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ūü•áLes meilleurs fournisseurs de V√©los √©lectriques en Chine [Guide Usines 2021]

Dans cet article je vous dévoile les meilleurs usines chinoises pour acheter des vélos électriques de qualité et respectant les normes européennes.

Ensuite je vous donnerai les autres pays (hors Chine) ou il est intéressant de s’approvisionner et les principales marques.

Enfin je vous donnerai mes conseils sur les critères d’achats de ces produits tendances, qui vont révolutionner la mobilité urbaine mais pas seulement.

16 USINES CHINOISES DE V√ČLOS √ČLECTRIQUES QUE VOUS DEVEZ CONNAITRE

 

Ces derni√®res ann√©es en Chine, afin de r√©soudre les probl√®mes de pollution environnementale en suspens, le gouvernement a constamment am√©lior√© le syst√®me de politiques, de lois et de r√®glements de protection de l’environnement, en pr√©conisant de renforcer la r√©duction des √©missions polluantes par le biais de la direction du gouvernement et de la participation sociale.

√Ä l’heure actuelle, les d√©placements √† faible √©mission de carbone et la protection de l’environnement sont devenus le consensus de la population. Avec comme objectifs la protection de l’environnement, d’√©conomie, d’√©conomie de main-d’Ňďuvre, de capacit√© de charge et de longue distance de d√©placement, l’e-bike est devenu un outil de voyage important pour de nombreuses personnes en Chine.

Selon le minist√®re de l’industrie et des technologies de l’information, la production de v√©los √©lectriques en Chine a connu une croissance rapide entre 2010 et 2013.

Aujourd’hui en 2021, la production annuelle est stable √† environ 30 millions, et le nombre total de la soci√©t√© enti√®re d√©passe les 200 millions. Aujourd’hui, diverses marques de v√©los √©lectriques chinois sont construites, luttant pour la part de march√© dans ce march√© florissant.

Aujourd’hui, laissez-moi vous montrer 16 marques de v√©los √©lectriques chinois que vous ne pouvez pas manquer !


Addmotor

addmotor

Addmotor vend des carénages et des pièces détachées pour motos depuis 2006. Addmotor.com et la marque ont été créés en 2011.

Addmotor a combin√© des ann√©es d’exp√©rience dans le d√©veloppement de v√©hicules √©lectriques avec la conception de v√©los √©lectriques. Leurs premiers mod√®les ont √©t√© tr√®s bien accueillis par les experts de l’industrie et nous nous r√©jouissons d’introduire d’autres nouveaux mod√®les prochainement.

Addmotor s’efforcera d’am√©liorer l’exp√©rience et le service aux utilisateurs, de cr√©er ses propres syst√®mes d’inventaire et de livraison qui permettront aux clients d’obtenir un service d’exp√©dition plus rapide et plus satisfaisant. Addmotor continuera √©galement √† se concentrer sur un travail de recherche et de d√©veloppement sur les v√©los √©lectriques, les accessoires pour motos et les pi√®ces automobiles pour les clients du monde entier afin de fournir des produits et des services personnalis√©s de haute qualit√©.


QiCYCLE (ť™ĎŤģį)

QiCYCLE

Fond√©e en 2012, QiCYCLE Technology Co. est une soci√©t√© Internet innovante qui se concentre sur le domaine des v√©los et des produits √† deux roues. Gr√Ęce √† la combinaison de mat√©riel de v√©lo et d’applications mobiles, elle d√©veloppe ind√©pendamment des produits de v√©lo qui offrent une meilleure exp√©rience de cyclisme aux consommateurs, s’engageant √† fournir aux utilisateurs une exp√©rience de v√©lo et de produits √† deux roues.

La conception du v√©lo √©lectrique de QiCYCLE est plut√īt cool puisque les principaux membres de cette soci√©t√© poss√®dent une solide exp√©rience dans divers secteurs, tels que l’internet, les appareils intelligents, les v√©los, etc. QiCYCLE fait √©galement partie de l’√©cosyst√®me Xiaomi, ce qui signifie que ses produits sont rentables.


FitRider (ťĚ쌏§ÁßĎśäÄ)

FirstRide

FirstRide est une entreprise innovante de haute technologie située à Hangzhou, qui combine la R&D, la fabrication, la vente et le service de vélos électriques. Elle fournit des produits de vélo électrique, notamment des vélos électriques à deux et trois roues.

La marque FirstRide est l’une des entreprises qui ont d√©j√† des relations d’affaires avec d’autres entreprises c√©l√®bres sur des projets de v√©los √©lectriques. FirstRide a lanc√© des produits de v√©los √©lectriques dans 15 pays, dont les √Čtats-Unis, le Chili, l’Australie, la Russie, Singapour, Duba√Į, le Danemark, la Su√®de, l’Allemagne, la Finlande, etc.

Si vous avez l’intention de tester et d’essayer le produit chinois de v√©lo √©lectrique, vous devriez jeter un coup d’Ňďil √† cette entreprise, qui offre une large gamme de produits et un service de premi√®re classe de haute qualit√© √† un prix comp√©titif.


Fwheel (ť£ěŤĹģŚ®ĀŚįĒ)

fwheel

Fwheel ont √©t√© lanc√©s en 2012. F-wheel est une entreprise de haute technologie compos√©e d’anciens employ√©s de c√©l√®bres entreprises internationales telles que Huawei, Baidu et Mindray.

F-wheel et la c√©l√®bre universit√© chinoise des sciences et technologies de Yellow River ont cr√©√© conjointement la plateforme de R & D de l’industrie des outils de transport intelligents en janvier 2015. La bicyclette √©lectrique intelligente est l’un de leurs principaux domaines de recherche. F-wheel dispose d’une base de recherche compl√®te en mati√®re de production, constitu√©e d’un solide r√©seau de R&D et d’une force d’appui pour acc√©l√©rer l’ensemble du processus de production.

Les produits de la marque Fwheel ont remport√© pr√®s de 40 brevets et prix, tant au niveau national qu’international, et sont export√©s dans plus de 50 pays. Elle a re√ßu environ 20 millions de yuans d’investissements de la part d’institutions d’investissement bien connues en Chine, ce qui lui vaut aujourd’hui une valeur de plus de 100 millions de yuans.

F-wheel s’efforce d’√©tablir un √©cosyst√®me de tourisme intelligent √† courte distance et de p√©n√©trer le march√© des pierres pr√©cieuses en bourse dans les cinq ans, avec une valeur de plus de 5 milliards de yuans.


Chirrey (ť™ĎÁĎěÁßĎśäÄ)

Chirrey

Chirrey, dont le si√®ge est √† Shenzhen, en Chine, est une entreprise de haute technologie qui int√®gre la R & D, la conception, la production et la vente. C’est un leader mondial dans le domaine des transports courts intelligents. Chirrey se concentre sur l’innovation et la transformation de ses produits, en distribuant ses produits dans plus de 80 pays et r√©gions dans le monde et en continuant √† diriger le d√©veloppement de l’industrie du v√©lo √©lectrique.

Le Y-1 E-bike est le principal produit de Chirrey, qui possède un puissant moteur électrique de 350w et une super batterie de 10Ah avec une technologie de charge rapide. Le design de la Y-1 E-bike, à mon avis, est assez élégant par rapport aux autres produits chinois de bicyclettes électriques, donc vous devriez absolument aller voir cette entreprise de vélos électriques.


Inmotion (šĻźŤ°ĆŚ§©šłč)

Inmotion

Fond√©e en 2012, la soci√©t√© Shenzhen Inmotion Technology Co. est fond√©e conjointement par plusieurs experts et universitaires de renom de l’industrie nationale et par des soci√©t√©s cot√©es en bourse et des investisseurs en capital-risque.

La soci√©t√© s’engage √† am√©liorer continuellement la vie humaine gr√Ęce √† la technologie d’interaction intelligente des agents et fournit des services personnalis√©s parfaits aux utilisateurs, afin de cr√©er une vie scientifique et technologique extraordinaire. √Ä l’heure actuelle, la marque Inmotion a mis en place le secteur des voyages intelligents et ses produits couvrent de multiples cat√©gories, dont les v√©los √©lectriques.

Les produits se vendent actuellement bien dans plus de 60 pays et r√©gions du monde et se sont install√©s dans des cha√ģnes de magasins traditionnelles telles que Media Markt en Europe et Best Buy aux √Čtats-Unis, poss√©dant 1452 magasins d’exp√©rience hors ligne.


Airwheel (ÁąĪŚįĒŚ®Ā)

Airwheel

Fond√©e en 2013, Airwheel est une entreprise de haute technologie qui se concentre sur la recherche et le d√©veloppement de la ¬ę¬†fabrication intelligente¬†¬Ľ : Internet de la technologie de d√©tection des objets, de l’intelligence artificielle et des produits de transport intelligents multidimensionnels.

Elle a successivement mis en place un centre de R&D, un centre de fabrication et un centre logistique en Chine, un centre de commercialisation √† l’√©tranger aux √Čtats-Unis et un centre europ√©en de technologie et de R&D √† Bruxelles. Les produits sont largement utilis√©s dans 68 r√©gions du monde, r√©alisant la configuration de la cha√ģne industrielle et la mondialisation de la marque dans le domaine des produits intelligents.

Le R5 E-bike est con√ßu par Airwheel, qui non seulement est √©quip√© d’un moteur de moyeu √† haute performance, mais qui conserve √©galement la structure de transmission par cha√ģne du v√©lo traditionnel. Les cyclistes peuvent choisir entre trois modes de conduite : le mode v√©hicule √©lectrique, le mode cyclomoteur et le mode bicyclette.


Fujita (ŚĮĆŚ£ęŤĺĺ)

Fujita

Fujita est une grande société à responsabilité limitée de Tianjin qui intègre la R & D, la production et la vente de divers vélos et véhicules électriques. Fujita crée des relations solides avec des partenaires puissants du monde entier et ses produits sont vendus dans plus de 50 pays et régions en Amérique du Nord, en Amérique latine, en Europe, en Australie, en Asie, etc.

Cette marque est une entreprise OEM de marque de v√©lo de renomm√©e internationale et √©tablit un partenariat strat√©gique mondial. Afin de r√©pondre aux exigences de production des diff√©rentes r√©gions et des diff√©rents march√©s, le groupe a respectivement obtenu les normes de certification de qualit√© telles que le certificat d’identification de produit standard international, la certification du syst√®me de qualit√© KS cor√©en, la certification SG japonaise, la certification de produit CPSC am√©ricaine et EN de l’Union europ√©enne.

Dans le m√™me temps, la marque Fujita a √©tabli un partenariat strat√©gique avec des fournisseurs de pi√®ces de renomm√©e internationale afin de fournir les produits les plus rentables pour le march√© mondial, faisant de son volume d’exportation le premier de l’industrie chinoise du v√©lo.


GoldenWheel (ťáĎŤĹģ)

GoldenWheel

Fond√© en 1987, le groupe de bicyclettes GoldenWheel est situ√© dans le parc industriel de Jinbo, dans le district de Wuqing, √† Tianjin, pr√®s de P√©kin. Les avantages de son emplacement unique permettent √† l’entreprise de se d√©velopper rapidement.

Depuis la cr√©ation de la marque il y a 30 ans, GoldenWheel a connu l’innovation et la r√©forme, en absorbant constamment de nouvelles technologies et de nouveaux mat√©riaux. Son niveau technologique a atteint les normes mondiales, devenant ainsi l’une des meilleures marques de v√©los √©lectroniques du nord de la Chine.

GoldenWheel poss√®de un processus de production unique, leader dans la m√™me industrie en Chine, et a form√© une marque nationale bien connue dans le pays et √† l’√©tranger. Tous ses produits ont pass√© avec succ√®s la norme ISO4210 de l’Union europ√©enne, la norme am√©ricaine CPSC et la norme japonaise JIS, et sont vendus dans le monde entier.


Guewer (ťÄĒŚįĒ)

Guewer

Zhejiang Guewer Vehicle Industry Co., Ltd. qui est situ√©e dans la nouvelle zone de la baie de Hangzhou, poss√®de une usine de 22400 m¬≤. Guewer est une grande usine qui se consacre au d√©veloppement et √† la fabrication d’outils de voyage √©lectriques, y compris des produits pour v√©los √©lectriques.

Jusqu’√† pr√©sent, la marque a 10 ans d’histoire et est le partenaire autoris√© de la NBA en Chine. La marque Guewer est √©galement bien connue √† l’√©tranger et jouit d’une r√©putation de qualit√© et d’un excellent design. Ses produits sont approuv√©s par la CEE et certifi√©s EN, et sont export√©s principalement en Allemagne, aux Pays-Bas, au Portugal, en Russie, en R√©publique tch√®que et en Autriche, etc.

Guewer a strictement respect√© les normes EN, CPSC, JIS pour contr√īler la qualit√©. La qualit√© du cadre est d√©j√† reconnue par un fabricant de v√©los n√©erlandais qui nous a finalement choisi pour coop√©rer. Il s’agit sans aucun doute d’une marque de v√©lo √©lectrique fiable en Chine.


Giant (ść∑ŚģČÁČĻ)

Giant bicycle

Giant bicycle est l’une des plus grandes entreprises de production et de commercialisation de bicyclettes au monde. Son r√©seau s’√©tend sur les cinq continents et dans plus de 50 pays. La marque est c√©l√®bre en Chine continentale, aux √Čtats-Unis, au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, au Japon, au Canada, aux Pays-Bas et dans d’autres pays, et poss√®de plus de 10 000 canaux de vente. En tant qu’entreprise de v√©los connue dans le monde entier, Giant a d√©clar√© s’√™tre engag√©e sur le march√© des v√©los √©lectriques au cours des derni√®res ann√©es.

Pour enrichir la gamme de produits du segment de march√© avec sa technologie de pointe en mati√®re de v√©los √©lectriques dans le monde, Giant a r√©cemment lanc√© REIGN E+ 1 Pro, qui se concentre sur le segment de march√© de la course d’endurance √©lectrique et offre de meilleures performances dans l’aspect des voyages cross-country longue distance.


XDS (ŚĖúŚĺ∑Áõõ)

XDS Bicycle

Fond√©e en 1995, Shenzhen XDS Bicycle Co. est une entreprise de bicyclettes professionnelles int√©grant la R & D, la fabrication, la vente et le service. Elle poss√®de des dizaines d’ann√©es d’exp√©rience dans l’accumulation et la croissance li√©es √† la bicyclette, et est devenue une marque ind√©pendante de bicyclettes bien connue en Chine gr√Ęce √† ses excellents produits et √† sa superbe technologie.

Le v√©lo √©lectrique est l’une de ses lignes de produits prometteuses de l’ann√©e derni√®re. XDS a beaucoup investi dans la production de produits de haute qualit√© pour les v√©los √©lectriques. Aujourd’hui, XDS poss√®de plusieurs types de produits de v√©lo √©lectrique destin√©s √† diff√©rentes segmentations de consommateurs, notamment le type d’utilisation quotidienne, le type de course, le type de sport, etc.


Zhengbu (ś≠£ś≠•)

Zhengbu

Zhengbu est un fabricant professionnel engag√© dans la R & D, la production, la vente et le service des v√©los √©lectriques. Ses ventes annuelles √† l’exportation ont atteint 10 millions de dollars US et ses produits sont export√©s dans le monde entier, notamment en Europe, en Am√©rique du Nord, en Am√©rique du Sud, au Moyen-Orient, en Oc√©anie, en Afrique et en Asie. En outre, les produits de Zhengbu pour v√©los √©lectriques sont certifi√©s CE et EN, √©tant consid√©r√©s comme l’un des v√©los √©lectriques les plus qualitatifs en Chine.

Lors du festival Double 11 en 2018, les ventes quotidiennes de v√©los √©lectriques de Zhengbu ont √©t√© les plus importantes dans la cat√©gorie des v√©los √©lectriques, avec plus de 10 millions de RMB de ventes et bien plus que la seconde. J’avoue que le v√©lo √©lectrique Zhengbu est assez populaire en Chine.


Qiulong (Ťô¨ťĺô)

Qiulong

Qiulong technology est un fournisseur de produits de v√©lo √©lectrique et de technologies √©nerg√©tiques connexes. Elle a r√©cemment lanc√© son nouveau v√©lo √©lectrique, baptis√© ¬ę¬†light bee¬†¬Ľ, et a annonc√© la recherche et le d√©veloppement purement ind√©pendants de la plate-forme d’assemblage √©lectrique. Tout comme Tesla a chang√© l’industrie automobile au d√©but, Qiulong Technology a √©galement fait un slogan similaire.

Le principal produit de Qiulong Technology est le ¬ę¬†Light bee¬†¬Ľ, qui se positionne comme un v√©lo de cross-country √©lectrique l√©ger, avec un poids inf√©rieur √† 50 kg et une forte puissance dans toute la r√©gion. Le ¬ę¬†Light Bee¬†¬Ľ poss√®de une configuration professionnelle optimis√©e des pneus et des freins ainsi qu’un syst√®me de contr√īle de stabilit√© √©lev√©. Il offre aux clients plus d’espace de modification, ce qui convient aux jeunes qui appr√©cient la personnalit√© et l’originalit√©.


CNForever (śįłšĻÖ)

CNForever

L’histoire de la Shanghai CNForever bicycle Co., Ltd. remonte √† 1940. C’est l’un des premiers fabricants de bicyclettes en Chine, avec une histoire de pr√®s de 80 ans. En tant que plus grande usine de bicyclettes appartenant √† l’√Čtat, CNForever a contribu√© de mani√®re ind√©l√©bile au d√©veloppement de l’industrie chinoise de la bicyclette, en √©laborant une sp√©cification nationale unifi√©e des normes de la bicyclette et la premi√®re g√©n√©ration de bicyclette √©lectrique.

Depuis des d√©cennies, CNForever a remport√© de nombreux prix, tels que le ¬ę¬†Prix national de la qualit√© de la R√©publique populaire de Chine¬†¬Ľ, ¬ę¬†Une des dix premi√®res marques connues¬†¬Ľ, ¬ę¬†Les dix marques les plus connues de l’industrie chinoise de la bicyclette¬†¬Ľ, ¬ę¬†Les produits de marque c√©l√®bres de Chine¬†¬Ľ, ¬ę¬†La marque c√©l√®bre de Shanghai¬†¬Ľ, ¬ę¬†La marque la plus comp√©titive du march√©¬†¬Ľ, etc.


SUNRA (śĖįśó•)

SUNRA

SUNRA est une soci√©t√© cot√©e en bourse, principalement sp√©cialis√©e dans la conception, la R&D, la fabrication et la vente de v√©hicules √©lectriques. SUNRA produit des v√©los √©lectriques d’excellente performance avec la technologie de pointe actuelle. Ces v√©los √©lectriques SUNRA ont obtenu les certificats d’homologation CEE, DOT, CE, EPA et se sont r√©pandus dans le monde entier.

Autrefois une id√©e br√Ľlante con√ßue dans un garage de P√©kin, la capitale de la Chine, SUNRA est rapidement devenue une entreprise de v√©hicules √©lectriques de renomm√©e internationale. Le r√©sultat est une innovation r√©volutionnaire en mati√®re de v√©hicules √©lectriques que les clients peuvent aujourd’hui poss√©der. Depuis 1999, lorsque les premiers prototypes ont √©t√© produits, SUNRA a invit√© des experts √† faire un tour. Certaines choses sont plus exp√©riment√©es qu’expliqu√©es.


Les meilleures marques asiatiques de V√©lo √©lectriques :  Japon, Taiwan, Cor√©e du sud et Chine

 

Si nous parlons de marques asiatiques de bicyclettes √©lectroniques, il est tout √† fait justifi√© de se concentrer sur la r√©gion de l’Asie de l’Est. Les perspectives du march√© mondial de la bicyclette √©lectronique montrent continuellement que la Chine est le plus grand march√© du continent, apr√®s tout. Et les pays voisins comme le Japon, Ta√Įwan et la Cor√©e du Sud en font autant. Plus important encore, ce sont les pays dont les marques locales ont d√©j√† une port√©e mondiale, ayant fait leur chemin sur les march√©s am√©ricain et europ√©en.

En Chine et dans le reste de la r√©gion, le cyclisme a √©t√© influenc√© par des pays europ√©ens comme la France et les Pays-Bas. Elle a connu une croissance lente dans les premi√®res phases, mais le boom notable de la bicyclette √† la fin des ann√©es 70 et au-del√† a montr√© que les pays asiatiques ne le sont pas. La m√™me tendance a pu √™tre observ√©e dans l’industrie du v√©lo √©lectronique dans la r√©gion, car on s’attend √† ce que la r√©gion Asie-Pacifique devienne une pr√©sence dominante sur le march√© mondial.

Nom de la marque Types de vélos Modéles
Xiaomi

 

Dépliant

Voyageur

Enfants

Montagne

YunBike
Mi Home
Segway
Qicycle
HIMO
Giant

 

Montagne

Gravier

Route

Montagne

Urbain

Road
Fastroad
Lafree
Revolt
Explore
Fathom
Stance
Reign
Trance
Vida
Transend
Yamaha Bicycles

 

Hybride

Urbain

Route

Montagne

CrossCore
CrossConnect
Urban Rush
Wabash
Civante
YDX-Torc
Fuji-Ta

 

Hybride

Urbain

Route

Montagne

Hummer
Magotan
Zibet
Singular
R1000
R5000
Focus
Big Fat
Mountain
Janna
E-Spresso
Shmano
Nidalee
700C
F-710
Panasonic

 

système de commande

 

GX Ultimate
GX Power
X0
X1

Shimano
Hybride

Montagne

E6100
E6000
E5000
E8000
E7000
Fuji

 

Hybride

Montagne

E-Traverse
E-Crosstown
Ambient Evo
Blackhill Evo
E-Nevada
Merida

 

Montagne

Urbain

Banlieu

eOne-Sixty
eOne-Forty
eOn-Twenty
eBig.Nine
eBig.Seven
eBig.Tour
Bafang

 

système de commande

 

M800
M620
M600
M500
M420
M400
M300
H600
H400
Kawasaki

 

Tous KSX 8.3
KSX 8.4
KSX 8.2
Ninja Road Racing
KX-F16
KX-F20 Fat
KBAF 20/Fat
KDX27.5+ 2.0
KX-KDX3.027.5+
KX-KDX3.026 Fat
KDX24 2.0
KBAFT 2.0M
KBAFT  2.0L
KX-Teen 24/26
KX-Kid 20
Airwheel

 

tous R8
R6
R5
R3
F-wheel DYU

 

Folding
Commuter
D1
A1
D2
D3+
A1F
D1F
D2F
D2+
D3F
V1
S1
S2
A5
D5

 

Xiaomi

Xiaomi-Logo

Vous connaissez probablement Xiaomi davantage en tant que marque de gadgets et de technologies √† bas prix qu’en tant que fabricant de v√©hicules. C’est un t√©moignage clair de l’ampleur de l’expansion de la communaut√© mondiale de Xiaomi, qui a depuis introduit ses scooters et v√©los √©lectroniques au niveau local et international. La connexion n’est pas trop √©loign√©e, cependant, puisque ces transports personnels g√©r√©s √©lectroniquement sont toujours directement li√©s √† la technologie et √† l’innovation.

Et ce sont l√† les aspects que Xiaomi tech a √©pous√©s depuis sa fondation √† P√©kin, en Chine, en 2010. L’entreprise a encourag√© ses milliers de ¬ę¬†fans de Mi¬†¬Ľ, des personnes qui croient ardemment en son engagement √† ¬ę¬†tester de nouvelles id√©es¬†¬Ľ et √† ¬ę¬†repousser les limites¬†¬Ľ. Sans aucun doute, ce n’est l√† qu’un des secrets de sa r√©ussite.

Modèles de vélos électriques Xiaomi

Xiaomi a créé une collection de vélos électroniques très décontractés qui répondront à la plupart de vos besoins en matière de déplacements et de loisirs. Ils disposent de plusieurs options pliables pour les enfants et les adultes et la plupart sont également disponibles en plusieurs versions pour les femmes.

Les YunBike figurent en bonne place dans le catalogue et servent √† repr√©senter les v√©los √©lectroniques conventionnels de Xiaomi. Les mod√®les QiCycle, en revanche, constituent l’offre tout-terrain de Xiaomi. Dans l’ensemble, le choix est vaste car jusqu’√† 34 unit√©s sont disponibles dans la boutique en ligne de la marque.

Qualité et caractéristiques de Xiaomi

M√™me si les smartphones Xiaomi ont acquis la r√©putation d’√™tre peu co√Ľteux, on ne peut pas en dire autant de certains des mod√®les les plus remarquables de Xiaomi. Le QiCycle, par exemple, est en fait aussi cher que la plupart des eMTB europ√©ens et am√©ricains. Ce mod√®le, ainsi que beaucoup d’autres unit√©s du catalogue de la marque, est pour le moins de haute qualit√©.

Les options pliables parviennent √† r√©pondre aux besoins des navetteurs au quotidien gr√Ęce √† leur autonomie d√©cente. Ils n’ont pas besoin d’en faire trop avec les caract√©ristiques techniques pour y parvenir √©galement.


Giant

giant bike logo

La marque de v√©lo √©lectrique est actuellement tr√®s r√©pandue et sa r√©putation mondiale est ind√©niable. C’est aussi le premier fabricant de v√©los de Ta√Įwan, dont le si√®ge se trouve √† Taichung. Giant a √©t√© fond√© en 1972 et a des liens avec la marque Schwinn, dont il a fourni des pi√®ces de v√©lo jusqu’au milieu des ann√©es 80.

C’est √©galement au cours des ann√©es 80 que Giant a commenc√© √† devenir une entreprise ind√©pendante de fabrication de v√©los en raison de la forte demande. C’est pour cette raison qu’il n’a pas fallu longtemps √† Giant pour p√©n√©trer le march√© am√©ricain. Giant n’a commenc√© √† proposer des v√©los √©lectroniques qu’en 2016, lorsqu’elle a lanc√© son mod√®le Road-E+. Bien que ce soit assez r√©cent, l’exp√©rience acquise par la marque au fil des d√©cennies lui a permis de devenir rapidement une marque reconnaissable dans le domaine de l’e-bike.

Modèles de vélos électriques Giant

Giant propose une pl√©thore de mod√®les tout-terrain qui ne prennent pas la puissance et les performances √† la l√©g√®re. Actuellement, il dispose de 3 e-bikes de route, de 2 mod√®les de trekking (ou hybrides) et de 5 eMTB. La Road-E continue d’√™tre mise √† jour et am√©lior√©e chaque ann√©e, tout comme le reste des produits de son catalogue.

Une qualité et des caractéristiques géantes

Giant peut rivaliser avec les meilleures marques internationales qui proposent principalement des v√©los √©lectroniques de haute performance. La marque choisit d’exploiter son exp√©rience consid√©rable en mati√®re de fabrication de v√©los en faisant en sorte que la plupart de ses v√©los √©lectroniques ressemblent √† une exp√©rience de conduite standard.

La puissance est en t√™te de liste en tant que principal facteur d’unit√© dans la plupart des offres de Giant. Elle sait comment la fournir et se traduit imm√©diatement par la fiabilit√© des moteurs d’assistance des mod√®les et la vitesse de pointe presque omnipr√©sente de 28 km/h qu’ils peuvent atteindre. Une marque que tout accro du tout-terrain ne peut ignorer.

Voici le lien pour visiter le site web de Giant e-bikes.


 

Yamaha Bicycles

Yamaha-Logo

Yamaha Bicycles est le meilleur repr√©sentant du Japon sur la sc√®ne mondiale de la fabrication de v√©los √©lectriques, mais il n’est pas le seul. Il n’y a pratiquement pas de place pour remettre en question la place de Yamaha parmi les marques de moteurs les plus reconnaissables au monde. Fond√©e en 1887, c’est l’une des plus anciennes entreprises d’Asie et du monde √† l’heure actuelle. Elle a vu le jour √† Shizuoka, au Japon, et continue d’op√©rer de l√† jusqu’√† aujourd’hui.

En ce qui concerne l’histoire de l’e-bike, le fabricant de motos affirme qu’il est le premier √† avoir invent√© les motos √† assistance √©lectrique en 1993. Il reste un pionnier de l’innovation dans le domaine de la bicyclette √©lectronique, ce qui n’est prouv√© que par la sup√©riorit√© marqu√©e de ses mod√®les en termes de technologie utilis√©e. En effet, Yamaha Bicycles m√©rite d’√™tre mis en avant en ce qui concerne la relation passionn√©e du Japon avec la technologie.

Modèles de vélos électriques Yamaha Bicycles

La marque propose principalement des appareils tr√®s performants, qui appartiennent aux cat√©gories route, montagne et gravier. Au total, jusqu’√† 6 mod√®les distincts sont disponibles, ce qui donne aux conducteurs de nombreuses options pour r√©aliser tous les types de balades tout-terrain qu’ils souhaitent.

Qualité et caractéristiques des vélos Yamaha

Presque tout ce qui est fabriqu√© au Japon a une connotation de qualit√© et les unit√©s de Yamaha Bicycles m√©ritent amplement d’√™tre √©tiquet√©es comme √©tant typiquement japonaises. Attendez-vous √† ce que la plupart de leurs mod√®les soient aussi chers que sup√©rieurs en termes de technologie incorpor√©e, d’autonomie de la batterie, de confort (via le guidon) et d’assistance motrice fluide.

Pour leur prix, cependant, ils pourraient rapidement √™tre √©clips√©s par d’autres marques avec des mod√®les qui offrent une meilleure absorption des chocs (un domaine o√Ļ la plupart de leurs mod√®les sont malheureusement faibles).


Fuji-Ta

fujio-bike-logo

Le fait d’√™tre le plus grand fabricant de bicyclettes en Chine m√©rite que Fuji-Ta figure dans cette liste. Il ne faut cependant pas le confondre avec la marque Fuji, qui est plus pr√©sente sur le march√© am√©ricain. Fuji-Ta a des racines profondes en Chine continentale, o√Ļ il a √©t√© fond√© en 1992. Le fait qu’elle compte aujourd’hui pas moins de cinq usines de v√©los en activit√© t√©moigne de sa taille. Cela en fait l’une des plus grandes marques de fabrication de v√©los au monde.

Fuji-Ta dispose √©galement d’un laboratoire d√©di√© aux v√©los √©lectriques, o√Ļ de nombreux mod√®les sont soumis √† de nombreux tests avant d’√™tre mis sur le march√©. Au mieux, Fuji-Ta est une option incontournable pour les cyclistes qui veulent des v√©los √©lectriques √©conomiques et rentables. D’ailleurs, il fabrique la plupart de ses mod√®les sur demande.

Modèles de vélos électriques Fuji-Ta

L’entreprise assemble diff√©rents mod√®les qui se r√©partissent en cat√©gories tout aussi diff√©rentes. Des v√©los de ville et de banlieue standard aux vari√©t√©s plus grosses, en passant par la route et les eMTB, la collection de v√©los √©lectroniques de Fuji-Ta est pour le moins prolifique. Et elle ne peut que continuer √† se d√©velopper, √† l’instar de la soci√©t√© de v√©los d√©j√† gargantuesques qui continue √† se d√©velopper et √† p√©n√©trer lentement le march√© mondial.

Qualité et caractéristiques de Fuji-Ta

Le Fuji-Ta met un point d’honneur √† respecter les normes du march√© international en mati√®re de v√©los √©lectroniques. L’un des avantages de ces normes est qu’elles donnent aux acheteurs la libert√© de dicter la fa√ßon dont ils veulent que leurs mod√®les fonctionnent et de les construire selon les exigences du cycliste. La plupart de leurs mod√®les int√®grent des pi√®ces de haute qualit√© provenant de marques reconnues comme Panasonic et Bafang, de sorte que la qualit√© est li√©e √† la marque dans son ensemble.


Panasonic

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Nous connaissons tous Panasonic comme une entreprise d’√©lectronique japonaise, mais elle teste d√©j√† les eaux des v√©los √©lectriques dans les grands centres comme les √Čtats-Unis et l’Europe. Mais comme beaucoup d’autres marques asiatiques, elle choisit de fournir principalement des composants de v√©los √©lectroniques plut√īt que de cr√©er ses propres mod√®les.

Cela dit, attendez-vous √† ce que la marque Panasonic figure principalement dans les mod√®les d’autres fabricants de v√©los √©lectroniques. En fait, en 2019, Panasonic s’est associ√© √† Univega USA et Van Dessel pour exploiter le march√© am√©ricain du v√©lo √©lectrique. Panasonic a √©t√© cr√©√© en 1918 √† Osaka, au Japon.

Au d√©part, elle fabriquait des douilles d’ampoules, mais il ne lui a pas fallu longtemps pour commencer √† proposer ses propres produits √©lectroniques sur le march√© mondial. Bien qu’elle n’ait pas de mod√®les propres, l’entr√©e de la marque dans l’industrie du v√©lo √©lectrique remonte √† 1996, lorsqu’elle a commenc√© √† fabriquer des syst√®mes de v√©lo √©lectrique.

Modèles de vélos électroniques Panasonic

Les mod√®les de v√©los √©lectriques √©quip√©s d’un moteur Panasonic ne manquent pas et ont re√ßu des critiques √©logieuses. La marque est l’un des principaux fournisseurs de moteurs √† entra√ģnement interm√©diaire dans le monde, qui se trouve √™tre le syst√®me d’entra√ģnement de bicyclette √©lectronique le plus populaire et le plus efficace.

Il est essentiel de regarder la plupart des syst√®mes de motos √©lectriques Panasonic comme le GXUltimate, le GXPowerPlus, entre autres, pour constater la formidable pr√©sence de la marque dans l’industrie.

Qualit√© et caract√©ristiques Panasonic 

Lorsque nous parlons des moteurs Panasonic, les conducteurs de v√©los √©lectriques les consid√®rent souvent avec beaucoup d’√©gards. Vous trouverez de nombreux eMTB r√©cents utilisant leurs syst√®mes de v√©los √©lectriques, car ils peuvent satisfaire la douce combinaison de l√©g√®ret√© et de puissance (en fonction du couple fourni).

Site web panasonic


Shimano

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Shimano est une autre marque qui est plus connue pour ses moteurs que pour ses unit√©s. Ses syst√®mes de v√©los √©lectriques sont tr√®s appr√©ci√©s dans le monde entier. Pour s’en convaincre, il suffit de consulter les critiques qui le comparent √† d’autres grandes marques de moteurs comme Bosch et Brose. La marque est entr√©e dans l’histoire en d√©veloppant le premier levier √† double commande pour les v√©los en 1996.

Shimano fabrique des pi√®ces de v√©lo et des √©quipements de p√™che et d’aviron depuis 1921. Tout comme Panasonic, elle a √©galement √©t√© lanc√©e √† Osaka, au Japon. Son si√®ge social se trouve aujourd’hui √† Sakai, au Japon.

Modèles de vélos électriques Shimano

Les syst√®mes d’entra√ģnement de Shimano sont tous inclus dans la gamme STEPS de Shimano. Actuellement, elle fabrique principalement des v√©los √©lectriques de ville, de route, de gravier et de montagne. De nombreuses marques de v√©los √©lectriques, qui sont pratiquement des noms familiers dans l’industrie, comme Focus, Orbea, BH, BMC Switzerland et Husqvarna, pour n’en citer que quelques-unes, sont connues pour leur int√©gration constante de moteurs Shimano dans leurs unit√©s.

Qualité et caractéristiques Shimano

Les syst√®mes d’entra√ģnement Shimano sont peut-√™tre un peu faibles face √† d’autres grands noms comme Bosch et Brose, mais ils compensent largement cette faiblesse par leur superbe capacit√© de batterie, leur facilit√© de contr√īle (surtout lors des changements de mode) et leur fiabilit√© globale.

Un autre avantage de la marque est qu’elle est nettement moins ch√®re que la plupart des syst√®mes Bosch et Brose. Un bon repr√©sentant de la marque est le STEPS E8000 incorpor√© dans les eMTB. Il a √©t√© l’un des moteurs les plus utilis√©s dans cette cat√©gorie pendant des ann√©es, et il parvient toujours √† rivaliser avec les versions les plus r√©centes.

Voici le lien pour visiter le site web des vélos électroniques Shimano.


Fuji

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Les origines de Fuji Bikes remontent √† 1899 au Japon, mais d√®s les premi√®res ann√©es de son exploitation, il avait d√©j√† une r√©putation internationale en tant qu’importateur de motos en Europe et en Am√©rique. Elle s’est √©galement rapidement associ√©e au meilleur de la technologie japonaise dans le domaine du cyclisme. Misant sur ce long parcours historique, sans parler de la r√©putation qu’elle a acquise au fil des ans, la transition de Fuji vers l’industrie du v√©lo √©lectronique s’est faite en douceur et de mani√®re presque automatique.

Cela dit, la marque est plus connue pour ses mod√®les de v√©los que pour ses unit√©s de v√©los √©lectriques. Malgr√© cela, elle commence √† faire des vagues dans de nombreux domaines du v√©lo √©lectrique. Son offre de v√©los de route et hybrides est √©videmment fortement influenc√©e par l’accent mis par la marque sur les pistes non routi√®res et le cross-country.

Modèles de vélos électriques Fuji

M√™me si les options de la marque en mati√®re de v√©los √©lectriques sont √©videmment limit√©es, ses mod√®les ne doivent en aucun cas √™tre n√©glig√©s. Ses trois mod√®les de VTT, l’Ambien Evo, le Blackhill Evo et le E-Nevada, sont tous des tout-terrains solides dont le prix varie et qui conviennent √† pratiquement tous les budgets. Jusqu’√† deux unit√©s routi√®res compl√®tent le catalogue Fuji, dont l’une a d√©j√† re√ßu des critiques g√©n√©ralement positives.

Qualité et caractéristiques des Fuji

Il y a beaucoup √† aimer dans la qualit√© des mod√®les de route de Fuji. En particulier, l’E-Traverse est un bon exemple de ce qu’il faut rechercher dans une bicyclette √©lectronique de route. Elle est √©quip√©e d’un moteur Bosch de premi√®re g√©n√©ration √† ligne active, aussi puissant que silencieux. Mais plus important encore, il est capable de s’adapter √† tout type de terrain, et s’il y a une chose que beaucoup d’adeptes de l’e-bike aiment, c’est la polyvalence de l’appareil.


Merida

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Merida est l’une des marques de v√©los √©lectroniques les plus singuli√®res, car elle est pr√©sente dans de nombreux pays. Ne vous y trompez pas, Merida est une entreprise ta√Įwanaise de v√©los, mais la plupart de ses usines sont en fait situ√©es en Chine. Toutefois, l’ing√©nierie et la conception de ses mod√®les sont largement influenc√©es par l’Allemagne. Son si√®ge principal se trouve √† Changhua, √† Ta√Įwan, et elle fabrique des v√©los depuis 1972.

L’envergure internationale de la marque lui a certainement permis de se d√©velopper plus facilement sur la sc√®ne mondiale que la plupart des marques asiatiques. Et qui ne peut pas faire confiance √† l’ing√©nierie allemande ? De nombreux v√©los √©lectriques de M√©rida r√©pondent aux normes mondiales gr√Ęce √† la combinaison de ces facteurs. Il est certain qu’ils constituent √©galement l’essentiel de la recette du succ√®s de l’entreprise.

Modèles de vélos électriques Merida

M√©rida propose des s√©lections tout-terrain et sur route via ses eMTB et ses v√©los de ville/de banlieue. Son catalogue, en particulier pour les premi√®res, est d√©j√† tr√®s √©tendu et la variabilit√© des options garantit qu’il y aura toujours un mod√®le qui satisfera les pr√©f√©rences de chacun. Plus de 100 unit√©s sont disponibles au total et la marque ne semble pas vouloir arr√™ter sa fabrication prochainement.

Qualité et caractéristiques de Merida

Il est vrai que les mod√®les Merida ne sont pas autant sous les feux de la rampe que les autres marques de v√©los √©lectriques, du moins dans le pass√©. De nombreux amateurs d’e-bike peuvent se porter garants de la qualit√© des mod√®les, et il suffit de lire les derni√®res critiques de leurs mod√®les pour s’en rendre compte.

Les e-bikes de Merida offrent beaucoup de plaisir dans tous les types de balades que vous leur faites faire et leurs composants proviennent de marques r√©put√©es comme Shimano. De plus, ils ne sont pas surcharg√©s d’accessoires, ce qui les rend parfaits pour les cyclistes qui ne veulent qu’une solide exp√©rience de l’e-bike.


Bafang

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Bafang partage une cat√©gorie avec des marques comme Shimano et Panasonic car il est davantage connu comme fournisseur de syst√®mes d’entra√ģnement. Il pr√©f√®re s’associer √† des marques de v√©los √©lectroniques sp√©cifiques pour mettre en valeur les caract√©ristiques de ses moteurs de v√©los √©lectroniques.

Bafang existe depuis 2003, cela ne devrait donc plus être une surprise. Elle fabrique également depuis le début des pièces et des composants essentiels pour les véhicules électriques. Le siège social est situé à Shanghai, en Chine.

N’√©tant pas un √©tranger dans le domaine des v√©los √©lectriques, Bafang a √©t√© facilement accueilli en Occident. La plupart de ses centres de service sont situ√©s dans des pays qui aiment les v√©los √©lectriques, comme les Pays-Bas, l’Allemagne, la Pologne et les √Čtats-Unis.

Modèles de vélos électriques Bafang

Si vous voulez voir des mod√®les qui illustrent le meilleur de ce que Bafang a √† offrir, vous n’avez pas besoin de chercher plus loin que les e-bikes RadRunner, EVELO, et De Rosa. La plupart de ces marques utilisent au maximum ce que les moteurs Bafang ont √† offrir. Leurs moteurs ont des applications polyvalentes, comme en t√©moigne leur soutien aux eMTB, aux routes, aux villes et aux v√©los √©lectriques de gravier.

Qualité et caractéristiques des moteurs Bafang

Les Bafang prennent des mesures suppl√©mentaires pour garantir la qualit√© de leurs moteurs sans faire de compromis sur d’autres aspects importants comme la long√©vit√© et le fonctionnement silencieux. Ses moteurs de la s√©rie M placent la barre tr√®s haut pour les moteurs √† entra√ģnement interm√©diaire et ont √©t√© lou√©s pour leur puissance et leur couple exceptionnels ainsi que pour leur facilit√© d’installation.

Voici le lien pour visiter le site web de Bafang e-bikes.


Kawasaki

kawasaki bike

Tout comme les autres marques japonaises mentionn√©es ici, Kawasaki est pratiquement omnipr√©sent dans les principales industries lourdes du monde. C’est une entreprise de fabrication de motos et d’a√©rospatiale qui a litt√©ralement pris en charge des g√©n√©rations, puisqu’elle a √©t√© cr√©√©e en 1896. Elle a son si√®ge social √† Tokyo, au Japon, o√Ļ elle a marqu√© l’essentiel de sa riche histoire. Bien s√Ľr, il y a aussi beaucoup √† voir dans l‚Äôempreinte mondiale qu’elle a d√©j√† laiss√©e et qu’elle continue de laisser.

Ce n’est que r√©cemment que la marque a commenc√© √† s’imposer dans l’industrie des v√©los √©lectriques. Malgr√© cela, elle dispose d√©j√† d’une branche sp√©cialis√©e qui s’occupe de toutes les activit√©s li√©es √† la fabrication de v√©los √©lectriques par l’interm√©diaire de Kawasaki E-Bikes. Il est int√©ressant de noter que Kawasaki s’int√©ressait d√©j√† √† la fabrication de v√©los √©lectriques depuis 2014, mais ce n’est qu’en 2019 qu’elle est entr√©e officiellement dans l’industrie avec son premier catalogue.

Modes de fonctionnement des vélos électriques Kawasaki

Kawasaki propose des v√©los √©lectriques de route, des v√©los pour enfants, des v√©los √©lectriques pour juniors, des v√©los √©lectriques pliants, des v√©los √©lectriques pour gros et des v√©los √©lectriques de montagne. Ils sont divis√©s en cat√©gories d’entr√©e et de haut niveau, respectivement, la plupart des mod√®les pour les d√©placements domicile-travail et les loisirs relevant de la premi√®re cat√©gorie.

Qualité et caractéristiques de Kawasaki

L’une des critiques adress√©es √† Kawasaki est qu’ils ne con√ßoivent pas vraiment leurs propres moteurs comme le fait Yamaha. La plupart de leurs conceptions sont influenc√©es par Shimano et Fazua, ce qui est un peu d√©cevant de la part d’une soci√©t√© aussi influente que Kawasaki.

Cependant, c’est l√† que se situent tous les inconv√©nients, car les motos √©lectriques de route de Kawasaki ont re√ßu un accueil g√©n√©ralement favorable lors de leur sortie en 2019. Mais dans l’ensemble, il n’y a pas beaucoup d’√©loges √† faire, surtout si l’on consid√®re les caract√©ristiques des motos √©lectroniques, qui sont essentiellement moyennes.


Airwheel

airwheel bike

M√™me si Airwheel est sans doute davantage une marque internationale, ses liens avec la Chine sont trop √©vidents pour √™tre ni√©s. Apr√®s tout, elle a √©t√© fond√©e √† Jiangsu, en Chine, et se consacre depuis 2004 √† la technologie intelligente et √† la fabrication de v√©los √©lectriques. Elle a depuis atteint son objectif de devenir une marque mondialement reconnue avec des usines en Belgique, en Chine et aux √Čtats-Unis.

Il s’agit plus d’une entreprise technologique que d’une entreprise centr√©e sur les v√©los √©lectriques. Il est √©galement √©vident qu’un grand nombre de ses v√©los √©lectriques sont bon march√©, avec des mod√®les vendus √† des prix incroyablement bas de 300 dollars ou m√™me moins. M√™me les eMTB de la marque sont bon march√© et pourtant assez fiables.

Modèles de vélos électriques à roues gonflables

Il faut regarder la s√©rie R d’Airwheel pour voir les v√©los √©lectroniques de la gamme de la marque. Trois d’entre eux sont des e-bikes pliables, √©videmment con√ßus pour les trajets r√©guliers sans trop d√©penser d’argent. Le Airwheel R5 est particuli√®rement int√©ressant car il poss√®de un cadre pliable. 1 e-bike de montagne est disponible sous la forme de l’Airwheel R8, qui ne co√Ľte pas plus de 1 000 dollars actuellement.

Qualit√© et caract√©ristiques de l’Airwheel

Il est facile de regarder les mod√®les d’Airwheel de c√īt√© en raison de leur prix, mais les r√©actions des utilisateurs ont √©t√© remarquablement satisfaisantes. Les mod√®les Airwheel repr√©sentent bien le caract√®re unique des mod√®les de v√©los √©lectriques asiatiques (ou du moins chinois).

Ils n’ont pas besoin de faire payer des frais suppl√©mentaires pour les fonctions de haute technologie comme la connectivit√© pour smartphones, la gestion intelligente des batteries et les ports de chargement USB, qui se trouvent tous dans son e-bike de montagne R8. Tout cela, plus une autonomie de 50 km et une vitesse de pointe de 20 km/h, font de l’eMTB d’Airwheel un v√©lo √©lectrique. On peut en dire autant des pliables pour la solide exp√©rience de d√©placement qu’ils peuvent offrir. On peut toutefois s’interroger sur leur durabilit√©.

Voici le lien pour visiter le site web des vélos électriques Airwheel.


F-wheel DYU

F-wheel DYU

F-wheel DYU pr√©tend √† la c√©l√©brit√© en √©tant le plus grand fabricant de nouveaux v√©los √©lectroniques en Chine. Elle est √©galement tr√®s pr√©sente sur les march√©s internationaux, ce qui en dit long sur le chemin parcouru par cette entreprise relativement nouvelle. Elle a √©t√© lanc√©e en 2012 avec des liens √©troits avec l’industrie technologique chinoise.

Ce n’est qu’en 2015 que l’entreprise a commenc√© √† se concentrer sur la recherche et la production de v√©hicules intelligents comme les scooters √©lectriques, les v√©los √©lectriques et m√™me les robots. Pendant cette courte p√©riode, elle a √©galement re√ßu de nombreuses r√©compenses de la part d’institutions locales et internationales et poursuit son expansion sous l’impulsion d’une jeune √©quipe du mill√©naire.

Modèles de vélos électriques DYU F-wheel

La plupart des v√©los √©lectriques de la soci√©t√© font partie de la s√©rie DYU Smart E-Bike. Tous appartiennent aux cat√©gories des v√©los pliables et des v√©los de banlieue et sont id√©aux pour les courts trajets entre la maison et l’√©cole ou le bureau, ou pour les transports sur le campus ou dans l’enceinte de l’√©cole et du bureau. Jusqu’√† 14 sont disponibles actuellement.

Qualité et caractéristiques de la DYU F-wheel

Les modèles ont un design remarquablement miniature, avec des cadres qui rappellent les vélos électriques pliables plus petits que la moyenne. Ils peuvent être considérés davantage comme un petit cyclomoteur, qui est le véhicule de choix le plus populaire dans la région.

L’un des probl√®mes de ces unit√©s est que la plupart d’entre elles sont un peu petites pour les cyclistes plus grands ou plus grands, au point que les e-bikes pour enfants propos√©s par d’autres marques pourraient tr√®s bien leur faire concurrence. Dans l’ensemble, cependant, leurs performances sont exceptionnelles, surtout lorsqu’ils remplissent leur fonction.

Quelques mots en conclusion

Les marques asiatiques de v√©los √©lectriques ne sont peut-√™tre pas aussi prolifiques ou connues dans les cercles de v√©los √©lectriques que leurs homologues am√©ricains et europ√©ens, mais elles ne sont pas sans attrait pour les consommateurs, en particulier pour les cyclistes occasionnels et de loisir. La plupart des mod√®les ne se ruinent pas non plus, surtout si l’on tient compte des co√Ľts √©lev√©s des eMTB haut de gamme.

Alors que les marques japonaises avaient souvent la priorit√© sur les marques chinoises en termes de qualit√©, ce qui n’est plus le cas comme le prouvent les marques solides comme Giant et Xiaomi.


7 Facteurs essentiels √† prendre en compte avant d’importer des v√©los √©lectriques de Chine

 

Un E-bike ou v√©lo √©lectrique est un v√©lo √† moteur √©lectrique, qui aide le conducteur √† p√©daler. Vous pouvez trouver de nombreux types diff√©rents de v√©los √©lectriques dans le monde entier, des v√©los √©lectriques et des scooters fabriqu√©s en Chine car la plupart des choses sont principalement import√©es et recherch√©es et lorsque vous envisagez d’importer d’un fabricant chinois, prenez toujours en compte ces facteurs essentiels.

  • Prix

Il est difficile de comparer le prix des e-bikes, la raison pour laquelle les composants du e-bike sont compos√©s de le quantifier. Un e-bike avec des composants de haute qualit√© co√Ľtera plus cher, il est donc important que vous fassiez vos recherches et que vous d√©cidiez des sp√©cifications de votre produit afin de pouvoir obtenir un devis pour le m√™me produit aupr√®s de diff√©rents fabricants.

Si vous recherchez une carrosserie sur mesure, elle vous co√Ľtera plus cher que la normale. La plupart des fabricants demanderont au grossiste de financer les outils et les moules suppl√©mentaires dont ils auraient besoin pour construire votre v√©lo sur mesure, vous devez donc toujours pr√©voir de garder votre budget √† l’esprit. Importer de Chine la province du Zhejiang est l’endroit o√Ļ vous trouverez la plupart des fabricants, il est donc pr√©f√©rable de regarder dans ce march√© car vous obtiendrez des prix plus comp√©titifs


  • Sp√©cifications du produit

La plupart des fabricants chinois n’ont pas de contr√īles de qualit√© stricts et peuvent utiliser n’importe quel ensemble de composants facilement disponibles en stock pour assembler votre produit. Il est donc important de sp√©cifier au fabricant les composants que vous souhaitez. La liste fournit une vue d’ensemble d√©taill√©e de la liste des produits que vous devrez r√©gler avec le fabricant.

  • Moteur : Le choix du bon moteur est de la plus haute importance car il d√©termine non seulement la qualit√© mais aussi les diff√©rents pays qui ont des r√©glementations diff√©rentes sur le type de moteur qui peut √™tre utilis√© sur un e-bike. L’Australie autorise un moteur d’une puissance comprise entre 200 et 270 (Watts). Au Canada, la puissance peut atteindre 500W. Les v√©los √©lectriques import√©s en Europe doivent avoir une puissance inf√©rieure √† 250 W, conform√©ment √† la directive 2002/24/CE de l’Union europ√©enne et √† la norme europ√©enne de s√©curit√© des produits EN 15194.

La législation américaine limite la puissance du moteur à moins de 750W.

  • Bruit : DYU est l√©gal dans la plupart des pays du monde, y compris en Allemagne

 

  • Les vitesses : Ils ne sont pas fabriqu√©s par les fournisseurs de v√©los √©lectriques eux-m√™mes. Comme beaucoup d’autres composants, ils sont achet√©s aupr√®s d’entreprises qui font le commerce de ces produits sp√©cifiques. La fabrication des engrenages n’est pas si simple et leur remplacement est co√Ľteux. C’est la raison pour laquelle la plupart des importateurs pr√©f√®rent utiliser des engrenages de marque, provenant de fabricants fiables.

 

  • Batterie : C’est g√©n√©ralement une batterie Li-Ion (Lithium Fer Phosphate), la qualit√© diff√®re en termes de poids, de dur√©e de vie et de capacit√©. La plupart des fournisseurs utilisent des batteries de marques connues, donc assurez-vous de le v√©rifier, ils doivent √©galement √™tre en mesure de prouver que la batterie est conforme aux r√®glements de produits pertinents. Les documents sp√©cifiant la marque, le mod√®le et le type de batterie doivent √©galement √™tre fournis par le fournisseur pour une transition en douceur dans les ports.

 

  • Chargeur : Assurez-vous lors de la s√©lection d’un chargeur que celui-ci est conforme aux normes de s√©curit√© √©lectrique en vigueur, sur le march√© de destination. Le fournisseur doit √™tre en mesure de pr√©senter les documents de conformit√©, tels que les rapports d’essai et le certificat de conformit√©, qui sont valables pour le mod√®le de chargeur sp√©cifique que vous achetez.

Ces autres spécifications sont basées sur vos préférences de conception et pourraient être établies en fonction de vos normes. Assurez-vous de les noter dans votre entente avec le fournisseur.

  • Taille de la roue
  • Couleur du cadre.
  • Poids net.
  • Capacit√© de charge.

 

  • La qualit√©

Dans un groupe aussi important de fabricants, il y en aura qui vous offriront beaucoup moins que d’autres et ils peuvent sembler √™tre une bonne affaire financi√®rement mais cela signifie que vous pourriez faire des compromis sur la qualit√©. Recherchez un fabricant qui pourrait maintenir une cha√ģne d’approvisionnement de composants de haute qualit√© et qui ne travaille pas dans un petit atelier en Chine, car le produit final pourrait ne pas r√©pondre √† vos attentes et tout cela pourrait √™tre une perte de temps et d’argent.

Vous ne devriez jamais croire un agent de vente sur le produit ; la plupart des fabricants n’ont pas acc√®s √† du mat√©riel de haute qualit√© et ont toujours un processus d’assurance qualit√© strict qui pourrait √™tre de jeter un coup d’Ňďil aux composants, de s’assurer que le fabricant utilise les m√™mes composants pendant l’assemblage et de toujours v√©rifier la documentation avec n’importe quel composant ou mat√©riel. Vous pourriez toujours acheter chez un fournisseur connu comme par exemple les v√©los √©lectriques afin de ne pas douter sur la qualit√© que le fournisseur vous fournira.

 

  • Normes et r√®glements de s√©curit√©

Les bicyclettes √©lectriques qui doivent √™tre import√©es aux √Čtats-Unis, en Europe, au Canada ou en Australie (et dans un certain nombre d’autres march√©s) sont assujetties √† la r√©glementation sur la s√©curit√© des produits. Certaines lois r√©glementent sp√©cifiquement les v√©los √©lectriques dans leur ensemble.

De plus, il existe d’autres r√®glements qui s’appliquent aux batteries et autres composants. La plupart des fournisseurs/fabricants ne les connaissent pas ou ne les contr√īlent pas, sauf ceux qui ont d√©j√† export√© des v√©los √©lectriques de Chine. Assurez-vous donc de demander √† votre fournisseur de fournir des rapports de tests de s√©curit√© et d’utiliser des produits de marques connues, car les marques √©tablies garantissent que leurs produits sont s√Ľrs et conformes.

 

  • √Čtiquetage

Diff√©rents pays exigent que le produit vendu porte les √©tiquettes requises qui mettent en √©vidence les diff√©rentes propri√©t√©s. La marque CE, CCC, DEEE et la marque du pays d’origine doivent donc √™tre appos√©es sur vos v√©los √©lectriques. Il pourrait y avoir d’autres √©tiquettes selon la destination de la vente et c’est donc √† vous de fournir tous les fichiers d’√©tiquettes requis.

 

  • Documentation

Vous vous √™tes assur√© que l’e-bike est techniquement conforme, qu’il est conforme √† diff√©rentes directives et qu’il est correctement √©tiquet√© ; il y a n√©anmoins une documentation requise avant que vous puissiez importer votre produit au port de destination. Ces documents sont :

  • D√©claration de conformit√©
  • Nomenclature
  • Liste des normes applicables
  • Manuel
  • Fiche technique de l’adaptateur CA
  • Fiche technique de la batterie
  • √Čvaluation des risques
  • Rapports de tests de laboratoire

 

  • Taxes applicables

Selon votre port de destination, il existe diff√©rents droits de douane et taxes applicables √† votre produit entra√ģnant une augmentation du prix. Il se peut que le cycliste doive enregistrer l’e-bike avant de l’utiliser et vous devez garder cela √† l’esprit. Les prix doivent √™tre fix√©s en cons√©quence pour que vous ne subissiez pas de perte.

Ce sont 7 facteurs essentiels √† garder √† l’esprit avant d’importer un e-bike de Chine, mais les choses peuvent varier d’un endroit √† l’autre et vous devriez donc toujours faire des recherches approfondies avant de vous d√©cider pour votre fournisseur/fabricant. Des √©valuations sont fournies sur Internet pour diff√©rents e-bikes et vous devriez toujours les consulter avant de prendre une d√©cision.

Si vous ne voulez pas vous emb√™ter avec tout cela, il est plus facile de prendre contact avec un fournisseur qui peut vous fournir l’e-bike qui vous convient le mieux pour l’importation. DYU est une soci√©t√© de v√©los √©lectriques √©tablie en Chine et √©tait connue pour fournir des produits de qualit√©. Leur nouveau Smart Electric Bike D3 a √©t√© lanc√© sur le march√© et pourrait √™tre celui dont vous avez besoin.

Un des v√©los √©lectriques les plus avanc√©s sur le march√© avec des composants de haute qualit√© et r√©pondant √† toutes les r√©clamations techniques, vous n’avez pas √† vous inqui√©ter, m√™me le design est √©l√©gant et donc pas de frais suppl√©mentaires pour engager un designer et travailler sur votre design personnalis√©. L’e-bike fournit certaines des caract√©ristiques les plus avanc√©es, √©quip√© d’un √©cran LCD, d’un syst√®me d’assistance DTST, d’un contr√īleur vectoriel FOC, d’une application de d√©tection intelligente et de bien d’autres choses encore ; il a des qualit√©s diff√©rentes des autres.

 


Actu: Les importations de bicyclettes √©lectriques de la Chine  en plein essor malgr√© les proc√©dures de dumping

BRUXELLES, Belgique ‚Äď Les importations de v√©los √©lectriques de 25 km/h ‚Äď 250 W en provenance de Chine dans l’Union europ√©enne ont augment√© de pr√®s de 85 % au cours du premier semestre 2018, selon les donn√©es d’Eurostat. Malgr√© toutes les mesures prises par la Commission europ√©enne dans le cadre de la proc√©dure antidumping, dont les premi√®res ont √©t√© annonc√©es le 20 octobre 2017, les importations de bicyclettes √©lectriques en provenance de Chine sont toujours en plein essor.

Que cette importation continue de cro√ģtre f√©brilement malgr√© toutes les mesures annonc√©es soul√®ve des questions. Il en va de m√™me pour la raison pour laquelle l’Association europ√©enne des fabricants de bicyclettes (EBMA) veut soudain renoncer √† l’enregistrement des importations de bicyclettes √©lectriques en provenance de Chine. L’EBMA l’a demand√© √† la Commission europ√©enne dans une lettre dat√©e du 8 octobre. Auparavant, le 31 janvier 2018, l’EBMA avait demand√© un tel enregistrement qui avait √©t√© initi√© par la Commission europ√©enne le 4 mai.

Pas de commentaires de l’EBMA

Bike Europe a demand√© √† l’EBMA de commenter ses derni√®res actions, mais son secr√©taire g√©n√©ral, Moreno Fioravanti, a refus√© et n’a pas dit plus que ¬ę¬†Nous attendons avec impatience que la Commission europ√©enne adopte des mesures d√©finitives sur les e-bikes chinois subventionn√©s en dumping d’ici le 20 janvier 2019¬†¬Ľ.

Difficultés des importateurs

Le Collectif des importateurs europ√©ens de bicyclettes √©lectriques a signal√© que la EBMA avait demand√© √† la Commission europ√©enne de cesser l’enregistrement des importations de bicyclettes √©lectriques en provenance de la Chine. Dans son rapport, le Collectif des importateurs a pr√©cis√© que ¬†¬Ľ La demande de l’EBMA intervient peu apr√®s la troisi√®me audience que le Collectif a eue avec la Commission ¬ę¬†. Lors de cette audition, ils ont fait valoir que les importateurs sont confront√©s √† un pr√©judice financier grave r√©sultant de la proc√©dure, qui s’√©l√®ve en moyenne √† 605 000 euros par soci√©t√©, et √† un pr√©judice total pour environ 150 soci√©t√©s importatrices de plus de 90 millions d’euros. ¬ę¬†Ce montant n’inclut pas les droits provisoires ni la perception r√©troactive √©ventuelle¬†¬Ľ, a d√©clar√© le Collectif des importateurs dans son rapport.

Spéculations

Nous ne pouvons que sp√©culer sur ce qui se passe pr√©cis√©ment en ce moment. La Commission europ√©enne a-t-elle consid√©r√© qu’il existe des preuves de dommages importants caus√©s aux importateurs par toutes les mesures annonc√©es jusqu’√† pr√©sent ? Tout cela signifie-t-il √©galement que l’on peut s’interroger sur l’imposition effective de mesures assorties de droits antidumping √©lev√©s le 20 janvier 2019 ? Jusqu’√† pr√©sent, la question reste pos√©e. Mais ce qui est clair et prouv√© par les donn√©es d’Eurostat, c’est que l’importation de bicyclettes √©lectroniques en provenance de Chine a encore connu un boom au cours du premier semestre de cette ann√©e.

Croissance des importations d’environ 70 pour cent

Au cours des six premiers mois de 2018, un total de 842 500 v√©los √©lectriques ont √©t√© import√©s dans les 28 √Čtats membres de l’Union europ√©enne. Le premier semestre de l’ann√©e derni√®re a montr√© un total d’importation de 498 000 unit√©s pour les bicyclettes √©lectriques de 25 km/h ‚Äď 250 W portant le code CN 87116010. Il en r√©sulte une croissance de 69 %.

Aucun effet réducteur

La plus grande partie des 345 000 v√©los √©lectriques suppl√©mentaires (par rapport au premier semestre 2017) qui sont arriv√©s dans les ports europ√©ens en provenance de l’ext√©rieur de l’Europe, provenait √©videmment de la Chine, car ce pays est devenu au fil des ans le plus grand fournisseur de v√©los √©lectriques de l’UE et, de ce fait, a √©t√© accus√© par l’industrie europ√©enne de d√©verser ses v√©los √©lectriques sur les march√©s de l’UE.

Les all√©gations de dumping et toutes les mesures connexes prises depuis lors n’ont pas eu d’effet r√©ducteur sur les importations de bicyclettes √©lectriques en provenance de Chine. Au contraire. La plus grande partie des 345 000 v√©los √©lectriques suppl√©mentaires qui ont √©t√© import√©s au cours du premier semestre de 2018 par rapport √† 2017 provenait de Chine. La R√©publique populaire a export√© 290 000 e-bikes de plus vers l’UE par rapport au total de ses exportations au cours du premier semestre 2017. Il en r√©sulte que la Chine a repr√©sent√© 84% de la croissance totale des importations au premier semestre 2018. Il en r√©sulte √©galement que la Chine a repr√©sent√© 73% de l’importation totale de v√©los √©lectriques au premier semestre 2018.

Le Vietnam et Ta√Įwan en forte progression

Les chiffres d’importation d’Eurostat prouvent √©galement que le Vietnam et Ta√Įwan sont en train de devenir des pays exportateurs de bicyclettes √©lectroniques. En particulier, le Vietnam a import√© de ce pays 101 000 v√©los √©lectroniques au cours du premier semestre de cette ann√©e, ce qui est tr√®s proche du total pour l’ensemble de l’ann√©e 2017, qui s’√©levait √† 105 000 unit√©s.


En 2021Ta√Įwan est (presque) Leader

BRUXELLES, Belgique ‚Äď La transformation de l’industrie ta√Įwanaise en faveur des bicyclettes √©lectriques commence clairement √† porter ses fruits. Les chiffres d’Eurostat pour le premier semestre 2019 le prouvent. Ils montrent que les 28 √Čtats membres de l’UE ont commenc√© √† importer beaucoup plus de v√©los √©lectriques de Ta√Įwan. Ces importations ont m√™me doubl√© pour atteindre un nombre d√©sormais tr√®s important.

Le Taipei Cycle Forum, qui s’est tenu en mars 2018, a d√Ľ contribuer √† l’augmentation du nombre de v√©los √©lectriques que Taiwan exporte actuellement vers l’Union europ√©enne. Cette conf√©rence, visant le sommet de l’industrie ta√Įwanaise, a √©t√© organis√©e par le Conseil pour le d√©veloppement du commerce ext√©rieur de Taiwan (TAITRA) et Bike Europe.

La raison de la tenue de cette conf√©rence √©tait le fait que la production r√©guli√®re de bicyclettes ainsi que l’exportation √† Taiwan ont fortement chut√© au cours des derni√®res ann√©es. Le Taipei Cycle Forum a pr√©sent√© les perspectives et les outils permettant √† l’industrie ta√Įwanaise de se transformer et en particulier de produire et d’exporter des bicyclettes √©lectriques. Le fait que Ta√Įwan ait r√©ussi √† le faire avec succ√®s est maintenant exprim√© non seulement par les derniers chiffres d’importation d’Eurostat, mais aussi par ce que les entreprises ta√Įwanaises ont pr√©sent√© lors de l’Eurobike de la semaine derni√®re.

Une croissance de plus de 100 %

L’exportation de bicyclettes √©lectroniques de Ta√Įwan vers les √Čtats membres de l’Union europ√©enne a doubl√© au cours du premier semestre de cette ann√©e. Pour √™tre pr√©cis, elle a augment√© de 100,03 %. En chiffres absolus, Ta√Įwan a export√© pr√®s de 200 000 v√©los √©lectriques vers l’Europe, soit 196 602. Au cours du premier semestre de l’ann√©e derni√®re, ce chiffre √©tait de 98 283.

Un changement massif

Bien entendu, cette croissance de 100 % est principalement due aux droits antidumping que l’Union europ√©enne pr√©l√®ve sur l’importation de bicyclettes √©lectriques en provenance de Chine depuis la mi-janvier 2019. Cela a plus ou moins √©limin√© la Chine comme lieu de production des bicyclettes √©lectriques.

Les chiffres d’Eurostat pour les six premiers mois de 2019 expriment clairement ce changement massif. Au cours de cette p√©riode, pr√®s de 55 000 v√©los √©lectriques seulement ont √©t√© import√©s de Chine dans l’UE. Au cours du premier semestre 2018, ce chiffre s’√©levait √† pr√®s de 612 000 v√©los √©lectriques. Le r√©sultat est que les entreprises chinoises ont vu leurs exportations vers l’UE chuter de pr√®s de 560 000 unit√©s !

Transformation de Taiwan

Comme nous l’avons dit, Ta√Įwan a (en partie) repris le r√īle de la Chine en tant que site de production de bicyclettes √©lectroniques. Le fait que les entreprises ta√Įwanaises sont d√©sireuses de s’engager dans cette fonction a √©t√© soulign√© lors de l’Eurobike show de la semaine derni√®re. Plusieurs fabricants de composants renomm√©s ont montr√© ici comment ils se transforment en fabricants de pi√®ces de v√©lo √©lectronique.

Des entreprises comme NECO, FSA, HL Corp et SMP en sont la preuve. NECO a pr√©sent√© deux moteurs centraux ainsi que d’autres pi√®ces de transmission comme des cassettes √† 13 vitesses et des d√©railleurs. FSA (Tien Hsin Industries) a lanc√© son syst√®me d’entra√ģnement e-bike qui est pour l’instant un moteur √† moyeu arri√®re. HL Corp a investi dans Motinova, une soci√©t√© qui produit des moteurs interm√©diaires au Vietnam. SMP, une soci√©t√© qui appartient au fournisseur d’Apple, Simplo Group, a pr√©sent√© ses batteries de v√©lo √©lectrique de g√©n√©ration 2. Ce ne sont l√† que quelques exemples d’entreprises ta√Įwanaises qui se concentrent aujourd’hui fortement sur les v√©los √©lectriques. Mais on peut en fait dire que toute l’industrie de l’approvisionnement ta√Įwanaise se concentre d√©sormais sur cette nouvelle tendance qui conquiert le monde.

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jean perri sino sourcing

Covid 19, il faut AGIR

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