L’auteur

Xavier Berthelot

Responsable logistique chez Sino Sourcing

Portrait de Xavier Berthelot

Xavier Berthelot est responsable logistique chez Sino Sourcing. Il a d’abord travaillé près de dix ans dans le génie civil. En 2018, il passe à la logistique internationale : l’import-export depuis la Chine.

Chez Sino Sourcing, il planifie et coordonne les opérations de transport de bout en bout, négocie avec les transporteurs et les partenaires, établit les cotations à partir des chiffres réels, et suit des clients très différents sur leurs projets d’import. Il voit passer les factures de transport et de douane : c’est de là que viennent ses chiffres.

Son objectif : un transport fluide, sûr et suivi en français, de l’usine jusqu’à votre porte.

Ses contributions

46 contenus

Plateformes d’achat

Acheter sur Temu : avis, frais et retours

Vous cherchez un avis sur Temu avant de commander en France. Pour décider, examinez le produit, le vendeur, le montant final et les recours prévus. Les décisions européennes apportent aussi des faits précis sur les risques de certains produits proposés par la plateforme.

6 min de lecture

Transport et douane

Choisir un transitaire Chine–France : comparez le trajet complet

Deux transitaires peuvent annoncer des prix très différents pour votre commande. Avant de choisir, ramenez leurs devis au même point d’arrivée : votre marchandise livrée, avec les opérations et les frais clairement répartis.

7 min de lecture

Transport et douane

Coût du transport Chine–France : comprendre le devis

Le fret est le prix du transport principal. Pour connaître le total à payer, regardez aussi les frais de départ, d’arrivée et de livraison. Certains peuvent déjà être compris dans le prix du fournisseur.

6 min de lecture

Transport et douane

Taxe petits colis : comment compter les 3 euros

Le forfait européen se calcule par ligne de déclaration. Comparez les cas, le seuil de 150 €, la TVA et les règles d’un lot importé pour la revente.

6 min de lecture

Transport et douane

FCL ou LCL : comment choisir ?

Comparez conteneur complet et groupage sur le volume emballé, les manipulations et la réception. Le bon choix se vérifie sur votre chargement et vos devis.

6 min de lecture

Wiki · CIP

CIP : transport et assurance payés, risque transféré au départ

CIP signifie Carriage and Insurance Paid To : port payé, assurance comprise, jusqu’à un lieu convenu. Le vendeur paie le transport et une assurance marchandises. Le risque passe pourtant à l’acheteur dès la remise au transporteur, au point de livraison prévu. Cette règle s’utilise pour tous les modes de transport, seuls ou combinés.

4 min de lecture

Wiki · Commissionnaire en douane

Commissionnaire en douane : qui traite votre dossier ?

Un commissionnaire en douane accomplit des formalités douanières pour le compte d’un client. En France, l’ancien agrément a été remplacé par l’enregistrement comme représentant en douane enregistré, ou RDE. Le métier continue : il consiste à traiter le dossier douanier de vos marchandises, selon la mission que vous lui confiez.

2 min de lecture

Wiki · CPT

CPT : transport payé, risque transféré à la remise

CPT signifie Carriage Paid To : port payé jusqu’à un lieu convenu. Le vendeur organise et paie le transport jusqu’à cette destination. Le risque passe à l’acheteur dès la remise au transporteur, au point de livraison prévu. CPT s’utilise pour tous les modes de transport et n’impose pas au vendeur de souscrire une assurance marchandises.

3 min de lecture

Wiki · Crédit documentaire

Crédit documentaire : ce que la banque garantit vraiment

Le crédit documentaire, aussi appelé lettre de crédit ou crédoc, est un engagement bancaire de payer le vendeur contre une présentation de documents conforme aux conditions du crédit. Il organise le paiement d’une transaction, à vue ou selon l’échéance prévue. La banque examine les documents ; elle ne contrôle pas physiquement la marchandise.

4 min de lecture

Wiki · Franchise douanière

Franchise douanière : quels cas peuvent exonérer les droits ?

Une franchise douanière permet de ne pas payer les droits à l’importation normalement applicables, dans un cas prévu par les textes et sous ses conditions. Elle ne constitue pas une exonération générale pour toute petite commande. La TVA, les formalités et les règles applicables au produit doivent être vérifiées séparément.

3 min de lecture

Wiki · ICS2

ICS2 : les données à préparer avant le transport

ICS2 est le système européen d’analyse des risques de sûreté et de sécurité avant l’arrivée des marchandises. Il reçoit notamment la déclaration sommaire d’entrée, appelée ENS. Le transporteur est au centre du dépôt, mais les informations peuvent venir de plusieurs acteurs, dont l’importateur. Cette formalité ne vaut pas dédouanement.

3 min de lecture

Wiki · Origine préférentielle

Origine préférentielle : quand les droits peuvent baisser

L’origine préférentielle permet de demander des droits de douane réduits ou nuls dans le cadre d’un accord ou d’un régime préférentiel. Le produit doit respecter les règles d’origine prévues par ce cadre et les autres conditions applicables. Elle se distingue de l’origine non préférentielle, qui reste à déterminer pour l’importation dans l’Union européenne.

3 min de lecture

Wiki · Représentant en douane enregistré

RDE : comprendre le mandat avant de signer

Le représentant en douane enregistré, ou RDE, est un professionnel qui accomplit des formalités douanières pour votre compte. Le mandat l’autorise à vous représenter. Selon le mode retenu, il agit en votre nom ou en son propre nom. Lui confier la déclaration ne fait pas disparaître votre dette douanière.

3 min de lecture

Wiki · Apurement douanier

Apurement douanier : quand le régime est réellement clos

L'apurement constate qu'une opération douanière s'est terminée correctement. Pour un transit T1, la douane rapproche les informations du départ et de la destination. Une marchandise livrée ne suffit donc pas à prouver que le transit est apuré. Demandez la confirmation liée à sa référence douanière.

3 min de lecture

Wiki · Carnet ATA

Carnet ATA : usages, coût et formalités de retour

Le carnet ATA simplifie les formalités douanières pour du matériel envoyé temporairement à l'étranger, en suspension de droits et taxes. Il suppose de réexporter les mêmes marchandises dans le délai autorisé. Un salon, des échantillons ou du matériel professionnel peuvent être concernés, selon le pays et l'usage. En France, la demande passe par une CCI.

4 min de lecture

Wiki · Certificat d’assurance transport

Certificat d’assurance transport : vérifier votre couverture

Le certificat d’assurance transport atteste la couverture d’une expédition dans le cadre d’un contrat d’assurance marchandises. Il permet de rattacher l’envoi à une garantie. Pour savoir ce qui sera indemnisé, il faut aussi lire les conditions du contrat : risques couverts, exclusions et franchise éventuelle.

3 min de lecture

Wiki · Certificat d'origine

Certificat d'origine : utilité, demande et différence avec l'EUR.1

Le certificat d'origine non préférentielle atteste le pays d'origine d'une marchandise. Il peut être demandé pour une formalité douanière, par un client ou dans un crédit documentaire. Il ne remplace pas une preuve d'origine préférentielle donnant accès à des droits réduits.

4 min de lecture

Wiki · Certificat EUR.1

EUR.1 : utilité, pays concernés et demande du certificat

Le certificat EUR.1 est une preuve d'origine préférentielle visée par la douane du pays d'exportation. Il permet à l'importateur de demander des droits de douane réduits ou nuls, si l'accord applicable le prévoit et si le produit en remplit les conditions. Il peut donc servir à l'import comme à l'export.

3 min de lecture

Wiki · CFR (Cost and Freight)

CFR : fret compris, assurance à vérifier

CFR signifie coût et fret. Le vendeur organise et paie le transport maritime jusqu'au port de destination convenu. Le risque passe normalement à l'acheteur dès la livraison à bord du navire, au départ. CFR n'impose pas au vendeur de souscrire une assurance.

3 min de lecture

Wiki · CIF (Cost, Insurance and Freight)

CIF : fret payé jusqu’au port, risque transféré au départ

CIF signifie coût, assurance et fret. Le vendeur paie le transport maritime et une assurance jusqu’au port de destination convenu. Le risque de perte ou de dommage passe pourtant à l’acheteur dès la livraison à bord, au départ. Un prix CIF n’est pas un prix livré chez vous.

3 min de lecture

Wiki · Commissionnaire de transport

Commissionnaire de transport : rôle, responsabilité et vérifications

Un commissionnaire de transport organise l'acheminement de vos marchandises en son nom et sous sa responsabilité. Il choisit les modes de transport et les intervenants selon la mission confiée. Il répond de l'organisation et de ceux qu'il choisit, mais cela ne signifie pas qu'un dommage sera toujours remboursé à la valeur de votre commande.

4 min de lecture