en vous et qu’une grosse commande se profile derrière. Le fournisseur doit être capable de vous fournir une cotation pour la marchandise et le transport.

Tout en négociant, demandez au fournisseur combien de jours prendra la production avant d’être prête à l’envoi. Observez la variation dans les délais entre les périodes pleines et les périodes creuses et identifiez quelles sont ces périodes. Ajoutez une période tampon de 3 semaines supplémentaires pour éviter les goulets d’étranglements.

Négociez les meilleurs prix. Mais gardez à l’esprit que vous êtes dans les prix du marché. Si vous poussez le prix trop bas, vous risquez d’avoir une qualité bien moindre. En général, vous pouvez toujours obtenir 5% de réduction.

 

En résumé :

 

  • Pour la plupart des importateurs, le prix est le point le plus important de la négociation. Du côté des fournisseurs, ils sont intéressés par la quantité et la régularité des commandes.
  • Évaluez votre pouvoir de négociation vis-à-vis de votre fournisseur, et décidez d’une stratégie réaliste.
  • Vous ne devez pas shortlister vos fournisseurs sur le critère prix trop tôt dans le processus. Pensez d’abord à la qualité du produit, puis négocier le prix en conséquence.

 

Pour en savoir plus sur la négociation avec vos fournisseurs :

Comment identifier les meilleurs fournisseurs chinois

 

c/ Commander

 

Valider les échantillons :

 

Étudiez les échantillons en fonction des critères que vous vous êtes fixés.

La plupart des importateurs n’étudient pas assez leur produit. Observez l’apparence, les fonctions, la performance, le design… Établissez votre degré de tolérance par rapport aux mesures, les crash-tests à effectuer, l’emballage à créer… Toutes ces informations doivent être ajouté à votre document qui réunit toutes vos spécificités produit.

Dans certains cas, on vous demandera de valider un échantillon qui ne correspond pas à 100% de vos critères. Il y a en général des bonnes raisons à cela, la plupart proviennent des contraintes techniques du fabricant. Mais ne vous laissez pas berner, parfois, ils veulent tout simplement réduire les coûts de production.

 

Nos astuces : 

 

Ne croyez en aucun cas aux garanties qui vous protège contre tout retard ou défaut de qualité. En tant qu’acheteur, vous êtes celui qui prenez le plus de risques financiers.

 

Vérifiez également le packaging (emballage) :

 

Une fois que vous avez vérifié les échantillons, appelez le fournisseur pour définir quelle qualité vous souhaitez et à quel prix. L’échantillon sélectionné sera donc l’échantillon validée ou l’échantillon dorée.

Ne coupez pas les ponts avec les autres fournisseurs pour autant. Quelque chose peut mal tourner avec votre fournisseur, ou bien vous pouvez faire appel à eux pour un autre produit dans le futur.

 

Négociez la quantité minimale à commander :

 

Idéalement, vous souhaiteriez commander un petit volume la première fois afin de voir si votre produit se vend ou que vous voulez faire des modifications.

Une autre raison est de valider le processus de production afin d’être sûr qu’il n’y a aucun problème sur le produit, que les dimensions soient bonnes etc.

Cependant, les fournisseurs ont généralement une quantité minimale par commande, en-dessous de laquelle ils n’acceptent pas la commande.

 

Nos astuces : 

 

Si vous êtes plus préoccupé par la réduction du risque (ie de vouloir réduire la quantité de produits) que par le prix, faites-en votre cheval de bataille pendant la négociation. Les fournisseurs de tailles moyennes seront plus enclins à faire des efforts.

 

Si la quantité minimale vous empêche de passer commande, vous devez être capable de comprendre pourquoi le fournisseur fixe un tel seuil :

  • Les propres contraintes du fournisseur. Le fournisseur lui-même fait face à des contraintes d’approvisionnement et de coûts, il ne peut donc pas répondre à toutes vos exigences.
  • Les contraintes de Un fournisseur ne peut pas changer sa chaîne de production pour seulement 1000 pièces.

 

d/ Le contrôle qualité

 

Oubliez les buzz internet concernant les produits frauduleux. Certes c’est une chose qui arrive mais cela reste assez rare dans l’ensemble. Votre attention doit être porté sur la qualité des produits, chose qui n’est pas si facile…

 

Définir la qualité du produit :

 

C’est 3 facteurs sont déterminants et vont vous aider à mieux déterminer la qualité de vos produits :

 

  • Les produits défectueux : Dans le monde du « contrôle qualité », il n’est pas rare de classifier les défauts de fabrication en 3 classes : les défauts mineurs (en générale dans l’industrie cosmétique), les défauts majeurs (des pièces manquantes empêchant l’utilisation du produit par exemple) et les défauts critiques (qui peut rendre le produit dangereux pour les clients). N’oubliez pas d’inclure ces 3 possibilités dans votre contrat d’achat afin de vous protéger en cas de problème.
  • Le niveau AQL (« Acceptable Quality Limit »  en Anglais) : Le niveau maximum de produits défectueux est basé sur les standards ISO 2859. Pour des produits de grande consommation, le niveau AQL typique est comme suit : 0 pour les défauts mineurs, 2.5 pour les défauts majeurs et 0 pour les défauts critiques.
  • Les normes de sécurité : Soyez sûre d’être à l’aise avec les standard et normes qui seront appliqués sur vos produits (en fonction de l’endroit où vous souhaitez l’importer). Par exemple, l’Union Européenne définis ces normes sous les directives REACH ou RoHS.

 

Nos astuces : 

 

La qualité des produits n’est pas la seule chose à vérifier. Il est maintenant commun de trouver un fournisseur avec un « code de conduite » qui listera les standards de l’usine en question : les conditions de travail, les contrôles de pollution…

 

Recevez l’aide d’un expert !

 

Vous avez 2 possibilités pour réaliser le contrôle qualité de votre marchandise : vous le réaliser « in house » avec votre fournisseur directement ou vous pouvez faire appel à un expert en la matière, une société spécialisé dans le contrôle qualité.

 

Voici un petit débriefing sur les avantages et inconvénients de faire appel à une société tierce pour pouvoir inspecter votre cargaison :

 

Avantages  

Inconvénients

 

  • Pas de conflit d’intérêt : La société qui contrôle travaille indépendamment de votre fournisseur.
  • Réponse rapide : Généralement les sociétés sont capables d’exécuter le contrôle dans les 48h après demande.
  • Conseils d’experts : La société pourra vous assister sur l’ensemble du processus, incluant la définition des qualité du travail et l’audit de votre chaine logistique.
  • Charges supplémentaires : Le contrôle qualité est primordial mais vient avec un certain prix !
  • Connaissance du produit : Il est possible que la société que vous contactiez ne connaisse pas très bien les produits que vous souhaitez importer.

 

 

Payer le solde dû !

 

Après inspection des produits à l’entrepôt de votre fournisseur, vous pouvez demander à votre prestataire de revoir certains produits défectueux (si cela est bien mentionné dans votre contrat d’achat).

Une fois les produits défectueux repris, il sera l’heure de payer un acompte (ou l’ensemble de la commande, tout dépend de votre arrangement avec votre fournisseur) afin de faire partir la cargaison.

 

Le meilleur des moments pour inspecter :

 

  1. Le « Initial Production Check » IPC (ou le contrôle initial en français) : Une première inspection de toutes les machines et matériels exploité pour la production des biens.
  2. Durant l’inspection (ou DUPRO en anglais) : Une inspection sur le site de production pour savoir si les recommandations mentionnées dans l’étape précédente sont biens respectés. Naturellement, cette étape est réalisé lord de la fabrication de la commande.
  3. Inspection avant l’envoi (ou PSI en anglais) : C’est la dernière opportunité pour corriger les problèmes de production. Cette étape est généralement réalisée à la fin de la production.
  4. Le « Container Loading Check » (CLC) : Un dernier contrôle des marchandises : la qualité générale, les quantités, les étiquettes, le packaging… C’est le moment de fermer le container et d’envoyer les marchandises !
  5. Le suivi de production : C’est une étape annexe qui consiste à – sur le long terme – contrôler les conditions de production de votre fournisseur. C’est une étape qui n’est pas obligatoire même si elle est conseillée, notamment pour les produits de luxe ou la perfection est recherché.

 

Après la première expédition, vous allez gagner plus de confiance de la part de votre fournisseur et vous remarquerez qu’à partir d’un moment, vous n’aurez même plus besoin d’un prestataire externe pour contrôler la qualité de vos produits.

 

En résumé :

 

  • Avant de contrôler la qualité de vos produits, vous devez clairement définir les normes de qualité appliquées par le pays à destination
  • Contrôler la qualité de vos produits avant expédition peut être une manière d’économiser de l’argent. C’est notamment l’occasion de faire appel à un prestataire externe pour réaliser cette inspection.

 

e/ Les méthodes de paiements

 

Dans ce chapitre, nous allons aborder les différentes options de paiements qui sont à votre disposition lors de l’achat de vos produits.

Nos astuces : 

 

Soyez sûre de clarifier la méthode de paiement avec votre fournisseur pour ne pas avoir de surprise le jour-j. Ce point devrait normalement être indiqué dans votre devis et/ou facture d’achat.

 

Paiements en avances :

 

Généralement, votre fournisseur demandera un paiement en avance afin de s’assurer que vous ne passerez pas avec d’autres fournisseurs, notamment si vous faites un petit achat (moins de 1000 USD par exemple). Si vous avez une bonne relation avec votre fournisseur, vous pouvez naturellement vous entendre sur des termes de paiement plus avantageux.

 

Nous allons faire une liste exhaustive des moyens de paiements avant expédition de votre cargaison:

  • La carte de crédit : Réaliser un paiement par carte de crédit est très simple. C’est d’ailleurs l’une des méthodes les plus utilisés pour les fournisseurs qui l’acceptent. Certains ne la propose pas pour se couvrir au cas où l’acheteur annule son paiement une fois les biens reçus.

Notez aussi que les paiements par carte de crédit impliquent de lourdes charges de par les banques.

 

  • Paypal : C’est une méthode de paiement très avantageuse pour les petits montants : petite cargaison ou achat d’échantillon. En revanche, notez que beaucoup de fournisseur Chinois n’accepte pas cette méthode de paiement ou vont parfois vous demander des frais annexes à hauteur de 5% afin de couvrir les frais Paypal (qui ne sont que de 3.5% par ailleurs). Notez aussi que paypal ne fournis pas une grande protection contre les litiges en acheteur et vendeur.

 

  • Alipay et autres plateformes de paiement : Les plateformes de paiement comme Alipay sont extrêmement utilisées en Chine. Ce sont des méthodes similaires à l’offre paypal à l’exception que certaines plateformes (comme Alipay, le service de Alibaba Group) offre une bien meilleure protection contre les litiges. L’assurance Alipay permet notamment de se faire rembourser (après étude d’un dossier) en cas de litige. Notez que c’est une méthode qui est conseillé pour des petits volumes, en générale inférieur à 5000 USD.

 

  • Western Union : Cette société est connue pour sa sécurité, c’est d ‘ailleurs son principal atout. Parce que la sécurité a un prix, les services Western Union sont très chère, probablement la méthode la plus couteuse que nous listerons. Le seul est unique problème de Western Union est le fait qu’il est impossible de transférer l’argent à une entité mais à une personne directement, il faut donc bien mettre les choses au clair avec votre fournisseur avant de choisir cette solution.

 

  • Services de paiement en ligne : D’autres options de paiements en ligne comme Payoneer offre des solutions de paiement sécurisées. Vous trouverez sur internet beaucoup d’option de paiement mise à votre disposition. Chacun aura ces avantages et ces inconvénients : certains sont spécialisés sur la transparence, d’autres sur le montant du paiement… Attention, avant de prendre les devants, soyez sûr que votre fournisseur accepte cette méthode !

 

  • Espèce : Payez-en avance les produits par espèce directement en Chine est une méthode assez populaire et qui a le mérite d’être sur ! Si vous avez un représentant locale, vous pouvez simplement l’envoyer directement auprès de votre fournisseur pour réaliser le paiement.

 

Le paiement post-production :

 

Payer les fournisseurs après la production est la meilleure des solutions : c’est simple, transparent et sécurisé. En revanche, peu de fournisseur accepte ces paiements après la production des produits. En générale, cette condition dépendra de votre pouvoir de négociation et de la relation avec votre fournisseur.

 

  • Le transfert bancaire : Un transfert internationale est une action courante pour toutes les C’est d’ailleurs l’option de paiement la plus utilisé de nos jours. Cette solution permet de transférer rapidement des grandes sommes d’argent d’un compte (celui de votre société) vers un autre (celui de votre fournisseur). Un transfert prend généralement entre 3 et 5 jours.

 

Nos astuces : 

 

On ne le répètera jamais assez ! lorsque vous donner l’ordre à votre banque de transférer un certain montant à la banque de votre fournisseur, soyez sûre d’avoir toutes les informations nécessaires pour pouvoir l’exécuter sans problème. C’est une erreur qui peut paraître bête, mais tous les jours des importateurs se font avoir, une boulette qui peut parfois engendrer des retards et donc couter assez chère !

 

  • La lettre de crédit : C’est une méthode de paiement assez rare puisqu’elle chère, compliqué et longue à réaliser. Lors d’un achat avec une lettre de crédit, votre banque « se porte » garant du paiement de la facture ce qui permet de rassurer le fournisseur. Notez que cette solution n’est utilisée que pour le paiement de cargaison à haute valeur (en générale supérieur à 50.000 USD).

 

En résumé :

 

  • La plupart des petits importateurs utiliseront l’une des 6 méthodes mentionnées dans la première partie. En générale, il est quasiment impossible pour un petit acheteur de payer les biens après la production.
  • Chaque option a ces avantages et ces inconvénients, il est donc important de choisir l’option la plus adéquate considérant votre statut et votre business.

 

Paiement

 

f/ Comment gérer vos relations

 

Le best-seller de Stephen R. Covey « Le pouvoir de la confiance » explique les divers bienfaits qu’apporte la confiance dans les affaires. Les vendeurs e- commerce ont l’habitude de mettre en pratique ces mécanismes de confiance avec leurs clients, mais pas avec leurs fournisseurs. Ce chapitre vous montrera comment obtenir plus en termes de prix, conditions de paiement et contrôle- qualité, simplement en vous investissant dans votre relation-fournisseur.

 

N’ayez pas d’a priori d’entrée de jeu

 

Internet est rempli d’histoires de personnes se plaignant de leur mauvaise expérience avec tel distributeur ou tel fournisseur chinois. Mais la plupart de ces problèmes sont plus souvent causés par la négligence des importateurs et leur manque d’expérience en matière d’importation que par la malhonnêteté des fournisseurs. Ne vous laissez pas influencer par ces histoires et n’approchez pas un fournisseur avec suspicion dès le départ.

 

Nos astuces :

 

Être trop dur d’entrée de jeu dans les négociations n’est pas une stratégie viable sur long-terme. Ce que vous gagnerez en prix, vous le perdrez en qualité. Vous égratignerez la confiance qu’il y a entre vous et votre fournisseur, et cela aura des conséquences à long terme.

 

Communiquez simplement, sans ambiguïté

 

Une bonne communication est à la base de toute relation saine. Le problème quand on importe depuis la Chine, c’est que la langue et la barrière culturelle compliquent considérablement la tâche.

La plupart des problèmes entre clients et fournisseurs proviennent des problèmes de communication.

Par exemple, quand un fournisseur vous répond juste « Okay », ça ne veut pas forcément dire qu’il a compris ce que vous vous vouliez.

Communiquez par écrit le plus possible, surtout en ce qui concerne vos exigences produit.

Avoir quelqu’un de votre équipe qui parle Chinois ou qui se trouve en Chine est le meilleur moyen de faire comprendre vos standards de qualité, le montant des pénalités ou les moyens de résoudre les conflits.

Ayez des attentes réalistes

 

Souvent les importateurs se trompent en pensant que les moyens de procéder et la technologie sont les mêmes en Chine et en Europe. Gardez en tête qu’il y a un gros arbitrage à faire entre prix et qualité en Chine.

Soyez ponctuels dans vos paiements

 

La plupart des fournisseurs de taille moyenne en Chine réalisent de faibles marges, et disposent de peu de trésorerie. Alors convenez d’accords de paiement raisonnables et respectez l’échéancier. Cela apportera des fondations solides à votre relation-fournisseur.

Adoptez la technique du « Bon Flic / Mauvais Flic »

 

En travaillant avec vos fournisseurs chinois, vous avez envie d’avoir une bonne relation. Mais sans un système sérieux et des procédés efficaces, les producteurs ont tendance à faire des coupes budgétaires et des erreurs. Il est ainsi primordial d’effectuer un bon suivi pour avoir un contrôle sur la production. Avoir un partenaire sur place, comme un agent de sourcing, qui joue le mauvais flic en imposant un contrôle qualité strict et dur en négociation sur les prix, conditions de paiement vous dégage du temps libre pour avoir une relation apaisée avec votre fournisseur.

 

En résumé :

 

  • Le retour sur investissement du temps passé à construire une solide relation avec votre fournisseur augmente en même temps que la croissance de votre business, faites-en une priorité stratégique.
  • Soyez réalistes sur vos objectifs, communiquez clairement, et ne débutez pas avec des
  • Préservez la qualité de votre relation en négociant avec flexibilité, en payant en temps et en heure, en pensant gagnant-gagnant et en utilisant la technique du « bon flic – mauvais flic ».

 

g/ Astuce pour les petites entreprises.

 

Trouver des fournisseurs de marques de distributeur pour petites entreprises: Guide 2020.

 

 

Les produits de marques de distributeur sont des produits personnalisés avec votre logo sur le produit pour les différencier des produits sans marque. Cela convient pour les startups de e- commerce (commerce en ligne) pour avoir un meilleur profit en vendant leurs propres produits de marque de distributeur pour les petites entreprises.

Peu importe que cela soit sur Amazon, Shopify ou sur des sites internet, vendre ses propres produits de marques distributeur est la méthode la plus rentable. Par exemple, vous pouvez gagner 30 à 50 % de bénéfice quand vous vendez votre marque de distributeur de brosse à dent électrique alors que vous auriez gagné moins de 10 % en vendant la célèbre marque de brosse à dent électrique Phillips.

Cependant, certaines personnes trouvent cela difficile alors qu’ils n’ont jamais essayé les marques de distributeur avant ou ne savent pas où trouver les fabricants de marque de distributeur.

Avec mes 3 années d’expériences en aidant plus de 1000 clients à créer leurs produits de différentes marques de distributeur, j’écris cet article pour partager avec vous comment trouver un fournisseur pour votre produit de marques de distributeur qui vous convient dans votre pays ou en Chine.

En fin d’article, je recommanderais aussi la ville la plus approprié au monde pour un produit de marque de distributeur.

Pour un rapide guide du contenu qui vous intéresse, vous pouvez cliquer sur chacun des liens suivants et vous serez redirigé vers le paragraphe correspondant : « … »

 

 

  1. Les produits de marque de distributeur sont plus facile d’accès aux petites entreprises qui voudraient se lancer.

 

 

  1. a) Les produits à bénéfice élevés ont un prix aussi élevé que les produits de marques.

 

 

Au contraire, les produits de base qualité comme la vaisselle jetable n’attirera pas les clients à se souvenir du produit. Tandis que, les produits à bénéfice élevé comme une marque de distributeur de maquillage ou de vêtement attirera davantage l’œil du consommateur et augmentera davantage la marge.

 

 

  1. b) Les produits simples qui, par la suite, ont moins de problème de qualité

 

 

Le contrôle de qualité peut être un risque potentiel pour les produits de marque de distributeur, en effet, les clients laisseront des avis négatifs si le produit qu’ils reçoivent est défectueux ou n’atteint pas l’espérance qu’ils avaient du produit.  Dans ce cas-ci, il serait préférable d’éviter tout produit ayant besoin d’un service après-vente comme par exemple, les montres connectées ou les scooters électriques.

 

  1. c) Les produits faciles à personnaliser et abordable

 

Essayez d’éviter la personnalisation des produits à coût élevé, comme les produits en plastique qui ont en général besoin de 1 000 à 2 000 dollars pour un moule personnalisé. Mais les produits comme les couvertures pour bébé seront plus faciles et plus abordables pour pouvoir faire votre propre motif personnalisé, même les fabricants seront d’accord pour offrir gratuitement le service de personnalisation avec votre propre design.

 

  1. Les marques de distributeur : Fabricants locaux VS fabricants Chinois

 

Après avoir décidé du produit que vous vouliez, vous pouvez alors commencer à chercher des fabricants appropriés. Mais avant de chercher, vous allez vous demander si vous devez chercher des fabricants locaux ou Chinois?

 

  1. a) Les fabricants locaux.

 

Avantages :

  • Plus facile de vérifier les fabricants fiables et le contrôle de qualité.
  • La fabrication standard et le travail manuel.
  • Pas de barrière linguistique, pas de difficulté à communiquer.
  • Les fabricants locaux savent mieux les attentes des consommateurs locaux.
  • Une expédition plus rapide et un délai de production plus court.

Inconvénients :

  • Le coût de la main d’œuvre et de la fabrication sont plus élevés.
  • Le choix des fabricants est restreint, surtout pour certains produits que l’on veut mais où il n’y a aucun fabricant local.

 

  1. b) Les fabricants locaux sont les meilleures dans ses catégories.

 

Bien que presque tous les produits auxquels vous pensez pourrait être produit par des fabricants chinois, certains produits ne sont pas appropriés pour avoir été fabriqué en Chine. Par exemple, quand on a des demandes de soin pour la peau de haute qualité ou des compléments alimentaires. Je vous conseillerai plutôt de rechercher directement des fabricants locaux ou de faire votre propre marque de distributeur.

De plus, les produits qui sont sous strict réglementation ou qui ont besoin de l’attestation de la FDA (food and drug admnistration), sont conseillés d’envisager des fournisseurs de marques de distributeurs nationales ou des fournisseurs et vous pourrez alors sauver 5 000 dollars par an pour ne pas à avoir besoin de payer les attestations ou l’inscription de ses produits.

 

  1. c) Les fabricants Chinois.

 

Avantages :

  • Le coût de la main d’œuvre et de la fabrication sont beaucoup plus bas, 4 dollars seulement par heure pour le travail manuel contre 20 dollars par heure aux États-Unis.
  • Beaucoup plus de choix de fabricant pour presque n’importe quel type de produit.

 Inconvénient :

  • La barrière de la langue. Même si de plus en plus de chinois peuvent parler anglais, la plupart des employés d’usine de fabrication ne peuvent pas parler anglais couramment ou même anglais du tout.
  • Le contrôle de qualité n’est pas commode quand votre fabricant se trouve dans d’autres pays. Par conséquent, il vous faudra recruter une tierce pour l’inspection ou un agent d’approvisionnement pour aider au contrôle de qualité.
  • Le processus d’importation est plus compliqué et le temps d’expédition sera plus long.

 

3) Comment trouver des Fabricants de marque de distributeur?

 

Quand vous avez décidé que les fabricants chinois étaient les plus appropriés pour vos produits de marque de distributeur. Vous êtes recommandé, ici, de suivre les méthodes suivantes pour trouver votre fabricant chinois adéquat.

 

  1. Trouver votre fabricant de marque de distribution sur Alibaba.

 

Les plateformes en ligne de vente en grossiste sont très pratiques quand vous n’avez pas le temps ou le budget pour aller en Chine. Alibaba, Aliexpress, Dhgate, Global Sources, Made-In-China, Yiwugo sont les sites les plus connus.

Alibaba est la plateforme la plus recommandé pour presque tous les produits du quotidien, où vous pouvez trouver plein de fournisseurs différents pour chaque sorte de produit.

Les autres sites sont tout aussi populaire mais ils ne sont pas aussi complet qu’Alibaba ou ils ne sont appropriés que sur un domaine d’activité par exemple Made-in-China est plus approprié pour les produits industriels et Global Sources est plus approprié pour les produits commerciaux.

 

Comment rechercher des fournisseurs sur Alibaba? Il y a deux méthodes courantes : la première est que vous pouvez directement taper le nom du produit sur la page d’accueil et regarder les fournisseurs un par un. L’autre méthode consiste à soumettre pour votre produit les informations sur Alibaba FAQ et tôt ou tard des fournisseurs vous contacteront et tagueront.

Même si Alibaba est un site complet et recommandé, vous avez encore besoin de faire attention quand vous voulez choisir des fabricants fiables. Nous vous conseillons de passer par une société d’accompagnement tel que Sino Sourcing.

 

  1. b) Trouver votre fabricant de marque de distributeur dans certains salons professionnels.

 

Se rendre dans des salons est la façon la plus immédiate et fiable de voir et de vérifier les produits ainsi que les fournisseurs. Vous pouvez voir les produits de vos propres yeux, vous pouvez les toucher avec vos mains et pouvez communiquer face à face avec les fournisseurs pour vérifier s’ils ont l’habilité de personnaliser vos meilleurs produits de marque de distributeur.

Il y a deux types de salon. Le premier est un salon complet où vous pouvez observer les différents types de produit des fournisseurs. Canton Fair est le plus connu et populaire de ce genre, il est tenu à Guangzhou pendant deux sessions : en Printemps et en Automne.

L’autre est spécialisé dans un seul domaine de produit. Par exemple, le salon CIBE (China international Beauty Expo) est spécialisé dans les produits de beauté comme les produits de salon, maquillage, produits dentaires. Le salon CIFF (China International Furniture Fair) est spécialisé dans le mobilier, matériels et les accessoires. Quand vous n’avez besoin que d’une seule sorte de produit, il vaudrait mieux choisir ce genre de salon plutôt que de se rendre au Canton Fair.

 

  1. c) Embaucher une société d’approvisionnement pour trouver des fabricants de marque de distributeur.

 

Comme on le sait, beaucoup de personne veulent faire des bons produits de marque de distributeur mais ils manquent d’expérience dans l’importation de produit de Chine et de personnalisation de produit. C’est vraiment difficile pour eux de rechercher le meilleur fabricant ou suivre la production par eux-mêmes. Par conséquent, je recommande fortement à ses personnes de faire recours à une société d’accompagnement comme Sino Sourcing pour aider à gérer tous les processus d’importation et de personnalisation.

Avec l’aide d’une société d’approvisionnement, vous aurez le devis sur vos produits de différents fabricants fiables. Bien connaître les coûts de production,  de personnalisation, d’emballage et de livraison. Mais aussi, la société d’approvisionnement vous aidera à suivre la production, le contrôle de qualité, l’inspection des produits, l’aménagement de livraison, etc., jusqu’à ce que vous soyez satisfait de vos produits et que vous les recevez dans votre pays.

Il y a beaucoup de société d’approvisionnement ou d’agents en Chine et dans votre pays. Avant de choisir votre agent d’approvisionnement approprié et fiable pour partenaire de collaboration, je vous recommande de nous contacter afin que l’on puisse vous guider dans cette jungle sans pitié.

 

  1. Les solutions d’emballages pour bénéficier de moindre coût.

 

  1. a) Appliquer votre logo sur vos produits.

 

L’impression d’écran est la méthode la plus connu et la plus utilisée pour ajouter une marque de distributeur sur les deux produits : corps et emballage. La plupart des usines chinoise peuvent offrir l’impression d’écran gratuitement si vous payez plus de 2 000$ par produit. Cependant, si vous avez besoin d’un motif sophistiqué avec des couleurs en dégradé, vous pouvez choisir le transfert thermique (ou transfert avec de la chaleur). L’imprimante laser or la gravure avec un laser donne à votre produit une assez bonne qualité en apparence. Si vous jetez un bon coup d’œil au marché, vous verrez que la plupart des magasins de cadeaux sont remplis de produit avec un logo, un mot ou un motif imprimé au laser. Pour la production en grande quantité, il vous coûtera 0,10 à 0,20 euros par unité produite, cela dépend de la quantité et de la taille.

Les étiquettes en bois sont cousues à la fin de la fabrication des produits comme les chaussures, les jeans, les chapeaux et les sacs. L’étiquette a l’air meilleure que les logos imprimés. Si votre produit est fait ou est partiellement fait en tissu, il serait intéressant d’essayer d’ajouter le logo sur une étiquette en bois si les concurrents n’aiment pas ça.  La quantité minimale de commande (MOQ)  est normalement 1000 pièces avec un prix à l’unité d’environ 0,1€ pour une petite taille d’étiquette en bois.

 

  1. Types de boîtes pour l’emballage de marques privées.

 

Les boîtes en papier en carton blanc et les boîtes de papier ondulés sont fréquemment utilisées en tant que boîte ordinaire de couleur pas cher. Les boîtes en papier en carton blanc sont habituellement adaptées pour des produits légers et délicats tels que les écouteurs. Nous avons personnalité les boîtes en papier carton blanc pour écouteurs pour l’un de clients, pour la taille 55*20*125 mm avec un coût de, seulement quelques centimes. Et si vous avez besoin d’emballer des produits plus lourds, vous pouvez choisir les boîtes en papier ondulés qui sont similaire aux boîtes en papier carton blanc pas chères.

Le couvercle et la boîte de base sont des autres boîtes, populaire, d’emballages et conviennent lorsque vous envisagez de fabriquer des produits hauts de gamme. Un emballage plus agréable incite les clients à dépenser plus d’argent pour le produit. Les produits électroniques sont principalement fabriqués dans le couvercle et dans la boîte de base. Si vous voulez rendre votre boîte plus luxueuse, vous pouvez ajouter de beaux matériaux tels que du tissu en soie.

 

  1. Les autres solutions pour marques de distributeur.

 

Le sac en tissu est un autre choix bon marché et populaire pour l’emballage de marque de distributeur. Les sacs en tissu les plus courants sont les sacs en polyester et les sacs en flanelle. Prenons le sac en flanelle en exemple, il est léger, flexible dans l’espace d’emballage, généralement utilisé pour emballer des accessoires numériques, des bijoux, etc. Un mois avant, nous aidions notre client français à s’approvisionner en sacs de flanelle pour sa banque d’alimentation et nous l’aidions à mettre son design de marque de distributeur sur son sac de flanelle et cela ne coûte que 0,3 $.

Le tube de papier cylindrique est un bon choix d’emballage pour protéger les produits. Il est adapté aux produits tels que le thé, les crayons et les autres produits en forme de bande. L’année dernière, notre société a acheté un peu de thé sur le marché de gros et nous avons choisi des tubes en papier cylindriques pour emballer le thé et coller les étiquettes «Sino Sourcing» comme notre thé de marque privée.

 

 

  1. Et si le fournisseur n’avait pas de service pour les marques de distributeur ?

 

Lorsque vous achetez des carafes à vin de 500 pièces dans une usine et que vous achetez des décapsuleurs à vin de 500 pièces dans une autre usine et que vous prévoyez de les regrouper pour les vendre, les fabricants vous disent qu’ils ne peuvent pas vous aider à personnaliser la marque de distributeur sauf si vous commandez au moins 2000 pièces. Que devez-vous faire dans cette situation?

 

  1. a) Trouver un fournisseur d’emballage professionnel.

 

Je vous suggère fortement de trouver un fournisseur d’emballage chinois pour vous aider pour votre marque de distributeur parce que les fabricants ne vous proposent généralement qu’un emballage blanc uni pour vos produits, surtout lorsque la quantité de votre commande est petite. Mais si vous avez vos propres fournisseurs d’emballage, même si vous avez besoin de la marque de distributeur pour 500 pièces, ils peuvent vous proposer plusieurs solutions d’emballage différentes pour que vous choisissez.

Vous pouvez trouver ces fournisseurs d’emballages professionnels sur Alibaba. Essayez de trouver ces fournisseurs qui viennent de Cangnan, Wenzhou. Cet endroit est la zone industrielle d’emballage la plus célèbre avec une longue histoire de production d’emballage, où vous pouvez facilement personnaliser tous les différents emballages de marques privées.

 

  1. Trouver un agent d’approvisionnement

 

Si vous ne trouvez pas de fournisseur d’emballage qui vous satisfasse, vous pouvez trouver un agent d’approvisionnement fiable pour vous aider. Les agents d’approvisionnement ont généralement leur usine d’emballage ou d’impression coopérative et ils peuvent vous aider facilement avec tous les problèmes d’emballage. Ainsi, vous pouvez gagner plus de temps pour vous concentrer sur la vente de vos produits.

 

  1. Le paradis des produits de marque de distributeur pour les petites entreprises. Yiwu en Chine.

 

Dans le troisième chapitre de ce guide, nous discutons de la façon de trouver un fabricant de marques de distributeur en Chine. À part Alibaba, les salons, il y a un autre bon endroit que beaucoup de personnes ne connaissent pas. Cet endroit est Yiwu à Zhejiang en Chine, la ville où notre entreprise est située. Yiwu possède les plus grands marchés de gros de produits à usage quotidien au monde et ses fournisseurs viennent tous de Chine. Comparé au Canton Fair, qui n’a lieu que deux fois par an, le marché de gros de Yiwu est ouvert toute l’année sauf pendant le Nouvel an chinois.

 

  1. a) Rechercher votre produit sur le marché de gros de Yiwu

 

Le marché de gros de Yiwu est le plus grand marché au monde. Il a un secteur d’activité de plus de 2,6 millions de mètres carrés et plus de 50 000 stands pour 1,7 millions de produits de consommation quotidien. Le marché est également bien organisé en séparant les zones pour chaque type de produit. Sur ce marché, vous verrez tous les types de produits de consommation quotidien, y compris de nombreux produits que vous n’avez jamais vus auparavant. Je vous suggère de passer une semaine à rechercher et à collecter les prix des produits que vous souhaitez créer avec votre marque de distribution et d’autres produits avec lesquels vous souhaitez vous regrouper. Par exemple, si vous souhaitez regrouper une tasse à café et une cuillère à café, vous pouvez vous rendre directement dans la zone où se trouve les tasses et trouver facilement 100 types de tasses à café et cuillères à café différentes à choisir et laisser un agent fiable de Yiwu les regrouper pour vous.

 

  1. b) Basse quantité minimum par commande et bas prix

 

Par rapport aux fournisseurs d’Alibaba et aux exposants du salon, les fournisseurs du marché de gros de Yiwu peuvent vous offrir une quantité minimum par commande beaucoup plus basse pour le même produit. Il peut être aussi bas que 200 $ pour les produits classiques et les stocks, ce qui est parfaitement adapté aux petites entreprises pour démarrer. De plus, la concurrence sur le marché de gros de Yiwu est très importante. Lorsque vous avez besoin de trouver un produit comme une lumière LED, il existe des centaines de fournisseurs de lumière dans la même zone de produits. Donc, vous pouvez facilement avoir un prix inférieur et même inférieur à Alibaba, en comparant les prix magasin par magasin.

 

  1. c) De nombreux fournisseurs d’emballages

 

Même si la quantité minimum par commande est faible sur le marché de Yiwu, ils demanderont toujours une quantité minimum par commande élevé lorsque vous leur demanderez de créer votre propre marque ou de personnaliser votre propre emballage. Mais ne vous inquiétez pas, il existe un certain nombre de fournisseurs d’emballages dans ou à l’extérieur du marché. Et il ne vous en coûtera que 100€ pour obtenir votre propre design d’emballage.

Merci beaucoup d’avoir lu ce blog. J’espère sincèrement que nos informations vous aideront à trouver des fabricants de marques de distributeur appropriés et vous aiderons à démarrer votre vente de marques de distributeur en douceur. Si vous avez besoin de notre équipe pour vous aider à trouver des fabricants et à proposer des méthodes de marque de distributeur pour vos produits, veuillez cliquer sur le lien et nous soumettre votre ticket de demande.

 

Partie 4/ COTATION DE FRET

 

Deux semaines avant que votre commande soit prête, vous devez arranger le transport. Il est temps de comprendre ce qu’un transitaire fait, à quoi il sert, et comment en trouver un fiable. Tout ce qui concerne le transport international se trouve dans cette partie !

 

a/ Le fret étape par étape pour importer

 

Une fois le processus d’achat terminé, voici les étapes primordiales pour votre transport.

 

  • Restrictions : Avant d’importer vos produits, vérifiez bien les restrictions imposées soit par le gouvernement, soit par les douanes
  • Prérequis du transport : Doit être en conformité au niveau palettisation et étiquetage. (Amazon a un code strict, vérifiés bien l’emballage avant d’acheter)
  • Incoterm : Lors de la négociation, négociez aussi l’Incoterm et ces conditions préalables, et maitrisez bien vos coutants.
  • Documents : N’hésitez pas à demander à votre fournisseur des documents, comme le CI (facture commerciale), liste de colisage, et parfois le COO (Pays d’origine), MSDS (pour les marchandises dangereuses) et le certificat de fumigation (en fonction des produits).
  • Demande de cotation : N’oublier pas votre liste de vérification (check list), et soyez sûr que toutes les étapes (douane import ou livraison) soit Maitrisez les différents INCOTERM !
  • Mode de transport : Fret aérien ou maritime, choisissez-le en fonction du ratio prix/délai. Prix vs Temps : Quel est pour vous la métrique première ?
  • Compréhension : Maitrisez bien la cotation et soyez sûr de tout comprendre, y compris les charges plus inédites (Fuel, Caf/Baf, piraterie…). Posez des questions sans hésiter.
  • Engagement : Signez tous les documents nécessaires pour permettre à votre transitaire de s’occuper de vos marchandise (Mandat de représentation en douane, certificat de cession, etc…)
  • Douane UE : Soyez sûr de savoir à l’avance combien de droit de douane et taxes vous allez payer.
  • Paiement : Quelle méthode de paiement allez-vous utiliser ? Si vous commandez régulièrement, des solutions existent pour ne pas payer des frais énormes.
  • Vérification des documents : Vérifiez bien tous les documents, même si vous n’êtes pas un expert, attention si problème il y a sur les documents, vous serez le payeur.
  • Communication : Communiquez le plus possible avec votre transitaire, sur les dates de départ, d’arrivée, la douane, etc… il doit vous tenir informé.
  • Amazon prérequis : Soyez bien sûr que votre transitaire suive bien les recommandations d’Amazon en terme d’inventaire, réservation et livraison.

 

b/ Le métier de transitaire

 

Un transitaire ou un commissionnaire de transport est une société spécialisée qui gère le transport international de vos marchandises selon vos besoins. Ils sont en quelque sorte une agence de voyage pour vos marchandises, et s’occupe aussi de la partie juridique et administrative. SINO Shipping va beaucoup plus loin, mais là n’est pas le sujet. Il y a énormément de moyens pour transporter les marchandises, et ce chapitre va en faire le résumé.

 

Les services et l’assistance d’un transitaire :

 

Il existe diffèrent type de transitaire, des tous petits aux multinationales. En Chine, il y a les locaux, souvent assez petit et flexible, et les gros transitaires qui gèrent uniquement les gros volumes. SINO Shipping se situe au milieu et propose des services inédit (pour les francophones)

 

Voici ce que SINO Shipping peut faire pour vous :

 

  • Nous offrons des conseils d’experts, notamment sur la documentation et la mise aux normes, afin que vous ne soyez pas pénalisé par les autorités compétentes.
  • Préparation de tous les documents, effectuer les réservations d’espaces
  • Vous représentez auprès des acteurs du transport international, comme les compagnies maritimes, aériennes, les autorités douanières ou même les autres transitaires.
  • Régler les problèmes si cela se passe mal et ainsi vous éviter de nombreux cauchemars.
  • Vous tenir au courant sur l’avancée du transport, et vous donner des estimations sur le départ, l’arrivée, la livraison, etc…

 

Le transitaire est-il aussi déclarant en douane ?

 

Si vous voulez, SINO Shipping peut être votre déclarant en douane, car nous avons les licences et l’expérience nécessaire. Pas la peine de mandater un nouvel acteur, préférez le tout compris.

Si vous avez un déclarant en douane attitrée, alors nous travaillerons avec lui. Dans de rare cas, l’importateur dédouane lui-même ces marchandises, mais nous déconseillons cela au débutant ou aux hommes d’affaire pressés.

 

Gestion de l’expédition

 

Faites tout vous-même

 

Certains ont essayer avec plus ou moins de succès, en contactant directement les compagnies maritimes ou aériennes. Ceci est très chronophage. Nous vous déconseillons très fortement de faire cela, car à la fin vous serez probablement perdant financièrement. De nombreux risques existent, mieux vaut laisser la gestion du risque a des professionnels.

 

Laisser le fournisseur choisir le transporteur

 

Une autre option est de laisser le fournisseur choisir le transitaire. Beaucoup de fournisseurs chinois ont un arrangement avec un transitaire local. N’acceptez que cette option si vous achetez en DDU ou DDP, et ainsi évitez tout risques.

En réalité, c’est très rare et très risqué, car vous perdez le contrôle sur le transport, et in fine, vous payerez surement plus cher.

Si votre fournisseur vous vend en CIF, ce n’est pas non plus une bonne solution. En effet il vous appâtera avec des tarifs incroyablement bas, mais vous ne maitriserez pas les couts à l’arrivée, et les charges de dégroupage seront énormes au port d’arrivée. Le fournisseur touchera une commission.

 

Nos astuces :

 

“ Ne vous laissez pas séduire par des couts de fret très bas, cela cache souvent une sur tarification à la fin, en outre au port/aéroport d’arrivée, et vous ne pourrez rien y changer ”.

Pour avoir davantage d’information, nous vous invitons à vous rendre sur notre page dédiée qui sera beaucoup plus détaillé sur le sujet : différence entre FOB et CIF

*FOB est le meilleur incoterm d’achat possible (EXW peut aussi l’être dans certains cas)

 

Laisser SINO Shipping s’occuper de tout !

 

Cette option est à mon sens la plus viable pour votre business. En effet nous gèrerons aussi bien la relation avec vos fournisseurs, que la livraison finale, en incluant le dédouanement et toute les vérifications documentaires nécessaires. Vous aurez un contrôle total de la tarification et un seul intermédiaire pour le transport.

De plus SINO Shipping est présent dans toute la chine, mais aussi en France, Belgique, Suisse et dans la majeure partie de l’Afrique, ce qui limite le risque de problèmes lié à un manqué de coordination ou de communication.

Peu importe l’option que vous retiendrez, mais sachez que la maitrise de l’incoterm est déterminant dans le dégrée de responsabilité que vous souhaitez donner au fournisseur. Selon notre expérience, moins le fournisseur gère de phase dans le transport, mieux c’est.

 

Nos astuces :

 

Comme évoqué au-dessus, les incoterms sont des notions qu’il faut apprendre par cœur. Elles vous permettront de paraître plus professionnel et auront donc probablement un effet sur votre pouvoir de négociation. Outre cet avantage, clarifier l’incoterm d’achat avec votre fournisseur permet aussi d’éviter les mauvaises surprises.

 

Vous souhaitez avoir davantage d’information sur le sujet ?

N’hésitez pas à vous rendre sur notre article dédié : Tout savoir sur les incoterms

 

Comment choisir un bon transitaire pour importer sans risques ?

 

Il existe plus de 100.000 transitaires, seulement en Chine, alors ne vous trompez pas. Il est important de trouver le bon prestataire qui, en générale, sera votre partenaire à l’avenir.

 

Vous trouverez ci-dessous des clés pour bien choisir son transitaire :

  • Transitaire spécialisé : La logistique internationale est très vaste, et la spécialisation est la clé pour obtenir un service de qualité. Beaucoup de transitaires refuserons les marchandises dangereuses, les marchandises en vrac ou encore les objets hors-gabarit. Vérifiez bien la couverture géographique, et soyez sûr que le transporteur possède des bureaux en Chine, mais aussi dans le pays d’origine.
  • La taille du transitaire : Evitez les transitaires trop gros, car vous représentez pour eux un volume très faible, le risque étant qu’il ne vous traite pas très bien, que vous ne soyez pas leur priorité. Même pour un container voire plusieurs, vous resterez un très petit client pour eux.
  • Le service client : Il est important de choisir un partenaire avec un service client irréprochable : des services dédiés, une grande réactivité et surtout un accompagnement dans toutes les étapes du processus.
  • Le prix : Prendre la décision de choisir un transitaire en fonction du prix est très risquée. Pourquoi économiser 200 euros sur le transport, quand le montant total de votre commande s’élève à 100.000 euros. Quelquefois, des transitaires vous offrent un prix bas pour la première expédition, en affichant une marge nulle, et margerons plus sur les prochains. D’autre cachent certain frais dans leur terme et conditions, qui sont incompréhensibles, pour mieux vous

Comparez les transitaires et choisissez selon différents critères, tel que prix, le service, la communication, la réputation, etc… Bien sûr SINO Shipping est une alternative à tous ces problèmes. Payez pour le service et vous ne serez pas déçu.

  • Le service : Le transitaire sera responsable de vos marchandises pendant un temps, et vous serez stresse, car vous confierez vos biens à une société de transport. Vous devez exiger un service irréprochable, notamment au niveau sécurité et respect des délais.

 

En premier lieu, et comme indicateur de la fiabilité, le temps de réponse lors de votre premier contact est important, si le transitaire met moins de 48 heures, ou une semaine, vous serez déjà qui est fiable, qui montre un réel intérêt pour votre expédition. Si vous choisissez mal, le risque sera surtout financier. Préférez des français comme SINO Shipping pour vous assurer d’un suivi en porte à porte.

 

Le bon compromis : SINO Shipping

 

SINO Shipping n’est pas un très gros, mais n’est pas un tout petit. Nous possédons des bureaux dans presque tous les pays francophones, offrons un service sur mesure et accordons beaucoup de temps a nos clients. Nous sommes devenus la référence en France, en Belgique, en Suisse et en Afrique francophone.

 

Nos astuces :

 

Un partenariat avec nous vous garantira un transport fluide et du stress en moins. Venez nous rencontrer en Chine ou faisons un appel ensemble pour étudier en profondeur vos problématiques.

On ne peut faire partir une expédition, si le bureau a l’arrivée (FR, BEL, SWI…) n’a pas valider ces documents. En effet une erreur peut couter très cher, alors nous vérifions systématiquement que tout est aux normes.

Posez des questions, soyez curieux, il n’y a pas de questions stupides. Clarifier toutes vos interrogations avant le départ ou même avant d’acheter.

Informez-nous (ou le transitaire choisi) de l’avancée de votre projet, car nous aimons voir nos clients réussir, et augmenter le volume ou la cadence de leurs envois. Donnez-nous vos estimations et nous nous sentirons encore plus impliqués.

 

Un nombre croissant de Start Up s’intéressent aux Traffic de fret Chine-Europe ou Chine-Afrique, mais personne n’est capable aujourd’hui (Janvier 2020) de gérer le porte à porte hormis… SINO Shipping.

De nombreux sites proposent des cotations automatiques de fret, le problème est que comment vont elle gérer les imprévus, les éventuelles erreurs, leur prix sera- t-il réellement le prix que payerez au final ? Il vaut mieux vous méfier.

 

En résumé :

 

  • Un transitaire est un expert du transport international et compose de nombreux corps de métier.
  • Quand vous négociez avec un fournisseur, laissez le transitaire gérer la partie transport, chacun son métier et son domaine d’expertise. De plus cela sécurisera votre envoi.
  • Le prix est important, oui, mais pas crucial dans le choix d’un Si vous choisissez le moins cher, ne soyez pas étonné de rencontrer de graves problèmes, notamment à l’arrivée.
  • Considérez plus le service, la communication et l’implication de votre interlocuteur.

 

Pour plus de lecture :

 

c/ Comment faire une demande de devis pour un transport de fret international ?

 

Ce chapitre couvrira tous les détails sur la demande de devis. Comment la faire de manière professionnelle et comment la comprendre.

 

Quel est le bon moment pour demander un devis ?

 

Le meilleur délai est 2 semaines avant que votre expédition soit prête. Ainsi vous pourrez comparer différentes offres. Aussi vous verrez qui ne répond pas et qui est fiable.

Demandez à votre fournisseur une copie de documents comme la facture et l’inventaire. Si vous pouvez demander aussi le certificat d’origine ou encore les MSDS (Pour matière dangereuses). Vous aurez besoin de ces documents après avoir accepté une offre de fret. Chez SINO Shipping, on rentre directement en contact avec vos fournisseurs et on leur demande tout.

Un bon transitaire vous posera des questions sur votre fournisseur, le volume, le poids, la nature des marchandises, l’adresse de départ, d’arrivée, les conditions de chargement et de déchargement.

Si vous optez pour du porte à porte (DAP), alors vous devrez fournir des informations très précises, une adresse seule ne suffit pas, il nous faut savoir les conditions d’accès, entrepôt, usine, matériel de manutention nécessaire, arrêtes municipaux… etc.

 

Voici une liste exhaustive de ce que vous devez vérifier avant d’importer :

 

  • Le volume en m3 (CBM en anglais) : Il doit être mentionne très précisément sur la liste de colisage. Il servira de base calcul pour le transitaire qui ne peut pas vous coter sans volume.
  • Date de mise à disposition de la marchandise : C’est la date à laquelle votre fournisseur indique être prêt à vous livrer la marchandise, vous commencerez ainsi à contacter des transitaires en fonction de cette date.
  • Mode de transport : LCL, FCL, Aérien ou multimodal, vous serez le décideur, mais le transitaire vous conseillera en fonction de la nature de votre expédition. La meilleure option n’est pas forcement celle que vous pensez, nous verrons sa plus tard.
  • Description officielle du produit : Elle figure sur la facture commerciale ou sur une fiche
  • Valeur de la marchandise : Le transitaire en a besoin pour assurer la marchandise (et éventuellement vous donner une estimation des taxes)
  • TARIC (HS CODE en anglais) : C’est le code douanier du produit, il est composé de nombreux numéro et le connaitre vous permet de savoir précisément le taux de taxes. En Union européenne ce système est harmonisé. Avoir une nomenclature douanière précise évite de nombreuses surprises.
  • Assurance Fret : Pas obligatoire, mais très fortement recommandée. SINO Shipping l’inclut systématiquement, à moins que vous demandiez le contraire. Le transport comporte des phases de manutention délicate, et assurer ces marchandises vous permet de faire du business l’esprit tranquille.
  • Incoterms : Le fameux contrat de responsabilité d’un transport international, en Chine, préférez EXW ou FOB pas plus, sinon c’est hors contrôle.
  • Date de départ et d’arrivée : Un transitaire doit être en mesure de vous donner une date de départ Ainsi vous obtiendrez aussi la date d’arrivée, estimée, oui car toutes ces dates sont toutes des prévisions, et non une science exacte.

 

Utilisez le formulaire de contact du site et essayez d’être le plus précis possible, afin d’obtenir un devis rapidement.

Le transitaire sous traite certains services comme l’Assurance, ou des services spéciaux, mais il reste votre meilleur allié. En cas de litige avec l’assurance un transitaire doit être en mesure de donner tous les documents, ensuite, le dossier sera directement traité entre l’assureur et l’assurée.

Si vous avez des pièces jointes, envoyez-les par mail, éviter les mails trop courts, pour notre part nous recevons des centaines de mails tous les jours, alors nous préférons les clients connaisseurs et c’est pour ça que l’on vous forme gratuitement.

En moyenne un bon transitaire doit être en mesure de vous répondre sous 24 heures. Pour l’heure, considérez le décalage horaire, il y a 6-7 heure de décalage entre la France et la Chine.

 

Nos astuces : evitez les comparateurs de fret

 

Ce sont des usines de génération de devis en ligne, leur unique but est de le vendre à un transitaire qui ira vous vendre monts et merveilles et qui disparaitra aussitôt. Ce cas n’est pas isolé, beaucoup se font arnaquer, pour la sécurité, préférez un transitaire présent en chine mais AUSSI dans votre pays.

 

Choisir la bonne cotation, le bon transitaire

 

Vous aurez du mal car les cotations sont différentes, les appellations aussi, en réalité, vous devez regarder le prix total et les termes et conditions. Si trop d’erreur ou si un chiffrage pas clair, éloignez-vous.

Chez SINO Shipping, nos prix sont clairs et nous faisons un point par téléphone avec nos clients pour être sûr que tout est parfaitement transparent.

 

Devis (1)Devis (2)

Confirmez la réservation

 

Une fois la cotation acceptée, le transitaire vous donnera une date de réservation qu’il faudra accepter, refuser, ou décaler. En effet nous devons réserver un espace sur un bateau ou sur un avion le plus tôt possible, afin d’être sûr d’avoir la place pour vos marchandises.

 

En résumé :

 

  • Demandez tout le document a votre fournisseur, comme la facture commerciale, l’inventaire, les rapports d’essai, ou encore les fiches techniques ou autre documents inhérent à vos produits.
  • Demandez à plusieurs transitaires, et comparer.
  • Vérifiez les avis, demandez à des importateurs ayant la même taille que vous de vous donner des recommendations.

 

Pour plus de lecture :

 

d/ Mode de transport

 

Ce chapitre couvrira tous les détails sur la demande de devis. Comment la faire de manière professionnelle et comment la comprendre.

 

Depuis la Chine, vous avez le choix pour importer :

 

  • Transport Express : C’est la même technique que vous utilisez quand vous commandez un produit sur internet. C’est un moyen rapide et très pratique de recevoir un colis. Cette option est réservée au petit volume et aux poids faibles. Beaucoup de choix, mais le marché est largement dominé par DHL, UPS, FEDEX et TNT.

 

  • Fret aérien : Il ressemble au transport express, avec des méthodes plus optimisées notamment au niveau douanier. Le fret par avion est moins automatisé que l’express mais reste plus facile à gérer que le fret maritime. Plus rapide et surtout beaucoup plus moins risqué pour vos marchandises, car moins de manutention que sur un bateau. Certains produits comme les produits dangereux peuvent être refusé par les compagnie aérienne (à vérifier au cas par cas).

 

  • Fret maritime : Le fret maritime est, de manière générale, moins cher que le fret aérien. Il est aussi plus long, moins cher, et soumis aux aléas du transport par bateau (port congestionné, mauvaise météo, etc..). Il peut être risqué si vous avez une date de livraison très précise ou un évènement a ne pas louper (foire, marché, exhibition…). En fonction du pays d’arrivée, il y a des lignes directes avec plus ou moins de transbordement. L’Europe est très bien desservi, et l’Afrique commence à l’être.

*Une autre bonne chose est l’émission de CO2 qui est moindre par bateau  que par Avion.

 

  • Fret ferroviaire : Le transport par train représente un juste milieu entre le fret maritime et le fret aérien, d’un point de vue délai mais aussi au niveau du prix. Le fret ferroviaire est une méthode qui prend de l’ampleur et qui ne cesse de s’optimiser, il est donc judicieux de garder un œil sur cette solution.

 

Comment être sûr de bien choisir ?

 

Le tableau et le schéma ci-dessous vous donneront des clés de compréhension :

 

Temps transport

 

Mode Délai de transport Moins cher

Inconvénients

EXPRESS

1-3 Jours < 50 Kg Limite de taille

AERIEN

3-7 jours

50 – 500 Kg

Beaucoup d’objets interdits

MARITIME

40-45 jours > 500 Kg

Risque de retard

FERROVIAIRE 22-26 jours > 500 Kg

Instable : prix/délai

 

*Ces informations sont valables pour un transport entre la Chine et l’Europe (notamment la France, la Belgique ou la Suisse)

 

Il n’est pas toujours facile de faire un choix, mais de manière générale, nous vous conseillons au mieux en fonction du combo POIDS / VOLUME / DELAI / BUDGET afin de vous offrir le meilleur et vous aider à développer votre business, voire à l’automatiser.

 

Vous pouvez effectuer une demande de devis en ligne en cliquant sur le lien suivant :

Demande de devis Sino Shipping

 

En résumé :

 

  • La règle est que le maritime est moins rapide et moins cher. L’aérien est plus rapide et plus cher. Dans certains cas, le fret aérien peut être moins cher ou au même prix que le fret maritime.
  • Tous ces chiffres envoyés dans ce chapitre peuvent ne pas correspondre à une situation donnée. Nos équipes vérifieront avec vous afin d’optimiser la chaine logistique.

 

Pour plus de lecture :

Vous avez besoin davantage sur les modes de transport ? N’hésitez pas à check nos pages dédiés :

 

e/ Assurance cargo

 

En ce moment, vous ne pensez surement pas à l’assurance de vos marchandises. Mais c’est une erreur, beaucoup y pensent trop tard. Cela peut paraitre compliqué, mais en vrai cela est très facile, comme le prouve ce chapitre.

 

OPTION 1 – Ne pas assurer ces marchandises :

 

Vous n’assurez pas vos marchandises, et, en cas de litige, vous vous retournerez contre la compagnie (aérienne ou maritime).

Les termes et conditions des compagnies aériennes peuvent compenser un litige à hauteur de 2 Euros/kilos, et 500 Euros par unité (container ou palette). Autrement dit c’est assez faible.

De plus, même si vous montez un dossier, vous n’êtes pas sûr d’être remboursé. Cette procédure sans garantie vous prendra du temps et de l’énergie.

 

*S’en tenir uniquement au terme et conditions des compagnies est très risque et pas vraiment viables.

 

OPTION 2 – Assurer ces marchandises :

 

Cette option vous permet d’avoir une couverture en cas de vol, casse et perte. Comme votre maison ou votre voiture, rendez l’assurance obligatoire, et importer de manière sure, avec en tête la gestion des risques.

Honnêtement, l’assurance sa coute vraiment pas cher, alors pourquoi ne pas y souscrire :

  • Vous n’avez pas à comparer les taux d’assurance, car en réalité, les prix sont presque les mêmes. Passez par votre transitaire.
  • Il vous suffit de demander que vos biens soit assurer, ils le seront dans l’immédiat, ni délai, ni effort à fournir.
  • Acheter l’assurance avant le départ de vos marchandises et préférez une option complète porte à porte.

 

Couverture :

 

En fonction des assurance le taux varie, mais très peu, en moyenne les assureurs ouvrent 80-90 % de la valeur totale de la marchandise, déclarée sur les documents officiels. En cas de litige, la procédure est simple, fournir tous les documents à l’assurance et attendre.

 

Nos astuces :

 

Demandez à votre transitaire de vous fournir une copie des termes et conditions et/ou du contrat d’assurance. Même si c’est souvent très dur à comprendre, vous serez sûr que l’assurance a était prise et vous aurez un contact en cas de litiges.

 

En résumé :

 

  • L’assurance est obligatoire pour tout entrepreneur sérieux
  • Il vous suffit de demander à votre transitaire de la souscrire

 

Pour plus de lecture :

 

Partie 5/ LIVRAISON

 

Le transport est l’une des composantes fondamentales du E-Commerce, Un élément qui influera directement sur vos couts et la satisfaction client. Il est donc important de considérer cette étape qui sera dans tous les cas « indispensable ».

 

Quel type de prestataire dois-je contacter ? Comment préparer ma livraison ? Comment se passe le dédouanement ? Comment protéger mes produits ?  C’est ce que nous allons voir dans cette partie.

 

Tout sur le fret

a/ Les bases du transport

 

Ce chapitre couvrira les bases du transport internationales : qui sont les principaux acteurs ainsi que leurs rôles, la terminologie spécifique à cette industrie qui peut parfois sembler complexe. Ces bases du transport représentent le béaba que tout importateur/exportateur devrait connaître. Elles vous permettront de savoir communiquer avec vos partenaires de manière professionnelle, chose qui n’est pas négligeable lorsqu’on passe à l’heure des négociations…

 

Les acteurs du marché et leurs rôles :

 

  • Les compagnies maritimes/aériennes : Ce sont les mastodontes de la logistique internationale, ceux qui déplacent les millions de mètres cubes d’un pays à un autres tous les
    • Les compagnies aériennes ont généralement un département de cargo. C’est pas exemple le cas de la compagnie Air France KLM avec leur service cargo que vous trouverez sur la page suivante : Air France Cargo
    • Les compagnies maritimes sont peu nombreuses sur le marché mondial. En effet, on estime que les 10 plus grandes compagnies maritimes contrôleraient environs 85% du fret maritimes. A titre d’exemple, voici le TOP 3, du 1er au 3eme : P. Moller-Maersk Group, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM Group.

Ces groupes sont tellement important qu’un particulier ou petit importateur/exportateur ne peut contracter directement avec. Seule une société tierce, un transitaire, est en « mesure » de faire le lien.

 

  • Les transitaires : Le but d’un transitaire est tout simplement de mettre en place une solution logistique adapté aux besoins du client : tant d’un point de vue logistique que Son rôle est ainsi de mettre en relation les différents acteurs qui interviendront le long de votre expédition : l’emballage, le stockage, le fret aérien/maritime, le dédouanement… Par exemple, SINO Shipping est transitaire battit sur des années de partenariat ce qui permet aujourd’hui de proposer un service ultra-pro à un prix compétitif.

 

  • Le déclarant en douane : C’est une personne ayant pour spécialité la déclaration des produits auprès des douanes locales lors de leur arrivés à la frontière, qu’elle soit maritime (au port) ou aérienne (à l’aéroport). Le transitaire doit ainsi travailler de pair avec un déclarant certifié, rappelons- le : le dédouanement est une phase obligatoire dans un transport international.

 

  • Une société 3PL (Third Party Logistics) : C’est une société spécialisé dans la logistique de manière générale. Outre la livraison, une 3PL est surtout utilisé en tant que centre de distribution : la gestion des stocks, la préparation des commandes et la personnalisation

 

  • Les société Express (les « couriers » en anglais) : Connu du grand publique, elles ont l’avantage de proposer des prix très attractif pour les petites parcelles (en générale inférieur à 50/100Kgs). Outre le prix, elle fournisse un service porte-à-porte incluant même la déclaration en douanes, le suivi des colis, le services clients…

 

  • L’expéditeur : Dernier acteur de la logistique internationale, et non pas des moindre, vous ! En tant qu’expéditeur, vous avez un certain nombre de points à gérer pour être sûre que tout se passe comme prévu. Ne reposer pas toutes les responsabilités sur vos fournisseurs, ils peuvent naturellement faire des erreurs.

 

Nos astuces :

 

Vous souhaitez davantage d’information sur les services de fret express ? N’hésitez pas à checker directement les sites internet officiels sur les liens suivants (Nous ne citerons que les plus gros réseaux) :

Compagnies fret

 

Une terminologie bien précise :

 

  • Porte à Porte & Port à Port : Deux termes qui se ressemble tellement et qui pourtant ont un sens totalement différent. Comme vous pouvez le voir dans le schéma ci-dessous, plusieurs étapes sont nécessaires, de manière concise :
    • L’enlèvement (à votre porte)
    • Le chargement – ou la mise à FOB – (au port de départ)
    • Le fret maritime ou aérien
    • Le déchargement (au port d’arrivée)
    • La livraison (à votre porte)

 

Etapes transport

Comme expliqué sur le schéma ci-dessus, une multitude d’option est possible lors de votre future expédition à l’internationale. Tout dépendra des disponibilités et ressources que vous aurez sur l’instant T. Evidemment, plus vous gérez d’étape par vous-même, moins cela sera cher. Nous aborderons la responsabilité de chacun plus en détails dans la partie Incoterms qui suivra plus loin dans cette partie.

*Attention : Certaines étapes sont cruciales et nous recommandons de les faire avec une équipe de professionnel, c’est notamment le cas de l’emballage. 

 

  • La containerisation : Un termes qui peut avoir l’air fastidieux mais qui est pourtant devenu l’une des grandes inventions du transport international. La mise en container a tout simplement révolutionné la livraison de marchandises : des boxes métalliques avec des tailles standards et qui peuvent se superposer. Cela permet ainsi de transporter plus de volume en un seul trajet, et donc la réduction des couts à fortiori.

 

Nous allons voir ensemble quels sont les différents méthode et étape lors d’un transport en container :

 

  • Le FCL (Full Container Load) : Ce terme désigne le fait de transporter une container entier d’un point vers un Lorsque vous réservez un container entier, celui-ci est scellé du départ jusqu’à l’arrivée (sauf si contrôle des douanes).

 

FCL

 

*Note : Certains containers spécifiques pourront s’adapter à vos besoins, c’est par exemple le cas des containers réfrigérés, des « flat rack » qui n’ont pas de cotés (si vos biens sont supérieur à la taille du container par exemple).

 

  • Le LCL (Less Than Container Load) : Le LCL est, sur le même principe que le FCL, un transport sécurisé par un container. En revanche, dans une solution en LCL, plusieurs clients sont regroupés dans un seul et même container. En revanche nous conseillons cette solution pour tous les volumes inférieurs à 15 mètres cubes (ceci n’est qu’un indicateur, les prix changent d’un pays à un autre, d’une période à une autre).

 

  • Consolidation et Déconsolidation : Ces deux termes signifient le fait de grouper plusieurs clients (ou parcelles du même client) dans un seul et même container. Les frais attachés aux étapes de consolidation et déconsolidation sont assez importante alors essayer d’utiliser un container entier !

*Note : Un container semi rempli peut parfois être moins chère qu’un envoi en LCL, il est donc important de considérer ce facteur lors de vos achats. Généralement, ce seuil est à environs 15m3 malgré le fait qu’un container 20 pieds fasse 33m3.

 

  • Intermodal : Un termes assez rare ! Cela signifie que votre container passera par plusieurs méthodes de transport : Par exemple il commencera par du bateau pour finir la livraison par train. Généralement une seule méthode est nécessaire (plus le fret routier pour gérer l’enlèvement et la livraison)

*Attention : N’oubliez pas que le fret aérien (Classique ou Express) ne peut transporter de container contrairement à tous les autres modes de transport : Camion, Train et Bateau.

 

  • Le camionnage : Au même titre que nous avons un service en FCL (Container complet) ou LCL (Groupage en container), nous retrouvons le même principe pour le fret routier : FTL (Full Truck Load) ou LTL (Less Than Truck Load).

 

  • Le poids volumétrique : Le transport local ou international est régie par des lois biens précises, et ceux notamment vis à vis poids que l’on considèrera pour charger l’opération. En effet, il y a une différence entre le poids brut (le poids sur la balance) et le poids volumétrique (le poids en fonction du volume de votre parcelle). Parce que les choses seraient trop faciles si le ratio poids volumétrique/poids brut serait le même pour tous les modes de transports, les règles sont différentes d’un moyen à l’autre :
    • Fret aérien Classique (les compagnies aérienne) : 1 m3 = 167 Kg
    • Fret aérien Express (DHL, FedEx, TNT, UPS…) : 1 m3 = 200 Kg
    • Fret maritime (les compagnies maritime) : 1 m3 = 1000 Kg
    • Fret routier : 1 m3 = 1000 Kg
    • Fret ferroviaire : 1 m3 = 1000 Kg

Lorsque vous analysez le prix de votre future expédition, basez vous sur le poids le plus important entre le poids volumétrique et le poids brut.

 

Les documents nécessaires à l’importation:

 

  • La facture d’achat : C’est la preuve d’achat par excellence, envoyé directement par le fournisseur à l’acheteur. Les douanes locales dans le pays d’arrivée demanderont ce document afin de procéder aux dédouanement.

 

  • Le certificat d’origine : Votre fournisseur préparera ce document avec la chambre de commerce C’est encore un document demandé par les douanes locales du pays d’importation qui permettront de définir d’où proviennent les produits, quand et par qui ont-ils été produis…etc.

 

  • La Material Data Safety Sheet (MSDS) : C’est un document qui est nécessaire uniquement pour les produits dis « dangereux ». Si vous souhaitez transporter ce genre de produit, votre fournisseur devrait vous envoyer une « lettre d’instruction » indiquant comment les

 

  • Le certificat de fumigation : C’est un document obligatoire si et seulement si, vous avez du bois dans votre expédition (et que cela soit au niveau des produits eux même ou tout simplement de l’emballage). La fumigation est le traitement du poids contre insectes et autres parasites.

 

  • Le Power Of Attorney (POA) : Un terme anglais qui définit le pouvoir du transitaire de pouvoir négocier avec les douanes locales à la place de l’importateur lui-même.

 

  • La confirmation de réservation (Booking confirmation) : C’est le reçu fourni directement par la compagnie maritime (ou aérienne) indiquant qu’un espace à bien été réservé sur tel ou tel transport. Cette confirmation de réservation indiquera notamment les caractéristiques de la parcelle à savoir : son poids, son volume, la nature des marchandises…

 

  • Bill of Lading/Air Waybill : C’est le reçu fourni directement par la compagnie maritime (ou aérienne) indiquant qu’un espace à bien été réservé sur tel ou tel fret. Cette confirmation de réservation indiquera notamment les caractéristiques de la parcelle à savoir : son poids, son volume, la nature des marchandises…

 

  • La « packing list » (ou liste de colisage en Français) : Ce document représente l’ensemble des biens contenu dans votre parcelle. La packing list sera directement transmis aux douaniers lors de l’arrivée de la parcelle dans le pays de destination. Ce document indiquera plusieurs éléments : les produits et leur nombre d’unité, la valeur déclarée, le HS Code si possible…

 

Prix des produits & prix du transport :

 

  • Le prix TTC : Le prix de vos produits est une chose auxquels vous pouvez avoir un impact, tout simplement grâce avec votre pouvoir de négociation. En revanche, notez que ce prix ne comprend pas l’ensemble des frais liés à votre importation. En effet, il est important de considérer l’ensemble des couts afin de ne pas avoir de mauvaise surprise à la fin du mois. De manière concise, vous pouvez vous basé sur le calcul suivant :

 

Prix Total = Prix des produits + Prix du transport + Droits de douanes et taxes

 

Nous aborderons la partie « droits de douanes et taxes » en détail plus tard dans cette partie. Notez aussi que le « prix du transport » peut extrêmement varier sur la base de plusieurs facteurs : le poids, le volume, le point de départ et d’arrivée, le mode de transport (avion, bateau…) ou les servies annexes (emballage, stockage…).

Votre fournisseur en Chine va probablement vous proposer de gérer le fret afin de vous livrer les biens directement au port/aéroport d’arrivée. Faites attention, n’oubliez pas que plusieurs charges vont surement être appliquées tant au niveau « droits de douanes et taxes » que logistique pure (la livraison finale, les frais de déconsolidation…).

Dans tous les cas, il est très rare qu’un fournisseur vous livre directement à votre domicile, votre entrepôt ou votre office. Il est donc important de clarifier ce point avec votre fournisseur. Heureusement, un code international nous permet de clarifier la responsabilité de chacun lors de votre expédition, ce sont les Incoterms. C’est une partie indispensable à maitriser si vous souhaitez parler de manière claire (et professionnelle) avec vos fournisseurs et autres partenaires logistiques. C’est ce que nous allons voir maintenant…

 

  • Les Incoterms : C’est une des notions primordiales du transport international, les incoterms vont définir la responsabilité entre le vendeur et l’acheteur dans le transport des marchandises. C’est donc un terme important, très important… Il y a en tout une douzaine de terme pour réguler les achats entre fournisseur et importateur.

Une grande partie des fournisseur (notamment en Chine) préfère vendre les produits en CIF (c’est à dire avec le fret inclus jusqu’au port/aéroport proche du lieu d’arrivée). Faites attention ! Certains fournisseurs favorisent ce système tout simplement puisqu’il arrive à prendre des commissions sur la partie transport également : « Business is business ! ». Vous trouverez ci-dessous un tableau expliquant les différents incoterms et la responsabilité de chaque partie :

 

Incoterms

 

Nous allons aborder ci-dessous l’explication des 6 incoterms les plus utilisé (sauf cas exceptionnel) :

  • EXW (Sortie d’usine): Votre fournisseur vend tout simplement ces produits à la sortie d’usine, vous avez ensuite l’ensemble du processus logistique sous votre responsabilité. Attention, vérifiez avec votre fournisseur si celui-ci inclut l’emballage de votre marchandise.

 

  • FOB (Free On Board) : Votre fournisseur à la responsabilité de gérer l’ensemble du processus logistique de son usine/entrepôt jusqu’au port (ou aéroport) de départ. Cela inclut aussi ce que l’on appelle « les charges exports » qui définisse l’ensemble des couts liés à la déclaration d’une expédition, la réservation d’un espace sur le bateau/avion…etc. Concrètement, en achetant sous l’incoterm FOB auprès de votre fournisseur, votre responsabilité débutera lorsque vos biens seront sur le bateau ou l’avion.

 

  • CFR/CIF (Cout Assurance Fret) : Nous avons regrouper ces deux incoterms qui a un point prêt sont la même chose. Ces 2 incoterms implique la responsabilité de votre fournisseur jusqu’au port ou aéroport d’arrivée. La seule différence entre CIF et CFR est le « I » de « Insurance » (la version CIF inclut donc l’assurance transport). Attention, une fois les marchandises arrivées à bon port, plusieurs frais sont à considérer : la phase de dédouanement (la déclaration mais aussi les droits de douanes), les frais portuaire/aéroportuaire, la livraison finale…

 

  • DAT (Delivery At Terminal) : Un achat en DAT inclut l’ensemble des charges de transport jusqu’au port ou aéroport d’arrivée. Vous n’avez plus qu’à venir chercher votre marchandise au terminal d’arrivée suite au règlement des droits de douanes et taxes.

 

  • DAP (Delivery At Place) : Un achat en DAP inclut l’ensemble des charges de transport, du l’entrepôt de votre fournisseur jusqu’à votre bureau ou entrepôt. C’est ce qu’on appelle un service en porte à porte puisque la solution logistique inclut l’ensemble du processus d’expédition. Au même titre qu’un achat en DAT, le DAP n’inclut pas les frais de douanes à l’importation.

 

D’autres incoterms existent mais sont très rarement utilisé ou dans des situations exceptionnelles. Apprenez (par cœur) les 6 incoterms mentionné ci-dessus et vous verrez que les discussions avec vos fournisseur et/ou prestataire logistique prendront un tout autre sens.

 

Nos astuces :

 

Parfois vos fournisseurs feront tout pour gérer un maximum d’étape dans votre processus logistique. En effet, comme évoqué plus haut, ils ont pour habitude d’avoir des partenariats avec des sociétés de logistiques afin de prendre leur commission sur la vente des marchandises mais aussi sur son transport.

 

En résumé

 

  • Connaître les bases de la terminologie peut grandement vous aider tant au niveau des négociations que pour l’établissement d’une solution adéquate.
  • Vérifiez les documents par vous-même si possible, cela peut potentiellement éviter l’erreur de votre prestataire ou de votre fournisseur.
  • N’oubliez pas de considérer les incoterms lors de vos achats, ils influenceront grandement le prix de vos produits.

 

b/ Le transport étape par étape

 

En tant qu’importateur, la majorité de votre responsabilité est déterminé par le contrat passer entre vous et le prestataire logistique. N’hésitez pas à reprendre et vérifiez l’ensemble des documents, on n’est jamais trop prudent ! L’oubli de certains documents (même ceux que l’on peut considérer comme « mineurs ») peuvent parfois engendrer des délais et donc des couts très important. Enfin, vous avez l’ensemble des frais liés au dédouanement seront sous votre responsabilité direct. Dans ce chapitre, nous allons clarifier les différentes étapes d’une expédition à l’international.

 

Etapes de transport

 

Comme vous pouvez le voir sur le schéma ci-dessus, les étapes sont assez simples (et logiques). Une expédition commence par un enlèvement (généralement par camion), s’enchaine une livraison au port de départ, la déclaration auprès des douanes locales pour ensuite expédier le tout par fret (maritime, aérien ou parfois ferroviaire). Une fois le fret terminé, la phase de déchargement débute avec notamment la phase de dédouanement. Les biens sont dédouanés ? II ne reste plus que la livraison finale (une dernière phase généralement par voie routière).

 

Cela semble facile ? Méfiez vous ! Beaucoup de choses peuvent mal tourner pour X ou Y raison, quelle que soit l’étape…

 

Déroulement d’une expédition à l’international :

 

  • L’enlèvement : Vous aurez la responsabilité sur cette partie de l’expédition uniquement si vous choisissez d’acheter vos produits sous l’incoterm EXW (sorti d’usine). Tous les autres incoterms (FOB, CIF/CFR, DAT, DAP…) inclut l’enlèvement dans le prix de vos produits.

 

  • La mise à FOB : Etape indispensable lors de toutes expéditions internationales, cette représente l’ensemble des charges à l’origine : la réservation des espaces pour le fret, la déclaration de sorti des marchandises auprès des douanes locales…etc. A moins que vous utilisiez un container entier, vous aurez besoin de passer par une phase de consolidation dans un entrepôt spécialisé.

 

  • Le Fret : L’étape principale de votre expédition : le transport maritime, aérien ou ferroviaire. La méthode de transport est à confirmer avec votre prestataire logistique avant toutes expéditions. La méthode de transport conditionnera (très fortement) les délais de transit. A titre d’exemple, une expédition entre la Chine et la France aura les délais suivants :
    • Fret maritime : environs 40/45 jours
    • Fret aérien : environs 5 jours
    • Fret ferroviaire : environs 20/25 jours

 

  • Les charges à l’arrivée : C’est le point à partir duquel les premières étapes se répètent, mais dans un sens inverse. Dans un premier temps, il y aura dans un premier temps la phase de déchargement qui se suivra de la phase de dédouanement. Les produits approuvés, ils sont maintenant prêt à être dépoter pour finalement livrer jusqu’à votre domicile /entrepôt.

 

  • La livraison finale : Enfin, la dernière étape, la livraison jusqu’à destination. Au même titre que l’enlèvement, c’est une étape qui peut facilement être gérer par vos soins si vous souhaitez réduire les frais de transport. Dans tous les cas, il est nécessaire de considérer la nature des marchandises pour le déchargement final : au cas où vous avez des biens fragiles et/ou lourds.

 

En résumé

 

  • Votre transitaire gèrera la majorité des opérations alors cherchez un partenaire fiable et dédié
  • Votre responsabilité se trouve surtout dans la partie « vérification » : vérifiez que tous les documents ont bien été transmis, clarifier toutes les étapes avec votre transitaire et votre fournisseur…

 

c/ Etape indispensable – Le Dédouanement

 

Les douaniers prêtent généralement plus d’intérêts sur les importations que sur les exportations. En générale, les produits en provenance n’ont pas de problème si tous les documents et autres restrictions ont été respecté, en revanche parfois il est possible que cela se complique. Dans ce chapitre, nous aborderons les processus de dédouanement, les responsabilités de chacun : de votre broker en douanes, les douaniers ou enfin vous-même.

 

Responsabilité des douaniers :

 

  • L’entrée : Plusieurs documents sont nécessaires lors de l’entrée de vos biens auprès du terminal à destination. L’ensemble des documents présentait ci-dessus sont pour la plupart obligatoires. Dans tous les cas, votre transitaire est censé avoir vérifier l’ensemble de vos documents avant d’avoir lancer les opérations. Si vous importer en France, vous ne devez pas oublier le numéro EORI.

 

Nos astuces : 

 

  • Le numéro EORI (Economic Operator Registration and Identification) est nécessaire pour les formalités à l’importation et à l’exportation (hors Union européenne).
  • Les professionnels / opérateurs du commerce extérieur peuvent désormais effectuer de manière dématérialisée la demande d’octroi de numéro EORI, via le service SOPRANO-EORI.
  • Vous souhaitez davantage d’information sur l’obtention du numéros EORI ? N’hésitez pas à vous rendre directement sur le site officiel des douanes : service en ligne pour obtenir le numéro EORI

 

  • Le dédouanement : A moins qu’il y est un problème, vos marchandises seront généralement dédouanées en 2/4 jours par voie maritime et entre 1 et 2 jours par voie aérienne.

 

Voici le processus de dédouanement :

  1. Inspection des documents
  2. Calcule des droits de douanes
  3. Demande de paiement des taxes
  4. Suite au paiement des douanes, les marchandises sont relâchées

 

Vos produits seront catégorisés dans des classes bien spécifiques que nous appelons HS Code. C’est un système international qui permet d’identifier les produits lors du passage en douane.

Vous trouverez ci-dessous un schéma expliquant la composition d’un HS code:

 

HS code

*Généralement, votre fournisseur est capable de vous fournir les HS Code pour chaque produit. Sinon vous pouvez vous rendre sur le lien suivant : findhs.codes

 

Si vos produits ne sont pas pris en charges dans les 10 jours suivant le dédouanement, vous serez soumis à des frais de stockage non négligeable donc faites attention !

  • L’inspection : Une inspection des marchandises est réalisée par les douaniers parfois, notamment sur les expéditions sensibles :
    • L’expédition contient de l’alimentation, des médicaments ou animaux
    • L’expédition contient des produits sensibles d’un point de vue sécurité nationale (par exemple des produits pouvant contenir des parasites)
    • Si vous aviez déjà eu des problèmes avec les douaniers

Sinon, il est tout à fait possible de subir une inspection même si vous ne faites pas parti des expéditions sensibles cités ci-dessus. Cela dépend donc essentiellement du jugement des douaniers.

  • Les droits de douanes : Votre transitaire ne pourra vous charger les différents frais suivant :
    • Droits de douanes : Déterminer par votre statut et le HS code de vos produits
    • Frais de traitement : Des frais fixes qui varie en fonction des douanes locales
    • Amendes et pénalités douanières : Des frais qui ne sont pas à négliger. Il arrive en générale lors de problème lors de la déclaration (oubli d’un document, déclaration et/ou liste de colisage incorrecte…)

 

Responsabilité de votre transitaire :

 

Comme évoqué plus tôt dans cet article, vous pouvez engager vous-même un « déclarant en douanes » mais généralement, c’est le rôle du transitaire :

 

  • L’entrée : Votre transitaire préparera, vérifiera et présentera l’ensemble des documents pour réaliser le dédouanement auprès des autorités locales.

 

  • Le dédouanement : Une fois que le déclarant en douane présentes les marchandises aux douanes, ces derniers établiront les frais d’importation. Une fois les droits de douanes appliqués, le transitaire reviendra vers vous pour procéder au paiement des

 

  • Les frais appliqués par le transitaire : Plusieurs charges seront appliquées par votre transitaire lors du dédouanement des marchandises:
    • Frais de dédouanement : Les frais relatives à la déclaration en douanes
    • Vérification des documents : Puisque c’est la mission d’un transitaire, ce service n’est évidemment pas gratuit.

 

Votre responsabilité :

 

  • Avant l’expédition   :   Nous   allons   faire  un   petit   récapitulatif   de vos responsabilités avant l’expédition de vos marchandises :
  • Vérifiez les restrictions à l’import (que cela soit vis à vis du produit en lui-même, l’étiquetage ou des documents spécifiques à fournir)
  • Estimez les taxes auxquels vous pouvez faire face lors de l’arrivée de vos produits en douanes.

 

Nos astuces :

 

Vous avez trouvé le HS code de vos produits ? Vous pouvez maintenant vous rendre sur le lien suivant : Système TARIC

Une fois sur le site officiel des douanes européennes, vous n’avez qu’à renseigner votre HS code ainsi que le pays d’origine dans les deux cellules prévues pour :

TARIC

Il est de votre ressort (et de votre devoir si vous souhaitez êtes sûr que tout se passe bien) de vérifier l’ensemble des documents, être sûre que rien ne manque !

  • Durant l’expédition : Nous allons faire un petit récapitulatif de vos responsabilités durant l’expédition de vos marchandises :
    • Soyez honnêtes avec les douanes locales et fournissait l’ensemble des informations demandés par votre transitaire. L’automatisation des processus d’import/export dans le monde permettent aujourd’hui de réguler cette industrie. Notez que si vous essayez de « tricher », cela peut engendrer des pénalités très lourdes !
    • Payez les droits de douanes dans les temps, un retard peut engendrer des frais de stockage qui peuvent s’avérer être très cher dans certains cas.

 

Nos astuces : 

 

Parfois, vous avez la main sur la déclaration de vos biens. Vous pouvez ainsi jouer sur la valeur déclarer ! Ne jouez pas trop avec les règles, cela est à double tranchants :

  • Si vous sous-déclaré vos biens : Certes vous avez l’opportunité de payer moins de taxes mais les douaniers peuvent le remarquer et vous pénaliser. Notez aussi qu’une sous déclaration peut vous pénaliser au niveau de l’assurance si vous avez de la casse.
  • Si vous sur-déclaré vos biens : Certes vous l’assurance vous remboursera plus que prévu en cas de casse. En revanche, gardez-en tête que vous payerez plus au niveau des droits à l’importation !

 

En résumé

 

  • Le dédouanement est une étape obligatoire, il est donc important d’y attaché une dose de rigueur
  • Cette phase est aussi la plus sensible, c’est en générale cette étape ou les marchandises sont bloqué pour X ou Y raisons (problème au niveau du statut de l’importateur, manque d’un document…). Alors faites attention et vérifiez tout, on n’est jamais trop prudent !
  • Si vous répondez à tous les critères soumis par les douanes locales, le processus devrait être assez rapide.

 

d/ Comment (bien) emballer ?

 

Beaucoup d’importateur ne considère pas l’emballage lors de la négociation des produits, c’est pourtant l’une des étapes les plus importante de votre expédition ! En effet, cette étape qui est réalisé en amont d’une livraison va permettre de conditionner les produits du départ à l’arrivée, il est donc important d’y attacher une attention particulière. Il est parfois préférable d’allouer un budget (qui peut être conséquent) sur l’emballage plutôt que de perdre une partie de la cargaison du a des dommages. Dans ce chapitre, nous analyserons les différents aspects d’un emballage.

 

Un emballage qui protège vos produits :

 

L’objectif de votre emballage est tout simplement de protéger votre cargaison et que cela soit pour des produits « basiques » ou fragiles. Un ensemble de matériel va être exploité afin de protéger aux mieux vos produits : du carton, du papiers bulle, des caisses en bois… Voir des système anti-oxydation si vos produits sont vraiment sensibles à l’humidité. Notez que si vous exploité une société pour gérer la préparation des commandes (emballage inclut), il est de votre devoir de bien déterminer les besoins avant de lancer les opérations.

A moins que vous ayez une expédition très volumineuse (en générale supérieur à 15 m3) vos produits seront consolidés dans un seul et même container avec d’autres clients. Il sera alors nécessaire de faire ce que l’on appelle une « palettisation » (qui est toutefois conseillé) : la mise en sous palette avec un film plastique.

*Notez que si vous réservez un container entier, libre à vous de mettre les produits en vrac, à vos risques et périls…

 

Emballage pour le fret aérien :

 

Le fret aérien ne transporte pas les marchandises dans les mêmes conditions que les autres frets : le volume est très limité. Naturellement, il est donc important de réduire au maximum le volume de votre emballage (tout en respectant les standards classiques).

 

Emballage pour le fret maritime :

 

Le fret maritime n’a pas les mêmes problèmes de volume que peut avoir le fret aérien. Contrairement au fret aérien ou le volume est déterminant, c’est plutôt le poids qui fera la différence lors de votre expédition par voie maritime.

Comme évoqué plus haut, la palettisation est une méthode d’emballage de base dans le fret maritime. Elle permet de consolidé différents cartons sur une seule et même palette afin d’éviter les mouvements durant le fret. Les palettes ont aussi l’avantage de pouvoir être très facilement transportable via des transpalettes.

Enfin, notez qu’il y a 2 style de palettes :

  • Les palettes en plastique : Les palettes en plastique ont l’avantage d’être très résistantes et ne demande pas de fumigation contrairement aux palettes en bois. En revanche, notez qu’une palette en plastique est bien plus chère que celles en bois.
  • Les palettes en bois : Elles ont l’avantage d’être peu chère et assez légère contrairement aux palettes en plastique. En revanche, il est parfois nécessaire de faire une fumigation afin de traiter le bois de la palette, point qui sera à intégrer dans vos coûts.

 

Emballage du produit :

 

Enfin, vous avez l’emballage de vos produits. Ceux-là sont généralement à prévoir directement avec le fournisseur qui gèrera l’emballage parallèlement à la production des produits.

Cet emballage définira aussi « l’image de marque » de vos produits, il est donc important de ne pas les faire à la va-vite ! Enfin, notez que vous avez la possibilité d’importer vos produits directement et faire les emballages par la suite pour avoir un contrôle total sur le packaging de vos produits.

 

Partie 6/ FULFILLMENT

 

Bien que cela ne fasse pas techniquement partie de l’importation en provenance de Chine à proprement parlé, différentes méthodes existe concernant l’exécution des opérations en amont de la livraison : 3PL, Drop shipping, « Direct fulfillment » … Nous allons voir dans cette partie l’ensemble des méthodes afin de vous donner les clés pour adapter la meilleure des approches pour votre business.

 

 

a/ Les différentes méthodes de stockage et préparation de commande

 

Ce chapitre vous introduira les 4 options possibles pour la préparation de vos commandes pour votre E-Commerce (plus communément appelé « l’order fulfillment » en anglais). Nous allons aussi vous mettre en avant 2 (nouvelles) options qui peuvent être une bonne opportunité pour certains business.

 

Les 4 Options à votre disposition :

 

  • Direct fulfillment : Vous êtes responsable de tous les aspects logistiques à savoir : le stockage, l’impression des factures, l’inventaire, la préparation des commandes (emballage notamment) mais aussi de l’envoi.
  • 3PL (Third-party logistics) : Le rôle d’une société 3PL est de fournir l’ensemble des besoins logistiques à savoir l’ensemble des taches énumérées ci-dessus.
  • Drop Shipping : Vous travaillez directement avec le fournisseur de manière à ce qu’il gère l’ensemble des envois compte tenu du fait qu’il détient déjà les stocks.
  • Cross-Docking : Certaines société dites 3PL fournisse ce genre de services mais il reste rare. Il s’agit là de travailler en flux tendu : Lors de la réception des produits, ils ne sont pas stockés mais directement réexpédier à votre client.

 

Etapes stock

 

L’option le plus approprié dépend de plusieurs facteurs et notamment de votre objectif :

 

  • Si vous avez quelques commandes par mois et les moyens (matériels ou autres) de gérer vous-même la logistique, le Direct fulfillment peut être une bonne façon d’apprendre l’une des partie peu maitrisé (pour beaucoup) du E-Commerce.

 

  • Si votre business commence à prendre de l’ampleur, vous pouvez sous- traité toute la partie logistique auprès d’une société 3PL afin de vous concentrer sur ce que vous savez faire : que cela soit la production, le design, le marketing…

 

  • Si vous souhaitez tout simplement tester votre marché, vous pouvez vous diriger directement sur une méthode en Drop Shipping, cela vous permet de promouvoir directement les produits (et les vendre) sans passer par une phase d’approvisionnement et d’opérations fastidieuses.

 

  • Certaines grandes sociétés dans le E-Commerce utilisent différentes méthodes à la fois afin de maximiser les profits et de se concentrer leur cœur de métier. Le scénario pourrait par exemple être comme suit : l’utilisation du Drop Shipping pour les produits à hautes marges, l’utilisation d’une société 3PL pour les produits à faible marge mais dont le volume et conséquent, le Direct Fulfillment pour les tests en interne et le Cross Docking pour les « flash sales » (les ventes flash).

 

Fulfillment par Amazon

 

Amazon FBA est un exemple populaire de société 3PL, tout simplement la plus connu. De nombreux E-Commerçant utilise les services Amazon pour bénéficier du réseau d’expédition « Prime » (le « Prime Shipping Network » en anglais). Ce service propose notamment un service qui fait augmenter très fortement les ventes : la Livraison gratuite sous 2 jours (ou parfois le « free standard shipping » qui peut être un peu plus long).

D’autres avantages sont offerts par la maison Amazon avec notamment un service client disponible 24h/24 et 7j/7, de quoi rassurer vos clients ! Le service client Amazon gère aussi les retours de commande et les échanges. Il est important de garder en tête que ce statut de « FBA seller » peut fortement convaincre les clients potentiels en certifiant la qualité de la livraison et du services clients si besoin.

 

Fulfillment à l’international

 

Vendre à des clients dans une multitude de pays : préparer les commandes et réaliser les expéditions peut sembler être complexe mais c’est une fausse idée. Bien mieux, ces méthodes peuvent faire monter votre business à un niveau supérieur !

Les clients achètent de plus en plus à l’international et notamment avec des stocks basés sur des pays limitrophes. Certaines villes en ont fait une spécialité et sont devenu des centres pour stocker et la préparer les commandes (c’est le cas de Bangkok, Hong Kong par exemple…). L’utilisation de ces Hub peut être une opportunité : les volumes (tout clients confondu) sont très importants, économie d’échelle oblige, cela engendre une baisse des couts et donc plus de compétitivité (ou de marge).

Il y a quelques restrictions concernant l’expédition de petites parcelles mais elles sont bien plus légères que celles appliquées sur le fret aérien classique. Avant de vous lancer, vous devriez jeter un œil sur :

  • Assurance transport
  • Si votre produit est expédiable par avion
  • Si le pays de destination a des restrictions sur l’import, des taxes ou autres
  • Certains pays nécessitent des étapes additionnelles, c’est notamment le cas de l’Inde ou la Russie par Vous devez envoyer des documents avec réception de la parcelle pour attester la conformité des produits
  • Considérer des délais de livraison (qui peuvent parfois être) plus long dans certains pays comme le Brésil

Quand vous choisissez une société de transport comme DHL, FedEx, TNT… pensez dans un premier à vos objectifs et si la spécialité du transporteur est en adéquation avec ceux-ci : prix, délai, qualité du service, suivi des colis..

 

Nos astuces : 

 

Vous n’avez pas besoin de rester fixe sur une seule méthode de Fulfillment, libre à vous de pivoter d’une stratégie à une autre si cela reste en adéquation avec votre business. Il n’est pas rare non plus de tester plusieurs méthodes à la fois pour déterminer la plus profitable.

 

En résumé

 

  • Il y a en tout 4 options pour gérer vos stocks et la préparation de vos commandes
  • Amazon FBA est le fournisseur de service 3PL le plus réputé, il permet de fournir un service certes cher mais de très haute qualité
  • Le déploiement  dans  les  Hub  de  logistiques  internationale  est l’étape supérieur dans le E-Commerce : l’optimisation totales des couts

 

b/ Direct Fulfillment

 

Ce chapitre va aborder l’une des 4 méthodes de gestion des stocks. Cette approche est de moins en moins exploité même si elle est favorisée par beaucoup de petits E-Commerçants.

Parce que cette méthode nécessite aussi la gestion de vos stocks, nous allons aborder brièvement ce sujet dans ce chapitre.

 

Avantages du Direct Fulfillment

 

  • Vous avez un contrôle total sur votre inventaire et la gestion des commandes
  • C’est facile à lancer, il suffit d’avoir une zone de stockage, une imprimante et les moyens de pouvoir transporter jusqu’à la Poste la plus proche
  • Facile et profitable si votre business est plutôt local : les couts de transports seront faible
  • Contrairement à une bonne partie des société 3PL, vous pourrez envoyer des biens périssables comme des plantes, aliments…
  • Plus de proximité avec le client et une plus grande facilité pour des actions de « branding » comme par exemple l’ajout de stickers dans le cartons ou autres

 

Inconvénients du Direct Fulfillment

 

  • Cette méthode peut demander du personnel et donc cela ajoute une tache supérieure avec la gestion de vos futurs employés
  • Vous devez prévoir suffisant d’espace pour stocker vos produits
  • Cela peut être plus difficile de garantir des délais à l’international contrairement à une solution avec une société 3PL
  • Vous ne serez pas couvert contre vos erreurs. Et oui, l’erreur est humaine…

 

Avantages de la sous-traitance

 

  • Il n’y a pas besoin de ressource ou de compétence particulière
  • Cela n’encombre pas votre office (ou votre maison)
  • Trouver la bonne société 3PL peut vous faire gagner du temps et de l’argent
  • Cela marche bien tant avec les envois locaux que les expéditions à
  • l’internationale
  • Plus facile pour un E-Commerce avec un volume de vente conséquent
  • Vous avez toujours le choix de gérer vous-même le service client et les retours de commande

 

Inconvénients de la sous-traitance

 

  • Vous avez moins de contrôle sur votre inventaire et l’expérience client
  • Trouver le bon fournisseur de service n’est pas tâche facile !
  • Les sociétés 3PL peuvent parfois être onéreuse, notamment si vous avez un faible volume de commande
  • Généralement, les sociétés 3PL n’acceptent pas certains produits comme périssables, dangereux, fragile…

 

Nos astuces : 

 

D’autres inconvénients de la sous-traitance (certes moins fréquents) sont une mauvaise gestion sur des produits particuliers. Par exemple, si le produit est fragile et que le fournisseur de service n’est pas rigoureux, vous pouvez vous retrouver avec beaucoup d’unités cassées.

Garder un contrôle total sur la logistique de vos commandes (le Direct Fulfillment) peut vous permettre d’optimiser les processus afin d’atteindre un taux de pièce perdu/cassé très faible et ainsi maximiser les profits.

 

La gestion de vos stocks – Les meilleurs pratiques

 

La gestion de vos stocks n’est pas chose aisé ! Il consiste concrètement au fait d’avoir le bon produit au bon moment afin de l’envoyer le plus rapidement et le moins chère possible. Vous trouverez ci-dessous les meilleurs pratiques que nous vous avons compilé pour pouvoir gérer votre inventaire :

  • Déterminer de manière exacte le niveau de vos stocks : Vous avez besoin de tracer le niveau de vos stocks, en effet, si un produit commence à avoir un stock bas cela vous donnera comme indicateur de racheter plus de stock (ou de mettre en place une campagne de promotion pour pouvoir liquider les stocks).
  • Déterminer le bon endroit pour vendre et distribuer vos produits : Vous exploité plusieurs méthodes de gestion de vos stocks ? Soyez sûre de d’avoir le bon niveau de stock dans chaque localisation. Cela peut être un vrai challenge et surtout vous permettre de maximiser tant les couts que l’expérience client.

L’avantage de vendre des produits sur internet est que vous avez la possibilité de concentrer toutes vos opérations (et gestion de vos stocks) à un seul et même endroit. Cela vous permets notamment de passer davantage de temps sur votre marketing (ou autres) au lieu de perdre du temps avec la gestion des stocks dans les différents centres de distribution. Bien évidemment, d’autre problème seront à faire face : par exemple, si vous affichez 5 unités disponible sur votre site internet, vous devez être sûre de pouvoir distribuer ces 5 exemplaires en temps et en heure.

  • Déterminer quelles étapes sont à automatiser : Vous avez besoin de connaître l’ensemble des prix, des processus (notamment vis à vis des retours clients et autres tâches complexes) et utiliser les bons outils afin de maximiser vos profits. Beaucoup d’entreprises, quel soit une petite startup ou une PME avec plusieurs dizaines voire centaines d’employés, utilisent des feuilles Excel (sur ordinateur ou directement en ligne avec le système « Spreadsheet »). C’est un outil qui a l’avantage d’être facile à utiliser, rapide à mettre en place mais aussi (surtout) gratuit. D’autres options sont possible : acheter une License de logiciel, des WMS (Warehouse Management System) afin de gérer votre inventaire avec une multitude de fonctions annexes (alertes sur les stocks, gestion des entrées/sorties…). Enfin, si le budget et l’ampleur de votre business vous le permet, vous pouvez faire développer directement votre propre WMS sur mesure de manière à avoir un outil parfaitement adapté à vos besoins.

 

En résumé

 

  • Pour un business en phase de démarrage ou avec peu de commande, c’est toujours plus facile de choisir une gestion des stocks par soit même plutôt que de trouver une société 3PL (qui sera cher dut a vos faibles volumes)
  • Les services de 3PL sont à considérer une fois que votre business comment à atteindre un volume de vente important et stable/croissant.
  • Dans tous les cas (sauf si votre fournisseur 3PL vous le met à disposition), vous devrez avoir des outils pour gérer vos stocks et les différents flux (entrées et sorties des produits)

 

c/ 3PL – Third-Party Logistics

 

Le chapitre précédent comparer les bénéfices et inconvénients du « direct fulfillment » (la gestion par soit même en d’autres mots) avec la sous-traitance. Ce chapitre couvrira la façon de procéder pour passer d’une solution en « direct fulfillment » à une solution en 3PL, de manière à faire passer votre business à un autre niveau.

Une société 3PL a pour principe de gérer l’ensemble de votre logistique à savoir : la réception, le stockage et l’inventaire de vos produits. Lorsque vos clients passent commande, elle sera en charge de gérer la consolidation des produits (s’il y a plusieurs produits dans une même commande), leur emballage et l’expédition.

 

*Toutes les sociétés 3PL ne gèrent pas les parties service client et retour de commande

 

Quand dois-je switcher mon business sur du 3PL ?

 

Il y a un signe qui ne trompe pas pour vous indiquer le bon moment à switcher l’ensemble de vos opérations logistiques auprès d’un fournisseur 3PL. A partir du moment ou vos ventes deviennent tellement conséquente qu’il devient très difficile pour vous de gérer le tout en « Direct Fulfillment » (soi-même). La gestion des stocks va – dans une situation de très forte croissance – engendrer de lourdes charges en termes de ressources humaines, matériels, licences et autres…

S’associer avec une société 3PL peut ainsi vous aider à vous concentrer sur la partie du business que vous maitriser le mieux : en générale le marketing, la recherche des meilleurs produits, la négociation à l’achat… etc La logistique (qui est néanmoins un élément primordial de votre business) ne sera plus qu’une affaire de quelques heures par semaine (voir mois) après la mise en place des « process » entre vous et votre fournisseur 3PL.

 

La sélection de votre fournisseur 3PL

 

Nous allons résumer ici les facteurs les plus importants à considérer lorsque vous choisirez votre future fournisseur 3PL :

  • Un fournisseur dédié : « Le client est Roi ! », cela marche aussi avec les fournisseurs 3PL. Cherchez un fournisseur qui pourra s’adapter à vos besoins, une grosse société n’est pas forcément le partenaire le plus adapté. Naturellement, vous vérifierez aussi à ce que le fournisseur est la capacité de gérer vos produits (périssable, sous température contrôlé, fragile…).

 

  • La mise en place des opérations : Vous exploité plusieurs méthodes de gestion de vos stocks ? Soyez sûre d’avoir le bon niveau de stock dans chaque localisation. Cela peut être un vrai challenge et surtout vous permettre de maximiser tant les couts que l’expérience

L’avantage de vendre des produits sur internet est que vous avez la possibilité de concentrer toutes vos opérations (et gestion de vos stocks) à un seul et même endroit. Cela vous permets notamment de passer davantage de temps sur votre marketing (ou autres) au lieu de perdre du temps avec la gestion des stocks dans les différents centres de distribution. Vous pouvez faire face à d’autres problèmes parfois plus complexes à résoudre, c’est souvent le cas avec la transmission des ordres de commandes entre votre business et le fournisseur 3PL. Plusieurs solutions existent et vous devez ainsi vous mettre d’accord avec votre partenaire sur celle qui sera la plus simple/efficace.

En générale 2 méthodes sont mentionnées :

  • Fichier Excel ou Csv : Parce qu’on n’est jamais déçu par les solutions les plus simples, en voici une qui sera parfaitement adapté pour les petits E-Commerce (généralement conseillé pour les E-Commerce de moins de 10/20 parcelles par jour)
  • API (Application Programming Interface) : La méthode optimale pour tous les E-Commerçant commençant à avoir un volume important (en générale plus de 20 parcelles par jour). Pour faire simple, le API est un serveur commun entre le E-Commerce et le fournisseur 3PL : le E-Commerçant transmet directement les ordres de commande sur le API et le fournisseur 3PL y a accès et reçoit une alerte pour chaque commande. Notez que ce système à l’avantage non négligeable de ne pas susciter d’intervention humaine dès lors que l’installation est faite.

 

  • La localisation : Enfin, vous devez aussi fortement considérer l’emplacement du (ou des) entrepôts de votre fournisseur 3PL. Cela va influencer plusieurs points dont principalement 2 fondamentaux du E- Commerce : l’optimisation des couts logistiques et l’amélioration de l’expérience client. A titre d’exemple, un E-Commerçant ayant ces clients basés aux quatre coins du monde peut mettre en place plusieurs centres de distribution (aux même titre que de centralisé toutes les opérations si vos clients sont localisés sur une seule et même zone).

 

Nos astuces :

 

Jetez un œil sur les services de ShipBob qui vous permet d’analyser l’historique de vos commandes et de déterminer quel pourrait être la solution optimale pour votre E-Commerce.

Pour plus d’information, rendez-vous sur le site internet (en anglais), cliquez ICI

Shipbob

 

  • Livraison à l’international : Ne vous précipitez pas ! Si vos clients sont basés à l’international, soyez sûre que votre fournisseur gère aussi les livraisons dans d’autres pays. Enfin, vérifiez avec votre fournisseur auprès de quel prestataire passe-t-il pour délivrer les parcelles à l’internationale, certaines sociétés sont à recommander pour tel ou tel destination, d’autres non…

 

  • Transparence : Enfin choisissez une société 3PL transparente et ceux sur l’ensemble des processus : la gestion des stocks, la livraison, le service client… Soyez sûre de faire appel à un prestataire capable de s’adapter à vos besoins tant d’un point de vue logistique qu’au niveau des prix. L’un des points importants (qui par ailleurs pose souvent problème) concerne le suivi des commandes, soyez sûre que votre futur partenaire soit capable de fournir les numéros de suivi en temps et en heure.

 

En résumé

 

  • Travailler avec une société 3PL peut être la manière de faire passer votre business à un autre niveau, notamment si vous avez du mal à gérer vos stocks en interne.
  • Vérifiez que votre prestataire 3PL est capable de vous mettre à disposition des outils pour vous permettre de faciliter et optimiser vos processus.
  • Ces outils peuvent se matérialiser sous plusieurs formes : la mise en place d’un API, un réseau de centre de distribution, une transparence vis à vis des « process » et prix.

 

d/ Drop Shipping

 

Ce chapitre couvrira les avantages et inconvénients du Drop Shipping, l’une des 4 méthodes de gestion des stocks.

 

Le Drop Shipping est une forme de E-Commerce ou le E-Commerçant se concentre majoritairement sur la promotion, la négociation et la mise en avant des produits choisis. Il est donc de votre responsabilité de monter votre boutique en ligne et toutes les taches associées : le design, l’intégration des produits, la mise en place de campagne marketing… etc. En revanche, l’ensemble de la logistique ne sera pas à gérer de votre côté, c’est directement votre fournisseur qui s’occupe de la gestion des stocks (qu’il a initialement par ailleurs) et l’envoi des commandes.

 

Avantages du Drop Shipping

 

  • Pas de frais lié à votre inventaire : L’un des avantages principaux du Drop Shipping est que vous n’avez pas à vous soucier de votre stock. En effet, pas de location d’entrepôt, pas de frais de matériel, pas de stock à avancer… Votre fournisseur gère le tout et vous soulage de ce lourd fardeau !

 

  • Test rapide des produits : L’un des gros avantages du Drop Shipping est la simplicité/rapidité pour tester vos produits sur votre boutique. Votre fournisseur vous donne un catalogue, à partir de là, libre à vous d’intégrer autant de produits qu’il vous plaira dans la boutique. En générale, un simple clic permet d’intégrer un panel de produit de manière

 

  • Rapide retour client : Considérant le fait que vous n’avez aucune partie logistique à gérer, vous pouvez vous concentrer sur votre produit et le promouvoir directement. A partir de là, votre fournisseur enverra directement les produits à vos clients. Et hop, vous avez déjà les premiers retours clients en quelques jours, de quoi savoir si votre produit est attractif ou non !

 

Nos astuces :

 

Vous trouverez ci-dessous les principaux CMS (Content Management System) utilisés dans le secteur du E-Commerce. Pour plus d’information, n’hésitez pas à vous rendre directement sur les sites officiels :

 

Sites ecommerce

 

Inconvénients du Drop Shipping

 

  • Prix non compétitif et petite marge : Plusieurs facteurs vont entrainer une hausse des couts et donc une perte de compétitivité et/ou une baisse des marges sur les produits. Nous pouvons résumer ces facteurs comme suit :
    • Vous n’achetez pas des gros volumes : Les économies d’échelle, on ne nous le répètera jamais autant ! Plus vous achetez d’unités, et naturellement prix son prix unitaire est Notez que votre pouvoir de négociation pèse aussi sur la balance.
    • Vous n’avez pas un contrôle sur la logistique : Ce n’est pas un problème pour les petits volumes, une perte négligeable… En revanche, lorsque vous commencez à perdre sur une multitude de parcelle, cela commence impacter vos résultats.
    • Faible proximité avec les clients : Vous ne pourrez (du moins difficilement) personnalisé les commandes, en fonction de tel ou tel clients, insérer un stickers ou autres dans la parcelle. En ensemble de petites taches qui fait la différence sur la relation E- Commerçant/clients.

 

  • Concurrence directe : En générale, vous n’aurez pas l’exclusivité sur la vente de tel ou tel produit. Garder en tête que d’autres E-Commerçant ont surement déjà contacter le même supplier afin de vendre les mêmes produits que vous. Demandez-vous à quel point est-il facile d’attaquer votre marché, de promouvoir les produits… Si les barrières a l’entrée sont importantes, alors vous aurez probablement peu de concurrence. En revanche, s’il n’y a peu de barrières, attendez-vous à avoir beaucoup de concurrents sur le même segment.

 

  • Manque de contrôle : Contrairement à un E-Commerce traditionnel ou le vendeur contrôle l’ensemble (ou la grande majorité) des « process », vous n’aurez pas la main sur une des parties importantes de ce marché : la gestion des stocks, des commandes… De plus, vous n’êtes pas à l’abri que votre fournisseur ne produise plus, ne réponde plus ou fasse tout simplement faillite du jour au lendemain.

*Pour éviter ce dernier problème, vérifiez toujours les avis laisser à votre fournisseur pour avoir des retours d’autres E-Commerçants.

 

Nos astuces :

 

Malgré les inconvénients cités ci-dessus et le manque de stabilité du Drop Shipping de manière générale, un grand nombre d’investisseur affamé sont à la recherche de tel business. Monter une boutique de manière rapide, développer une communauté et le tour est joué !

Voici 2 Tips que vous devez considérer afin de rendre votre business plus attractif pour les investisseurs :

  • Transfer d’exclusivité : Avant de vendre votre business et si vous avez une exclusivité avec un fournisseur, soyez sûre que cet avantage est transférable vers votre futur investisseur(s).
  • Standard Operating Procedures (SOPs) : Comme beaucoup de business, le modèle mise en place est très important dans sa valorisation. En effet, si les process sont penser et fluide, alors peu de temps est nécessaire à la gestion de votre business, un bon point pour votre futur investisseur.

 

En résumé

 

  • Le Drop Shipping a l’avantage d’offrir beaucoup de bénéfices sur la manière dont vous aller faire tourner votre business. Il permet notamment de se lancer rapidement et à moindre frais.
  • C’est une très bonne stratégie pour tester rapidement des produits
  • Sous un autre angle, le Drop Shipping procure de faible marge et un manque de contrôle sur les opérations.
  • Gardez-en tête que les investisseurs sont friand de business comme celui- ci : un business qui tourne de manière quasi autonome.

 

e/ Cross-Docking & CrowdFunding

 

Ce chapitre couvrira les avantages et inconvénients du « Cross Docking » de manière générale.

Nous aborderons ainsi :

  • En quoi vous délivrerez les gains tant promis lors de votre campagne de CrowdFunding
  • En quoi cette méthode est l’une des plus efficaces pour la gestion des stocks lorsqu’elle est exploité de manière optimale

 

Cross-Docking, qu’est-ce que c’est ?

 

Dans une gestion en Cross-Docking, vos produits sont envoyés directement de votre fournisseur à votre prestataire 3PL. Contrairement à une solution 3PL « classique », vos produits sont pré-vendu et sont directement réexpédier vers le client final.

 

Avantages du Cross-Docking

 

Les bénéfices de cette méthode de gestion des commandes sont les suivants :

  • Très efficace, le produit n’est pas stocké (moins de frais) puisqu’il est directement réexpédié
  • Une gestion de l’inventaire facilité due au fait qu’il n’y a pas de problème de stock
  • Faible couts d’un point de vue ressources humaines et matériels puisque les produits sont renvoyés directement
  • Expédition rapide, en générale les produits restent moins de 24h dans l’entrepôt
  • Moins de manutention donc moins de risque de dommage sur les produits ou leurs packagings
  • Haute satisfaction client due à une livraison rapide

 

Inconvénients du Cross-Docking

 

Parce que les choses ne sont jamais faciles, Il y a plusieurs challenges auxquels vous devrez faire face avant d’importer :

  • Des couts de démarrage importants
  • Une méthode qui demande beaucoup d’attention dans la gestion des stocks et des livraisons clients
  • Un flux tendu peut engendrer des retards ou imperfection. Par exemple si votre fournisseur n’a pas eu le temps de contrôler la qualité de toute la production

 

CrowdFunding – Tips sur la manière de gérer votre stock

 

  • Incluez les frais dans votre budget : Il n’est pas rare d’oublier ces frais lors de la préparation de votre campagne de Crowdfunding. Faites attention, cela peut être fatale ! En effet, une mauvaise anticipation des charges peut grignoter les marges que vous aviez prévu, a tel point que vous pouvez finir par vendre à perte !

 

Nos astuces :

 

Faites attention aux frais logistiques, des frais qui sont trop souvent sous-estimé et ceux même pour les businessmans les plus expérimentés. Il y a souvent des couts non prévus pour X ou Y raison.

Généralement nous conseillons de budgétiser votre logistique à 20% du prix de vos produits. Notez que ce n’est qu’une référence et que cette valeur n’est pas à prendre pour argent comptant.

 

  • Toujours prévoir une marge de manœuvre : Les dépenses en logistiques sont parfois très imprévisibles. Il est donc fortement conseillé de toujours prévoir une marge de manœuvre avant d’importer, au cas ou…

 

  • Simplifiez vos offres : Il est parfois tentant de vouloir personnaliser au maximum les commandes des clients. Garder en tête : « Le mieux est l’ennemi du bien ! ». Avoir des processus trop complexes peut engendrer des erreurs que votre client a tendance à ne pas pardonner

 

  • L’exemple typique est la société d’habits qui souhaite offrir/promouvoir une variété de design : autres couleurs, autres modèles… A cela on ajoute le changement des tailles et autres personnalisation. Au finale, votre client peut se retrouver avec le mauvais produit, oui « l’erreur est humaine » alors limité la !

 

  • Prévoyez assez de temps pour la production, l’emballage et la livraison : Respecter les délais de livraison est l’une des règles d’or d’un E-Commerce stable pour importer. Vous n’arriverez pas à fidéliser les clients si vos parcelles sont en retards ! Alors anticiper vos besoins en termes de production, d’emballage et de livraison afin d’éviter ce genre d’erreur classique.

 

  • Travailler avec des professionnels : Vous avez besoin de trouver le prestataire 3PL adéquate qui pourra surtout s’adapter aux demandes particulières que vous lui confiez. Vous pouvez aussi considérer de passer par un spécialiste du « Crowdfunding Fulfillment » (comme on les appelle en anglais). Ces sociétés ont l’habitude de mettre en place ce genre de projet et seront surement un bon partenaire pour vous lancer.

 

En résumé

 

  • Le Cross-Docking est l’une des méthodes les plus populaire concernant la gestion des commandes dans une campagne de crowdfunding. C’est aussi une très bonne méthode pour certains modèle E-Commerce comme les « Flash sales » (vente rapide en gros).
  • Lors du calcul de votre budget, n’oubliez pas d’inclure tous les frais liés à votre logistique. N’hésitez pas à considérer une marge de manœuvre en cas d’imprévu.
  • Afin de faciliter la gestion des commandes, ne cherchez pas la complexité (par la personnalisation notamment) des commandes, cela peut engendrer des erreurs.

 

Pour conclure

 

Importer peut vite devenir un cauchemar !

 Beaucoup auraient aimé connaître les conseils donnés dans cet artcile à leurs débuts.

Dorénavant, si vous en savez plus que n’importe qui sur l’importation depuis la Chine, c’est grâce à l’expérience et au travail acharné fournis par l’équipe de Sino Shipping. Nos spécialistes vous font profiter de leur expertise sur l’import-export avec la Chine pour vous permettre de tirer votre épingle du jeu sur un marché hyperconcurrentiel où se mélange bons plans et grosses arnaques.

Grâce à cet article très complet, vous maîtrisez désormais les fondamentaux pour importer de manière réussie de A à Z. Pourtant, ce guide ne saurait se targuer d’être complet tant les opérations d’import-export sont complexes. Ce guide vous fournit une très bonne introduction en la matière.

 

Si vous souhaitez en apprendre plus sur l’import-export avec la Chine, nous vous recommandons vivement de consulter la rubrique « Ressources » de notre site internet SINO Shipping. Vous trouverez forcément de quoi satisfaire votre curiosité parmi les nombreux contenus de la plus grande base de données francophone sur la thématique « Import-Export Chine ».

Toutefois, si vous souhaitez devenir un véritable expert de l’import-export, nous vous invitons à consulter nos offres de formation dédiées à l’importation de produits spécifiques depuis la Chine. Vous apprendrez comment gérer une importation depuis l’idée produit jusqu’à l’envoi final. Vous comprendrez comment identifier, approcher et négocier avec les meilleurs fournisseurs en fonction des standards de qualité que vous recherchez.

 

En espérant que ce guide saura vous être utile et que vous appliquerez nos conseils dès maintenant.

Vous avez tous les outils entre vos mains, alors pourquoi attendre ?

 

 

L’équipe SINO Shipping

 

 

Rôles du transitaire

🥇 Guide complet : Comment choisir le meilleur transitaire ?

Trouver un bon transitaire est crucial pour le succès de votre entreprise. Que vous soyez à la recherche d’informations sur le choix d’un transitaire ou que vous essayiez simplement de savoir ce qu’il fait exactement,

Nos experts SINO Sourcing, transitaires de métier, vous propose de vous aguiller sur tous ces points et vous donner les réponses les plus complètes pour que la logistique internationale n’ait plus de secrets pour vous.

Sommaire :

 

Qu’est-ce qu’un transitaire ?
Quels sont les services offerts par les transitaires ?
Pourquoi ai-je besoin d’un transitaire ?
Demander un devis
Comment trouver le bon transitaire?

 

A/ Qu’est-ce qu’un transitaire ?

 

Un transitaire est un fournisseur de services qui organise des expéditions. Considérez-les comme des agents de voyage pour le fret. Les transitaires sont les experts qui comprennent comment fonctionne le processus d’expédition de A à Z.

Les transitaires se présentent sous différentes formes et tailles. Certains des plus petits transitaires sont essentiellement des entreprises de camionnage ou des courtiers en camionnage et ne participent pas à l’expédition internationale de marchandises. Certains se spécialisent comme transitaires de fret maritime ou comme transitaires de fret aérien. Les petits transitaires limitent généralement leur portée à quelques pays où ils travaillent avec un transitaire local. A l’autre bout de l’échelle, les grands transitaires sont essentiellement des transitaires mondiaux.

 

B/Quels sont les services offerts par les transitaires ?

 

En ce qui concerne l’expédition, voici une liste des services que les transitaires fournissent :

Ils préparent tous les documents, font les réservations et s’occupent des paiements requis pour chaque secteur de l’expédition dont ils sont responsables.

Ils agissent en votre nom auprès de nombreuses autres parties impliquées dans l’expédition, des transporteurs de fret aérien, des entreprises de camionnage, et de tout autre transitaire impliqué.

La plupart des transitaires offrent un service de courtage en douane, c’est-à-dire qu’ils sont à la fois un agent de dédouanement et un transitaire et qu’ils peuvent agir en votre nom auprès des agents en douane.
Si quelque chose tourne mal ou risque de tourner mal, ils interviennent dans votre intérêt.

 

Lorsqu’il s’agit de travailler avec un transitaire, voici le service auquel vous devez vous attendre :

 

Lorsque vous faites une réservation pour la première fois avec un transitaire, il vous expliquera ce que vous devez savoir, par exemple sur les principaux documents de fret et sur la façon dont l’expédition va se dérouler. Il est l’expert, et peut vous informer sur tout ce que vous souhaitez savoir sur le fret.
Ils discuteront des options et vous donneront des conseils aussi.
Au fur et à mesure que l’expédition progresse, les transitaires doivent vous tenir informé, surtout si à un moment donné, l’arrivée de vos marchandises risque d’être retardées de façon importante.

 

BESOIN D’UN DEVIS DE FRET INSTANTANÉ ? 

 

C/ Pourquoi ai-je besoin d’un transitaire ?

 

La mesure dans laquelle vous pouvez vous débrouiller avec ou sans transitaire peut être divisée en quatre scénarios que nous allons voir ci-dessous.

 

1. Se débrouiller seul sans transitaire

 

De nos jours, beaucoup moins de gens font appel à des agents de voyage, alors pourquoi ne pas éviter l’intermédiaire et organiser l’expédition vous-même, ou simplement avec l’aide d’un courtier en douane ?

C’est là que l’analogie avec les agents de voyage s’effondre. Pour la plupart des expéditions, il n’est tout simplement pas possible d’organiser le fret international en ligne avec des transporteurs maritimes.

Et même s’il était possible de se passer d’un transitaire, c’est un jeu risqué pour les non-spécialistes. Beaucoup de choses peuvent mal tourner dans le domaine du fret, et c’est souvent le cas. Vous devez couvrir vos marchandises avec une assurance de fret.

 

2. Le transitaire de votre fournisseur organise l’ensemble de l’expédition

 

Votre fournisseur peut être un expert en fabrication ou en commerce, mais il ne sera pas un expert en fret.

S’il a une entente avec un transitaire local qui peut gérer un envoi de fret international complet, il est peu probable que ce soit une meilleure affaire que celle que vous pouvez conclure avec un transitaire. Au bout du compte, le fournisseur cherchera à récupérer ses coûts.

S’il surfacture les frais de transport, il est peu enclin à obtenir un bon taux. Cela signifie que vous paierez probablement des frais de transport gonflés.
S’il offre un forfait vente/fret, il est probable qu’il gonfle ce prix.

 

3. Le transitaire de votre fournisseur organise l’expédition jusqu’à votre pays de destination

 

C’est un piège classique dans lequel tombent sans cesse des importateurs inexpérimentés. De nombreux fournisseurs proposent d’organiser l’expédition jusqu’au port du pays de destination. Si vous ajoutez seulement les frais de camionnage locaux, cela semble être une bonne affaire. Mais il y a d’autres coûts impliqués.

Cet arrangement d’expédition utilise habituellement l’un des incoterms  » C « , surtout l’incoterm CIF. Ces incoterms présentent plusieurs défauts pour un importateur, y compris un scénario courant où l’importateur est tenu en otage de coûts gonflés.

 

4. Vous engagez un transitaire pour organiser l’expédition à partir de l’usine ou d’un port étranger

 

Si l’idée de parcourir quatre options différentes vous semble trop riche en informations, c’est précisément pour cette raison que vous devriez laisser un transitaire gérer l’expédition. Vous avez besoin d’un partenaire qui s’en occupe (le transitaire international), et vous, de concentrer vos efforts pour croître votre business.

 

Demande de devis

 

Vous avez votre marchandise et êtes prêts à l’expédier ? Il est temps d’obtenir un devis de transport.

Selon votre transitaire à qui vous envoyez un courriel ou parlez, il se peut qu’il ne se souvienne pas de vous demander toutes les données à l’avance. Ce qui ralentit le temps nécessaire pour vous donner un devis. Suivez cette liste rapide pour vous assurer de gagner du temps lors de votre demande:

 

Détails de contact

Assurez-vous d’avoir les adresses complètes pour le ramassage si l’envoi est en porte à porte, y compris le code postal (retournez à Alibaba si nécessaire pour cela), et l’adresse complète de destination. Les codes postaux sont parfois suffisants, mais plus il y a d’informations, mieux c’est.
Vous devrez peut-être fournir le nom du port d’origine. Tous les aéroports et ports maritimes ont un code international (par exemple USLAX pour les Etats-Unis).
Si une personne autre que votre société reçoit l’expédition, ayez également ses coordonnées à portée de main.

 

Poids et mesures

Indiquez le poids total de l’envoi. Vous pouvez probablement encore vous en sortir en livres, mais les fournisseurs et de plus en plus les transitaires pensent en kilogrammes. Vous pouvez obtenir cette information à partir de la liste de colisage.
Si votre envoi comprend un mélange de boîtes, de palettes, etc., vous devrez préciser combien de chaque type.
Vous devrez fournir le volume cubique total, aussi appelé  » CBM « . S’il y a un champ « Volume total » sur un formulaire de votre transitaire, vous devrez probablement arrondir au nombre entier le plus proche.

 

Poids réel vs poids dimentionnel

Ce n’est pas quelque chose de plus que vous devriez préparer avant de demander un devis, mais il vaut mieux le découvrir maintenant que lorsque vous appelez pour demander pourquoi vous avez été cité pour le  « mauvais » poids.

Les envois qui sont relativement légers pour leur volume sont souvent peu économiques à expédier pour les transporteurs. L’industrie du fret a trouvé une formule pour facturer les expéditions légères à un poids rentable en fonction du volume de l’expédition. Ce poids présumé est appelé le poids dimensionnel ou volumétrique.

 

Description du produit

Le fret international fonctionne à partir des codes SH – essentiellement un index mondial des types de produits. Le nom et le code officiel du produit devraient figurer sur la facture commerciale, mais il est préférable de vérifier quand même, à l’aide d’un outil de recherche de codes SH. Il est utile de vérifier cela car une erreur non corrigée pourrait entraîner des retards dans le dédouanement par la suite.

 

 

–> Pour en savoir plus sur le fret et les transitaires. 

 

E/ Comment trouver la bonne société de transport

 

Peut-être que vous savez tout sur votre entreprise, les meilleurs outils, même les plus récentes habitudes d’achat des consommateurs. Mais il y a de fortes chances que vous n’êtes pas un professionnel du fret. Vous avez besoin d’un allié de confiance dans cette industrie, d’un agent qui travaille en votre nom.

Il y a probablement plus de 100 000 entreprises de transport de marchandises dans le monde. Certaines entreprises peuvent être décrites comme étant opaque, ce qui signifie que les clients ont peu de visibilité sur les prix et les niveaux de service.

 

Nous vous expliquons comment choisir un transitaire.

 

  • Tout d’abord, examinez si vos transports ont des exigences particulières
  • Ensuite, évaluez dans quelle mesure vos expéditions pourraient réduire la sélection du transitaire
  • Ce qu’il faut rechercher est si le service est plus important pour vous que le prix
  • Et enfin, comment rechercher à la fois un excellent service et un bon prix.

 

Déterminez si vos envois ont besoin d’un soutien spécialisé

 

Il y a certaines marchandises dont de nombreux transitaires ne s’occupent pas, comme les véhicules, les déménagements et les marchandises en vrac comme le blé. Tous les transitaires ne s’occupent pas non plus des expéditions surdimensionnées, de sorte que vous aurez certainement besoin d’un grand transitaire ou d’un transitaire spécialisé si vous voulez expédier un train de métro complet. Un groupe d’exceptions plus courant que beaucoup de petits transitaires ne traiteront pas est celui des marchandises dangereuses. Ceci inclut même certains produits apparemment « simples », comme les jouets avec piles.

 

Une autre considération importante est la couverture géographique

 

Tous les transitaires n’expédient pas dans toutes les régions du monde. Les petits transitaires ont souvent un réseau assez limité de sociétés de transport dans d’autres pays qui peuvent agir comme agents pour la livraison ou le dédouanement.

 

Tenez compte de la taille de l’entreprise que vous offrez à la société de transport

 

Travailler avec des transitaires internationaux de marque à ses avantages. Ils ont le pouvoir d’obtenir de bons tarifs et un traitement préférentiel de la part des grands transporteurs aériens et maritimes. Mais être populaire signifie que les grands transitaires doivent faire des choix. Leurs gros clients apportent plus d’affaires, et il est tout à fait naturel qu’en période de pointe, les gros clients obtiennent un traitement préférentiel au détriment des petits clients. Voici le type de service auquel les petites entreprises peuvent s’attendre. Seulement 35 % des grands transitaires ont répondu à la demande de soumission d’une petite entreprise dans le cadre d’un récent sondage mystère.

Soyons réalistes, vous devez pouvoir compter sur le fait de communiquer avec votre transitaire au besoin. Votre contact est un numéro selon lequel il indique à quel point votre entreprise est importante pour eux.

Bien sûr, l’inverse est également vrai. Bien que les transitaires locaux puissent habituellement donner à leurs petits clients plus de largeur et qu’ils soient plus rapides à répondre, ils ne sont peut-être pas aussi concurrentiels sur le plan des prix. C’est une chose à considérer si votre stratégie est d’opter pour le prix le plus bas.

 

Cherchez-vous avant tout à obtenir un bon prix… ?

 

La plupart des transitaires prétendent offrir un service supérieur, mais ils savent tous que pour gagner un nouveau client, il faut généralement tenir compte du prix.

Cependant, prendre une décision sur le prix seul peut être trompeur. Par exemple, certains transitaires offrent un rabais sur le premier envoi pour gagner la vente, mais compensent avec les envois suivants. De plus, certains transitaires dissimulent des frais dans les conditions générales de vente pour que leur devis soit plus attrayant que ceux de concurrents plus honnêtes.

Il y a bien sûr des transitaires qui mènent sur le plan des prix. Cela signifie presque certainement une réduction du service. Beaucoup de choses peuvent mal tourner dans les expéditions internationales. Ce prix bon marché peut revenir vous mordre. Si vous obtenez un devis qui est nettement moins cher que les autres demandés, voyez si vous pouvez découvrir comment ils ont pu faire des prix inférieurs à ceux de leurs concurrents.

 

…Ou le service de l’entreprise de transport est-il plus important ?

 

Vous voulez que quelqu’un de confiance s’occupe de vos marchandises de valeur.

Les histoires que vous avez entendues sur le nombre de conteneurs perdus en mer sont des mythes urbains. En fait, seul un très faible pourcentage de conteneurs disparaissent chaque année. Beaucoup plus souvent, des expéditions sont perdues, volées, endommagées et retardées. Si cela semble se produire fréquemment avec vos expéditions, il est temps de commencer à chercher un transitaire plus fiable.

De nombreux grands transitaires sont également des 3PL (fournisseurs de logistique de tierce partie) qui se spécialisent dans la prestation d’un soutien plus large à leurs clients. Ils peuvent offrir des services utiles aux importateurs, comme un suivi et un entreposage supérieurs des envois. Le compromis, bien sûr, se fera probablement sur le prix.

Mais le service n’est pas seulement une question de souffle, c’est aussi une question de qualité.

L’expédition de fret exige beaucoup de coordination. Les compagnies aériennes, les transporteurs maritimes et surtout les agents de douane ne pardonnent pas les documents incorrects, incomplets ou en retard. Si votre transitaire n’est pas au courant de votre envoi, il risque d’être retardé et d’encourir des frais supplémentaires inutiles.

En tant que prestataire de services logistiques, votre transitaire doit communiquer régulièrement et de manière transparente avec vous. Si vous attendez une semaine pour obtenir un devis de fret avant d’expédier, cela pourrait être une bonne indication que vous pourriez attendre de recevoir des mises à jour sur le statut des marchandises retardées.

Un bon transitaire vous fournira des mises à jour sur le statut, vous avertira rapidement de tout problème et s’efforcera tout aussi rapidement de les résoudre, par exemple, si un pépin survient aux douanes ou à l’entrepôt, ou si une expédition est en retard. Si ce n’est pas le cas, il est alors temps de commencer à chercher un nouveau transitaire.

Une bonne communication est également importante en ce qui concerne les frais de transport. Les devis de fret ne devraient pas nécessiter de déchiffrage. Ils ne devraient pas comporter de frais cachés ou inclure des conditions injustes qui permettent au transitaire de se tirer d’affaire.

 

CONSEIL D’EXPERT

 

Un partenariat exige que chaque partenaire sache ce que l’on attend de l’autre. Peu de temps après avoir choisi un nouveau transitaire, rencontrez-les pour discuter de ce que vous attendez. Votre transitaire a besoin que vous soyez rapidement au courant de toute la documentation qu’il vous envoie. Vous voudrez probablement en savoir plus sur le processus, les principaux documents requis, les points de l’expédition où vous obtiendrez des mises à jour. Vous voudrez vous entendre sur le moment où vous souhaitez être informé des problèmes éventuels. De cette façon, vous pouvez vous assurer d’obtenir un meilleur service de fret.

Le transitaire numérique mérite d’être considérée. Ils offre un très bon service du à l’automatisation des processus. Ceci leur permet de gérer une entreprise plus légère, de réduire les erreurs et d’accélérer les processus internes. Les interfaces clients intégrées offrent une expérience utilisateur supérieure. Ils sont encore peu nombreux, et ils sont encore en train de développer leur capacité. En particulier, tout n’est pas encore automatisé et la couverture géographique est encore en cours de développement.

 

Pouvez-vous obtenir les deux – un excellent service et un bon prix ?

 

Jusqu’à présent, le transport de fret était en grande partie hors ligne.

Obtenir les prix des transitaires prend généralement plusieurs jours. Vous n’obtiendrez pas un barème de prix, mais seulement une réponse à une demande de devis spécifique. Il peut aussi être difficile de déterminer à quel point votre transitaire est compétitif en matière de service. Souvent, la seule façon de le savoir est par l’expérience personnelle, car il n’y a pas eu de classement des transitaires en ligne. Comme les importateurs ont peu de visibilité sur les prix ou le service, il n’est pas surprenant que beaucoup d’entre eux paient le prix fort pour un service de qualité inférieure.

 

Résumé

 

C’est à cela que se résume la recherche du bon transitaire pour votre entreprise. Tout d’abord, déterminez si vous avez des besoins d’expédition inhabituels. Cela vous permettra d’éliminer certains des plus petits transitaires. Ensuite, considérez l’importance que votre entreprise peut avoir pour le transitaire. Ce que vous considérez ensuite dépend si vous êtes surtout motivé par le prix ou le service. Enfin, il existe maintenant une option qui vous permet d’opter à la fois pour le service et le prix.

 

Transitaire - Sino

?✈ Quel est le rôle du transitaire dans l’import-export en 2020 ?

Il est temps de comprendre ce qu’un transitaire fait, à quoi il sert, et comment en trouver un fiable. Tout ce qui concerne le transport international se trouve dans cet article !

 

A/ COTATION DE FRET : SOYEZ PRÊT 

 

Le fret étape par étape

Deux semaines avant que votre commande soit prête, vous devez arranger le transport, voici les étapes primordiales :

 

RESTRICTIONS :

AVANT D’IMPORTER VOS PRODUITS, VÉRIFIEZ BIEN LES RESTRICTIONS IMPOSÉES SOIT PAR LE GOUVERNEMENT, SOIT PAR LES DOUANES

Exemple: Les produits non normées CE, ne peuvent etre importés.

Vous devez aussi être en conformité au niveau palettisation et étiquetage.

Exemple: Amazon a un code strict, vérifier bien l’emballage avant d’acheter.

 

INCOTERMS :

Lors de la négociation, négociez aussi l’Incoterm et ces conditions préalables.

Conseils: Acheter en FOB et maitriser cet incoterm 

Vous souhaitez avoir davantage d’information sur le sujet ? N’hésitez pas à vous rendre sur notre article dédié.

 

DOCUMENTS :

N’hésitez pas à demander à votre fournisseur des documents, comme le CI (facture commerciale), liste de colisage, et parfois le COO (Pays d’origine), MSDS (pour les marchandises dangereuses) et le certificat de fumigation (en fonction des produits).

Exemple: Tout produit electronique doit avoir un rapport de test afin d’etre importé en UE.

 

DEMANDE DE COTATION :

N’oublier pas votre liste de vérification (check list), et soyez sûr que toutes les étapes (douane import ou livraison) soit inclus.

Maitrisez les différents INCOTERM !

Conseils: Demandez du porte à porte afin de maîtriser tout vos coûts. 

 

MODE DE TRANSPORT :

Fret aérien ou maritime, choisissez-le en fonction du ratio prix/délai. Prix vs Temps : Quel est pour vous la métrique première ?

Nous verrons les avantages et les inconvenients de chaque méthode de transport. 

 

COMPRÉHENSION :

Maitrisez bien la cotation et soyez sûr de tout comprendre, y compris les charges plus inédites (Fuel, Caf/Baf, piraterie…). Posez des questions sans hésiter.

 

ENGAGEMENT :

Signez tous les documents nécessaires pour permettre à votre transitaire de s’occuper de vos marchandise (Mandat de représentation en douane, certificat de cession, etc…)

 

DOUANE UE :

Soyez sûr de savoir à l’avance combien de droit de douane et taxes vous allez payer.

Exemple: Grace aux HS code de vos produits (normalement fourni par votre fournisseur), vous pouvez savoir le taux de taxation exact.

 

PAIEMENT :

Quelle méthode de paiement allez-vous utiliser ? Si vous commandez régulièrement, des solutions existent pour ne pas payer des frais énormes.

Nous verrons plus loin toutes les méthodes de paiement avec leurs avantages/inconvénient. 

 

VERIFICATION DES DOCUMENTS :

Vérifiez bien tous les documents, et si vous n’êtes pas un expert, faites vous aider, car s’il y a un problème sur les documents, vous serez le payeur.

Nous verrons plus loin tous les documents à vérifier ainsi qu’une grille de lecture efficace pour chaque importateurs. 

 

COMMUNICATION :

Communiquez le plus possible avec votre transitaire, sur les dates de départ, d’arrivée, la douane, etc… il doit vous tenir informé.

Mais alors comment bien communiquer avec son transporteur ? c’est ce que nous verrons en détails par la suite.

 

AMAZON PREREQUIS :

Soyez bien sûr que votre transitaire suive bien les recommandations d’Amazon en terme d’inventaire, réservation et livraison.

Amazon FBA est une option intéressante, nous allons décortiquer ce modèle afin que vous y voyez plus clair.

 

Le métier de transitaire

 

Un transitaire ou un commissionnaire de transport est une société spécialisée qui gère le transport international de vos marchandises selon vos besoins.

Ils sont en quelque sorte une agence de voyage pour vos marchandises, et s’occupe aussi de la partie juridique et administrative. SINO Shipping va beaucoup plus loin, mais là n’est pas le sujet.

Il y a énormément de moyens pour transporter les marchandises, et ce chapitre va en faire le résumé.

Les services et l’assistance d’un transitaire : Il existe diffèrent type de transitaire, des tous petits aux multinationales.

En Chine, il y a les locaux, souvent assez petit et flexible, et les gros transitaires qui gèrent uniquement les gros volumes. SINO Shipping se situe au milieu et propose des services inédit (pour les francophones) 

 

Voici ce que SINO Shipping peut faire pour vous :

➢ Nous offrons des conseils d’experts, notamment sur la documentation et la mise aux normes, afin que vous ne soyez pas pénalisé par les autorités compétentes.

➢ Préparation de tous les documents, effectuer les réservations d’espaces.

➢ Vous représenter auprès des acteurs du transport international, comme les compagnies maritimes, aériennes, les autorités douanières ou même les autres transitaires.

➢ Régler les problèmes si cela se passe mal et ainsi vous éviter de nombreux cauchemars.

➢ Vous tenir au courant sur l’avancée du transport, et vous donner des estimations sur le départ, l’arrivée, la livraison, etc…

 

Le transitaire est-il aussi déclarant en douane ? 

Si vous voulez, SINO Shipping peut être votre déclarant en douane, car nous avons les licences et l’expérience nécessaire.

Pas la peine de mandater un nouvel acteur, préférez le tout compris.

Si vous avez un déclarant en douane attitrée, alors nous travaillerons avec lui. Dans de rare cas, l’importateur dédouane lui- même ces marchandises, mais nous déconseillons cela au débutant ou aux hommes d’affaire pressés.

 

B/ Module 2: Gestion de l’expédition

 

Quels sont mes choix, comment dois-je faire pour trouver la meilleure solution de transport , avec le rapport prix/délai/fiablité ? 

 

Faire tout vous-même?

Certains ont essayer avec plus ou moins de succès, en contactant directement les compagnies maritimes ou aériennes.

Ceci est très chronophage. Nous vous déconseillons très fortement de faire cela, car à la fin vous serez probablement perdant financièrement.

De nombreux risques existent, mieux vaut laisser la gestion du risque a des professionnels. 

 

Laisser le fournisseur choisir le transporteur ?

Une autre option est de laisser le fournisseur choisir le transitaire.

Beaucoup de fournisseurs chinois ont un arrangement avec un transitaire local.

N’acceptez que cette option si vous achetez en DDU ou DDP, et ainsi évitez tout risques. En réalité, c’est très rare et très risqué, car vous perdez le contrôle sur le transport, et vous payerez surement plus cher.

Si votre fournisseur vous vend en CIF, ce n’est pas non plus une bonne solution.

En effet il vous appâtera avec des tarifs incroyablement bas, mais vous ne maitriserez pas les couts à l’arrivée, et les charges de dégroupage seront énormes au port d’arrivée. Le fournisseur touchera une commission.

 

Nos astuces :

“ Ne vous laissez pas séduire par des coûts de fret très bas, cela cache souvent une sur tarification à la fin, en outre au port/aéroport d’arrivée, et vous ne pourrez rien y changer ”.

*FOB est le meilleur incoterm d’achat possible (EXW peut aussi l’être dans certains cas)

 

Laisser SINO Shipping s’occuper de tout ! 

 

Cette option est à mon sens la plus viable pour votre business.

En effet nous gèrerons aussi bien la relation avec vos fournisseurs, que la livraison finale, en incluant le dédouanement et toute les vérifications documentaires nécessaires.

Vous aurez un contrôle total de la tarification et un seul intermédiaire pour le transport.

De plus SINO Shipping est présent dans toute la chine, mais aussi en France, Belgique, Suisse et dans la majeure partie de l’Afrique, ce qui limite le risque de problèmes lié à un manqué de coordination ou de communication. Peu importe l’option que vous retiendrez, mais sachez que la maitrise de l’incoterm est déterminant dans le dégrée de responsabilité que vous souhaitez donner au fournisseur. Selon notre expérience, moins le fournisseur gère de phase dans le transport, mieux c’est. 

 

Les incoterms sont des notions qu’il faut apprendre par coeur. Ils vous permettront de paraître plus professionnel et auront donc probablement un effet sur votre pouvoir de négociation. Outre cet avantage, clarifier l’incoterm d’achat avec votre fournisseur permet aussi d’éviter les mauvaises surprises.

 

Comment choisir un bon transitaire ?

Il existe plus de 100.000 transitaires, seulement en Chine, alors ne vous trompez pas. Il est important de trouver le bon prestataire qui, en générale, sera votre partenaire à l’avenir. Vous trouverez ci- dessous des clés pour bien choisir son transitaire :

 

Transitaire spécialisé :

La logistique internationale est très vaste, et la spécialisation est la clé pour obtenir un service de qualité. Beaucoup de transitaires refuserons les marchandises dangereuses, les marchandises en vrac ou encore les objets hors-gabarit. Vérifiez bien la couverture géographique, et soyez sûr que le transporteur possède des bureaux en Chine, mais aussi dans le pays d’origine. 

 

La taille du transitaire :

Evitez les transitaires trop gros, car vous représentez pour eux un volume très faible, le risque étant qu’il ne vous traite pas très bien, que vous ne soyez pas leur priorité. Même pour un container voire plusieurs, vous resterez un très petit client pour eux. 

 

Le service client :

Il est important de choisir un partenaire avec un service client irréprochable : des services dédiés, une grande réactivité et surtout un accompagnement dans toutes les étapes du processus.

 

Le prix :

Prendre la décision de choisir un transitaire en fonction du prix est très risquée. Pourquoi économiser 200 euros sur le transport, quand le montant total de votre commande s’élève à 100.000 euros. Quelquefois, des transitaires vous offrent un prix bas pour la première expédition, en affichant une marge nulle, et margerons plus sur les prochains. D’autre cachent certain frais dans leur terme et conditions, qui sont incompréhensibles, pour mieux vous arnaquer. Comparez les transitaires et choisissez selon différents critères, tel que le prix, le service, la communication, la réputation, etc… Bien sûr SINO Shipping est une alternative à tous ces problèmes. Payez pour le service et vous ne serez pas déçu. 

 

Le service :

Le transitaire sera responsable de vos marchandises pendant un temps, et vous serez stressé, car vous confierez vos biens à une société de transport. Vous devez exiger un service irréprochable, notamment au niveau sécurité et respect des délais. En premier lieu, et comme indicateur de la fiabilité, le temps de réponse lors de votre premier contact est important, si le transitaire met moins de 48 heures, ou une semaine, vous serez déjà qui est fiable, qui montre un réel intérêt pour votre expédition. Si vous choisissez mal, le risque sera surtout financier. Préférez des français comme SINO Shipping pour vous assurer d’un suivi en porte à porte. 

 

Le bon compromis : SINO Shipping

 

Sino Shipping n’est pas un très gros, mais n’est pas un tout petit. Nous possédons des bureaux dans presque tous les pays francophones, offrons un service sur mesure et accordons beaucoup de temps a nos clients. Nous sommes devenus la référence en France, en Belgique, en Suisse et en Afrique francophone.

 

Nos astuces :

Un partenariat avec nous vous garantira un transport fluide et du stress en moins. Venez nous rencontrer en Chine ou faisons un appel ensemble pour étudier en profondeur vos problématiques. On ne peut faire partir une expédition, si le bureau a l’arrivée (FR, BEL, SWI…) n’a pas valider ces documents. En effet une erreur peut couter très cher, alors nous vérifions systématiquement que tout est aux normes. Posez des questions, soyez curieux, il n’y a pas de questions stupides. Clarifier toutes vos interrogations avant le départ ou même avant d’acheter.

Informez-nous (ou le transitaire choisi) de l’avancée de votre projet, car nous aimons voir nos clients réussir, et augmenter le volume ou la cadence de leurs envois. Donnez-nous vos estimations et nous nous sentirons encore plus impliqués.

 

En résumé :

 

  • Un transitaire est un expert du transport international et compose de nombreux corps de métier.
  • Quand vous négociez avec un fournisseur, laissez le transitaire gérer la partie transport, chacun son métier et son domaine d’expertise. De plus cela sécurisera votre envoi.
  • Le prix est important, oui, mais pas crucial dans le choix d’un transporteur. Si vous choisissez le moins cher, ne soyez pas étonné de rencontrer de graves problèmes, notamment à l’arrivée.
  • Considérez plus le service, la communication et l’implication de votre interlocuteur.

 

Pour plus de lecture :

Choisir son transitaire en Chine

Transitaire maritime en France

Transitaire aérien en France

Fret et transitaire : tout ce qu’il faut savoir

Eviter les arnaques de transitaire

 

C/ Comment faire une demande de devis pour un transport de fret international ?

Dans ce chapitre, nous convrirons tous les détails sur la demande de devis. Comment la faire de manière professionnelle et comment la comprendre.

 

Quel est le bon moment pour demander un devis ? 

 

Le meilleur délai est 2 semaines avant que votre expédition soit prête. Ainsi vous pourrez comparer différentes offres.

Aussi vous verrez qui ne répond pas et qui est fiable. Demandez à votre fournisseur une copie de documents comme la facture et l’inventaire. Si vous pouvez demander aussi le certificat d’origine ou encore les MSDS (Pour matière dangereuses). Vous aurez besoin de ces documents après avoir accepté une offre de fret. Chez SINO Shipping, on rentre directement en contact avec vos fournisseurs et on leur demande tout. Un bon transitaire vous posera des questions sur votre fournisseur, le volume, le poids, la nature des marchandises, l’adresse de départ, d’arrivée, les conditions de chargement et de déchargement. Si vous optez pour du porte à porte (DAP), alors vous devrez fournir des informations très précises, une adresse seule ne suffit pas, il nous faut savoir les conditions d’accès, entrepôt, usine, matériel de manutention nécessaire, arrêtes municipaux… etc.

 

Voici une liste exhaustive de ce que vous devez vérifier :

 

Le volume en m3 (CBM en anglais) :

Il doit être mentionné très précisément sur la liste de colisage. Il servira de base calcul pour le transitaire qui ne peut pas vous coter sans volume.

 

Date de mise à disposition de la marchandise :

C’est la date à laquelle votre fournisseur indique être prêt à vous livrer la marchandise, vous commencerez ainsi à contacter des transitaires en fonction de cette date.

 

Mode de transport :

LCL, FCL, Aérien ou multimodal, vous serez le décideur, mais le transitaire vous conseillera en fonction de la nature de votre expédition. La meilleure option n’est pas forcement celle que vous pensez, nous verrons sa plus tard.

 

Description officielle du produit :

Elle figure sur la facture commerciale ou sur une fiche technique.

 

Valeur de la marchandise :

Le transitaire en a besoin pour assurer la marchandise (et éventuellement vous donner une estimation des taxes).

 

TARIC (HS CODE en anglais) :

C’est le code douanier du produit, il est composé de nombreux numéro et le connaitre vous permet de savoir précisément le taux de taxes. En Union européenne ce système est harmonisé. Avoir une nomenclature douanière précise évite de nombreuses surprises.

 

Assurance Fret :

Pas obligatoire, mais très fortement recommandée. SINO Shipping l’inclut systématiquement, à moins que vous demandiez le contraire. Le transport comporte des phases de manutention délicate, et assurer ces marchandises vous permet de faire du business l’esprit tranquille.

 

Incoterms :

Le fameux contrat de responsabilité d’un transport international, en Chine, préférez EXW ou FOB pas plus, sinon c’est hors contrôle.

 

Date de départ et d’arrivée :

Un transitaire doit être en mesure de vous donner une date de départ rapidement. Ainsi vous obtiendrez aussi la date d’arrivée, estimée, oui car toutes ces dates sont toutes des prévisions, et non une science exacte.

 

Astuces:

Utilisez le formulaire de contact du site et essayez d’être le plus précis possible, afin d’obtenir un devis rapidement. Le transitaire sous traite certains services comme l’Assurance, ou des services spéciaux, mais il reste votre meilleur allié. En cas de litige avec l’assurance un transitaire doit être en mesure de donner tous les documents, ensuite, le dossier sera directement traité entre l’assureur et l’assurée.

Si vous avez des pièces jointes, envoyez-les par mail, éviter les mails trop courts, pour notre part nous recevons des centaines de mails tous les jours, alors nous préférons les clients connaisseurs et c’est pour ça que l’on vous forme gratuitement.

En moyenne un bon transitaire doit être en mesure de vous répondre sous 24 heures. Pour l’heure, considérez le décalage horaire, il y a 6-7 heure de décalage entre la France et la Chine.

 

Nos conseils

 

Evitez les comparateurs de fret :

Ce sont des usines de génération de devis en ligne, leur unique but est de le vendre à un transitaire qui ira vous vendre monts et merveilles et qui disparaitra aussitôt. Ce cas n’est pas isolé, beaucoup se font arnaquer, pour la sécurité, préférez un transitaire présent en chine mais AUSSI dans votre pays. 

 

Choisir la bonne cotation, le bon transitaire :

Vous aurez du mal car les cotations sont différentes, les appellations aussi, en réalité, vous devez regarder le prix total et les termes et conditions. Si trop d’erreur ou si un chiffrage pas clair, éloignez-vous. Chez SINO Shipping, nos prix sont clairs et nous faisons un point par téléphone avec nos clients pour être sûr que tout est parfaitement transparent. 

 

Confirmez la réservation :

Une fois la cotation acceptée, le transitaire vous donnera une date de réservation qu’il faudra accepter, refuser, ou décaler. En effet nous devons réserver un espace sur un bateau ou sur un avion le plus tôt possible, afin d’être sûr d’avoir la place pour vos marchandises.

 

En résumé :

 

  • Demandez tous les documents à votre fournisseur, comme la facture commerciale, l’inventaire, les rapports d’essai, ou encore les fiches techniques ou autre documents inhérent à vos produits
  • Demandez à plusieurs transitaires, et comparez.
  • Vérifiez les avis, demandez à des importateurs ayant la même taille que vous de vous donner des recommandations.

 

Pour plus de lecture :

 

Conteneur Chine – France : Prix, délais, volume, régulations

 

➢ Comment importer de Chine en 2019?

 

D/ Mode de transport

 

Transport Express :

C’est la même technique que vous utilisez quand vous commandez un produit sur internet. C’est un moyen rapide et très pratique de recevoir un colis. Cette option est réservée au petit volume et aux poids faibles. Beaucoup de choix, mais le marché est largement dominé par DHL, UPS, FEDEX et TNT.

 

Fret aérien :

Il ressemble au transport express, avec des méthodes plus optimisées notamment au niveau douanier. Le fret par avion est moins automatisé que l’express mais reste plus facile à gérer que le fret maritime. Plus rapide et surtout beaucoup plus moins risqué pour vos marchandises, car moins de manutention que sur un bateau. Certains produits comme les produits dangereux peuvent être refusé par les compagnie aérienne (à vérifier au cas par cas).

 

Fret maritime :

Le fret maritime est, de manière générale, moins cher que le fret aérien. Il est aussi plus long, moins cher, et soumis aux aléas du transport par bateau (port congestionné, mauvaise météo, etc..). Il peut être risqué si vous avez une date de livraison très précise ou un évènement à ne pas louper (foire, marché, exhibition…). En fonction du pays d’arrivée, il y a des lignes directes avec plus ou moins de transbordement. L’Europe est très bien desservi, et l’Afrique commence à l’être. Un autre point positif est l’émission de CO2 qui est moindre par bateau que par Avion.

 

Fret ferroviaire :

Le transport par train représente un juste milieu entre le fret maritime et le fret aérien, d’un point de vue délai mais aussi au niveau du prix. Le fret ferroviaire est une méthode qui prend de l’ampleur et qui ne cesse de s’optimiser, il est donc judicieux de garder un oeil sur cette solution.

 

Comment être sûr de bien choisir ?

 

EXPRESS 1-3 Jours < 50 Kg : Limite de taille

AERIEN 3-7 jours 50 – 500 Kg : Beaucoup d’objets interdits

MARITIME 40-45 jours > 500 Kg : Risque de retard

FERROVIAIRE 22-26 jours > 500 Kg : Instable (prix/délai)

Ces informations sont valables pour un transport entre la Chine et l’Europe (notamment la France, la Belgique ou la Suisse)

Il n’est pas toujours facile de faire un choix, mais de manière générale, nous vous conseillons au mieux en fonction du combo POIDS / VOLUME / DELAI / BUDGET afin de vous offrir le meilleur et vous aider à développer votre business, voire à l’automatiser.

 

En résumé :

  • La règle est que le maritime est moins rapide et moins cher. L’aérien est plus rapide et plus cher. Dans certains cas, le fret aérien peut être moins cher ou au même prix que le fret maritime.
  • Tous ces chiffres envoyés dans ce chapitre peuvent ne pas correspondre à une situation donnée. Nos équipes vérifieront avec vous afin d’optimiser la chaine logistique.

 

Plus de lecture : Vous avez besoin de plus d’informations sur les modes de transport ?

N’hésitez pas à checker nos pages dédiés :

 

➢ Fret maritime

➢ Fret aérien

➢ Fret Express

➢ Fret Multi modal

➢ Fret ferroviaire

 

Assurance cargo

 

En ce moment, vous ne pensez surement pas à l’assurance de vos marchandises. Mais c’est une erreur, beaucoup y pensent trop tard. Cela peut paraitre compliqué, mais en vrai cela est très facile, comme le prouve ce chapitre.

 

OPTION 1 – Ne pas assurer ces marchandises

Vous n’assurez pas vos marchandises, et, en cas de litige, vous vous retournerez contre la compagnie (aérienne ou maritime). Les termes et conditions des compagnies aériennes peuvent compenser un litige à hauteur de 2 Euros/kilos, et 500 Euros par unité (container ou palette). Autrement dit c’est assez faible. De plus, même si vous montez un dossier, vous n’êtes pas sûr d’être remboursé. Cette procédure sans garantie vous prendra du temps et de l’énergie. S’en tenir uniquement au terme et conditions des compagnies est très risqué.

 

OPTION 2 – Assurer ces marchandises :

Cette option vous permet d’avoir une couverture en cas de vol, casse et perte. Comme votre maison ou votre voiture, rendez l’assurance obligatoire, et importer de manière sure, avec en tête la gestion des risques. Honnêtement, l’assurance ça coûte vraiment pas cher, alors pourquoi ne pas en souscrire une ?

  • Vous n’avez pas à comparer les taux d’assurance, car en réalité, les prix sont presque les mêmes. Passez par votre transitaire. Il vous suffit de demander que vos biens soit assurer, ils le seront dans l’immédiat, ni délai, ni effort à fournir.
  • Acheter l’assurance avant le départ de vos marchandises et préférez une option complète porte à porte.

 

Couverture :

En fonction des assurance le taux varie, mais très peu, en moyenne les assureurs couvrent 80-90 % de la valeur totale de la marchandise déclarée sur les documents officiels. En cas de litige, la procédure est simple, fournir tous les documents à l’assurance et attendre.

 

Nos conseils

 

Demandez à votre transitaire de vous fournir une copie des termes et conditions et/ou du contrat d’assurance. Même si c’est souvent très dur à comprendre, vous serez sûr que l’assurance a était prise et vous aurez un contact en cas de litiges.

 

En résumé :

 

  • L’assurance est obligatoire pour tout entrepreneur sérieux
  • Il vous suffit de demander à votre transitaire de la souscrire

 

Plus de lecture :

 

Assurance Transport

Assurance Alibaba

 

E/ LIVRAISON

 

Le transport est l’une des composantes fondamentales du E- Commerce, un élément qui influera directement sur vos coûts et la satisfaction client. Il est donc important de considérer cette étape qui sera dans tous les cas indispensable.

Quel type de prestataire dois-je contacter ? Comment préparer ma livraison ? Comment se passe le dédouanement ? Comment protéger mes produits ? …

C’est ce que nous allons voir dans cette partie. Ce chapitre couvrira les bases du transport internationales : qui sont les principaux acteurs, leurs rôles et la terminologie spécifique à cette industrie qui peut parfois sembler complexe.

Ces bases du transport représentent le béaba que tout importateur/exportateur devrait connaître. Elles vous permettront de savoir communiquer avec vos partenaires de manière professionnelle, chose qui n’est pas négligeable lorsqu’on passe à l’heure des négociations…

 

Les acteurs du marché et leurs rôles

 

Les compagnies maritimes/aériennes :

Ce sont les mastodontes de la logistique internationale, ceux qui déplacent les millions de mètres cubes d’un pays à un autres tous les jours.

Les compagnies aériennes ont généralement un département de cargo. C’est pas exemple le cas de la compagnie Air France KLM avec leur service cargo que vous trouverez sur la page suivante : Air France Cargo

Les compagnies maritimes sont peu nombreuses sur le marché mondial. En effet, on estime que les 10 plus grandes compagnies maritimes contrôleraient environs 85% du fret maritimes.

A titre d’exemple, voici le TOP 3, du 1er au 3eme : A.P. Moller- Maersk Group, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM Group. Ces groupes sont tellement important qu’un particulier ou petit importateur/exportateur ne peut contracter directement avec. Seule une société tierce, un transitaire, est en « mesure » de faire le lien.

 

Les transitaires :

Le but d’un transitaire est tout simplement de mettre en place une solution logistique adapté aux besoins du client : tant d’un point de vue logistique que financier. Son rôle est ainsi de mettre en relation les différents acteurs qui interviendront le long de votre expédition : l’emballage, le stockage, le fret aérien/maritime, le dédouanement…

SINO Shipping est transitaire qui a su nouer de solide partenariats, ce qui permet aujourd’hui de proposer un service ultra-pro à un prix compétitif.

 

sino shipping transitaire

LES MEILLEURS TRANSITAIRES AÉRIEN FRANÇAIS

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LES MEILLEURS TRANSITAIRES AÉRIEN À LILLE

trouver société de transport amazon FBA

Choisir le meilleur transitaire pour expédier des produits vers Amazon FBA

Le fret et les expéditions sont des sujets importants pour les vendeurs Amazon, mais ils sont également complexes et, dans certains cas, la complexité du fret peut dissuader un gérant d'entreprise de se lancer dans la vente en ligne, et donc de prendre sa part du gâteau en utilisant Amazon FBA.

Pour démystifier le sujet et donner aux vendeurs suffisamment d'informations pour naviguer dans le domaine du fret et de l'expédition, nous vous avons concocté un cours intensif sur le fret international! Attachez-vous, le voici :
Quelle est votre histoire de fret la plus horrible ? Se faire écraser par les douanes à cause de la paperasse tardive ? Des frais de transport cachés qui réduisent à 0 la marge bénéficiaire ? Conteneur perdu en mer (des milliers par an) ? Une mort lente provoquée par les lettres de transport, les rapports TPS, les dépôts de formulaire 10+2 ?

Tant de vendeurs en ligne se contentent d’importer de la même manière que les autres depuis des années parce que - hé, mieux vaut connaître les risques que se lancer dans l’inconnu, non ? Et c’est dommage. Il existe de nombreuses entreprises en ligne qui gagnent littéralement des millions en ouvrant la coque du fret international et en se lançant dans ce business.

Nous avons élaboré un cours intensif qui vous explique exactement ce que vous devez savoir à chaque étape du processus d’importation. Vous vous considérez déjà comme un importateur chevronné ? Continuez votre lecture – vous devriez pouvoir trouver quelques informations utiles dans la suite du guide.

Un mot d'avertissement. Les conseils qui vont suivre sont des conseils de transport dont vous avez besoin, pas les conseils de transport que vous avez envie d’entendre. Entre les obligations en douane, les incoterms et les matières dangereuses, le fret peut être un défi. Alors préparez-vous bien, ouvrez grand vos oreilles, et ne perdez pas une miette de la suite : une importation sans problèmes vous attend.

Restrictions : « Transportable » ou discutable ?

Pouvez-vous l'expédier ? Voici votre premier défi. Vous avez trouvé un produit prometteur qui pourrait bien être votre poule aux œufs d’or. Mais avant de chercher des fournisseurs, assurez-vous que les douanes (et les autres agences qui s'intéressent à ce qui entre en Europe) n’interdisent ni ne limitent les importations de ce produit. Assurez-vous également qu'il ne s'agit pas d'une matière dangereuse, et pas non plus d'une matière interdite dans les avions ou les navires.
Il n’y a pas que des hoverboards explosifs qui peuvent vous poser problème en bateau. De nombreux produits régulièrement importés, tels que les cosmétiques, ou tout ce qui contient des métaux (y compris l'aluminium), peuvent poser des problèmes et être sujets à des restrictions. Même un produit apparemment banal, comme les crayons de couleur, peut être soumis à de lourds droits antidumping.
Un produit parfaitement sûr peut également être refusé à cause de son emballage. Les étuis à lunettes de soleil garnis de cuir pourraient nécessiter l'approbation d’une agence de contrôle concernant les produits d’origine animale. Les palettes de nombreux pays, comme la Chine, doivent être estampillées comme fumigées (la fumigation est un processus utilisé pour détruire des organismes vivants considérés comme nuisibles). Une erreur ici devient vite coûteuse, car l'entrée du produit sera refusée jusqu'à ce qu'il soit mis sur des palettes aux normes.
Enfin, pour rester du bon côté du droit de la propriété intellectuelle, vous devez déterminer si votre produit ou emballage est soumis à un brevet, à une marque ou à un droit d'auteur.

Comment vérifiez-vous votre produit ?

Demandez !

Parlez à un transitaire pour obtenir de l'aide, à moins que vous ne préfériez vous lancer dans le long voyage que représente la lecture de la documentation douanière.

Recherche google

Une recherche sur Google devrait également permettre de détecter rapidement les problèmes d'importation de ce produit. Ensuite, utilisez un estimateur de droits en ligne pour vérifier l’importance de tout devoir. Par exemple, RITA, qui est un outil mis à disposition par les douanes. Sachez que les frais de douane (cautionnements, taxes, etc.) ne seront pas inclus dans la citation d’un transitaire : vous les paierez directement aux douanes elles-mêmes. Toutefois, il est facile d’être dérouté à ce sujet, car les transitaires facturent plusieurs frais de traitement pour les tâches de traitement douanier qu’ils effectuent pour vous. En fait, ils vous facturent les formalités (parce que ce sont eux qui s’occupent de remplir les documents, de déclarer les produits, etc.), mais pas le montant des taxes.

estimation droits de douanes

Savoir si les atteintes à la propriété intellectuelle, au droit d'auteur et aux marques commerciales s'appliquent

Vous ne réaliserez sans doute pas que vous enfreignez potentiellement un brevet lorsque cela se produira. Si votre produit est similaire à celui d’une grande marque, consultez le site Web de cette entreprise pour connaître les numéros de brevets, puis lancez une recherche Google sur ce numéro afin de déterminer la couverture du brevet. En cas de doute, faites-vous aider et obtenez des conseils juridiques de la part de professionnels.

Votre produit est livrable ? alors on continue.

 

Première commande : Puis-je essayer avant d'acheter ?

Trouvez le bon fournisseur. Les salons commerciaux étaient autrefois la méthode de prédilection (comme la Foire de Canton), mais des sites tels que TradeIndia, Global Sources et, bien sûr, Alibaba, sont en passe de devenir la norme.
Une fois que vous avez trouvé votre fournisseur, faites-en sorte d’essayer avant d’acheter. Si vous êtes un acheteur sérieux, les fournisseurs peuvent vous fournir des échantillons gratuits mais vous facturer pour l’envoi. Cela peut vous coûter jusqu’à 50 € par envoi express. Vous pouvez de cette façon vérifier le produit, tout en vous assurant que l'emballage répond aux exigences d'Amazon.
Une fois que vous avez préparé vos produits, il est temps de tester le marché. Peaufinez les détails pour que tout se passe bien sur Amazon.

Commençons-nous dans de bonnes conditions ? (Attention, les incoterms vont vous donner la migraine)

Bonne nouvelle ! Votre première commande de produit s'est vendue plus rapidement que vous ne l’aviez prévu. Vous êtes donc de retour avec le fournisseur pour négocier le meilleur prix d’achat et les conditions de paiement pour la prochaine commande de produits.
Les conditions de fret (appelées incoterms dans le jargon du fret) peuvent facilement dégénérer. Votre fournisseur et vous-même pouvez choisir parmi 11 d'entre eux qui régissent les responsabilités juridiques et qui se charge de programmer tel étape du fret, ceci pour chaque étape de l'expédition.
Si votre marge bénéficiaire le permet, vous pouvez opter pour la simplicité : laissez le fournisseur gérer la majeure partie (ou la totalité) de l'envoi. Malheureusement, les importateurs moins expérimentés n’ont pas souvent cette option, à une exception près : si l’envoi doit être envoyé par courrier. C’est parce que la plupart des fournisseurs chinois ne fonctionneront qu’avec trois conditions de transport :

  • Ex-Works (EXW) : vous payez l’envoi dans son intégralité, à commencer par l’enlèvement à l’entrepôt du fournisseur.
  • Free On Board (FOB) : le fournisseur paie les douanes et le fret chinois, ainsi que le chargement sur le navire. Ne convient normalement que pour des transports de conteneurs pleins.
  • Free Carrier (FCA) : Convient aux charges plus petites qui doivent être déposées près du port pour être « consolidées » avec d’autres envois dans un conteneur ou la soute d’un avion. Le fournisseur paie les douanes chinoises et le transport de l’entrepôt au centre de consolidation. Vous couvrirez les frais mineurs de consolidation et de chargement. De nombreux fournisseurs ne sont pas conscients de cette différence subtile entre FCA et FOB et pensent qu’il s’agit uniquement de FOB.

Les « termes de fret » sont appelés "Incoterms" dans le jargon du fret.

De nombreux fournisseurs chinois travaillent en partenariat avec des entreprises locales pour acheminer leurs marchandises au port et les dédouaner. Ces partenaires le font généralement mieux et à moindre coût que ce que votre transitaire européen pourrait organiser. Donc, si vous le pouvez, profitez-en. FCA et FOB sont de bonnes conditions de fret pour vous. Dans chacune de ces trois conditions de fret, vous paierez le transit international (bateau ou avion) et tous les frais une fois que l'envoi atterrit (ou accoste) en Europe.
Les fournisseurs assument davantage de responsabilités dans les huit autres conditions de transport, mais évitez-les. De nombreuses histoires pleines de problèmes liées au transport de marchandises se sont produites parce que les incoterms étaient utilisés sans que l’acheteur comprenne pleinement leurs ramifications. Il reste encore beaucoup à apprendre sur les incoterms, mais pour l’instant, c’est tout ce que vous devez savoir.
Alors, lequel des trois convient le mieux à votre envoi ? Gardez cette question en tête. Avant de pouvoir effectuer les calculs, vous devez d'abord déterminer le coût de transport le plus important, d'un port à l'autre.

Expédier ses colis : les meilleures pratiques et astuces

Voici quelques règles de base pour le fret international :

  • Utilisez ce qu’on appelle un « courrier » pour les colis de moins de 150 kg. Cela vous coûtera environ 5 ou 6€ / kilo.
  • Optez pour le fret aérien dès lors que le poids de votre cargaison se situe entre 150 kg et 500 kg. Le prix au kilos se situe sous la barre des 5€ (pour le transport principal uniquement), même si celui-ci peut varier en fonction du contexte.
  • Au-dessus de 500 kg, envisagez le fret maritime - environ 50 centimes / kg.

Pour donner une idée de l'ampleur, un envoi qui pourrait coûter 2 000 euros par avion ne coûterait que 800 euros par voie maritime. Parfois, la différence peut être encore plus grande, mais vérifiez tout de même si les frais accessoires sont inclus. Ils sont généralement plus nombreux avec le fret maritime.
Le courrier international est souvent appelé fret express. Un prestataire majeur comme DHL viendra chercher le colis à l'entrepôt. Il s'agit donc d'un incoterm EXW. Les droits de douane ne s'appliquent que si la valeur des marchandises est supérieure à 800 dollars, et certains fournisseurs peuvent être disposés à gérer l'intégralité de l'expédition, parfois à l’exception des droits de douane.
Les transitaires s’en occupent généralement lorsqu’il s’agit de fret express, mais pas forcément pour le fret maritime ou le fret aérien, parce que les envois « courier » sont un processus beaucoup plus simple. Même le dédouanement est beaucoup plus simple. Et comme il s’agit d’un processus simple, les tarifs des courier peuvent être calculés sans devis officiel. Nous vous conseillons donc d’utiliser la calculatrice de fret en ligne d'un service de courier pour déterminer si vous pouvez vous permettre la vitesse de ce service, ou s’il vaut mieux passer par les frets traditionnels et payer moins cher.
Vous avez une date limite urgente, mais le prix du fret express est trop élevé ? Le fret maritime ne correspondra pas à vos besoins, il est trop lent. Importer de la Chine aux États-Unis de cette façon peut prendre facilement un mois. Le fret aérien standard prend généralement 8 à 10 jours, tandis que l'air express peut livrer en moins d'une semaine. De plus, quels que soient vos besoins, certains produits ne seront pas autorisés dans les avions, comme les batteries au lithium à usage intensif.
Si le fret aérien est encore trop coûteux, il existe une autre option. C’est un hybride relativement nouveau, moins cher que le fret aérien, et souvent pas beaucoup plus lent. On l’appelle généralement fret accéléré, et seuls certains transitaires l’offrent. Il fonctionne en combinant les processus de fret maritime et en associant uniquement les services maritimes les plus rapides aux services de transport routier haut de gamme. Cela permet une combinaison des systèmes de transport qui, malgré des temps de transport parfois long, permet de réduire au maximum les délais en éliminant certains temps de stockage en entrepôt ou port entre 2 étapes.

Frais au débarquement : faites-le à "tous les coûts"

Ok, vous êtes bloqué sur la partie de port à port. On retourne au départ.
Votre fournisseur vient de vous proposer un rabais important pour conclure la transaction, mais uniquement si vous récupérez l'envoi à son entrepôt (EXW, vous vous souvenez ?), et il ne se charge donc pas de la faire monter à bord d’un navire lui-même (FOB). Ne vous précipitez pas. Commencez par vérifier si les nouveaux coûts de fret engendrés (le coût de la partie EXW à FOB donc) ne vont pas compromettre cette offre exceptionnelle.
Cela signifie qu’il faut connaître les coûts de transport pour chaque scénario, prendre en compte une licence d’exportation supplémentaire de 100 € pour EXW uniquement (si l’usine ne peut pas fournir la licence), puis faire le calcul pour chaque transaction.
Alors, quels sont les différents coûts de fret ? Les transitaires n’aiment pas fournir d’estimations approximatives, car le fret comporte de nombreuses variables, dont certaines sont volatiles. Cela dit, cet estimateur de taux de fret est normalement assez précis, car il se base sur des taux disponibles.

estimation prix fret internationalSi le calcul des coûts au débarquement vous semble trop laborieux, optez pour FOB.

L’emballage : Rembourrer les produits, pas vos coûts

Ne vous arrêtez pas en si bon chemin et continuez à écrire et entretenir une relation avec votre fournisseur. Vous avez de plus d’autres éléments à vérifier.
Un emballage excessif ajoute de l'espace et du poids. Cela augmente potentiellement les coûts de fret, en particulier pour le fret aérien. Les importateurs moins expérimentés n’ont pas beaucoup de marge de manœuvre pour négocier des emballages rentables. Heureusement, votre fournisseur utilise probablement des emballages (quelque peu) économiques, car ceux-ci représentent également des coûts pour sa part. Ils économisent également sur la boxe en carton s'ils peuvent faire tenir 100 widgets dans une boîte au lieu de 50.

Voici quatre façons simples de faire la différence avec l’emballage :

  • Mettez la marchandise sur palettes après les douanes.
  • Emballez les produits fragiles avec beaucoup de minutie.
  • Assurez-vous de bien faire marquer vos colis pour qu’ils soient reconnaissables.
  • Assurez-vous que votre fournisseur connaisse et comprenne les critères d’Amazon.

L'ajout de palettes au fret aérien augmentera les coûts de fret. N'oubliez pas non plus que les palettes en bois peuvent nécessiter une fumigation, ce qui retarde l'expédition. Au lieu de cela, faites « palettiser » l'envoi une fois que les marchandises ont été dédouanées, pour vous conformer aux exigences d'emballage d'Amazon.
Vérifiez que les produits fragiles ont un emballage supplémentaire. La double boxe est excellente car elle ajoute un amorti supplémentaire, à la fois à l'intérieur et à l'extérieur de la boîte.
Jusqu'à ce que vous importiez des conteneurs entiers de stock, assurez-vous que vos colis sont clairement identifiés. C’est parce que votre envoi va d’abord être regroupé avec d’autres envois dans un conteneur ou avec d’autres envois de fret aérien, et que les cartons et les boîtes peuvent facilement être mélangés. Veillez à ne pas avertir les voleurs si vous faites transporter quelque chose qui pourrait être attrayant à leurs yeux. Assurez-vous que l’identité de la marque ou tout autre étiquetage susceptible de désigner vos colis comme contenant de la marchandise de valeur est supprimé.
Assurez-vous également que les éléments suivants sont écrits à l'extérieur des cartons: nombre de cartons, poids brut, poids net, pays d'origine, étiquettes d'expédition FBA (ou toute autre étiquette de suivi).
Enfin, assurez-vous que le fournisseur comprend vraiment les exigences d’emballage d’Amazon. Vérifiez les échantillons qu'ils ont envoyés ou, si vous avez sauté cette étape, demandez-leur d'envoyer par courrier électronique les photos du produit fini et du produit emballé. Vous devriez au moins vérifier physiquement le premier envoi au stade de la préparation.

Aide d'expert : Aller de l'avant sans reculer

Rayez l’aspect fournisseur de votre liste - vous en avez fini (jusqu’à la prochaine expédition). Il est temps de s’intéresser à l'expédition. Si vous entretenez déjà de bonnes relations avec un transitaire, il vous aura aidé à résoudre certains des points précédents. Si vous n’avez pas de transitaire, c’est le moment de le trouver.
Vous avez besoin d'un partenaire qui sait comment fonctionne le transport maritime international. Un bon transitaire est comme un bon agent de voyage pour le transport de votre cargaison. Ils donneront des conseils utiles, réserveront les envois, géreront la paperasse et interviendront si les choses tournent mal (et avec le fret, ça arrive).

Avec le fret, les problèmes arrivent !

Vous pensez pouvoir économiser de l’argent sans transitaire ? Réfléchissez mieux. De nombreux fournisseurs proposent d’organiser l’expédition jusqu’au port de déchargement en Europe ou ailleurs. L’importateur ajoute mentalement les coûts de transport par camion une fois sur le territoire, et tout ça apparaît comme une super affaire. Mais il y a d'autres coûts importants impliqués, tels que le dédouanement des marchandises, où les choses peuvent mal tourner pour les amateurs. La participation d'un transitaire au processus devrait vous éviter des pièges comme celui-ci. Et c’est aussi pourquoi les importateurs moins expérimentés ne devraient pas envisager de s’en sortir avec un simple courtier en douane.

Il y a plus de 100 000 transitaires dans le monde, alors trouver le bon pour vous peut sembler difficile. Commencez par le bouche-à-oreille. Si vous avez un ami satisfait de son transitaire, il est fort probable que celui-ci vous convienne également. Voici quelques autres conseils pour trouver le bon transitaire :

  • De nombreuses entreprises de fret sont encore un peu à l'ancienne, alors intégrez quelques jours dans votre flux de travail lorsque vous recevez des devis de transitaires. De nombreux transitaires sont également réticents à travailler avec de petits clients. Par conséquent, demander des devis à quelques entreprises supplémentaires garantit que vous aurez plusieurs devis à comparer et pas un seul devis reçu de la part du seul transitaire qui accepterait de transporter votre « petite » cargaison.
  • Ne mettez pas de côté les petites entreprises de fret locales. Elles ne travaillent pas forcément pour de gros clients, mais c’est qui les rend beaucoup plus susceptibles de répondre à votre devis rapidement et de disposer de plus de temps pour bien s’occuper de votre envoi.
  • Les plateformes en ligne peuvent aider à accélérer le processus. La place de marché en ligne Freightos vous permet de comparer instantanément les devis des expéditeurs examinés. Certains transitaires, tels que UPS Supply Chain Air, fournissent également des devis en ligne.

Cotations de fret : "Puis-je vous faire parvenir un devis à ce sujet ?"

Lorsque vous commencez à recevoir des devis de fret, assurez-vous de disposer de toutes les informations disponibles. Appelez votre fournisseur, et demandez-lui de vous envoyer la liste de colisage et la facture commerciale avant de commencer.

Alors, commencez par prendre un stylo, et vois la liste de ce dont vous allez avoir besoin :

  • Les coordonnées de l'acheteur et du vendeur, y compris les adresses physiques pour le ramassage et la livraison. Consultez Amazon Seller Central pour connaître les centres de distribution à livrer (ou juste le seul centre concerné si vous utilisez le programme de stockage d'inventaire d'Amazon).
  • Poids total (à partir de la liste de colisage).
  • Dimensions de chaque boîte, palette, etc. Déterminez également le volume total en mètre cube.
  • Description du produit (devrait figurer sur la facture commerciale, mais vérifiez quand même en utilisant une recherche de code HS).
  • Valeur de l'envoi et date à laquelle l'envoi sera prêt.
  • En cas d'expédition vers Amazon, si votre stock va être mélangé (le transitaire qui vous fait parvenir le devis doit également se préparer pour vous).
  • Le numéro d'identification fiscale de votre entreprise (qui est nécessaire pour pouvoir importer et passer les douanes).

Transmettez les informations aux transitaires et attendez que les options d’expédition soient intégrées. Avant d’accepter la meilleure offre, assurez-vous qu’ils ont l’expérience des processus de réception d’Amazon. Vous ne voulez pas que votre expédition rencontre un problème à la dernière étape. Vérifiez qu'ils ont prévu suffisamment de temps entre la date de préparation de l'envoi à la date de livraison demandée par Amazon, en tenant compte de délais tampons en cas de retards.

L'assurance des marchandises

Vous avez entendu parler du conteneur contenant des jouets en plastique pour le bain qui sont tombés à la mer en 1992, permettant à 20 000 petits canards en plastique de flotter dans les océans ? Et bien ils sont toujours sur les rives de la planète. Excellente nouvelle pour les océanographes, qui ont beaucoup appris sur les courants, mais pas si bonnes nouvelles pour l'importateur qui avait acheté ces canards.
Croyez nous là-dessus. Vous avez besoin d'une assurance. Si vos marchandises sont endommagées ou disparaissent, la responsabilité standard des transitaires et des transporteurs signifie probablement que vous obtiendrez une maigre compensation. Pas besoin d’une calculatrice pour comprendre que vous aurez perdu une belle somme d’argent rien qu’avec ça.
L'assurance des marchandises est normalisée à l'échelle internationale. Et comme les tarifs des transitaires sont généralement compétitifs par rapport aux compagnies d’assurance, vous perdez probablement du temps à aller voir ce que chacun fait et propose comme tarif. Mais assurez-vous absolument que votre transitaire dispose d'une assurance cargaison complète. Rien de moins ne fera l'affaire. Vous devriez également payer le petit supplément qui permet de réduire le coût en cas de réclamation.
À ce niveau de couverture, la prime est calculée à environ 60 centimes pour chaque tranche de 100 € de valeur assurée (votre prix d’achat, pas le prix de détail). Comme vous pouvez le constater, ce n’est pas un coût matériel que vous devez prendre en compte lors de l’estimation du coût au débarquement. Et cette précaution en vaut la peine, en témoigne ceux qui ne l’ont pas prise au moment où ils auraient dû.

Paperasse : Traitez-la comme si c’était une hypothèque, pas le manuel du grille-pain

Hé, vous allez trop vite : produit, fournisseur, transitaire, mode, assurance. Mais ralentissez, il vous reste encore des papiers à remplir. Et, malheureusement, vous ne pouvez pas traiter cela à la légère.
Soyez prêt pour les formulaires. De toute façon, votre transitaire vous guidera tout au long du processus, mais n’hésitez pas à leur demander en amont de l’aide tout au long du processus.
Le premier formulaire important est la lettre d’instruction de votre expéditeur. Prenez le temps de bien la compléter. Ensuite, vérifiez… deux fois. Les informations que vous écrivez seront transférées dans d'autres formulaires et déclencheront d'autres processus qui ne peuvent pas contenir d’erreurs : l'envoi et le dédouanement. Ils disent qu'une image vaut mille mots : si vous le pouvez, incluez des photos du produit. Vous pouvez souvent les obtenir à partir de la liste de colisage.
Soyez honnête avec la valeur de l'envoi. Essayer de tromper les douanes, c'est enfreindre la loi. En plus, vos chances sont comme à la roulette russe. Vous pourriez vous en tirer et économiser quelques sous, ou bien faire sauter votre affaire.
Vous devrez également signer un formulaire de procuration afin que le transitaire puisse agir en votre nom avec les douanes, ainsi qu'un accord de service relatif aux conditions de la douane. Certains transitaires vous demanderont finalement de remplir un formulaire de demande de crédit.

Les Douanes et l’obligation

Dernière étape (compliquée), on vous le promet !
Vous ne pouvez pas importer sans acheter une obligation - il s’agit essentiellement d’une police d’assurance que l’assureur paie à la douane si l’importateur omet de payer les droits, taxes, amendes ou pénalités dus.
Cela dit, vous avez le choix. Vous pouvez soit opter pour une assurance annuelle continue, ou une assurance à entrée unique à 0,5% de la valeur des marchandises. Si vous utilisez le fret maritime et optez pour l'option à entrée unique, vous devrez également payer une caution de dépôt de garantie d'importation.
Et encore plus de choix, cette fois avec un autre aspect du processus de dédouanement - le paiement. Sauf si vous importez rarement, vous devez créer votre propre compte avec les autorités douanières. En fait, votre transitaire le recommandera probablement. Les douanes contrôlent le processus de dédouanement et, souvent, le délai imparti pour effectuer une transaction est court. Votre transitaire ne peut pas payer directement, mais vous le pouvez. Configurez tout ça à l'avance et le paiement des droits de douane devrait être rapide et se passer sans problème.

Livraison : on a bientôt fini ?

Presque !
Une fois que l’envoi est dédouané, il est prêt pour l’étape ou la livraison, appelée par euphémisme « dernier kilomètre ». De nombreux importateurs pensent que cette étape est aussi simple qu’un camion ramassant les marchandises au port et les déposant à votre entrepôt désigné, mais elles ont tout à fait tort. Il y a beaucoup de choses qui peuvent mal tourner, et c’est pourquoi il vaut mieux laisser faire les transitaires.

Votre transitaire sera associé à plusieurs processus indépendants de sa volonté :

  • La marchandise quittera les douanes une fois que l'envoi est dédouané
  • Au port - la congestion des camions (les embouteillages en quelque sorte) entraîne souvent des retards et des coûts supplémentaires
  • Les process d’Amazon

Aucun de ces processus n’est flexible, et cela inclut la date de livraison spécifiée par Amazon. Votre envoi devra être stocké quelques jours après l'enlèvement du port, pour être sûr de tomber sur ce jour.
Cette période de stockage « tampon » correspond au moment où l’envoi doit être préparé conformément aux exigences de réception d’Amazon, par exemple : re-palettisation. Demandez à votre transitaire, ou à un service de préparation FBA, de gérer cela. Et demandez-leur de vérifier que votre fournisseur répond aux exigences d’emballage d’Amazon.
Vous avez besoin de ce délai « tampon » car plusieurs retards peuvent s’insérer dans le « dernier kilomètre ». Par exemple, votre envoi est retenu par la douane ; l’étiquetage du fournisseur était incorrect ; le camion qui achemine votre envoi vers Amazon est bloqué lors d'autres décharges. Certes, Amazon accepte parfois les retards de livraison, mais parfois pas. C’est pourquoi vous avez fait appel à un transitaire expérimenté pour la livraison à Amazon. Un bon transitaire a des habitudes et compétences qui le rendent apte à gérer ce type de situation.

Conclusion

Et voilà, votre envoi international est prévu !
Absolument génial. Vous avez suivi un cours intensif sur le fret international, préparant ainsi cette expédition internationale à la réussite.

Reprenons les points clés :

  • Enquêter sur les restrictions d'importation de votre produit
  • Testez le produit avec un petit envoi
  • Choisissez le bon incoterm : EXW, FCA ou FOB
  • Calculer les coûts au débarquement
  • Découvrez l'emballage
  • Trouver le bon transitaire
  • Assurance cargo complète
  • Formalités administratives. Beaucoup. Soyez prudent en les relisant
  • Obtenez la bonne assurance pour les douanes
  • Faites-en sorte d’avoir une marge « tampon » au cas où

Bonne chance pour l'expédition et les ventes. Avec un peu de chance vos stocks vont diminuer rapidement et vous planifierez très bientôt une seconde livraison.
Une fois que vous aurez plus d'expérience dans le transport international, vous réaliserez que ces conseils sont qualifiés. Mais bien sûr, il y a toujours plus à apprendre. Nous avons publié de nombreux autres articles sur le fret international. Vous devriez certainement commencer par les lire.

Voici un commentaire qui résume au mieux ce que les débutants devraient savoir sur le fret international :
«Une fois l'ambiguïté disparue, le processus est simple et impressionnant. Ne soyez pas intimidé… si c'était impossible ou super compliqué les grandes chaînes de magasins n'auraient jamais de stock. ”

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🥇Transporter des produits Chinois vers Amazon FBA [GUIDE COMPLET 2020]

Une fois que votre fournisseur Chinois a terminé la production de vos produits, la question principale est : comment envoyer les produits de Chine jusqu’aux entrepôts Amazon ?

Vous devez également vous demandez « Quelle est la méthode la moins chère ?», « Comment importer mes produits depuis la Chine ? » etc..

Cet article saura répondre à l’ensemble de vos questions.

Nous allons partager avec vous un maximum d’informations pratiques telles que les avantages et inconvénients des différentes méthodes d'expédition, le temps d'expédition ou comment trouver une personne pouvant vous aider à organiser l'expédition.

En résumé, cet article a pour objectif de vous aider à comprendre le processus d’expédition depuis les fabricants en Chine jusqu’aux entrepôts d’Amazon.

Même si vous n'avez pas encore de produits à expédier ou si vous êtes nouveau sur le marché Amazon, cet article ne vous sera pas inutile, vous allez notamment apprendre comment estimer les coûts d’expédition, maritimes ou aériennes, car ces derniers sont des éléments clés pour décider s’il est rentable ou non de présenter à la vente tel ou tel produit.

 

A. Comment expédier vers Amazon FBA depuis la Chine

 

Afin de mettre en place un processus d’expédition efficace, il est essentiel de contrôler les stocks d’Amazon FBA et d’établir une liste adéquate du volume des ventes.

L’important étant que les produits non défectueux soient livrés à temps à l’entrepôt FBA.

Pour savoir comment expédier de la Chine vers Amazon FBA, il existe trois solutions :

  • Les marchandises sont directement expédiées de vos fournisseurs en Chine à Amazon FBA.
  • Les marchandises seront d'abord envoyées à votre domicile puis transportées à l'entrepôt Amazon.
  • Les marchandises sont expédiées de Chine vers une société tierce qui les expédiera à Amazon FBA. Ils vérifient les marchandises pour vous et les transportent ensuite à l'entrepôt Amazon.

Évaluons chacune de ces méthodes :

    1. Expédition directe de Chine vers Amazon FBA

La meilleure méthode que l’on puisse vous suggérer consiste à expédier directement vos produits de Chine vers Amazon FBA.

Cette méthode est moins chère que les deux autres méthodes car expédier les produits d'abord jusqu’à votre société, ou chez une tierce partie, engendrera un coût de stockage, un coût de traitement, une organisation et un timing supplémentaire puisqu’il faudra ensuite renvoyer les produits chez Amazon. 

Le freight Express ou aérien est très cher. Si vous utilisez une de ces méthodes, il est préférable d’expédier vos produits directement de Chine vers Amazon FBA.

En effet, ces frais seront plus importants si vous les envoyez pour la première fois à votre domicile ou à une société tierce puisqu’une expédition supplémentaire sera nécessaire depuis votre domicile vers Amazon.

Si vous choisissez d’expédier vos produits par fret maritime, vous pourrez envisager les deux autres solutions.

    2. Expédier les produits dans un premier temps chez vous

Amazon a une exigence de qualité stricte liée à la qualité et la conformité des produits. Ainsi, si vous expédiez d'abord chez vous, le plus grand avantage que vous en tirerez est que vous aurez l’occasion de contrôler les produits que vous avez achetés en Chine.

Si trop de clients donnent une mauvaise critique du produit, votre fiche sera immédiatement fermée et vous serez incapable de référencer correctement votre produit, ce qui correspond à un critère essentiel pour vendre sur Amazon.

L’avantage de cette méthode est que vous n’intégrerez pas à la livraison pour Amazon les produits que vous considérez comme défectueux ou de mauvaise qualité.

En outre, si vous rencontrez des problèmes de qualité dans les produits, vous pouvez les résoudre vous-même.

Si vous utilisez la solution 3, le coût de la main-d'œuvre d'une société tierce est très coûteux et, parfois, elle ne dispose pas des ressources appropriées pour vous aider à résoudre les problèmes de qualité produit.

Si vous envisagez d’expédier les produits à votre domicile depuis la Chine, il serait préférable que votre domicile se trouve à proximité des principaux ports du pays.

Si vous habitez relativement loin, des frais de transport supplémentaires seront à prendre en compte pour acheminer la marchandise depuis le port jusqu’à votre domicile puis de votre domicile à l’entrepôt Amazon FBA

Parfois, les frais d’expédition supplémentaires dépassent largement les bénéfices du produit. Par exemple : Amazon vous donne un entrepôt à Paris.

Ainsi, si votre maison est à Lyon, vos marchandises en provenance de Chine seront d'abord expédiées au port de Marseille puis à Lyon, puis vous devrez à nouveau expédier vos marchandises à Paris.

Vous avez ainsi dépensé deux fois plus dans les frais d'expédition.

   3. Envoi à une société tierce qui les expédiera à Amazon FBA

De plus en plus de sociétés proposent ce service. Ces entreprises aident les vendeurs Amazon à expédier leurs marchandises de la Chine vers la France.

Ils fournissent également des services de vérification de la conformité des produits et aident le client à étiqueter les produits et la boîte.

Enfin, ils aident les vendeurs Amazon à expédier les produits vers les entrepôts Amazon.

Actuellement, la plupart des fournisseurs chinois apposent la FNSKU (étiquette d'identification du produit Amazon) sur leurs produits.

Ainsi, les entreprises tierces ne seront plus obligées de participer au processus d’étiquetage ce qui vous permettra de réduire les coûts.

Aussi, si l'entrepôt Amazon et ces sociétés sont géographiquement proches, alors le coût total d'expédition de cette solution peut être inférieur à celui d'une expédition directe de Chine vers Amazon FBA.

Toutefois, si l'entrepôt est aménagé dans une autre région par exemple, le coût total de l'expédition s’avèrera élevé.

Par exemple, si votre entrepôt est situé dans le centre de la France, une société tierce doit livrer les produits là-bas à partir de la côte Ouest et ce par train ou par camion.

Vous pouvez déjà sentir à quel point cela va coûter cher. Dans ce cas, si vous ne pouvez pas trouver une telle société tierce près de l’entrepôt FBA, les expéditions directes de la Chine directement à l’entrepôt Amazon seraient plus économiques.

B. Méthodes d’expédition depuis la Chine vers Amazon FBA

Il existe trois méthodes principales pour livrer vos marchandises depuis la Chine jusqu’en France. Ceux-ci sont : l’acheminement express, le fret maritime et le fret aérien

Le temps de transport, le coût et la complexité du transport sont complètement différents selon la méthode que vous choisirez.

méthodes d'expédirtion chine amazon

Avant de choisir une méthode, il est donc conseillé d’effectuer des recherches en fonction de votre budget, des produits importés et du délai dont vous disposez.

Nous allons détailler chacune de ces méthodes afin de vous permettre de choisir celle qui vous convient le mieux.

    1. Acheminement Express

Le transport express est le moyen de transport le plus rapide et le plus facile pour importer un petit lot de marchandises (moins de 500kg).

L’ensemble du processus d’acheminement est géré par une entreprise de messagerie, ce qui signifie que vous n’avez pas besoin d’un courtier en douane distinct.

L'avantage d'utiliser Express est que vous n'avez pas à vous soucier des problèmes de douane, tout ce que vous avez à faire est de suivre en ligne les informations relatives à votre cargaison.

  • Comment choisir sa compagnie express ? 

De nombreuses entreprises de messagerie sont en mesure expédier des marchandises de la Chine vers Amazon FBA. Les plus connus étant : DHL, Fedex et UPS mais de nombreuses autres existent.

Nous recommandons généralement à nos clients, FedEx et UPS, pour des envois vers les Etats-Unis, DHL étant très performant sur l’ensemble du territoire Européen.

DHL est une société allemande mieux établie et préférable pour les importateurs qui expédient des produits en Europe. Néanmoins, la plupart des gens choisissent DHL qui proposent des services beaucoup moins chers que ces concurrents.

Ces entreprises excellent par leur professionnalisme et dont la manière dont laquelle elles gèrent le dédouanement.

En supposant que vous ayez choisi FedEx ou UPS comme entreprise de messagerie express, vous n’avez pas besoin de les contacter.

Il vous suffit de consulter votre fournisseur chinois sur les frais d'expédition et de livraison des marchandises directement à l'entrepôt Amazon FBA.

C’est à votre fournisseur que vous règlerez les frais d’expédition et celui-ci se chargera d’organiser la livraison des produits.

  • Poids dimensionnel

C’est le moyen typique de facturer les frais d’expédition par les compagnies de courrier express.

Aussi lors de l’envoi de vos produits par fret express ou même par fret aérien, la société de transport vous facturera en fonction du poids volumétrique ou du poids réel du produit, selon le montant le plus élevé.

En supposant que votre produit soit léger mais occupe un très grand espace, il serait peu rentable pour la compagnie de transport de facturer le poids réel du produit et facturera donc le poids volumétrique

  • Frais d'expédition en utilisant Express jusqu’à un entrepôt Amazon FBA

Le coût de livraison intrigue la plupart des gens, mais la vérité est qu'il ne s'agit pas d'une valeur constante.

Le prix FedEX est généralement compris entre 6 et 7 $ US / kg, et les utilisateurs peuvent utiliser ce nombre pour calculer approximativement les frais de courrier express pour l'envoi de vos marchandises jusqu’à Amazon FBA depuis la Chine.

Cette information peut vous être utile pour décider si un produit est rentable à importer ou non.

Cependant le prix change constamment au cours de l’année et des variations existent selon les basses et hautes saisons.

Si les coûts sont trop élevés, vous pouvez envisager le fret maritime pour expédier vos produits, ce qui vous permettra de réduire considérablement vos coûts.

Cependant, vous pouvez réaliser des économies différemment.

Payez en Chine notamment vous reviendra moins cher que de payer en Europe.

Aussi, le meilleur moyen est de demander à votre fournisseur en Chine de vous indiquer le prix du transport Express puis de lui régler directement les frais.

  • Temps d'expédition Chine-Europe

Pour une expédition rapide, l’envoi Express est la meilleure option, en particulier jusqu’aux entrepôts Amazon FBA.

Pour vous donner une idée du délai d’acheminement, FedEX propose 2 types de services de livraison : FedEX IP (priorité internationale) et FedEX IE (économie internationale).
Avec FedEX IP vos colis parviennent aux principales villes d’Europe avant 10h30, généralement en 2 jours ouvrables, FedEX IE nécessite 4-5 jours ouvrables. La plupart des gens n’utiliseront pas l’option IP, car c’est plus cher qu’IE. FedEX IP peut vous être utile en cas d'urgence.


  1. Fret maritime

fret maritime

Le fret maritime est l’un des moyens de transport les plus complexes pour l’importation et l’exportation.

Bien que le transport prenne beaucoup de temps et que les procédures douanières soient compliquées, il reste l’un des principaux moyens d’importation et d’exportation.

Cela est dû en grande partie au fait que son faible coût de transport et qu’il s’agit d’un moyen d’accueillir des grands volumes.

  • Le processus

Le processus de fret maritime comporte plusieurs étapes :

La marchandise est amenée depuis l’entrepôt du fournisseur jusqu’au port. Ensuite, les produits sont acheminés jusqu’au port Européen le plus proche du lieu de livraison.

Enfin, les produits sont acheminés depuis le port jusqu’à votre domicile ou l’entrepôt Amazon.

L'ensemble du processus est géré par deux transitaires distincts, l'un en Chine et l'autre en Europe.

Ils devront collaborer pour gérer le processus d'exportation / importation. Ils participent également aux opérations maritimes et terrestres.

Pour trouver un agent qui sera en mesure de réaliser votre fret maritime vous avez deux solutions :

Solution 1 : Trouvez votre propre transitaire Amazon

Il est possible pour vous de trouver un agent de transport FBA, spécialisé dans les envois de Chine en Europe.

Il vous est d’ailleurs recommandé d’établir des relations sur le long terme avec vos correspondants.

Ces derniers vous proposeront un tarif tout compris depuis la chine vers les différents entrepôts Amazon.

Dans ce cas, vous devez demander au fournisseur de produits chinois de vous proposer un prix FOB ou EXW, selon que votre transitaire organise le transport depuis un port de mer en Chine ou l’entrepôt du fournisseur.

Solution 2: Laissez votre fournisseur trouver un transitaire Amazon pour vous

Si vous ne parvenez pas à trouver un bon transitaire FBA pouvant vous aider à organiser l'expédition de Chine vers Amazon FBA, ne vous inquiétez pas, vous pouvez toujours demander à votre fournisseur chinois de vous aider à trouver un transitaire.

Si votre fournisseur chinois a déjà collaboré avec des vendeurs Amazon et qu’il a déjà expédié vers Amazon FBA, il dispose probablement d’un carnet de contact de transitaires Amazon.

Mais assurez-vous simplement que les frais d’expédition qu’ils vous ont facturés correspondent au coût tout compris et non seulement de l’envoi jusqu’au port maritime.

Sachez qu’Amazon ne vous accompagnera pas dans la procédure de dédouanement ni dans la livraison.

Par conséquent, les vendeurs doivent organiser le dédouanement des marchandises chez eux mais également à l'étranger.

Vous l’aurez compris, la capacité de dédouanement du transitaire est donc très importante.

S’il se pose un problème durant le processus de dédouanement vos marchandises sont susceptibles d'être retenues par les douanes.
C'est pourquoi il est important d'avoir un bon transitaire Amazon.

  • Coût du fret maritime

Le fret maritime comporte de nombreux processus, ce qui en fait l'un des modes d'expédition les plus compliqués.

Par conséquent, pour éviter les retards d’acheminement, nous vous suggérons de trouver un transitaire FBA qui vous aidera à gérer le processus du début à la fin.

Selon, la période de l’acheminement le coût du fret variera. Aussi, pour estimer les coûts du fret maritime vous pouvez utiliser une moyenne de 250€ par mètre cube.

Autre chose, lorsque vous utilisez le transport maritime, les transitaires auront généralement une capacité d’expédition minimale de 2 à 3 mètres cube.

Parce qu'il y a de nombreux frais fixes pour les processus d'importation et d'exportation, peu importe la quantité de fret que vous expédiez.

Aussi, assurez-vous donc que vous avez au moins une cargaison de 2 mètres cube à expédier par mer afin de réduire l’impact des frais fixes.

  • Temps d'expédition de la Chine en France par fret maritime

Le fret maritime est bon marché, mais le temps d'expédition est plus long que via fret express ou fret aérien.

De plus, il existe de nombreux facteurs (comportements saisonniers, problèmes de main-d'œuvre dans les ports) qui peuvent affecter le temps d'expédition.

En règle générale, il faut compter entre 30 et 45 jours pour une expédition depuis la Chine jusqu’aux entrepôts Amazon.

Aussi, si vous souhaitez expédier des produits de Chine à Amazon FBA pour la période de Noël, assurez-vous que vos produits soient expédiés avant la fin du mois d'octobre.

Sinon, vous avez une grande chance que ces derniers ne soient pas livrés à temps.

 

   3. Fret aérien

Si vos marchandises dépassent 500kg, vous pouvez utiliser le fret aérien.

Ce n’est pas aussi pratique que l’envoi express car les marchandises doivent passer par les douanes et vous n’avez pas d’entreprise qui gérera l’ensemble du processus pour vous cependant, l’acheminement demeure plus rapide que par fret maritime.

Comme pour le fret maritime, vous aurez besoin de faire appel à un transitaire professionnel pour gérer toutes les procédures douanières.

Il est crucial de trouver le bon transitaire, sinon vous risquez d’être confronté à de nombreux problèmes.

De plus, n'oubliez pas de confirmer clairement auprès de votre transitaire que le devis qu’il vous présente inclus tous les frais nécessaires.

Ceci est très important si vous ne voulez pas vous retrouver avec une facture deux fois plus importante que prévu.

Par exemple, vous payez le prix de 4 USD par kilogramme, mais vous êtes informé ultérieurement que le devis n’incluait pas tous les frais.

Vous devrez également payer les frais de livraison à domicile, d’entrepôt et les coûts d'importation et d'exportation.

  • Poids volumétrique pour le fret aérien

Les marchandises expédiées par fret aérien seront facturées au poids volumétrique (idem qu’avec l’envoi express) mais il existe une petite différence entre le fret aérien et le courrier express.

En ce qui concerne le fret aérien, le poids volumétrique est égal à :

[Hauteur (en cm) x longueur (en cm) x largeur (en cm)]  /  6000

La grande différence entre ces deux formules est que le fret aérien a un poids volumétrique moins important si vous expédiez un fret léger mais de grande taille.

Exemple : une cargaison de 3 CBM signifie un poids volumique de 500 kg pour le fret aérien, mais de 600 kg pour le transport express.

  • Temps d'expédition de la Chine aux États-Unis et coût du fret aérien

Le coût du fret aérien est presque identique à celui frais d'importation et d'exportation en Chine et en France et des frais de transport terrestre en Chine et en France du transport express.

Parfois, le fret aérien prend quelques jours, mais tout dépend du vol choisi par votre transitaire.

Les coûts du fret aérien varient souvent au cours d'une année et les taux de change entre l’Euro et CNY fluctuent également chaque instant.

Il est donc plus difficile d'estimer avec exactitude les coûts du fret aérien. Nous pouvons donc seulement vous aider à effectuer une estimation approximative.

Le prix unitaire du fret aérien peut être très déroutant car il implique de nombreux coûts. Vous devez tenir compte des

Donc, si vous avez demandé à un fournisseur chinois de vous trouver un transitaire, vous devez demander un devis incluant l’ensemble de ces frais.

Toutefois, seuls quelques fournisseurs chinois envoient fréquemment des marchandises par fret aérien en France. Il est rare qu’ils soient en capacité de vous fournir un service « porte à porte »

Parfois votre fournisseur sera en mesure de vous organiser l’expédition des produits et ce, seulement jusqu’à l’aéroport en France.

C’est la raison pour laquelle nous vous suggérons de vous accompagner d’un transporteur de fret professionnel avec qui vous pourrez envisager une collaboration sur le long terme.

 

C. Droit d'importation des produits en provenance de Chine et destinés à être vendus sur Amazon

Les droits d'importation et autres taxes sont calculés en fonction de différents critères, notamment : la valeur en douane et le Code SH

Valeur en douane = coût du produit + coût du transport (jusqu'au port chinois où les marchandises sont chargées) + dédouanement à l'exportation (Chine)

Si vous voulez calculer les droits d'importation sur vos produits :  considérer les 20-30% du prix de vente du produit sur Amazon. Ensuite, multipliez-le par le taux correspondant pour estimer le tarif que vous devez payer.

    1. Code HS

Il est impossible pour les autorités douanières d’ouvrir chacune de vos boîtes pour vérifier manuellement le type de produit que vous importez en Europe.

Cependant elles n’ont ni le temps ni la main d’œuvre nécessaire, Il existe donc le code HS qui est un Système harmonisé de désignation et de codification des marchandises

Le code SH est un système de noms et de numéros normalisé au niveau international utilisé pour classer les produits échangés.

La valeur en douane pour différents produits peut être la même, mais le code SH ou la catégorie de marchandises seront différents, ce qui entraîne des droits de douane qui peuvent varier.

Assurez-vous donc que le code SH figurant sur votre facture est correct. Sinon, vous risquez de payer des droits de douane erronés.

 

    2. Calcul du droit de douane sur les produits importés

Certains de mes clients me demandent comment le tarif est calculé.

En règle générale, nos transitaires calculent un tarif pour vous. Ils rechercheront pour vous le taux de droit de douane et le code HS, de sorte que vous n’aurez pas à calculer le tarif vous-même.

Mais, ce tarif est seulement pour votre référence. Le tarif réel sera basé sur le compte de taxes réel.

 

    3. Comment payer les droits d'importation pour le fret maritime et aérien ?

Les nouveaux importateurs posent généralement une question commune :  à qui les droits d'importation sont-ils payés – le fournisseur, l’agent ou aux autorités douanières ?

Voici la réponse :

Si votre fournisseur chinois vous aide à organiser l'expédition depuis la Chine jusqu'à Amazon FBA.

Vous paierez les droits de douanes à votre fournisseur chinois. Puisque le transitaire qu'ils ont trouvé offrira le service d'expédition tout compris.

Mais peu de fournisseurs chinois peuvent vous aider à trouver un transitaire de services d’expédition tout compris, car la plupart des fournisseurs chinois ont des clients dans le monde entier.

Ils n’ont pas beaucoup de bonnes ressources pour les expéditions en France

Dans ce cas, vous devez trouver un transitaire et lui demander de vous aider à expédier des produits depuis la Chine jusqu’à votre domicile.

Et bien sûr, vous leur règlerez les droits de douane.

Nous vous suggérons de trouver votre propre transitaire et d’établir une relation à long terme.
Par ailleurs, laissez au professionnel la tâche complexe qu’est le dédouanement, quel que soit le transitaire trouvé par vos fournisseurs ou vous-même.

Mieux vaut ne pas le faire soi-même.

Cependant, si vous passez la douane vous-même, vous devez connaître les deux choses suivantes:

Lorsque les marchandises arriveront sur le territoire français, la douane vérifiera votre facture et vous indiquera le montant des droits de douane à payer.

Parfois, vous devrez peut-être payer avant que les marchandises n'arrivent au port.

    4. Comment payer les droits d'importation pour l'expédition par express ?

Si vous optez pour Express pour expédier ou importer des marchandises de la Chine vers Amazon FBA, vous devez demander à votre fournisseur de vous aider à contacter FedEx, UPS ou tout autre agence de courrier qui est en mesure de réaliser votre envoi.

Les fournisseurs chinois vous enverront les devis de différentes entreprises de messagerie et vous pourrez choisir la meilleure.

De cette manière, vous ne payez que les frais de livraison chez votre fournisseur chinois. Si votre envoi est évalué à 150€ ou moins, aucun tarif n'est applicable.

Les envois d'une valeur inférieure à 150€ sont exemptés de frais. Mais si votre envoi est évalué à plus de 150 euros, vous devrez peut-être payer un droit qui sera une somme très modique.

La société Express se chargera de l’ensemble du processus en votre nom.

D. Le dédouanement

Une fois que vos marchandises arrivent de Chine en France.  À ce moment se déroulera le dédouanement, l'étape la plus importante et la plus complexe de l'ensemble du processus d’expédition.

dédouanement france chine

    1. Comment se déroule le dédouanement en France ?

Les procédures de dédouanement sont compliquées et une seule erreur peut retarder votre envoi.

Je vous recommande donc de trouver des courtiers en douane, un transitaire ou une entreprise de logistique qui puisse vous aider à dédouaner votre marchandise légalement et professionnellement.

L'externalisation du processus trivial de dédouanement vous permet d'économiser non seulement de l'argent, mais également du temps et de l'énergie que vous pouvez investir dans vos activités principales.

Avant de décider des produits à importer de Chine, choisissez la société qui peut vous aider pour le dédouanement et expédier vos produits de Chine à la FBA Amazon.

    2. Pourquoi sous-traiter le dédouanement à un courtier en douane, une entreprise de logistique ou un transitaire ?

#1

Si vous rencontrez un problème d'accès aux douanes, vous pouvez contacter directement le transitaire au lieu de demander à votre fournisseur chinois.

Les fournisseurs exportent leurs produits dans de nombreux pays. Ils n’ont pas une idée précise des procédures de dédouanement de chaque pays, comme la France, de plus ils sont souvent peu professionnels en termes de certifications.

Donc, ne vous fiez pas uniquement aux informations fournies par ces derniers.

Lorsque vous achetez des produits auprès d’un fournisseur Chinois, il vous affirmera toujours qu’il dispose des certificats nécessaires.

Cependant, cela est rarement le cas et un fournisseur peut avoir un certificat qui l’autorise à exporter aux Etats-Unis mais pas en Europe par exemple.

Or ils ne comprennent pas toujours les différences de certifications selon les pays.

Aussi, si vous achetez auprès d’un fournisseur qui n’a pas de certificat conforme, vous verrez vos marchandises être immobilisée aux douanes.

Seuls les transitaires et les courtiers en douane sont en mesure de vérifier ce genre d’informations cruciales auprès des fournisseurs.

#2
La complexité du dédouanemen
t varie d'un produit à l'autre. Par exemple, les liquides et les poudres doivent être soumis à un processus de dédouanement difficile.

Les transitaires sont d’ailleurs généralement réticents à opter pour des produits aussi sensibles.

Même s'ils sont importés de Chine, ils sont soumis à autorisation des autorités locales.

Assurez-vous donc de bien connaitre le niveau de complexité des produits que vous souhaitez importer de la Chine en France.
Certains produits, composés de produits chimiques par exemple peuvent être renvoyés en Chine si les douanes inspectent vos cargaisons.

#3
Si vous avez déjà trouvé un bon transitaire, il sera en mesure d’expédier vos produits directement après l’achat.

Mais comment trouver un bon transitaire qui expédiera vos produits jusqu’à Amazon FBA?

Maintenant, la question est de savoir comment choisir le bon transitaire Amazon FBA.

Nous vous conseillons de trouver un transitaire expérimenté. Un transitaire Européen sera plus efficace qu’un transitaire Chinois.

La qualité des services et le niveau de professionnalisme varient de toute évidence d’un professionnel à un autre.

Il est important de trouver un courtier en douane ou un transitaire digne de confiance qui peut vous aider à effectuer le dédouanement de façon sérieuse et légale et avec qui les échanges sont simples.

Développez une coopération à long terme avec le transitaire que vous choisissez.

Les autorités douanières disposent de registres ou les transitaires qui posent problèmes sont enregistrés.

Si vous travaillez avec l’un d’eux, soyez sûr que vos cargaisons seront ouvertes et vérifiées.
Alors, soyez prudent lorsque vous choisissez un transitaire.

N’allez pas pour le moins cher, misez sur la qualité du service afin d’éviter un dédouanement peu professionnel et une cargaison retardée.

    3. Documents requis pour le dédouanement en France

Même si vous choisissez un transitaire pour réaliser l’expédition de vos produits vers Amazon FBA il est important de connaître les documents nécessaires au bon déroulement du dédouanement.
Parmi les documents requis il y a :

- La facture commerciale
- La liste de colisage
- Le certificat d'origine
- Lettre de transport aérien
- Autre documentation spécifiée par un acheteur

  • Les réglementations du pays d’importation

Ne vous inquiétez pas des documents supplémentaires nécessaires en fonction du type de produit que vous importez ou des réglementations spécifiques au pays dans lequel vous importez, que ce soit en France ou ailleurs, votre transitaire ou courtier en douane sera en mesure de vous guider sur le sujet.

Conclusion : le dédouanement est un processus compliqué en raison de la documentation nécessaires et des règlementation strictes.

E. Certification de conformité

Si vous choisissez d’importer des vêtements, articles de sport ou produits de plein air sur Amazon FBA en provenance de Chine, aucun certificat n’est exigé pour ce type de produits.

Cependant, vous envisagez de vendre des produits électroniques, des jouets ou autre, vous devez savoir les règles auquel les produits doivent se conformer et des certificats que vous devez posséder.

Lorsqu’il s’agit de jouets, de produits électroniques, il est préférable que vous possédiez votre propre certificat, sachant que cela ne coûte pas très cher, mais ce n’est en aucun cas obligatoire.

Cependant, si vous importez des produits plus coûteux comme des Hoverboards ou encore des tablettes, vous êtes dans l’obligation de disposer de votre propre certification.

Sans cette dernière, vous serez dans l’incapacité de vendre vos produits sur Amazon ou même de les importer sur le territoire.

En Europe, de nombreux réglementations et organismes contrôle un large éventail de produits importés sur son territoire.

Aussi, des produits tels que les jouets doivent être conformes aux lois établies par la Commission Européenne

Il est important de s’assurer que les produits que vous désirez importer sont conformes aux réglementations et normes en vigueur.

De plus, assurez-vous d’obtenir et de détenir les certifications qui peuvent être nécessaires.

    1. Les conséquences de ne pas avoir de certificat

Conséquences pour les douanes : Si vous ne n’obtenez pas les certificats correspondants au type de produits que vous importez, vous ferez faire face à des problèmes lors du processus de dédouanement.

La douane ne libérera pas vos marchandises et celles-ci resteront bloquées et pourront être détruites ou entraîner des coûts d'entreposage assez élevés.

Conséquences pour Amazon : si vous ne disposez pas des certificats requis par Amazon, cela ne permettra pas l’inscription des produits sur le site.

Vous ne serez donc pas en mesure de les vendre.

Pénalité : vous êtes également tenu de payer les pénalités si vous ne possédez pas les certificats requis pour la procédure d’importation.

    2. Certification pour le dédouanement et la vente sur Amazon

En règle générale, seules les douanes et Amazon vous demanderons de fournir les certificats correspondants.

Cependant, les douanes réclament des certifications pour davantage de catégories de produits qu’Amazon.

Si vous utilisez un service d’expédition express, la plupart des produits importés ne nécessitent aucun type de certification.

Toutefois, si vous utilisez le fret aérien ou maritime, vos marchandises passeront par un processus de dédouanement classique et vous serez obligé de fournir tous les certificats appropriés.
Si vous avez seulement besoin d’un certificat pour les douanes, dans ce cas le certificat du fournisseur suffit.

Enfin, nous vous conseillons de vous renseigner sur les certificats nécessaires avant de rechercher les fournisseurs.

Restez constamment informé ! Ce qui est appliqué chez Amazon aujourd'hui peut être changé demain.

La meilleure approche consiste à visiter le site officiel d'Amazon afin d’être informés sur les dernières règles applicables.
Aussi, au cours des étés de 2017, les lunettes pour observer l'éclipse solaire se sont si bien vendues qu'Amazon a commencé à demander des certifications pour l'observation du pour ces dernières.

Ils n’avaient pas cette exigence au début et, par conséquent, beaucoup de personnes ont été exclues de la liste de vente jusqu’à ce qu’elles soient en mesure de les fournir.

    3. Certificat d’origine VS votre propre certificat

Fournir le certificat d’origine d’un produit importés de Chine peut fonctionner pour le dédouanement en Europe, mais ne peut pas fonctionner pour Amazon ; parce qu’avec le certificat d’origine fourni par votre fournisseur, ils ne peuvent obtenir que les informations concernant le nom de l’usine.

Vous pouvez tout de même fournir le certificat du fournisseur à Amazon mais dans ce cas, vous devez demander à l’usine de vous aider à rédiger un document contenant les informations de cette dernière, qui inclut le code ASIN du produit, et plus encore, avec le sceau de l’entreprise qui permettra de certifier le document.

Ce document permettra de prouver que les produits ont bien été achetés dans telle ou telle usine.

Sachez qu’il est possible qu’Amazon n’approuve pas ce certificat et vous réclame votre propre certificat.

Ce dernier comprendra le code ASIN du produit, le nom de votre société, son adresse etc… C’est l’un des meilleurs moyens de démontrer que votre produit est conforme aux normes Européenne.

  • Les informations à transmettre à Amazon

Vous devez fournir un certain nombre d’informations à Amazon pour être en mesure de mettre en vente de produits sur leur site.

Ces informations varient en fonction de votre type de société (SARL, SA, entreprise individuelle etc…), mais également de son lieu d’origine ou encore des produits vendus.

N’hésitez pas à consulter consulter la page des informations requises pour vendre sur Amazon

 F. Codes-barres produits et conditions d’emballages requis par Amazon

Lorsque vous vous préparez à expédier vos produits depuis la Chine à Amazon FBA, vous devez prêter la plus grande attention aux conditions d’emballages requises ainsi qu’aux codes-barres produits.

Il peut s’agir d’une étape simple mais c’est en réalité, l’étape du processus la plus importante.

Nous accompagnons et avons accompagné de nombreux vendeurs Amazon dans les processus d’étiquetage et de vérification d’emballage.

Cette étape est très importante et déterminera l’entrée de votre produit dans l’entrepôt d’Amazon et son affichage sur la plateforme de vente.

Certaines mauvaises critiques sont uniquement dues à un mauvais étiquetage des produits et peuvent vous faire reculer de place.

En cas de problème avec les codes-barres, le client risque de recevoir des marchandises différentes de celles pour lesquelles il a passé commande.

Cela vous vaudra un mauvais commentaire et pourrait vous portez préjudice, surtout si vous êtes nouveau sur cette plateforme.

Si de nombreux clients laissent de mauvaises critiques pour cette raison, Amazon fermera également votre profil. Donc, il est très nécessaire que le code FNSKU soit placé correctement et respecte les critères d’Amazon.

Vos marchandises seront également rejetées si l’étiquette FBA n’est pas apposée dessus.

Chaque fois que vos marchandises ont atteint un entrepôt FBA, leur étiquette est numérisée pour les identifier et les placer au bon endroit.

    1. Mesure de la boîte requise par le centre de vente Amazon

Amazon a de nombreuses exigences concernant la taille et le poids des boîtes qui seront par la suite expédiée.

Vous devez donc lire attentivement les documents officiels d’Amazon. Si vous avez des doutes, nous vous conseillons de contacter directement le support technique Amazon.

Nous allons dorénavant vous parler de certaines exigences relatives aux mesures de boîtes pour les sites européens.
Amazon FBA a des exigences strictes sur l'apparence des boîtes.

La boîte contenant le produit ne doit pas être endommagé ni présenter de déformation, sinon elle sera rejeté.

  • Le carton principal doit être fabriqué en carton ondulé à double paroi.
  • Les boîtes contenant plusieurs éléments de taille standard ne doivent pas dépasser 64 cm de tout côté.
  • Les boîtes ne doivent pas dépasser la limite de poids standard de 23 kg, à moins qu’elles ne contiennent un seul article surdimensionné qui dépasse 23 kg.
  • Les boîtes contenant des bijoux ou des montres ne doivent pas dépasser 19kg

    2. Étiquettes sur le carton principal

  • Étiquette FBA (l'entrepôt Amazon reçoit les marchandises correspondant à cette étiquette).
  • Étiquette d'expédition (votre transitaire l'étiquettera).
  • Pour un article unique surdimensionné qui dépasse 23kg, attachez une étiquette indiquant clairement « Team Lift» sur le dessus et les côtés de la boîte.
  • Pour un article unique surdimensionné pesant plus de 45kg, attachez une étiquette indiquant clairement « soulèvement mécanique» sur le dessus et les côtés de la boîte.
  • Si les marchandises ont des batteries, vous devrez ajouter une identification de batterie pour le transport express et le fret aérien.

    3. Exigences relatives aux codes-barres imposées par Amazon FBA

FBA utilise des codes-barres pour identifier et suivre les stocks tout au long du processus d'exécution.

Chaque article envoyé à un centre de distribution Amazon nécessite un code-barres (chaque FNSKU que vous utilisez sur une unité doit être unique et doit correspondre à un produit unique.

Par exemple, chaque type de gamme, de taille ou de couleur aura une FNSKU différente. .)

Vous pouvez utiliser pour identifier vos produits deux types de codes-barres :

  • Le code-barres du fabricant (les codes-barres admissibles sont les GCID, UPC, EAN, JAN ou ISBN).
  • Le code-barres Amazon (ASIN ou FNSKU)

Bien sûr, pour garantir le caractère unique de vos propres produits, nous vous recommandons de coller des codes-barres Amazon (FNSKU) sur les produits et ce à l'emplacement approprié.

Enfin, assurez-vous que les étiquettes imprimées comprennent :

  • Un espace blanc suffisant autour du code-barres Amazon et du texte associé (0,65 cm sur les côtés et 0,3 cm en haut et en bas).
  • Le code ASIN ou SKU
  • Le nom du produit
  • L’état de l'objet

Vous êtes dorénavant en possession des informations nécessaires pour expédier vos marchandises depuis la Chine vers Amazon FBA.

N'hésitez pas à consulter nos ressources si vous souhaitez obtenir davantage d'informations sur comment expédier des produits vers Amazon et bien plus encore !

Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter, un de nos experts reviendra vers vous dans les prochaines 48h

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Comment réduire vos frais d’expédition lorsque vous importez depuis la Chine ?

La Chine est progressivement devenue l’un des acteurs économiques les plus puissants du monde. Depuis l’introduction de réformes économiques et de l’ouverture de ses frontières commerciales la Chine voit ses activités d'exportation se développer de façon exponentielle, en particulier dans le secteur manufacturier.

Le pays du soleil levant est alors devenu la deuxième puissance économique mondiale grâce à son grand potentiel de fabrication. Connue sous le nom d‘ « usine mondiale », la Chine est l'une des destinations d'approvisionnement les plus populaires pour des millions de nouvelles entreprises - en particulier les vendeurs Amazon, l'expédition vers ce dernier étant devenu très populaire.

Pour vous lancer dans le commerce international, vous devez dans un premier temps, disposer de votre budget pour tous les coûts de votre entreprise, y compris le coût de l'échantillon, le coût du produit, les coûts d'expédition, le coût de commercialisation, etc. Pour chacun d'entre eux, il est possible de les réduire afin de renforcer votre compétitivité. Si vous gérez la logistique de manière indépendante, vous devez également tenir compte de ces facteurs.

Le coût d'expédition est l'un des coûts que vous pouvez réduire en mettant en place une stratégie efficace. Notez que parfois, vos frais d’expédition peuvent être supérieurs au prix de votre produit. Plus votre entreprise dépend du mouvement des marchandises, plus celle-ci bénéficiera d'une réduction de ses coûts d'expédition. En tant que tel, il est impératif pour vous d’analyser tous les coûts d’expédition possibles et d’obtenir les meilleurs prix pour votre entreprise.

Mais comment pouvez-vous réduire vos coûts d’expédition ?

Ce doit être la question qui rode dans votre esprit. Ne vous inquiétez pas. Nous allons tout vous expliquez en détails.

  1. Planifiez l'expédition du produit

Tout devrait commencer avec un plan. Un plan d’expédition efficace doit clairement indiquer l’étendue des activités, les quantités concernées et la fréquence des envois. Ce plan vous sera précieux pour négocier avec les transitaires.

Dans votre plan d’expédition, vous devez tenir compte des Incoterms (dont vous trouverez les définitions ici), de la destination du produit, du délai d’expédition, des itinéraires possibles, de la taille des commandes, etc. C’est la meilleure façon pour tout avoir en tête avant de vous engager dans le commerce international. En ce qui concerne l’approvisionnement, vous pouvez planifier son expédition avant que vos articles ne soient complètement produits. Une planification efficace sera bénéfique pour votre entreprise. Incorporez l’expédition à l’ensemble de votre business model et établissez un plan d’expédition durable.

La planification des itinéraires sera un élément clé de votre plan. Il peut y avoir plusieurs routages pour expédier vos articles à la destination finale. Ce que vous devez faire, c'est trouver le moyen le plus rentable afin réduire vos coûts. Vous pouvez opter pour la solution la moins chère ou la solution la plus rapide afin de gagner en temps et en efficacité. Il est bien connu que la distance la plus courte entre deux points est une ligne droite. Planifiez votre itinéraire de transport et optimisez-le afin de réduire l'itinéraire de livraison et les coûts d'expédition. Vous êtes d’ailleurs autorisé à utiliser le fret multi-modal qui est une combinaison du fret maritime, fret aérien et/ou fret ferroviaire. Cela permet de combiner les modes de transport afin de mieux répondre à vos attentes.

transport multi-modal

  1. Choisissez le bon fournisseur

Lorsque vous importez de Chine, vous constaterez qu'il s'agit d'un processus complexe, en particulier le processus d'expédition. Vous devez identifier des fournisseurs d'expédition fiables et pertinents et choisir celui qui répond au mieux à vos besoins. Ces derniers sont généralement autorisés à vous offrir des remises sur les envois réguliers ou vous faire bénéficier d’offres spéciales, ce qui vous aidera à réduire vos coûts.

Par ailleurs, faire appel à des services d'expédition de qualité vous aidera à élargir votre marché à l’international sans vous soucier du coût élevé du transport. Pour trouver le bon fournisseur de services d'expédition à l'étranger, vous devez prendre le temps de passer en revue les entreprises de transport concernées une par une.

La comparaison sera un bon moyen de réduire vos options pour sélectionner le bon fournisseur de services d’expédition. Avec autant d'entreprises de transport, vous êtes autorisé à revoir leurs tarifs de fret et les différents avantages qu'ils offrent. En comparant leurs services d'expédition et leurs frais, vous devrez être en mesure d’identifier celui qui vous convient le mieux. En effet, le prix du transport varie considérablement, même au sein d’une seule entreprise. Vous pouvez spécifier vos besoins d’expédition aux prestataires et obtenir alors leurs devis. Enfin, comparez-les ; vous pourrez facilement déterminer les plus compétitifs.

Avant de comparer les différentes offres des transporteurs, assurez-vous que les devis soient basés sur les mêmes modalités d’expédition.

Après avoir choisi votre partenaire de service d’expédition, vous pouvez établir une relation d’affaires qui se base sur du long terme. Cela vous permet à vous comme à eux d'avoir un partenaire de confiance, et va vous aider à lancer votre activité internationale. N'oubliez pas de développer cette relation stratégique à long terme pour obtenir de meilleurs taux.

  1. Optimisez l'emballage

De manière générale, les frais de transport sont basés sur le poids et/ou le volume de vos produits. Si vous avez finalement de la marchandise supplémentaire à expédier vous aurez des coûts supplémentaires. L'expédition d'emballages supplémentaires ne vous coûtera pas seulement en termes de matériaux d'emballage, mais également en termes de perte d'espace de chargement. Pour économiser vos coûts, vous devez optimiser les emballages des produits.

Cela concerne les envois FCL (chargement complet du conteneur) et LCL (chargement partiel du conteneur). Ces deux solutions permettent de réduire vos coûts en fonction du nombre de produits que vous avez achetés auprès de votre fournisseur chinois.

FLC ou LCL

Si le montant de votre commande est suffisant vous pourrez remplir un conteneur complet, ceci correspond donc à la méthode FCL. Lorsque les quantités le permettent, le transport en conteneur complet est la solution la plus économique. Pour expédier en FCL, achetez donc en grande quantité afin de bénéficier d’économies d’échelle et vos coûts d'expédition seront en moyenne réduits de 30 à 40% par rapport à un envoi en LCL. Toutefois, si le montant de votre commande n’est pas suffisant pour un conteneur complet, vous feriez mieux de choisir un envoi en LCL. Compte tenu du taux élevé de fret aérien, un chargement partiel du conteneur est l'option idéale pour des quantités plus faible. Pour utiliser au mieux l’espace conteneur, vos articles seront mélangés avec d’autres. Pour cette méthode, le coût peut être beaucoup plus élevé que vous ne l'imaginez, et vous devez également payer des frais supplémentaires pour les expéditions à l'étranger. Cependant, il s’agit du moyen le plus rentable pour un petit nombre d’envois.

En outre, vous pouvez économiser vos coûts en consolidant vos envois. Vous pouvez combiner de petites quantités de produits pour en faire une plus grande. Cela conduira à un prix d'expédition moins cher. Cela aura du sens, surtout si vous importez différents articles en provenance de Chine. Vous obtiendrez finalement les mêmes produits dans une charge plus complète et réduirez les coûts de main-d'œuvre. Vous pouvez le faire via l’entrepôt de votre fournisseur chinois. De plus, vous devez vous assurer d'un emballage approprié afin de protéger votre marchandise pendant le transport. Optimiser l'emballage de vos produits vous permettra également de réduire les coûts d'expédition.

  1. Choisissez le bon conteneur

En ce qui concerne le conteneur d’expédition, comprendre leur taille vous permettra de sélectionner la meilleure option. Pour FCL, il existe 4 types de conteneurs :

  • FCL 20 pieds
  • FCL 40 pieds
  • FCL 40 pieds HQ
  • FCL 45 pieds HQ

différentes tailles conteneurs

De manière générale, le conteneur de 20 pouces est conçu pour transporter des marchandises lourdes plutôt que volumineuses. Par exemple, il est fabriqué pour remplir des minéraux, des métaux, des machines, etc.

Le conteneur de 40 pouces est quant à lui conçu pour transporter pour des objets volumineux mais peu lourd. Par exemple, il peut permettre de transporter des pneus, des vêtements, des meubles, etc.

Mais comment choisir le bon conteneur pour importer des articles de Chine ?

Compte tenu de la conception des conteneurs, vous devez choisir le bon conteneur en fonction du volume et du poids de vos produits. Aussi, vous pouvez adapter votre commande en fonction du nombre d'unités pouvant être contenues dans une taille de conteneur spécifique pour économiser un peu d'argent.

  1. Obtenez une assurance fret

L'assurance fret fait référence à l'assurance appliquée sur les marchandises à expédier. Si vous disposez d’une assurance fret, vous pourrez être indemnisés en cas de perte ou de dégradation de vos articles durant le transport. Cependant, cela sera une grande perte si vous ne disposez pas d’assurance fret et que vos produits sont perdus ou abîmés. N'oubliez donc pas d'informer votre prestataire de services de transport sur vos exigences en matière d'assurance et de négocier le meilleur prix avec eux.

L'assurance est généralement calculée sur la base d'un pourcentage appliqué à la valeur de l'envoi. Le pourcentage applicable est celui fourni par l'assureur, au moyen de la prime. Généralement, les Incoterms spécifieront qui est responsable des envois.

Normalement, l'assurance du fret ne sera pas très chère. Vous aurez connaissance du montant de cette dernière après enquête de votre compagnie de transport.

  1. Augmentez le délai d'expédition

Le délai de livraison correspond au temps nécessaire pour que vos produits soient acheminés du port de livraison au port de destination. Cela signifie que ce temps est à prendre en compte pour votre entreprise. En effet, vous devez passer votre commande beaucoup plus tôt si le délai de l’exécution est long. Par exemple, vous aviez prévu de recevoir vos articles d’ici avril, vous devez réserver la commande d’expédition plusieurs mois auparavant.

Vous pouvez augmenter votre délai afin de considérer une marge d'erreur lors de la passation de vos commandes, compte tenu de l'imprévisibilité du transport maritime. Vous pouvez également augmenter votre délai d'exécution pour tirer pleinement profit des actifs dont vous disposez. Cela permettra aux transporteurs d’aligner les actifs et les ressources et d’utiliser efficacement le chargement des remorques. Enfin plus la notification est longue, plus nombreux sont les transporteurs qui peuvent réaliser votre expédition avec une efficacité supérieure.

  1. Expédiez les jours creux

Il est bien connu que les retards d’expédition sont fréquents pendant les périodes de pointe. Durant ces périodes, il y aura plus de congestion, plus de retards et un prix d'expédition plus élevé. Expédier un jour plus tard ou plus tôt vous permettra de réaliser des économies mesurables. Si possible, vous pouvez même essayer d'éviter les heures de pointe et la congestion des vacances.

Généralement, le vendredi est un jour hors pointe, car la plupart des clients essaient d’obtenir leurs articles le mardi. Pour les produits non destinés à la consommation, c’est un excellent moyen de procéder à des expéditions hors pointe afin de réduire vos coûts. Cette astuce est facultative. Vous devez décider si cela fonctionne pour votre entreprise ou non en fonction de la catégorie de vos produits.

  1. Evitez les charges inutiles

Parfois, des charges inutiles peuvent vous être facturés au port de livraison et/ou au port de prise en charge lorsque par exemple le temps de chargement et/ou déchargement dépasse(nt) le temps prévu dans le contrat de voyage, ou lorsque la documentation qu’il est nécessaire de fournir est inappropriée ou incomplète.

Si tel est le cas, vous serez facturé plus que le processus normal. Ce qui est encore plus terrible, c’est que ces charges sont très élevées ; vous pouvez alors être obligé d'abandonner votre cargaison et de laisser vos objets sur le port lors du dédouanement. Pour éviter de tels frais, n'oubliez pas de mener à bien votre processus d'expédition et de vous conformer aux réglementations en vigueur. Il s’agit là d’un autre moyen de contrôler vos coûts d’expédition.

  1. Ne pas classer tout comme urgent

Il est très courant d’étiqueter de la manière la plus urgente possible tout ce qui concerne l’entreprise. En tant que tels, de nombreux coureurs commerciaux voudront demander à leurs expéditeurs de livrer leurs articles le plus tôt possible, sans aucune considération de l'urgence réelle. Toutefois, les commandes d'expédition urgentes peuvent entraîner des coûts d'expédition élevés.

En effet ce type de service sera plus coûteux pour votre entreprise. Planifiez avec soin et gérez le calendrier de votre entreprise pour pouvoir éviter de tels coûts. Habituellement, ce service est nécessaire s’il y a une urgence réelle de votre entreprise. N'oubliez pas d’adapter votre demande après avoir analysé vos besoins réels.

En conclusion, nous espérons que vous avez obtenu toutes les informations nécessaires pour réduire vos couts d’expédition depuis la Chine. Sino Shipping reste à votre disposition. Nous serons heureux d’en discuter plus et de faire de notre mieux pour vous accompagner dans votre démarche. Pour contacter un de nos experts, veuillez remplir ce formulaire.

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🥇 Les coûts de livraison de Chine : 7 facteurs essentiels à connaître

Ce qui rend le sujet de la livraison et de la logistique compliqué ce n’est pas le processus en soi, ce qui est le cas avec la plupart des autres procédures que les importateurs doivent gérer quand ils s’approvisionnent en Chine. Il s’agit des coûts de livraison.

 

Déplacer un fret d’un pays A à un pays B implique une multitude de compagnies et d’autorités gouvernementales. Pour les PME, en particulier celles avec peu d’expérience, il existe énormément de pièges.

 

Dans cet article, nous vous expliquons ce que vous devez connaître des principaux coûts de livraison qui interviennent depuis l’usine en Chine jusqu’à la livraison dans vos entrepôts.

ETAPE 1 : Transport local (de l’usine jusqu’au point de chargement)

Quand la production est terminée, et que la marchandise est approuvée par l’acheteur, le fournisseur doit organiser le transport entre son entrepôt et le point de chargement le plus proche.

Le coût de livraison d’un container FCL 20“ varie de quelques centaines à parfois 3000 Yuan (environ 480$) selon la distance.

Comme la majorité des fabricants pour l’export se situent autour de la côte, et grâce aux infrastructures chinoises, un port est rarement à plus de trois ou quatre heures de route.

ETAPE 2 : Autorisations d’exportation de la Chine

Avant que votre cargaison ne soit chargée et livrée, les biens doivent être déclarés à l’export.

Il est inutile de connaître les moindres détails de la procédure, la documentation étant par exemple prise en charge par le fournisseur ou un agent d’export.Cependant, il vous faut être au courant des risques encourus si certains documents ne sont pas fournis.

Les autorités douanières chinoises, le « Hai Guan », effectuent généralement des contrôles sur 10% des livraisons sortantes (et sûrement plus pour les entrantes).

S’il s’avère qu’un fournisseur veut exporter ses produits sans fournir les bons papiers, la douane peut infliger une amende de plusieurs centaines de Yuan.

ETAPE 3 : Coût du transport

Par « coût du transport » nous désignons les coûts de livraison du port de départ jusqu’au port du pays d’arrivée.

Il s’agit de la partie la plus compliquée, car elle est toujours élaborée par rapport aux taxes locales payées dans le port de destination. Pour faire simple, il y a deux façons de payer un transitaire :

• Un prix de transport élevé avec de faibles taxes locales
• Un prix de transport faible avec des charges locales élevées

Lors de l'expédition de conteneurs complets (FCL), le prix est, fixé presque exclusivement selon la première option.

Le prix pour un envoi en FCL, dépend évidemment de la destination, que ce soit pour la distance et la taille du chargement. Vous pouvez trouver ci-dessous quelques exemples de prix selon plusieurs destinations pour un envoi en FCL 20“ :
• Shenzhen - Los Angeles : 2230 $ - 2460 $
• Shenzhen – New York : 2275 $ - 2515 $
• Shenzhen – Felixstowe (UK) : 1435 $ - 1585 $
• Shenzhen – Hamburg : 1440 $ - 1590 $
• Shenzhen – Sydney : 685 $ - 760 $
• Shenzhen – Singapour : 270 $ - 295 $
• Shenzhen – Dubaï : 1445 $ - 1595 $

Cependant, un envoi en LCL est une autre affaire. Les prix d’un fret LCL sont souvent extrêmement bas, parfois autour de 30 ou 40 US$ par mètre cube.

ETAPE 4 : L’assurance

Il n’y a aucune bonne raison de ne pas contracter d’assurance. Beaucoup de fournisseurs utilisent des emballages bon marché et non conformes aux normes, et peu d’acheteurs se soucient de définir des exigences de qualité spécifiques, voire de vérifier l’emballage avant l’expédition.

Et sans assurance, le transporteur ne paie aucune compensation dans le cas où la cargaison est abîmée durant le voyage.

La plupart des transporteurs utilisent PingAn pour assurer les marchandises, qui facture 0,02% en se basant sur 110% du coût du FOB. Si vous achetez pour 50 000$ de biens, l’assurance ne vous coûtera que 110$.

ETAPE 5 : Documents à fournir.

L’acheteur devra payer pour tout « coût additionnel de livraison » notamment la livraison du récépissé, la facture commerciale, la liste de colisage et d’autres documents comme le formulaire A ou le certificat du pays d’origine. Une livraison des documents mentionnés par FedEx ou DHL vous coûtera entre 40 et 50$.

ETAPE 6 : Les charges locales

Les charges locales sont parfois une mauvaise surprise pour les importateurs qui débutent. Comme nous l’avons dit avant, la pratique du « taux de retour » chez les transporteurs leur permet de fournir des prix de fret relativement bas, tandis que les vrais coûts interviennent au port d’arrivée.

En livraison FCL, les charges locales sont établies par container au lieu des mètres carrés. Bien que variant selon les ports, les charges s’élèvent en général de 500 à 1000$ par container.
Cela reste, bien sûr, seulement pour le FCL. Pour la livraison LCL, les charges locales sont calculées sur le volume en mètres cubes.

ETAPE 7 : Transport domestique (Port d’arrivée à l’adresse finale)

Enfin, le transport du port d’arrivée jusqu’à vos entrepôts. La livraison finale peut être effectuée en camion, par train ou les deux, Le prix dépend uniquement de la distance à l’entrepôt et du pays. A vous de vous renseigner à ce sujet.

Voici comment améliorer le processus d’expédition de vos produits Chinois vers la France:

L'expédition de produits en provenance de Chine peut s’avérer compliqué. Il y a de nombreux documents à fournir, des méthodes de transport à considérer, des pièges à éviter et des règlements à respecter.

Bien que la gestion de vos envois depuis la Chine soit à votre portée, elle est rarement simple.

À moins que vous, ou un membre de votre entreprise, ne soyez un expert du secteur, vous êtes obligé de rencontrer des problèmes en cours de route.

Ces problèmes, s'ils ne sont pas correctement gérés ou évités, peuvent impacter négativement le budget de votre entreprise.

Ils peuvent également retarder votre calendrier de livraison et empêcher le bon fonctionnement de votre entreprise dans son ensemble.

Si vous cherchez à améliorer vos expéditions en Chine, commencez par vous familiariser avec les deux stratégies d'expédition suivantes :

 

Choisir la meilleure méthode de transport

 

Selon le type de matériel que vous expédiez de Chine et la quantité de produits, vous disposez de différentes méthodes de transport.

Si la rapidité est primordiale, le fret aérien est la meilleure option.

Non seulement le fret aérien est de loin la méthode de transport la plus rapide, mais il est également relativement plus sûr que le fret maritime.

En transport maritime, votre produit est emballé avec de nombreux autres articles pendant une période prolongée.

Le fret aérien peut également être moins cher si vous expédiez moins de produits ou des produits légers. Par exemple, Sino Shipping nous dis qu’ « à environ 5 $ le kilo, le fret aérien standard est l'option la moins chère pour les des marchandises situées entre 150 kilos et 500 kg».

Si vous devez expédier beaucoup de produits et que vous êtes à l'aise avec un délai de 30 à 40 jours, le fret maritime est une méthode économique et fiable.

Bien qu'il ne soit pas idéal pour les articles périssables, le fret maritime peut vous fournir les produits dont vous avez besoin à moindre coût.

De cette façon vous serez plus enclin à réaffecter vos économies dans d'autres domaines.

 

Travailler avec un expert du domaine

 

L'achat de produits en Chine, ainsi que leur expédition, est loin d'être simple. Avec autant d'étapes à gérer, être seul dans le secteur maritime chinois est souvent une expérience équivalente à pousser un rocher sur une colline : ce n'est pas impossible, mais ce ne sera pas agréable.

La meilleure façon d’éviter le stresse est de travailler avec une société d'approvisionnement possédant une vaste expérience dans le domaine de l'import / export et des étapes qui l'accompagnent.

L’expert de l'industrie peut non seulement vous guider à travers les étapes, et peut également prendre en charge les imprévus en cours de route.

Par exemple, avec Sino Shipping, nous affectons à tous nos clients un chef de projet logistique qui agira en tant que personne clé du processus d'expédition. Avec une seule personne en charge de votre projet, vous ne serez pas renvoyé entre les différents services.

Vous pourrez poser des questions et vérifier la progression de votre envoi via une seule personne à votre disposition.

Un expert de l'industrie peut également vous aider à comprendre les nombreux documents fournisseurs que vous souhaiteriez avoir sous la main. Ces documents sont de tailles et de formes différentes et garder la trace de ce à quoi sert chaque document n’est pas simple.

Cependant, avec un expert de votre côté, vous serez assuré que les fabricants et fournisseurs avec lesquels vous travaillez, produisent les bons produits, au bon moment, et qu'ils vous sont expédiés dans les meilleures conditions.

Si vous souhaitez en savoir plus sur la façon dont Sino Shipping peut vous accompagner dans l’expédition en provenance de Chine, contactez-nous et demandez un devis dès aujourd'hui.

 

 

Opération Fourchette de

Prix

Commentaires
Transport

Local

50$ -

480$

Inclus dans le FOB
Autorisation d’exportation de la Chine 100$ -

300$

Inclus dans le FOB
Coût du fret N/A Dépend de la destination, du volume et des charges locales.

Attention au taux de retour en achetant un fret

Assurance N/A Coût de l’assurance : 0,02% x 110% de la valeur du chargement
Documents à fournir 40$ -

50$

Cautionnement / Dédouanement (USA seulement) N/A 1.   Entrée simple : 100$ - 200$

2.   Entrée continue : 250$ - 450$

Charges locales 100$ -

450$

1.   Dépend du lieu, du volume et du coût du fret

2.   Attention au taux de retour en achetant le fret

Transport local N/A Dépend de la distance au port

Questions/ Réponses :

Les coûts de fret changent-ils souvent ?

 

Les coûts de fret peuvent changer tous les jours ou toutes les semaines. Par conséquent, les devis d’expédition expirent rapidement en raison de la nature volatile du marché du fret international.

 

De quoi ai-je besoin pour obtenir une cotation ?

 

Les transporteurs vous demanderont ces informations avant de pouvoir vous fournir une cotation :

  • Le volume du chargement (en mètres cubes)
  • Le poids de ce dernier
  • Le port de chargement
  • Le port d’arrivée
  • L’assurance (oui ou non)
  • Les incoterms du fournisseur (FCA ou FOB)
  • Les incoterms de l’acheteur (DAT ou DAP)

Comment puis-je réduire les coûts du fret ?

La seule manière de réduire significativement les coûts d’approvisionnement est d’acheter en grande quantité. L’approvisionnement FCL coûte en général, 30 à 40% de moins que de l’approvisionnement LCL.
La différence entre le FCL et le fret aérien est encore plus grande.
Cependant il faut que l’acheteur puisse se le permettre ce qui n’est pas toujours le cas.

Est-ce moins cher si je réserve les envois avec mon fournisseur ?

Techniquement, tous les fournisseurs traitent déjà avec des transporteurs locaux. Dans ce cas, ils peuvent si nécessaire réserver un transport et le gérer. Cependant, cela n’engendre aucune économie d’argent car les coûts de transports sont internationaux.

L’inverse est souvent vrai, car les fournisseurs chinois ont tendance à offrir des cotations CIF, ce qui n’inclut pas les charges locales au port d’arrivée. Comme expliqué précédemment, ces charges sont parfois plus chères que le fret seul.

Est-ce que certains fournisseurs offrent la livraison ?

Oui, dans le sens ou le prix de livraison est déjà inclus dans le prix du produit. Dans tous les cas vous paierez toujours la livraison que ce soit d’une manière ou d’une autre.

De plus cela ne s’applique qu’à des sites comme Aliexpress, DHgate.com où d’autres plateformes semblables.

Quel est le meilleur incoterm pour suivre les coûts ?

DAP (Delivered at place) comprend le dédouanement à l’exportation, les frais de transport et les taxes locales (du port de destination). C’est pourquoi on peut le considérer comme le meilleur incoterm car il est « tout-compris » en termes de coûts de livraison.

Mais de nombreuses fabriques en Chine ne propose pas ce service qui nécessite plus de travail que les autres. De plus, il ne vaut mieux pas compter sur leurs transporteurs locaux pour gérer tout le transport.

Dois-je éviter le fret CIF ?

 

Le CIF (Cost Insurance and Freight) n’inclut pas les charges locales au port d’arrivée, celles-ci s’élevant parfois à plusisuers centaines de dollars, surtout avec du shipping LCL. Les charges locales dépassent même parfois le prix du fret.

Comment puis-je estimer le prix d‘un transport aérien ?

Contrairement au coûts d’un transport maritime, qui est la plupart du temps basé sur le volume, les charges d’un transport aérien sont basées soit sur le volume, soit sur le poids.

Pour un transport aérien, le poids volumétrique s’applique si celui-ci dépasse le poids réel.

Vous avez besoin d’aide avec le shipping et les douanes ?

Nous savons qu’il est difficile de comprendre tout le processus d’approvisionnement et de douane, en particulier si vous n’avez jamais importé d’Asie avant. Pour vous aider à comprendre toutes ces procédures, vous pouvez vous procurer nos guides qui vous permettront de mieux saisir les différentes étapes du processus d’achat ainsi que les documents, licences ou permis à obtenir pour l’importation hors d’Asie.

audit fournisseur chine

🥇Visite de fournisseurs en Chine – Comment s’y prendre ?

A. Quels sont les principaux avantages de visiter une usine ?

 

Si vous visitez une usine pour la première fois, il y a beaucoup d'informations que vous pouvez recueillir, et c'est aussi le meilleur moyen de motiver le fournisseur à faire un bon travail.

Nous allons en énumérer les principaux avantages ci-dessous.

 

  • Comprendre les types de produits qu'ils peuvent fabriquer et les processus qu'ils ont à l'interne :

Si, par exemple, ils fabriquent des produits électroniques mais qu'ils ne font que l'assemblage final, ils peuvent compter sur des sous-traitants dans une certaine mesure avec lesquels vous n'êtes pas à l'aise (vous pourriez ne pas être autorisé à voir certains processus, un changement technique pourrait être considéré comme " impossible " sans explications claires, et ainsi de suite).

De plus, regardez leurs chaînes d'assemblage - combien de pièces, en gros, peuvent-ils faire en une semaine ?

 

  • Regardez pour qui travaillent les autres clients :

Vous pouvez voir les logos des clients sur les cartons d'exportation, sur l'étiquetage des produits, sur les certifications accrochées aux murs, sur les dossiers laissés sur une table, etc.

Ceci est beaucoup plus crédible que la liste des clients de référence qu'ils affichent sur leur site Web.

 

  • Rencontrez les gestionnaires et obtenez les bristols nominatifs de plusieurs anglophones si possible :

Si vous avez un doute (par exemple, le vendeur vous envoie une facture avec un compte bancaire différent), vous pourrez confirmer qu'un employé travaille toujours avec lui.

 

  • Se faire une idée des personnes clés. :

Voulez-vous travailler avec eux ?

Peuvent-ils parler intelligemment des normes réglementaires applicables dans votre pays ?

Ont-ils des ingénieurs qui connaissent leurs produits et leurs procédés ?

Poursuivent-ils une stratégie d'automatisation, envisagent-ils de s'installer au Vietnam ou sont-ils encore assez compétitifs en Chine ?

  • Regardez leurs échantillons dans la salle d'exposition. :

Attention, de nombreux échantillons peuvent avoir été prélevés dans un autre établissement.

Mais vous pouvez profiter de cette occasion pour "tester" les gens avec qui vous allez faire affaire.

Si vous voyez des modèles spéciaux qui ont probablement été préparés par un acheteur étranger, renseignez-vous à ce sujet. Demande à qui ils l'ont vendue. Demandez un prix.

S'ils sont prêts à vous le vendre, c'est un signe qu'ils seront également heureux de vendre votre propre produit (au cas où vous développeriez des designs personnalisés) à d'autres entreprises... peut-être à vos concurrents ou vos clients !

Dites clairement que ce n'est pas acceptable et vous leur demanderez de signer un contrat qui traite de cette question.

A quel stade un acheteur doit-il rendre visite à un fournisseur ?

B/ A quel stade un acheteur doit-il rendre visite à un fournisseur ?

Il n’y a pas vraiment de règles, mais si vous achetez 300 objets en une seule commande, cela ne vaut probablement pas la peine d'aller à l'usine vous-même.

Il vaut mieux se déplacer pour de grosses commandes.

Si vous êtes sur le point de passer une commande importante et que vous prévoyez de maintenir une relation continue avec ce fournisseur, une visite d'usine est une étape obligatoire dans le processus de diligence raisonnable.

Il se déroule généralement dans l'ordre suivant :

Étape 1 : Identification d'un fournisseur potentiel (s'il s'agit d'un salon professionnel, ne manquez pas votre chance d'interagir avec des personnes clés)

Étape 2 : Demande de devis de base

Étape 3 : Vérification des antécédents (avec des recherches sur Google, en posant quelques questions, en recoupant des informations, en vérifiant la licence d'exploitation...)

Étape 4 : Bon de commande

Étape 5 : Préparation de l'échantillon

Étape 6 : Visite d'usine/audit d'usine

Étape 7 : Approbation finale de l'échantillon de pré-production

Étape 8 : Acompte de 20-30% du prix de vente

Étape 9 : Commande de matières premières, composants, sous-ensembles, accessoires....

Étape10 : Production

C. Que faut-il préparer avant de s'envoler pour la Chine ?

C. Que faut-il préparer avant de s'envoler pour la Chine ?

Les préparatifs de voyage de base comprendraient :

  1. Confirmation d'une date avec le fournisseur potentiel
  2. Obtenir leurs coordonnées complètes, y compris leur adresse en chinois et leur numéro de téléphone portable.
  1. Réserver le vol et l'hôtel
  1. Obtenir votre visa d'affaires (demandez une lettre d'invitation à un fournisseur potentiel). Vous pouvez demander un visa d'affaires en cliquant ici.
  2. Regarder quelques vidéos d'usines similaires sur Youtube (si vous n'êtes pas familier avec leurs procédés)
  3. S'il y a lieu, demandez-leur de préparer un échantillon que vous examinerez avec eux.

 

D. Comment les hommes d'affaires se rendent chez les fournisseurs et se déplacent entre eux ?

 

Chaque fois que vous pouvez prendre un train rapide et que cela prend moins de 4 heures, faites-le.

Le réseau de TGV "Gaotie" est assez bon.

D'autres trains à grande vitesse, un peu plus anciens, peuvent être bons aussi, mais assurez-vous de vérifier les heures de départ et d'arrivée.

Vous pouvez installer l'application Trip sur votre téléphone et obtenir ces informations facilement.

Si le trajet en train est vraiment trop long, prenez l'avion le matin si possible.

Il se peut que vous ayez à souffrir d'un retard de plusieurs heures si vous le prenez l'après-midi ou le soir.

Concernant votre application Uber, elle ne fonctionnera probablement pas en Chine continentale, et le principal concurrent d'Uber en Chine n'a qu'une application en chinois et vous n'y aurez accés que avec un compte Wechat pay (application DIDI)

Les derniers kilomètres ne seront probablement pas simples, vous pourrez donc généralement prendre un taxi traditionnel depuis une gare ou un aéroport.

Ensuite, de l'usine à la gare, vous aurez probablement besoin d'un chauffeur du fournisseur.

Une fois à l'usine, qu'est-ce qu'un "acheteur débutant" doit rechercher pour déterminer si un fournisseur peut répondre à ses exigences de qualité ?

Il y a des choses que tout le monde peut faire avec des capacités d'observation. Voici trois suggestions :

  1. Accédez au magasin des articles entrants. Demandez où se trouvent leurs inspecteurs. Pouvez-vous les voir vérifier certains matériaux à ce moment précis ? Si ce n'est pas le cas, choisissez un matériau relativement important ou coûteux dans l'entrepôt et demandez-lui de vous montrer son rapport CQ entrant. S'ils parlent pendant 10 minutes entre eux, vous pouvez supposer que ce n'était pas contrôlé.
  2. Aller à l'atelier principal. Tenez-vous debout et observez une étape du processus qui est très importante. Quelqu'un vérifie la qualité là-bas ? (Il peut s'agir de l'opérateur lui-même, d'un chef de ligne, d'un inspecteur spécialisé ou d'un dispositif intelligent de protection contre les erreurs).
  3. Rendez-vous à la station où les produits sont finis, avant qu'ils ne soient emballés. Demandez si ces produits sont bons. Ensuite, asseyez-vous et vérifiez 20 d'entre eux. Sont-ils à la hauteur de vos attentes en termes de finition ?

 

Outre les procédures de gestion de la qualité, la conformité sociale est tout aussi importante. Voici des conseils sur la façon dont un acheteur peut évaluer les conditions de travail lors d'une visite d'usine.

Un acheteur évite de vérifier tout ce qui peut être falsifié. Par exemple, les enregistrements des heures de travail sont souvent fabriqués.

Heureusement, il y a des choses que vous pouvez observer :

  1. Des enfants travaillent ? Si vous avez un doute, demandez leur carte d'identité. Mais n'oubliez pas que certains Chinois ont l'air d'avoir la moitié de leur âge....
  2. Les travailleurs portent-ils un équipement de protection ? Par exemple, coupent-ils du tissu sans gants ? Est-ce qu'ils meulent du métal sans lunettes de protection ?
  3. Y a-t-il un risque sérieux pour la sécurité ? J'ai vu des fosses à ciel ouvert dans des usines de moulage sous pression, des bouteilles de gaz de soudage qui pourraient tomber, une mauvaise ventilation dans des ateliers poussiéreux, etc.
  4. Les opérateurs deviennent-ils assez nerveux lorsqu'un gestionnaire ou le patron est présent ? Ce n'est pas bon signe.

 

Que se passe-t-il si je n'ai pas le temps d'aller en Chine et de passer du temps dans les usines, puis-je simplement engager un agent pour visiter l'usine pour moi ?

Oui, c'est quelque chose que des centaines de fournisseurs de services peuvent faire en Chine. Pour vous aider à voir plus clairement parmi vos options, on peut distinguer trois types de "visites d'usine".

 

  • Audits d'usine typiques - généralement basés sur une liste de contrôle standardisée. Elle tend à être basée sur des faits objectifs. Pourquoi ? Lorsqu'un gros acheteur a besoin de 50 usines à auditer, les notes d'audit doivent être comparables.

Autrement, il n'y a aucun moyen de savoir si une usine qui a obtenu la note 65 est meilleure qu'une usine qui a obtenu la note 60.

Il s'agit d'un exercice à sens unique, où le vérificateur recueille de l'information, donne un peu de rétroaction sur les principales questions et s'en va. Si certains de ces problèmes sont graves, l'acheteur peut demander un plan d'actions correctives et revenir pour un nouvel audit quelques mois plus tard (une approche commune de développement fournisseur).

  • Examen du projet - il s'agit beaucoup plus d'un exercice à double sens. Le représentant de l'acheteur vient à l'usine, explique en quoi consiste le projet et évalue les réactions du fabricant.

C'est plus subjectif. Sont-ils motivés ?

Ont-ils confiance en leur capacité d'y faire face ?

Peuvent-ils décrire un projet similaire qu'ils ont réalisé avec succès ?

Partagent-ils leurs défis, leur plan, etc. Qu'est-ce qui les dérange ?

  • Inspection de pré-production - si vous avez déjà passé une commande, confirmé quelques échantillons et viré l'acompte, il n'est pas trop tard. Il aide l'acheteur de deux façons :

Tout d'abord, cela fait pression sur l'usine pour qu'elle commence à fabriquer quelques produits dans l'atelier de production. De cette façon, la commande n'est pas " reportée " à une date ultérieure.

Deuxièmement, l'inspecteur peut vérifier la qualité des premiers produits finis ou la façon dont les processus sont mis en place. Plus tôt un problème de qualité est détecté et résolu, mieux c'est pour toutes les parties !